Ressorts hélicoïdaux + Guidage + Train

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Au départ, la Cortina Lotus est une version spéciale de la Ford Cortina GT. Construite chez Lotus à partir de 1963, elle reçoit le quatre cylindres Ford de 1558 cm3 coiffé d'une culasse Lotus à deux arbres à cames en tête dessinée par Harry Weslake. Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le moteur donne 105 ch à 5500 tr/mn et vaut à la voiture un bon 175 km/h.   [...] Une première série de 1000 exemplaires est construite pour l'homologation en compétition. Si la berline deux portes à ouvrants en aluminium garde sa caisse d'origine, elle est abaissée avec une garde au sol réduite et des roues et pneus plus larges. La suspension arrière est également modifiée.   [...] l'essieu demeure rigide comme sur la Cortina de série, mais Lotus remplace les ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux et le guidage du train s'avère proche de celui de la Seven. La géométrie du train avant est également revue et la direction est plus directe.  [...]

Acheter une PEUGEOT 504 Cabriolet (1969-1983) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 504 Cabriolet (1969-1983) - guide d'achat

La mécanique est d'abord accouplée à une boîte de vitesses à quatre rapports. Une transmission automatique ZF est proposée en option en septembre 1971. Elle sera très peu choisie sur le cabriolet (287 exemplaires). Au salon de Paris de 1979, outre l'allumage transistorisé Bosch, le cabriolet 504 reçoit en série la boîte à cinq rapports.   [...] Hérité de la berline, le train arrière dispose de bras obliques tirés qui procurent un excellent guidage. Toutefois, les ressorts hélicoïdaux ont été affermis. L'équipement est complété par deux barres stabilisatrices. Grâce à cette excellente suspension, la tenue de route du cabriolet 504 mérite tous les éloges.  [...] Le manque de puissance et le poids excessif obligent à solliciter les régimes, donc à bousculer quelque peu la voiture pour en tirer de franches accélérations. Avec les inévitables conséquences que cela implique sur le niveau sonore. Le beau plumage s'accommode mal de ce traitement énergique qui altère l'image de la belle sculpture.  [...]

Essai MERCEDES Classe A 250

Essai MERCEDES Classe A 250

La surface vitrée latérale apparaît faible à cause de cette ceinture de caisse très haute, façon coupé. A l'arrière, on remarquera avant tout le porte-à-faux très court, la petite lunette du hayon et les feux inédits. Hormis l'étoile chromée, difficile de trouver un quelconque trait caractéristique Mercedes dans le dessin de cette poupe imposante.  [...] L'architecture des trains roulants repose sur un train avant à McPherson triangulés et ressorts hélicoïdaux. A l'arrière, il s'agit d'un nouveau train à quatre bras et ressorts hélicoïdaux, adopté aussi par le monospace Classe B, permettant une précision qui a cours dans la catégorie, en tous cas chez les premium.  [...] Sécurisante et rigoureuse aux allures usuelles, elle perd cependant un peu de sa superbe dès que le rythme se fait plus pressant, avec un train avant qui s'alourdit et une trajectoire qui s'élargit. La direction électrique, plutôt bien calibrée en termes d'assistance, manque alors de consistance.  [...]

Fiche technique JEEP WRANGLER (JK) Unlimited 2.8 CRD 177ch

Fiche technique JEEP WRANGLER (JK) Unlimited 2.8 CRD 177ch

Fiche technique JEEP WRANGLER (JK) Unlimited 2.8 CRD 177ch - Motorlegend.   [...] Pont rigide avec bras de guidage, barre antiroulis (déconnectable en option), ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz.  [...] Pont rigide avec bras tirants, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz.  [...]

Essai PEUGEOT 206 RC

Essai PEUGEOT 206 RC

Ceux qui auraient apprécier une silhouette proche de celle de la WRC seront déçus de cette robe pour le moins anonyme. Peugeot explique qu'il fallait éviter les signes ostentatoires. Certes mais la clientèle visée n'a t-elle pas envie de faire savoir qu'elle est au volant d'une 206 pas comme les autres Outre le léger restylage qui concerne toute la gamme, la RC devra donc se contenter d'ailes avant élargies, d'une double sortie d'échappement chromée, d'un large becquet en polyester recouvert de fibre de verre (il apporte 25 kilos de charge aérodynamique supplémentaire sur le train arrière à haute vitesse) et de roues  [...] à aiguilles blanches, les pédales trouées en alu, le petit volant à jante magnésium recouvert d'un moussage spécial et d'un cuir lisse, l'efficace levier en alu raccourci de 20 mm par rapport à celui de la 206 S16 et le traitement carbone et métal des commandes de portes et d'aérateurs.  [...] Par rapport à la S16, les épures de train ont été modifiées et les ressorts raidis pour s'adapter à la généreuse monte de pneumatiques. Pour maintenir le guidage du train arrière sous effort transversal, le train reçoit deux tirants supplémentaires qui relient les bras de suspension à une chape en alliage léger solidaire de la traverse.  [...]

