Réservoir + Hydrogène + Arrière

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Reportage - Page 4.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Reportage - Page 4.com

Saga Mercedes Une nouvelle étape dans la recherche de la compacité est franchie en 1999, quand les ingénieurs de DaimlerChrysler réussissent à loger la pile à combustible dans le soubassement (nettement agrandi) d'une Classe A. Alimentée cette fois par un réservoir d'hydrogène logé à l'arrière (retour à la solution initiale), NECAR 4 atteint les 145 km/h avec 70 kW.  [...]

Aston Martin concept par Grigory Gorin

Aston Martin concept par Grigory Gorin

Son concept embarque en effet différentes technologies à commencer par une pile à combustible (à hydrogène) dont le réservoir est intégré au niveau de la suspensions arrière, tandis que les batteries lithium-ion (rechargées via des panneaux solaires placés sur le toit du véhicule) sont installées en position basse au centre du châssis.  [...] Enfin cet étonnant concept présente plusieurs particularités dont des vitres à opacité ajustable, des éléments extérieurs (vitres, feux avant et arrière, toit...) qui prennent la teinte du véhicule une fois celui-ci stationné, ou encore des ouïes d'aération à ouverture/fermeture automatique fonctionnant en interaction avec le régime moteur.  [...] En résumé ce concept est une réussite à tous les niveaux, et Grigory Gorin de toute évidence un bel avenir devant lui.   [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 4.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 4.com

Une nouvelle étape dans la recherche de la compacité est franchie en 1999, quand les ingénieurs de DaimlerChrysler réussissent à loger la pile à combustible dans le soubassement (nettement agrandi) d'une Classe A. Alimentée cette fois par un réservoir d'hydrogène logé à l'arrière (retour à la solution initiale), NECAR 4 atteint les 145 km/h avec 70 kW.  [...] Ainsi, en trois ans, par rapport à NECAR 3, l'encombrement a été réduit de moitié et le poids diminué de 300 kilos. Les ingénieurs sont même parvenus à faire tenir une pile à combustible dans un kart. Tout comme sa petite soeur, Jeep Commander 2 (présentée en octobre 2000) utilise le méthanol.   [...] DaimlerChrysler entend mettre sur le marché en 2004 la première voiture au monde équipée d'une pile à combustible. A cet effet, le groupe a prévu un plan d'investissement d'un milliard d'euros. Par ailleurs, les premiers autobus à hydrogène, réalisés sur la base du Citaro, seront livrés aux exploitants dès 2002.  [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Ne contenant pas d'oxygène, ce réservoir n'exploserait pas même en cas de choc violent, toutes les mesures de sécurité ayant évidemment été prises par les techniciens. Durant la marche, de l'hydrogène s'évapore de manière contrôlée dans le réservoir, créant ainsi une surpression qui assure son transfert vers le moteur.  [...] Ainsi BMW n'a eu aucun mal à installer un basculeur qui permet au conducteur de choisir son énergie sans s'arrêter. Lorsque le réservoir d'hydrogène est vide, l'essence prend automatiquement le relais. Pour fiabiliser cette expérience de longue haleine, la puissance du V12 a du être descendue de 445 à 260 chevaux alors que le poids du véhicule, grevé par le réservoir d'hydrogène (près de 90 kg) et les renforts frise les 2.  [...] Reste à surmonter beaucoup d'obstacles. Car les solutions adoptées sur l'Hydrogen7 seraient incompatibles sur une petite voiture. Même si chez BMW, on assure que le réservoir pourra diminuer rapidement en taille et en poids. Il conviendra aussi de rendre le remplissage du réservoir moins contraignant, d'installer un vrai réseau de distribution et enfin de mettre le litre d'hydrogène à la portée de toutes les bourses.  [...]

Compte rendu - Mondial de l'automobile 2006.com

Compte rendu - Mondial de l'automobile 2006.com

Autre souci. le stockage de l'hydrogène liquide, composé très explosif, qui doit être contenu dans un réservoir imposant à la température de - 252°. Qu'arrivera-t-il en cas d'accident On se souvient à cet égard des problèmes qu'a connus le GPL.  [...] Mais l'obstacle majeur est le coût du véhicule (aujourd'hui exorbitant) et celui de la distribution de l'hydrogène. Constituer un réseau en équipant les stations-service de pompes à hydrogène représente des investissements considérables. Les pays riches pourront s'en doter avec le temps.  [...] Quant à la Mazda RX-8 Hydrogen RE, absente du Mondial, elle offre l'originalité de son moteur rotatif particulièrement bien adapté à la combustion à l'hydrogène. Toutefois, ce dernier marche à l'hydrogène gazeux, ce qui évite le complexe réservoir, mais ne permet qu'une faible autonomie (100 km).  [...]

