Rechargeable + Modèle + Pile à combustible

Mercedes-Benz GLC F-Cell : premières livraisons

Mercedes-Benz GLC F-Cell : premières livraisons

Le constructeur à l'étoile a remis à ses premiers clients les clés de leur Mercedes GLC F-Cell, la déclinaison hybride rechargeable du modèle GLC équipée d'une pile à combustible (PAC) alimentée à l'hydrogène.  [...] Ce modèle GLC F-Cell est en effet un modèle plug-in hybrid unique en son genre, puisque son moteur électrique peut être alimenté soit par sa batterie lithium classique (rechargeable sur secteur), soit par de l'hydrogène pur stocké dans deux réservoirs pressurisés à 700 bars, réalisés en fibre de carbone et pouvant accueillir 4.  [...] Avec une consommation d'hydrogène de l'ordre de 1 kg/100 km, l'autonomie du GLC F-Cell en mode hydrogène seul est de 430 km en cycle NEDC, auxquels s'ajoutent 51 km en mode hybride (grâce à l'alimentation électrique), tout en proposant une puissance de 210 ch (155 kW).  [...]

Daimler et Ford s'allient

Daimler et Ford s'allient

Quand deux géants mondiaux de l'industrie automobile se serrent les coudes, c'est généralement pour relever un défi de grande ampleur. C'est le cas ici. l'allemand Daimler et l'américain Ford Motor Company viennent de s'allier pour marier leurs compétences dans le domaine de la pile à combustible.  [...] Rappelons que la pile à combustible fait réagir de l'hydrogène stocké dans un réservoir avec l'oxygène de l'air, produisant un courant électrique et ne rejetant que de la vapeur d'eau. Une solution très prometteuse pour les automobiles de demain, donc... A ceci près que la pile à combustible reste une technologie délicate à maîtriser et incroyablement coûteuse.  [...] Daimler et Ford ne seront donc pas trop de deux pour parvenir à dompter ces capricieux engins, d'autant qu'ils se sont alliés pour l'occasion à Ballard Power Systems, une société canadienne spécialisée dans la conception et la construction de piles à combustible.  [...]

PEUGEOT Quark -  - Page 2.com

PEUGEOT Quark - - Page 2.com

Mondial de Paris 2004 L'oxygène, pas de problème, il nous entoure mais l'hydrogène doit être extrait de l'eau (opération très coûteuse) ou à défaut du méthane, une solution déjà utilisée dans l'industrie mais quatre fois plus chère que le pétrole. Cet hydrogène est ensuite très difficile à stocker (700 bars sur le Quark) et nécessite des containers spéciaux imposants pour avoir une autonomie convenable (il occupe un volume dix fois supérieur à l'essence).   [...] Ces innombrables obstacles n'empêchent pas Peugeot de proposer ce Quark que l'on pourrait presque qualifier d'hybride. En effet, les 40 éléments Nickel Métal Hydrure (rechargés en permanence lors des phases de freinage) sont épaulés ici par une pile à combustible évoluée.  [...] Très high-tech, le Quark reprend des éléments automobiles maison comme les projecteurs double à diodes électroluminescentes ou les feux de la 307 CC. Aluminium et carbone se marient sur cet engin de science fiction qui hérite aussi d'une interface communicante en guise de clé de contact.   [...]

Essai HYUNDAI Nexo

Essai HYUNDAI Nexo

La pile à combustible est présentée par beaucoup comme le meilleur carburant d'avenir. Mais cette solution reste complètement marginale aujourd'hui, avec juste deux modèles disponibles en France, dont cette prometteuse Hyundai Nexo au look à la fois futuriste et séduisant.  [...] Il faut 9,2 s pour passer de 0 à 100 km/h et la vitesse maximale est limitée à 179 km/h. La pile à combustible de 95 kW offre un rendement annoncé à 60 % - un record selon Hyundai - et sa consommation d'environ 1 kg d'hydrogène par 100 km assure une autonomie donnée pour 666 km selon la norme WLTP, ce qui semble en effet réalisable à son volant.  [...] Bien évidemment, l'affichage de bord permet de montrer les informations de fonctionnement de la pile à combustible qui transforme l'hydrogène embarqué en énergie électrique. La Honda Clarity n'étant pas importée, seule la Toyota Mirai (78 900 €) est l'alternative à hydrogène proposée face à la Nexo sur notre marché, ce qui relativise un peu le prix très élevé de la Hyundai (72 000 € et 5 ans de garantie).  [...]

