Répartition + Defaut + Couple

Quatre roues motrices pour la Classe C

Quatre roues motrices pour la Classe C

A peine commercialisée, et alors que les frimas de l'hiver sont encore lointains, la Classe C se décline déjà en version à 4 roues motrices 4Matic.   [...] Disponible sur les C 280, C 350 et C 320 CDI, uniquement en association avec la boîte automatique 7G-Tronic à sept rapports, la transmission intégrale 4Matic repose sur un différentiel central à embrayage multidisque. La répartition du couple par défaut donne priorité au train arrière, qui reçoit 55% de la force motrice.  [...] Sur la version C 320 CDI 4Matic, la consommation moyenne s'établit à 7,7 l/100 km, soit seulement 2 décilitres de plus que sur la version à deux roues motrices.   [...]

AUDI RS4 Avant - Salon de Genève 2012.com

AUDI RS4 Avant - Salon de Genève 2012.com

Audi a choisi d'installer sous le capot de la RS4 Avant le V8 4,2 litres atmosphérique déjà vu sur le coupé RS5. Exclusivement accouplé à une boîte S-Tronic à 7 rapports, ce moteur développe 450 ch et un couple maximal de 430 Nm perché à 4 000 tr/min.  [...] La transmission intégrale Quattro reçoit le nouveau différentiel central à pignons en couronne. La répartition du couple, établie par défaut à 40/60 entre les essieux avant et arrière, peut varier de 70/30 à 15/85 suivant les conditions d'adhérence. Le différentiel arrière sport, qui optimise l'agilité en renvoyant davantage de couple à la roue extérieure au virage, sera lui proposé en option.  [...] Rabaissée de 20 mm par rapport à une A4 Avant standard, l'Audi RS4 Avant reçoit des roues de 19 pouces chaussées de pneumatiques en 265/35. À l'avant, les disques de freins aux contours ondulés sont censés mieux résister à l'échauffement tout en étant plus légers que des disques conventionnels.   [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Comme tous les modèles Subaru, l'Outback n'est livrable qu'avec une transmission intégrale. Celle-ci emploie un différentiel central à viscocoupleur offrant une répartition par défaut du couple de 50/50 entre les deux essieux.  [...] Lorsqu'une perte d'adhérence est détectée sur l'un des trains, la répartition du couple est ajustée en conséquence. L'ensemble est cependant placé sous la surveillance d'un ESP.  [...] À l'usage, rien ne distingue le moteur Subaru d'un diesel moderne à l'architecture plus conventionnelle. Bénéficiant d'une intégration soignée, le Boxer émet peu de bruit et de vibrations. Il procure un dynamisme routier appréciable, même si la souplesse à bas régime fait un peu défaut en ville.  [...]

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

Autant dire que la précédente génération, qui n'affichait que 450 chevaux (480 en version Plus), apparaît bien timorée en comparaison... Mise au point elle aussi par la division Quattro GmbH d'Audi, elle faisait merveille sur les autoroutes, son domaine de prédilection, mais était pénalisée par des suspensions pas assez bourgeoises et une agilité rapidement prise en défaut sur parcours sinueux.  [...] La transmission intégrale Quattro fait bien évidemment partie de la dotation standard, avec une répartition du couple favorisant légèrement le train arrière (40/60 par défaut). Au besoin, la transmission peut renvoyer jusqu'à 85% du couple aux roues postérieures, tandis qu'un blocage électronique de différentiel fait office de glissement limité sur chaque essieu.  [...] A la conduite, la RS6 paraît plus légère, tant son châssis ultra-efficace repousse très loin les limites d'adhérence. Difficile de les déceler sur route ouverte, tant cette diabolique Audi peut passer vite et fort partout. Ses 580 ch et son couple omniprésent la catapultent d'un virage à l'autre à une allure vertigineuse.  [...]

BMW X3 -  - Page 2.com

BMW X3 - - Page 2.com

Mais, une fois n'est pas coutume, le X3 le plus performant carbure... au gazole. Il s'agit du 3.0sd, animé par un six cylindres à double suralimentation à étages. un petit turbo se charge de fournir du couple à bas régime, tandis qu'un deuxième prend le relais pour délivrer la puissance en haut du compte-tours.  [...] La transmission intégrale xDrive repose toujours sur un différentiel central à embrayage multidisques, qui renvoie par défaut 60% du couple sur les roues arrière. Mais cette répartition peut varier dans de grandes proportions, jusqu'à renvoyer quasiment 100% du couple sur un même essieu.  [...] Enfin, la régulation du couple sur chaque train se fait en freinant, la roue patinant. On l'a compris, l'électronique est ici reine. Par contre, l'absence de boîte de transfert rappelle que ce 4X4 se destine toujours à un usage routier avant tout.  [...]