L'Audi H-Tron quattro concept dévoilé à Detroit

L'Audi H-Tron quattro concept dévoilé à Detroit

L'Audi H-Tron quattro concept dévoilé à Detroit - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Marchant sur les traces du concept Audi e-tron quattro présenté l'an dernier à Francfort, l'Audi H-Tron quattro concept présente les dernières avancées d'Audi en matière de véhicules propulsés par des énergies propres.   [...] Dans cette configuration, ce concept H-Tron quattro peut ainsi combler le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et atteindre 200 km/h en vitesse de pointe, tout en affichant une autonomie de 600 km. Enfin mieux encore, son réservoir à hydrogène peut être rempli en seulement quatre minutes.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 2.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 2.com

Il existe toutefois une parade, qui consiste à fabriquer l'hydrogène à bord de la voiture grâce à un appareil appelé réformeur. Une production qui peut se faire à partir de carburants, dont les hydrocarbures, avec toutefois l'inconvénient de s'éloigner du degré zéro de pollution.  [...] C'est au printemps 1994 que Daimler-Benz a présenté son premier véhicule à pile à combustible. Baptisé NECAR, pour New Electric Car — mais on ne peut manquer d'y voir un clin d'oeil au Neckar, le fleuve qui arrose Stuttgart —, ce laboratoire roulant avait été développé en étroite coopération avec la firme Ballard Power Systems, une entreprise canadienne de Vancouver.   [...] Deux ans plus tard, apparaissait une première évolution de ce prototype, basée cette fois sur une Classe V. NECAR 2. Daimler-Benz s'est employé à affiner la technique et à réduire l'encombrement du système. Nettement plus vivable avec ses six places, le véhicule cache la pile à combustible sous la banquette arrière, tandis que deux réservoirs à hydrogène prennent place sur le toit — afin de dégager l'espace intérieur.  [...]

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

Avec le concept-car BlueZero, Mercedes illustre un nouvel avantage de la plate-forme sandwich. sa flexibilité. D'ailleurs le BlueZero ce n'est pas un concept-car, mais... trois. Le BlueZero E-Cell, totalement électrique, le BlueZero F-Cell, doté d'une pile à combustible, et enfin le BlueZero E-Cell Plus, véhicule électrique doté d'un moteur thermique en guise de générateur pour une autonomie accrue.   [...] Sur le BlueZero F-Cell, la pile à combustible et les réservoirs d'hydrogène sont installés entre les essieux, un point crucial pour la sécurité en cas de choc. Sur le BlueZero E-Cell Plus, la batterie et le réservoir d'essence sont installés dans le plancher, le moteur thermique d'appoint étant positionné sous le coffre pour une meilleure accessibilité mécanique.  [...] Les futures Classe A et Classe B pas attendues avant 2010-2011 s'inspireront probablement des lignes des Mercedes BlueZero. Mais oseront-elles proposer des motorisations aussi évoluées L'arrivée de la première Mercedes hybride cet été laisse penser que oui.   [...]

Test grandeur nature pour la Suzuki SX4-FCV

Test grandeur nature pour la Suzuki SX4-FCV

Les constructeurs japonais continuent de plancher sur les énergies alternatives. Après Subaru qui a lancé un test grandeur nature de R1 electrique aux Etats-Unis, c'est au tour de Suzuki de lancer des prototypes dans la nature. Le constructeur japonais développe des engins à pile à combustible en partenariat avec General Motors depuis 2001.   [...] Le SX4-FCV, basé sur le crossover compact que l'on connaît aussi chez nous sous la griffe Fiat Seidici, présente des qualités de conduite supérieures grâce à une pile à combustible hautes performances produite par GM, un réservoir d'hydrogène comprimé et un condensateur léger et compact qui récupère l'énergie produite au cours du freinage et l'utilise afin de réduire la charge sur la pile à combustible lors de l'accélération.  [...] Suzuki prévoit de tester le SX4-FCV sur route et d'exploiter les résultats ainsi obtenus pour poursuivre le développement de ce véhicule en vue d'une commercialisation future. Le moteur développe ainsi 92 ch pour une vitesse maximale de 150 km/h. L'autonomie, elle, n'est pas énorme, seulement 250 km.   [...]

CATERHAM Super Seven JPE - La Lotus Seven a 50 ans   - Page 2.com

CATERHAM Super Seven JPE - La Lotus Seven a 50 ans - Page 2.com

Evidement, l'ensemble de la voiture a été adapté afin de supporter un tel rendement. La JPE est donc équipée de barre antiroulis avant et arrière, d'un différentiel à glissement limité et d'un embrayage hydraulique. Le réservoir a été déplacé dans le coffre, en avant de l'essieu arrière, afin de permettre une répartition parfaite des masses.  [...]