Essai BMW 640i Coupé

Essai BMW 640i Coupé

Le train avant à plusieurs biellettes mais typé double triangulation et le train arrière multibras sont suspendus par des ressorts hélicoïdaux. Ce joli Meccano, course à l'armement oblige, est épaulé en option par des amortisseurs pilotés à tarage variable, permettant quatre modes plus ou moins fermes.  [...] Le plaisir de conduire, la fameuse joie pauvre et ridicule à la télévision mais chère à BMW, est ici parfaitement illustrée. Étonnamment homogène, doux ou rageur à la demande, ce coupé très bourgeois mais à nette tendance sportive est aussi un outil tranchant et très plaisant dès qu'il s'agit d'aller vite.   [...] Sur parcours sinueux, la masse relativement contenue (avec 1735 kg, la 640i coupé s'avère la plus légère des Série 6, qui dépasse 2 tonnes en version 650i Cabriolet) met en lumière l'excellence des trains roulants et l'équilibre du châssis, bien aidé par une empreinte au sol plus importante que celle de la génération précédente.  [...]

FORD MUSTANG cabriolet - - Page 2.com

7ème Sport et Collection D'un point de vue automobile, la Mustang n'a rien d'extraordinaire. Son style assez sobre s'éloigne de l'esthétique Juke-box si chère aux américains. Dans tous les cas on y trouve un très beau train avant à triangles et ressorts hélicoïdaux, relié par une barre stabilisatrice.  [...]

La Volvo S60 Polestar en série limitée

La Volvo S60 Polestar en série limitée

Basée sur la version T6 AWD de la berline, la Volvo S60 Polestar passe de 304 à 350 ch et plus de 500 Nm grâce à une cartographie revue, un nouveau turbo, un nouvel échangeur ainsi qu'un échappement inox. Associées à une version revue de la boîte automatique à 6 rapports, ces modifications permettent d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.   [...] Mais le 6 cylindres en ligne de 3 litres n'a pas été le seul élément à profiter du traitement Polestar. Le préparateur a également retouché les liaisons au sol (amortisseurs Öhlins réglables, optimisation des ressorts, barre antiroulis, bras de guidage, barres de liaisons…), les freins ainsi que le système 4 roues motrices qui privilégie désormais le train arrière.  [...] Un nouveau design, de nouveaux produits et une gamme sportive, rien de tel pour redorer le blason et capter la clientèle aux anneaux, à l'hélice ou à l'étoile.   [...]

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang   - Page 3.com

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang - Page 3.com

Pour répondre à l'homologation, Shelby avait le choix, s'attaquer aux suspensions ou au moteur. Le règlement n'autorisait pas les deux modifications simultanées. Le Texan connaissait bien les qualités du V8 289 qu'il utilisait dans ses Cobra et décida de le conserver.   [...] Cent coupés fastback à moteur V8 289, la base choisie par Shelby, furent livrés à Venice dans des hangars de l'aéroport attenants aux ateliers de Shelby pour y être transformés.   [...] La suspension était abaissée, les pivots réimplantés et surtout les ressorts dément renforcés et une barre stabilisatrice ajoutée. On greffait également des bras de guidage du train arrière longitudinaux et des amortisseurs Koni. Une traverse améliorant la rigidité, éprouvée sur les Falcon envoyées au Monte-Carlo, était ajoutée dans le compartiment moteur.  [...]

MERCEDES Classe C - Salon de Genève 2007.com

MERCEDES Classe C - Salon de Genève 2007.com

Tout est nouveau, mais à sa place, la liste d'option est plus étoffée (notamment avec le Pre Safe, un système déjà vu sur la Classe S et qui permet de prévoir une collision en repositionnant éventuellement les sièges, en fermant les vitres ou le toit ouvrant et en ajustant la tension des ceintures de sécurité…) et la qualité des matériaux et l'assemblage ont fait l'objet d'un soin tout particulier.   [...] Elle n'a pas vraiment l'air, comme ça, mais la nouvelle étoile brille par un coefficient de pénétration dans l'air très favorable. avec un Cx de seulement 0,27, les ingénieurs ont fortement travaillé l'aérodynamique. Concernant le châssis, cette nouvelle Classe C repose sur des voies avant et arrière élargies, gage d'une meilleure stabilité en courbe.   [...] Le schéma de la version précédente est reconduit concernant les trains roulants. A l'avant, on retrouve des combinés pseudo McPherson triangulés, alors que le train arrière fait appel à un principe multibras et ressorts hélicoïdaux. Le constructeur promet une meilleure agilité et un confort accru, ce que nous ne manquerons pas de vérifier lors de nos premiers essais.  [...]