Renault + Turbo + Voiture

Salon Epoqu'Auto du 5 au 7 novembre

Salon Epoqu'Auto du 5 au 7 novembre

Le constructeur italien présentera une trentaine de véhicules allant de 1910 à 2009. L'Alfa 24HP, 1er modèle fabriqué au lendemain du rachat de l'entreprise Alfa, sera exposée aux côtés d'une Alfetta 159 de 1951 ou encore une C52 Discovolante de 1953.   [...] Renault mettra à l'honneur sa Renault 5 Turbo, créée il y a 30 ans pour le plus grand bonheur des passionnés de rallyes et de Jean Ragnotti. Produite entre 1980 et 1986 cette Renault s'est imposée comme une voiture d'exception grâce à ses performances et à son agressivité.  [...] Une parade à laquelle une quinzaine de voitures devrait participer aura également lieu le vendredi 5 novembre.  [...]

La Renault R5 Turbo

La Renault R5 Turbo

En 1976, après la sortie de la R5 Alpine, naît le projet de développer une extrapolation musclée de ce modèle en le dotant d'un turbocompresseur. Une première maquette de la Renault 5 Turbo est élaborée chez Bertone, puis une seconde chez Heuliez. Dès ses premiers essais, la voiture manifeste son potentiel.  [...] Installé en position centrale arrière, le bloc 1,4 litre de la R 5 Alpine a vu sa puissance portée de 93 à 160 ch grâce à un turbocompresseur T3 Garrett à échangeur air/air. Envahi par le moteur, l'habitacle dégage une ambiance très seventies. La Renault 5 Turbo ne cessera d'évoluer, devenant Turbo 2 en 1983 puis 5 Maxi deux ans plus tard.  [...] Il faut dire qu'avec 320 ch pour seulement 940 kilos, la groupe B bénéficie d'un exceptionnel rapport poids-puissance. La voiture remportera le Tour de Corse la saison suivante, avant de glaner de multiples victoires. Elle sera également une virtuose de la piste, dans le cadre de la coupe Renault 5 Turbo organisée sur les plus célèbres circuits européens.  [...]

Epoqu'Auto le rendez-vous de novembre

Epoqu'Auto le rendez-vous de novembre

Epoqu'Auto est devenu LE rendez-vous annuel lyonnais incontournable pour les passionnés de voitures de collection.  [...] Le salon célèbrera également les 30 ans de la Renault 5. Voiture incontournable dans la culture automobile française, la R5 - et notamment sa version Turbo - a marqué plus d'une génération.  [...] La 32ème édition d'Epoqu'Auto c'est aussi. une exposition de véhicules d'avant guerre, une vente aux enchères, une grande bourse aux pièces... Autant de manifestations afin de satisfaire tous les passionnés de voitures de collections.  [...]

 Le projet - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 2.com

Le projet - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 2.com

Le cahier des charges du projet, baptisé 822, est précis. la Renault 5 Turbo devra être un véhicule puissant, maniable, doté d'une très bonne tenue de route, capable de s'illustrer en compétition moyennant un nombre limité de modifications. Autre impératif.  [...] Suite à la disparition de Jean Terramorsi, le projet est repris par Gérard Larousse, alors directeur de Renault Sport, et par l'ingénieur Michel Tétu, qui apparaît comme le père technique de la Renault 5 Turbo. Bernard Dudot, qui sera ultérieurement le concepteur du V10 de Formule 1 six fois champion du monde, collabore également à la voiture.  [...] Une petite équipe se met au travail dans les ateliers d'Alpine, à Dieppe. Le moteur turbo est installé en position centrale arrière et une première maquette est élaborée chez Bertone, où Marc Deschamps réalise le premier dessin. Une seconde maquette est réalisée par Heuliez.  [...]

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 4.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 4.com

La voiture requiert aussi des pilotes aguerris au fonctionnement brutal et particulier d'une F1 turbo, surtout avec un système ancien comme celui-là. Ce sont les tout débuts du turbo en Formule 1. Renault était un précurseur.  [...] Bernard Duffort. On s'attendait à pire, ce qui signifie que les réglages du moteur ne sont pas mauvais. Mais le temps de réponse restera toujours présent avec ce système de suralimentation. Car il est dépourvu de tous les perfectionnements et artifices inventés ultérieurement et qui permettent de garder le turbo en vitesse élevée ou de conserver du débit d'air quand le pied est levé.  [...] Soit des puissances considérables, mais qui entraînaient de gros problèmes de tenue mécanique. Ces pressions énormes étaient limitées aux qualifications, où l'on supprimait les waist gates en vissant à fond la pression de suralimentation et en programmant le boîtier électronique.   [...]

