Roues arrière + Boîte manuelle + Différentiel à glissement

Aston Martin va redonner vie à la DB4 GT

Aston Martin va redonner vie à la DB4 GT

Aston Martin a donc aujourd'hui décidé de recréer 25 exemplaires de cette DB4 GT, assemblés dans les ateliers de Newport Pagnell et tous destinés exclusivement à la conduite sur circuit. Le n° VIN attribué à chacun de ces véhicules se placera dans la continuité du dernier châssis DB4 GT proposé par AM au début des années 60 (châssis 0202R).   [...] La nouvelle édition sera dotée d'un bloc 6 cylindres affichant une cavalerie de plus de 340 ch envoyés aux roues arrière, auquel seront greffés une boîte manuelle à quatre rapports et un différentiel à glissement limité.  [...] Les heureux propriétaires de cette DB4 GT dont le prix n'a pas été dévoilé, pourront l'utiliser notamment dans le cadre d'un programme spécifique mis en place par le constructeur de Gaydon, et qui les emmènera sur différents circuit internationaux dont celui d'Abu Dhabi (Yas Marina).  [...]

L'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation exposée au Mans

L'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation exposée au Mans

L'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation qui constitue avec la DBS GT Zagato, la très exclusive Aston Martin DBZ Centenary Collection (19 exemplaires proposés à la vente seulement), sera exposée dans l'hospitality du constructeur britannique sur le circuit sarthois.   [...] Réalisé dans une livrée Rosso Maja, cet exemplaire chaussé de jantes Borani et équipé des systèmes de sécurité approuvés par la FIA (comprenant notamment un arceau de sécurité), accueille côté habitacle des finitions en cuir Obsidian Black recouvrant notamment ses sièges baquet en fibre de carbone, ainsi que des tapis de sol Black Wilton également réalisés dans le coloris Obsidian Black.   [...] Sous le capot de cette DB4 GT Zagato on trouve enfin un bloc 6 cylindres 4.7 litres développant plus de 390 ch, puissance qui sera envoyée aux roues arrière vie une boîte manuelle à 4 rapports et un différentiel à glissement limité.  [...]

Aston Martin dévoile la V12 Zagato

Aston Martin dévoile la V12 Zagato

Toujours est-il que l'aspect haut artisanat de la voiture est incontestable. Aston Martin annonce que chacune des 150 V12 Zagato qui seront produites nécessitera plus de 2 000 heures de travail à la main afin de voir le jour. La peinture à elle seule demande une centaine d'heures de labeur.   [...] sous le capot avant, le V12 de 6 litres issu de la V12 Vantage annonce 517 ch pour 570 Nm de couple. Transmettant sa puissance aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports et un différentiel à glissement limité, il permet à la V12 Zagato d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et d'atteindre 305 km/h.  [...] Etonnant.. pour une fois, Aston Martin ne fait pas dans l'élégance, dans le beau. les liserets rouge des sièges sont atroces et donnent le mal de mer.. l'aileron arrière aurait certes pû être discret, cfr Porsche.. je vais peut-être faire bondir certains. le marché tourne.  [...]

Vencer Sarthe : Supercar néerlandaise

Vencer Sarthe : Supercar néerlandaise

Après avoir présenté une version pré-production de son modèle Sarthe au salon Top Marques de Monaco en 2013, le constructeur néerlandais Vencer vient de dévoiler les images et les caractéristiques techniques de son modèle final.   [...] La Vencer Sarthe, dont l'origine du nom ne demande aucune précision complémentaire, est une Supercar construite autour d'une structure en nid d'abeille et disposant d'une carrosserie intégralement réalisée en fibre de carbone. Dotée d'une mécanique V8 6.3 litres suralimentée, la Vencer Sarthe voit ses 622 ch transmis aux roues arrière via une boîte manuelle six rapports et un différentiel à glissement limité.  [...] Un équipement qui, associé à un poids limité à 1 363 kg, lui permet de boucler le 0 à 100 km/h en 3.6 secondes et d'atteindre une vitesse de plus de 335 km/h.   [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Le capot nervuré, le toit superbement creusé, les passages de roues bombés et les hanches sculptées se terminant sur un petit aileron se retrouvent pour leur part sur les deux modèles. A l'arrière, seul le logo viendra différencier la Toyota de la Subaru, les phares à LED et le diffuseur percé de deux énormes échappements étant partagés.  [...] Il annonce 200 ch à 7 000 tr/min et 205 Nm de couple à 6 400 tr/min. Le limiteur se déclenche à 7 400 tr/min. Il transmet sa puissance aux roues arrière à travers une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports de série (une automatique à convertisseur de couple est disponible en option) et est doté d'un différentiel à glissement limité Torsen.  [...] moteur avant + propulsion c'est le compromis idéal, voiture plus facile à placer, comportement sur le mouillé, entretien simplifié...et les 2 petites places arrière peuvent servir...vivement une version turbo je n'aimais pas trop la ligne ordinaire de la sub impreza.  [...]

