Rigidité + Structure + Résistance + Choc

La Detroit Electric SP01 Fastback dévoilée

La Detroit Electric SP01 Fastback dévoilée

En 2013, la SP 01 construite sur la base d'une Lotus Elise, est présentée au salon de Shanghai, illustrant ainsi le renouveau de la marque.   [...] En termes de conception, les batteries sont logées dans un caisson composite qui fait partie intégrante de la structure du véhicule et qui les protège en cas de choc. Cette architecture devrait également contribuer à une meilleure rigidité et résistance à la torsion de l'ensemble.  [...] Selon Jerry Chung, Directeur du design chez Detroit Electric, la nouvelle conception fastback, la face avant et des lignes nettes de SP 01 évoquent la vision de la société pour la performance électrique pure.   [...]

SEAT Salsa - Salon de Genève 2000.com

SEAT Salsa - Salon de Genève 2000.com

Avec la Seat Salsa le constructeur lance une voiture personnalisable, qui s'adapte à la conduite de son utilisateur. Elle devient urbaine, coupé ou sportive à l'envie.  [...] Un point à souligner. la proue, d'une seule pièce, est dépourvue de capot, ce qui contribue à améliorer la rigidité de la structure frontale et sa résistance en cas de choc. Et l'entretien du moteur, direz-vous Sur l'automobile de demain, il sera tellement espacé que l'absence de capot ne constituera pas un problème.  [...] En collaboration avec les pétroliers (qui fabriquent les huiles), les constructeurs travaillent même sur le concept de voiture sans entretien (sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres).  [...]

SEAT Salsa -  - Page 2.com

SEAT Salsa - - Page 2.com

SEAT Salsa - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Genève 2000 Un point à souligner. la proue, d'une seule pièce, est dépourvue de capot, ce qui contribue à améliorer la rigidité de la structure frontale et sa résistance en cas de choc. Et l'entretien du moteur, direz-vous Sur l'automobile de demain, il sera tellement espacé que l'absence de capot ne constituera pas un problème.  [...]

Volvo C70 Coupé-Cabriolet

Volvo C70 Coupé-Cabriolet

Le remplaçant du vénérable Volvo C70 - il est né en 1996 - sera un Coupé-Cabriolet comme cela est la régle aujourd'hui pour ce genre de carrosserie. Pas de capote en toile donc mais un toit escamotable en trois parties conçu, on s'en doutait, par le carrossier italien Pininfarina.   [...] La proue fortement prononcée vers l'avant confère à la voiture un profil fort. Réaliser des lignes harmonieuses, que le toit soit replié ou non, n'est pas une tâche facile, précise Fedde Talsma, directeur du style du tout nouveau Volvo C70. Nous avons décidé de commencer par dessiner le coupé.   [...] .. On se consolera en constatant que la structure de carrosserie renforcée confère une rigidité torsionnelle extrêmement élevée, deux fois supérieure à celle du précédent modèle C70. Et avec le toit en place, cette résistance à la torsion augmente encore de 10 à 15 % d'après Volvo.  [...]

SAAB Ursaab - Salon de Francfort 2003.com

SAAB Ursaab - Salon de Francfort 2003.com

Nées de l'imagination des ingénieurs en aéronautique du constructeur d'avions Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), les lignes aérodynamiques et fluides du prototype Ursaab ou Saab 92.001, étaient totalement révolutionnaires. Conçue pour être un véhicule accessible au plus grand nombre, cette première Saab n'a pas sacrifié son design et son style aux impératifs économiques imposés par la fin de la deuxième Guerre Mondiale.  [...] Les montants ont tous été renforcés ainsi que la structure du pavillon pour offrir une meilleure protection en cas de choc et de tonneaux. Les zones déformables n'étaient pas encore à l'ordre du jour mais la structure a été conçue pour offrir une excellente résistance.  [...] La façon dont la voiture était assemblée se démarquait également de ce qui se faisait alors. Là encore, il était naturel pour les ingénieurs de Saab de rechercher une résistance et une rigidité maximales tout en minimisant le poids. A l'époque nombre de voitures étaient encore construites à partir d'un châssis en échelle sur lequel était fixée la carrosserie.  [...]

MITSUBISHI i MiEV Sport - Salon de Tokyo 2007.com

MITSUBISHI i MiEV Sport - Salon de Tokyo 2007.com

Certes, côté style, l'i MiEV Sport a encore des progrès à faire. ses proportions manquent d'harmonie, ses lignes, de caractère. Mais comme le disent parfois les designers en manque d'inspiration, la forme est ici dictée par la fonction. L'architecture de l'i MiEV Sport est originale, avec des batteries logées dans le plancher et trois moteurs.   [...] Dans tout véhicule électrique, le gain de poids est le nerf de la guerre en matière de performances. Sans surprise, l'i MiEV Sport adopte donc un matériau léger pour sa carrosserie et sa structure. l'aluminium. Son châssis-cage concilie rigidité, bonne absorption de l'énergie lors d'un choc et poids contenu.  [...] Enfin les constructeurs fabriquent autre chose que les moteurs thermiques. Merci pour la planète. Quand seront distribués ces véhicules, à quel prix Tiendront-ils face aux pétroliers ou seront-ils purement et simplement supprimés.  [...]