 Le projet - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 1.com

Le projet - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 1.com

Le projet - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La Renault 5 Turbo s'inscrit dans une longue et brillante série de petites bombes chère au constructeur de Billancourt. Une tradition qui remonte au lendemain de la guerre, quand apparut la 4 CV 1063. Le flambeau sera repris par la Dauphine 1093 avant que la R8 Gordini ne devienne la voiture mythique que l'on sait avec ses nombreux succès en compétition.  [...] En 1976, il imagine, avec la complicité de son adjoint Henry Lherm, de développer une extrapolation musclée de la Renault 5 dotée d'un turbocompresseur.  [...]

3 et 4 juin : Paris à l'heure des Grands Prix

3 et 4 juin : Paris à l'heure des Grands Prix

3 et 4 juin. Paris à l'heure des Grands Prix - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Mais ce n'est pas tout. Une partie de ces autos défilera dans les rues de la capitale dimanche 4 juin à partir de 11 heures, sur un parcours de 9 km passant par l'esplanades des Invalides, les quais rive gauche, le Champ-de-Mars, le Trocadéro, l'avenue de New-York et la place de la Concorde.   [...] Parmi les voitures qui participeront au défilé figurent une Renault Type K de 1902 (similaire à la Renault AK victorieuse en 1906), une Daracq 1906, des Bugatti Type 35, une F1 Renault RS01 Turbo de 1977, une McLaren M26 de 1976, ou encore une F1 Prost GP de 2001.  [...]

 La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 2.com

La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 2.com

Pour les besoins de l'homologation, l'usine fait un effort pour produire les 200 premiers exemplaires dans les meilleurs délais. 802 voitures seront fabriquées la première année, 536 pour le millésime suivant, 352 deux ans plus tard. Au cours de sa carrière, la Renault 5 Turbo ne cessera d'évoluer.  [...] Un certain nombre d'évolutions apparaissent sur le millésime 1982, dont de nouvelles teintes de carrosserie. La principale modification concerne les portes, qui sont maintenant réalisées en tôle d'acier. L'année suivante, la Turbo 2 reprend le garnissage intérieur de la Renault 5 Alpine Turbo, c'est-à-dire qu'elle abandonne le tableau de bord signé Bertone et les sièges baquets.  [...] Ultime évolution de la R5 Turbo, la Renault 5 Maxi fait son apparition en 1985. Pour une question de réglementation, 200 voitures ont été construites à la fin de l'année 1984. Dénommées 8221 (type Mines), ces voitures sont réalisées pour homologuer de nouveaux pneumatiques.  [...]

Vidéo Les 30 ans de la Renault 5 Turbo - Essai

Vidéo Les 30 ans de la Renault 5 Turbo - Essai

Vidéo Les 30 ans de la Renault 5 Turbo - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Les 30 ans de la Renault 5 Turbo.  [...] Retour vers l'article Célébration des 30 ans de la Renault 5 Turbo née en 1980.  [...]

RENAULT 40 ans de victoires en turbo pour Renault - Diaporama de 13 photos.com

RENAULT 40 ans de victoires en turbo pour Renault - Diaporama de 13 photos.com

En Europe, BMW ouvre les hostilités en 1973 avec sa 2002 Turbo, suivie en 1974 de la Porsche 911 Turbo puis de la Saab 99 Turbo en 1977. Renault présente l'année suivant le prototype de la R5 Turbo, qui arrivera en série en janvier 1980, quelques mois avant la R18 Turbo.  [...] Progressivement, durant les années 80, toute la gamme routière de Renault, à l'exception de la 4L et de l'Express, bénéficiera d'au moins une version Turbo. Pourquoi Pour exploiter les retombées des succès en course. Billancourt y vient en 1972, sous l'impulsion de Jean Terramorsi, chef de Renault-Gordini, qui travaille main dans la main avec l'ingénieur Bernard Dudot.  [...] Ensuite, le turbo deviendra la norme en F1, avant d'être abandonné en 1989. Au total, Renault remportera 19 autres victoires, frôlant avec Alain Prost le titre mondial en 1983. Présent sur tous les fronts, le constructeur engrange aussi de belles victoires en rallye, avec la R5 Turbo, mais aussi la R11 et la Super 5.  [...]