Aston Martin rend hommage à Zagato avec la DBZ Centenary Collection

Aston Martin rend hommage à Zagato avec la DBZ Centenary Collection

Elle comprendra tout d'abord une DB4 GT Zagato Continuation développée pour un usage exclusif sur circuit. Réalisée par Aston Martin Works à Newport Pagnell ( home de la DB4), cette version Continuation sera identique au modèle original conçu pour affronter Ferrari sur les circuits dans les années 60, et accueillera dans son châssis tubulaire un bloc 6 cylindres qui enverra ses 385 ch aux seules roues arrière via une boîte manuelle à 4 rapports et un différentiel à glissement limité.  [...] La DBS GT Zagato qui sera pour sa part assemblée à Gaydon, sera développée autour de l'Aston Martin DBS Superleggera et proposera notamment côté design, une nouvelle interprétation du célèbre toit à double bulle.   [...] Chacun de ces deux modèles sera réalisé en 19 exemplaires et pas un de plus, et la DBZ Century Collection qui comprendra un modèle de chaque (paires indivisibles), sera proposée au prix de 6 millions de livres l'unité (6 751 450 €). Les premières livraisons sont attendues pour 2019 pour la DB4 GT Zagato Continuation, et courant 2020 pour la DBS GT Zagato.   [...]

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

LAMBORGHINI Murciélago LP 640 Versace - Mondial de l'automobile 2006.com

Ainsi, aux côtés d'une Gallardo Nera toute de noir mat vêtue, tirée à seulement 185 exemplaires, et d'une Gallardo spider gris souris, trône sur le stand du mondial une Lamborghini Murciélago LP 640 revue par la Maison du célèbre couturier Versace. Cette Murciélago se distingue par un habitacle entièrement tendu du meilleur cuir Nappa, frappé de l'emblème distinctif de Versace, un motif grec, heureusement assez discret.   [...] moteur, suspension, freins, boîte de vitesses, échappement intégré au diffuseur arrière... La LP 640 (LP pour longitudinale posteriore, 640 pour… 640 chevaux, tout simplement) bénéficie d'une cage tubulaire en acier à haute résistance.  [...] Pour assurer ce surcroît d'effort, la boîte 6 manuelle a été renforcée, comme le différentiel arrière et les arbres de roues. En option, il est possible d'avoir recours à une boîte de vitesses automatique e-gear dotée du mode Thrust, un programme d'aide au départ arrêté proche du launch control de Ferrari.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Les versions à 6 cylindres (43 et 53) se contentent des éléments métalliques, tandis que la seule V8 proposée en France, la 63S, a droit au dispositif pneumatique piloté à 3 chambres. Elle l'agrémente de roues arrière directrices, pivotant dans le sens inverse de celles de l'avant jusqu'à 100 km/h (jusqu'à 1,3°) pour une meilleure agilité, ensuite dans le même sens, au profit de la stabilité, mais sans dépasser un angle de 0,5°.  [...] Autre privilège des versions V8, elles s'équipent d'une boîte automatique à 9 rapports MCT, qui remplace le convertisseur hydraulique des 6-cylindres par une série de disques d'embrayages. Si la 63S est la seule à s'équiper d'un différentiel arrière piloté à glissement limité, sur toutes les versions, la puissance est envoyée aux 4 roues, de façon variable en continu.  [...] Dans le sinueux, les roues arrière directrices font leur job en toute discrétion. La 63S se manie avec un minimum d'actions sur le volant, l'avant s'inscrit imperturbablement, l'arrière enroule. L'auto est agile, sûre, ultra-efficace et presque impossible à prendre en défaut.  [...]

Zenvo présente le one-off TS1 GT à Genève

Zenvo présente le one-off TS1 GT à Genève

Cette déclinaison unique de la Supercar danoise, revêtue pour l'occasion d'une livrée Fjord Blue agrémentée de bandes de couleur cuivrée, abrite sous sa carrosserie en fibre de carbone un bloc V8 5.8 litres de 1 163 ch et 1 100 Nm dont la puissance sera transmise aux roues arrière via une boîte à sept rapports et un différentiel à glissement limité Torsen.  [...] Sujette à une légère diète lui permettant d'afficher un poids limité de 1 580 kg (à sec) sur la balance, la Zenvo TS1 GT par ailleurs chaussée de jantes de 20 pouces abritant des disques de frein ventilés en carbone céramique, sera en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2.   [...] L'habitacle dont la réalisation a nécessité 8 000 heures de travail, a quant à lui été habillé de cuir et de carbone et s'est vu équipé d'éléments en cuivre et en rhodium, dont le coût est équivalent au prix d'une Porsche 911 R (soit 192 845 €.). Zenvo Automotive n'a pas précisé le prix de ce one-off Zenvo TS1 GT, mais celui-ci devrait à priori comporter sept chiffres.   [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 5.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 5.com

La boîte manuelle à six rapports et à l'étagement court ainsi qu'un différentiel à glissement limité (LSD) permettent à la voiture d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Le recours à un châssis en forme de X favorise la rigidité de la S2000, tandis que le positionnement du moteur en retrait par rapport au train avant assure une répartition des masses de 50/50 entre les essieux avant et arrière.  [...] Honda emploie actuellement 126.900 personnes dans le monde sur 118 sites implantés dans 30 pays.   [...]