Rigide + Moteur + Central

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

Dans tous les cas, le point faible de ce moteur (qui ne consomme pas d'huile.) reste son refroidissement. Vérifiez le bon état des radiateurs et que les 3 ventilateurs (dont un pour la clim) se déclenchent bien. L'idéal est de conserver un allumage mécanique, plus résistant à la chaleur qu'un allumage électronique.  [...] Ce que les chiffres de la fiche technique ne traduisent pas, est l'immense plaisir de conduite distillé par cette GT. Très légère (1148 kg), communicative, mais aussi rigide et parfaitement équilibrée (moteur central arrière), l'Esprit se laisse mener comme un gros kart, tout en restant confortable.  [...] L'Esprit S3 est fiable si elle est bien suivie. Le changement de courroie de distribution peut se faire sans tomber le moteur (comptez 1600 € environ, sans la pompe à eau). Pour la révision (à faire tous les 5-6000 km avec vidange), prévoyez 600 € (avec huile 15W50), et près de 1500 € pour la grosse, à faire en alternance une fois sur 3 (soit tous les 15 000 km).  [...]

 Nos coups de coeur de la carrosserie Ital Design - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  Reportage.com

Nos coups de coeur de la carrosserie Ital Design - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro Reportage.com

BIZZARRINI MANTA (Turin, octobre 1968). Berlinette monocorps à moteur central basée sur la Bizzarrini 538 à châssis tubulaire. Première création de Giorgetto Giugiaro sous sa propre bannière.  [...] LANCIA MEDUSA (Turin, avril 1980). Berline 4 portes aérodynamique à moteur central basée sur une plate-forme (allongée) de Lancia Monte Carlo. Remarquable traitement des volumes et notamment des flancs.  [...] BMW NAZCA C2 (Tokyo, octobre 1991). Berlinette à moteur central faisant suite à la Nazca M12. Étude du châssis (en carbone) et des trains roulants chez Italdesign, supervisée par Fabrizio Giugiaro. Moteur V12 5 660 cm3 380 ch.  [...]

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 - actualité automobile - Motorlegend.  [...] UN MOTEUR CENTRAL POUR LA CORVETTE C7.  [...] Une légère hausse de prix qui devrait être entièrement compensée par le plaisir de conduite accru.   [...]

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Bien que son apparition en compétition date de 1964, la création de la Ford GT40 remonte à l'année 1963 quand, après avoir vu capoter son entreprise visant à racheter la marque Ferrari, un Henry Ford II passablement contrarié par le refus d'Enzo jetait son dévolu sur le projet GT40, un développement de la Lola MK6 GT mise au point par le britannique Eric Broadley.   [...] La plus belle sportive du monde à mes yeux. Au même titre que les monoplaces Ferrari de course des années 1953/1955... La GT 40, c'est à la fois les 24 H du Mans de quand j'étais petit, les vrais avec la ligne droite des Hunaudières, le Circuit 24 qui sentait le chaud, tant les frotteurs de nos bolides usaient les rails de la piste noire, bref, un parfum d'éternité automobile à nul autre pareil.   [...] Bonsoir. Même Porsche et Ferrari reviennent à ce propulseur V8 central style 1965, une tonne en plus et la magie de Carroll Shelby en moins. À remarquer que le moteur était fixé sur la paroi mitoyenne en sandwich alu-avional nid d'abeille de 4 cm, rigidifiant la caisse, Le prix de la version route n'avait que 5 zéro.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

En 1996, l'avant dernière mouture de la 911 ­ la 996 pour les intimes ­ entièrement refondue pour la première fois depuis 1964, renouvelait la même recette du moteur en porte-à-faux sous la pression d'une clientèle attachée à cette implantation, mythique à leurs yeux, illogique aux yeux des ingénieurs chargés de la mettre au point.  [...] La New Beetle est une traction avec moteur avant en porte-à-faux. Plus près de nous, la Fiat Trepiuno, sympathique évocation de la Fiat 500, autre chantre du tout-à-l'arrière, dévoilée à Genève en mars 2004, a, elle aussi, recours au moteur avant et à la traction.  [...] Une sorte de 911, mais à moteur central. Une façon habile d'amener les Porschistes là où ils auraient toujours dû aller. Vers le moteur central.  [...]