PORSCHE Carrera GT - Mondial de Paris 2000.com

PORSCHE Carrera GT - Mondial de Paris 2000.com

Si le moteur V10 de 5500 cm3 est le point fort de la bête, on retrouve également le savoir-faire maison dans l'élaboration du châssis. la structure réalisée en fibre de carbone, gage de rigidité et de légèreté, est associée à des éléments structuraux en acier garantissant un niveau de sécurité maximum en cas de choc.  [...] Quant au freinage, il est confié à des disques en céramique de 380 mm sur lesquels viennent se greffer des étriers à 8 pistons à l'avant. Une débauche de technologie qui se révélera suffisante pour arrêter les 1250 kilos de ce pur-sang germanique. Roues en magnésium, aluminium omniprésent à l'intérieur, aucun détail n'a été négligé pour éviter toute surcharge pondérale, à l'exception d'une légère touche de cuir, seule concession dans la traque aux kilos superflus.   [...] Les habitués de la marque, quelques peu surpris par le concept de cette Carrera à moteur central, retrouveront la griffe de Stuttgart dans le capot en flèche et le bouclier avant. Si l'identité Porsche a été préservée, le dessin de la voiture, entièrement dicté par les exigences aérodynamiques et la nouvelle architecture, diffère quelques peu du style de Zuffenhausen.   [...]

Mercedes ESF 2009 : sécurité, sécurité !

Mercedes ESF 2009 : sécurité, sécurité !

La Mercedes ESF 2009 est probablement la voiture la plus sûre jamais conçue... mais elle n'est pas en vente. Il s'agit d'un démonstrateur technique qui s'inscrit dans une lignée de prototypes Mercedes qui ont fait progresser la sécurité active et passive de nos voitures de tous les jours.   [...] L'ESF 2009 inaugure par exemple la structure Pre-Safe. des structures métalliques gonflables placées dans les portières assurent une meilleure résistance de l'auto lors des chocs latéraux, en agissant comme des airbags extérieurs. Autre innovation. le braking bag, ou sac de freinage, qui se déploie sous le bloc moteur si le choc est inévitable.  [...] Ce système stabilise la voiture et améliore sa décélération, en transformant l'accélération verticale du véhicule en force de freinage. En cas de choc latéral, l'ESF 2009 réduit l'intensité des forces que subit le corps des passagers grâce au système Pre-Safe Pulse, qui déplace les passagers de 50 mm vers l'intérieur du véhicule.  [...]

Essai BMW Z8

Essai BMW Z8

Innovante, la structure de la Z8 se compose d'un treillis en aluminium et de tôles à haute résistance réalisées dans le même métal et qui font office de charpente. Chaque élément peut être vissé et donc facilement remplacé. L'aluminium confère à la Z8 une rigidité remarquable tout en allégeant la voiture.  [...] Les puristes apprécieront de savoir que ce V8 bénéficie d'un calage variable des arbres à cames, d'une alimentation en huile régulée par la force centrifuge, d'un refroidissement à flux transversal et d'une gestion électronique capable, comme en F1, de traiter plus d'un million d'instructions par seconde.  [...] Bridgestone a mis au point ce pneu autoporteur en renforçant les flancs au moyen de lames raidissantes et en jouant sur la résistance thermique de la gomme. A noter qu'un détecteur de perte de pression fait partie de l'équipement de série. Doublement alerté (signal sonore et visuel), le conducteur devra tout de même descendre de voiture pour situer la roue crevée.  [...]

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Un rapport poids/puissance remarquable obtenu grâce à une carrosserie essentiellement composée de matériaux composite, mais surtout avec une innovante structure semblable à une baignoire en aluminium collé, visée sur un châssis à fond plat en alu. Si cette Elise Mk1 connaîtra des déboires en terme de fiabilité à ses débuts de commercialisation, elle ne cessera de se bonifier tout au long de sa carrière… qui est loin d'être terminée.  [...] Quant au châssis (à fond plat en alu), très léger et rigide, il renferme une baignoire en aluminium collé. Ceci implique en cas de choc violent une coûteuse et longue remise en état directement à l'usine de Hethel (Angleterre), à condition que la structure ne soit pas déformée.  [...] ce joujou extra, un brin égoïste et sans concession (à l'ancienne quoi.), est fait pour vous. Si, au contraire, vous recherchez une Lotus plus homogène et confortable, taillée pour les longues distances, vous faites fausse route. Une défunte Esprit (1976-2003), encore très valable dans bien des domaines, vous conviendra nettement plus.   [...]