Essai BMW X6 M (F86)

Essai BMW X6 M (F86)

Perché dans l'habitacle, on apprécie le confort des magnifiques baquets siglés M et on détaille avec plaisir les touches de carbone et le cuir haut de gamme Merino BMW Individual omniprésent, y compris sur la planche de bord. Là, l'écran panoramique de 10,2 pouces (non tactile) affiche, sur commande, puissance et couple, une fois le V8 biturbo en action.  [...] Les pneus Michelin en 21 pouces (option) offrent un grip très impressionnant, difficile à prendre en défaut sur le sec et pourtant, on atteint très, très vite des vitesses inavouables avec cette voiture. C'est une suspension pneumatique avec amortissement variable piloté et antiroulis actif qui se charge de contenir les mouvements de caisse avec maestria, aidée du système Dynamic Performance Control jouant sur la répartition du couple entre les roues arrière pour plus d'agilité.  [...] De très nombreux réglages de conduite sont configurables à bord de la X6 M et, histoire de simplifier les choses, deux définitions peuvent être mémorisées et rappelées facilement au moyen de deux touches M Drive directement accessibles sur le volant. On peut choisir par exemple une définition plus tranquille et une combinaison plus radicale.   [...]

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

Chaque nouvelle génération de Porsche 911 est comme un collier de perles. les versions s'enchaînent au gré des saisons. Au Mondial de l'Automobile, Porsche sent l'hiver arriver et dévoile donc les 911 Carrera 4 et 4S, dotées de quatre roues motrices.   [...] Dans l'habitacle, un écran permet d'afficher en temps réel la répartition du couple sur les quatre roues. Répartition qui devrait continuer à privilégier l'essieu arrière, afin d'optimiser l'agilité.  [...] L'ajout de la transmission intégrale se solde par une augmentation du poids de 50 kilos. Mais comme d'un autre côté la 991 est jusqu'à 65 kilos plus légère que sa devancière la 997, le passage aux quatre roues motrices est finalement indolore.   [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Sur cette version S, la Mercedes E 63 AMG culmine désormais à... 585 chevaux. Pour canaliser cette puissance, les doux-dingues d'Affalterbach ont décidé de greffer une transmission intégrale 4Matic. Et pour ne pas compromettre l'équilibre général de l'auto, la répartition du couple privilégie le train arrière (33/67).  [...] La puissance est transmise par l'intermédiaire de la boîte auto à 7 rapports Speedshift MCT, qui remplace le traditionnel convertisseur de couple par un système d'embrayages multiples. En sortie de transmission, une boîte de transfert renvoie par défaut 33 % du couple vers les roues avant, tandis qu'un différentiel autobloquant se charge de répartir les 67 % restants entre les roues arrière.  [...] Avec cette ultime évolution, cette schizophrénie atteint des sommets. Non que les précédentes versions manquaient de caractère, loin s'en faut. Mais la combinaison gros V8 bourré de couple et transmission intégrale apparaît tout simplement impressionnante.  [...]

AUDI RS5 - Salon de Genève 2017.com

AUDI RS5 - Salon de Genève 2017.com

Même si elle ressemble fort à sa devancière, la nouvelle RS5 change tout, plateforme, suspension (multibras aux 4 coins) et donc moteur. Elle adopte un V6 2,9 l biturbo développant 450 ch (comme avant) pour 600 Nm de couple (contre 430 précédemment). Ce bloc s'attèle à une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports.  [...] Comme le poids baisse de 60 kg (1 655 kg au total), les performances progressent. Moins par la vitesse maxi, bridée au choix à 250 ou 280 km/h, que par les accélérations, le 0 à 100 km/h étant désormais exécuté en 3,9 sec contre 4,5 sec à l'ancienne RS5. Elle est d'ailleurs plus véloce sur cet exercice que les BMW M4 et Mercedes-AMG C63 Coupé, grâce aussi à la transmission intégrale dont elle est la seule à disposer.  [...] Ce système quattro répartit d'ailleurs le couple à 60 % sur l'arrière par défaut, au profit du dynamisme comportemental. Et si ça ne suffit pas, un différentiel arrière à glissement limité sera proposé en supplément.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

Tout aussi impressionnante est l'efficacité du châssis. La nouvelle R8 hausse encore la barre par rapport à sa devancière, notamment grâce à un poids réduit (- 40 kg), mais aussi du fait d'une transmission intégrale revue. Au différentiel central Torsen du précédent modèle succède un modèle à embrayage multidisques qui permet un pilotage beaucoup plus fin de la répartition du couple entre les essieux, allant jusqu'à en envoyer 100 % sur l'un d'eux.  [...] Dans le mode Performance (le plus extrême offert par le Drive Select), cette répartition peut même être ajustée suivant l'état de la route (sèche, humide ou enneigée). Sur le sec, l'adhérence est impossible à prendre en défaut. la R8 offre un grip tout simplement monstrueux.  [...] Mais ce n'est rien à côté des capacités du châssis sur route glissante, où l'Audi semble littéralement assécher le bitume, tant les vitesses de passage en courbe sont à peine altérées par la dégradation des conditions météo. Une réserve Les freins carbone-céramique, pas évidents à doser du fait de constantes variations dans le mordant de la pédale.   [...]