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari a dévoilé les premières images de la F8 Tributo, une nouvelle sportive à moteur central arrière animée par le bloc Ferrari le plus puissant développé par la marque à ce jour pour un modèle de série non spécial.  [...] Cette Ferrari F8 Tributo dessinée comme nombre de ses devancières au Centre de style Ferrari, accueille enfin sous sa carrosserie inspirée notamment de la 488 Pista (elle intègre le S-Duct qui contribue à améliorer sa charge aérodynamique) et équipée comme la légendaire F40 d'une lunette arrière en Lexan, un cockpit modernisé (avec interface de commande homme-machine, écran tactile 7 pouces, volant high tech.  [...] ..) caractéristique des berlinettes 8 cylindres à moteur central arrière.  [...]

 La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable  Histoire - Page 2.com

La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable Histoire - Page 2.com

Prototype Mustang 1 à moteur central 1962.  [...] Parallèlement, Iacocca proposait de redresser l'image de Ford et suggérait le retour au sport automobile qui paraissait le moyen le plus approprié pour glaner rapidement une image flatteuse auprès du jeune public. Les deux axes convergents, une voiture sexy pour la nouvelle génération et une image sportive, étaient complémentaires.   [...] Le prototype Mustang 1 à moteur central fut réalisé en 100 jours, sous la direction de Gene Bordinat, responsable du style Ford et de Roy Lunn, l'un des directeurs techniques, et dévoilé sur le circuit de Watkins Glen en octobre 1962 avec le pilote Dan Gurney à son volant.  [...]

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Stratos - Saga Lancia - Page 1.com

Au début des années 70, la domination de la Fulvia en rallyes commence à battre de l'aile et l'architecture moteur avant-propulsion s'avère dépassée. D'où le prototype de Bertone d'une GT à moteur central. Création majeure du maître Marcello Gandini, encore à ses débuts et à qui Bertone a laissé carte blanche, la Stratos HF est un chef-d'oeuvre de sculpture.  [...] Objet étrange venu d'ailleurs — d'où son nom de Stratos —, cette berlinette biplace à moteur central atterrit au salon de Turin de 1970, où elle fait l'effet d'une bombe.  [...] En raison de la charge de travail de Lancia et d'effectifs réduits, des consultants sont appelés pour participer à la mise au point de la voiture. Ainsi en est-il de Gianpaolo Dallara, l'ingénieur qui a participé à la création de la Lamborghini Miura, et de Mike Parkes, ancien pilote Ferrari.   [...]

MG génération T (TA à TF) -  - Page 2.com

MG génération T (TA à TF) - - Page 2.com

même moteur entraînant la voiture à 120 km/h, essieu avant rigide, direction à droite, absence de chauffage, etc. C'est précisément ce caractère marqué, celui du roadster britannique sans concession, qui a valu à la TC la faveur des acheteurs américains.  [...] La TD, quant à elle, n'a pas rechigné sur les concessions. Prenant la suite en 1949, elle subit une cure de modernité au grand dam des traditionalistes de la marque, qui accusent MG d'avoir vendu son âme aux Américains. La nouvelle Midget bénéficie en effet de nombreuses modifications.   [...] Plus rigide, mieux suspendue, la TD gagne en tenue de route, confort et fiabilité. Tout en conservant le moteur et le look de la TC, elle jouit ainsi d'une technique actualisée. Construite jusqu'en 1953, la TD sera produite à plus de 30 000 exemplaires, dont 80% exportés outre-Atlantique.  [...]

GINETTA  - La G4 : un palmarès flatteur .com

GINETTA - La G4 : un palmarès flatteur .com

GINETTA - La G4. un palmarès flatteur - Motorlegend.com.   [...] Présentée en 1961 au Racing Car Show de Londres, elle est plébiscitée par le public lui décerne le titre de Best Looking Car of the Show. Agile et facile d'entretien, la G 4 fera le bonheur de nombreux pilotes amateurs.   [...] La G12. anglaise à moteur central.  [...]