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

Rappelons qu'une pile à combustible génère un courant électrique en faisant réagir l'hydrogène carburant avec l'oxygène de l'air et en ne rejetant que... de l'eau. Il y a quinze ans, un tel dispositif était si encombrant et pesant qu'il remplissait le coffre d'un break et pénalisait lourdement les performances.  [...] Côté performances aussi, les progrès rendent la technologie de la pile à combustible séduisante. la Cadillac Provoq accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 8,5 s, un chiffre équivalent à ceux des SUV de luxe équipés de 6 cylindres essence. La vitesse de pointe est plus modeste (160 km/h), mais reste suffisante.  [...] Restent deux problèmes. D'abord, le coût de fabrication d'une pile à combustible et sa relative fragilité. Ensuite, et surtout, l'absence d'infrastructure de distribution d'hydrogène. il faudra avoir beaucoup de chance pour habiter près d'une station afin de remplir le réservoir, qui stocke 6 kg du précieux gaz sous une pression de 700 bar.  [...]

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

Rappelons que la technologie de la pile à combustible permet à la voiture électrique de s'exonérer des graves obstacles qui empêchent son développement (batteries chères et lourdes, et faible autonomie entre autres inconvénients). La pile à combustible offre au véhicule une source de production d'électricité embarquée et donc une large autonomie.  [...] La mise au point de la Focus FCV se poursuit au Centre de Recherche Européen de Ford à Aix-la-Chapelle. Elle est dotée d'une pile construite par Ballard Power Systems, une firme canadienne spécialisée de Vancouver. Ford et DaimlerChrysler ont du reste uni leurs efforts avec Ballard pour former la Fuel Cell Alliance dans le but de perfectionner la technologie de la pile à combustible.  [...] Ce partenariat servira à tester la cinquantaine de véhicules à pile à combustible que le constructeur américain doit faire rouler d'ici à 2004. Il permettra également d'identifier les problèmes d'infrastructure en matière de carburant, ainsi qu'à préparer le marché californien à cette nouvelle technologie.  [...]

Essai HONDA Insight

Essai HONDA Insight

Certes, la fiche technique fait état de 4,4l en consommation mixte mais pendant notre essai, nous avons relevé entre 5 et 7 litres sur route et jusqu'à 10 litres en ville. Pas vraiment convaincant par rapport aux modèles diesel de la catégorie, la cible visée par Honda.  [...] Affichant un CX de 0,28 (contre 0,25 pour la future Prius attendue cet été), elle s'inspire du concept FCX Clarity doté d'une pile à combustible, Honda souhaitant que tous ses modèles verts soient reconnaissables au premier coup d'oeil.  [...] En revanche, les palettes de commande de la boîte et son mode sport, des équipements parfaitement incongrus sur ce modèle écologique rendent l'Insight plus agréable. Les passages de régimes sont rapides et interdisent au moteur de mouliner bruyamment mais du coup, on adopte une conduite plus énergique, d'où surconsommation.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 2.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 2.com

Tous les constructeurs travaillent sur la pile à combustible. Mais avec sa série NECAR, DaimlerChrysler, qui croit fort en cette technologie, apparaît en pointe de la recherche, grâce en particulier au cinquième avatar de cette famille de prototypes.  [...] C'est au printemps 1994 que Daimler-Benz a présenté son premier véhicule à pile à combustible. Baptisé NECAR, pour New Electric Car — mais on ne peut manquer d'y voir un clin d'oeil au Neckar, le fleuve qui arrose Stuttgart —, ce laboratoire roulant avait été développé en étroite coopération avec la firme Ballard Power Systems, une entreprise canadienne de Vancouver.  [...] Il était construit sur la base d'un fourgon utilitaire MB 100 en raison du volume important de ce qu'il fallait considérer comme une véritable usine à gaz. Jugez plutôt. la pile à combustible et son système de production d'énergie pesaient 800 kilos et ils occupaient pratiquement tout l'espace de chargement.  [...]

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

En effet, la pile à combustible rêve d'écologiste s'alimente à l'hydrogène et ne rejette que de la vapeur d'eau. Son principe de fonctionnement est assez simple. l'hydrogène est fractionné en protons (chargés positivement) et en électrons (chargés négativement) sur une anode revêtue d'un matériau servant de catalyseur à la réaction.  [...] Troisièmement, la durée de vie d'une pile à combustible reste faible (celle du GM HydroGen4 n'excède pas deux ans et demi ou 80 000 km), et l'appareil se révèle sensible aux vibrations et cahots indissociables de la conduite quotidienne. Enfin, une pile à combustible est compliquée à fabriquer et emploie des métaux précieux et rares (platine notamment), ce qui alourdit la facture.  [...] Il n'empêche. la recherche avance à marche forcée. Chez GM, 600 personnes travaillent d'arrache-pied sur le projet, et une centaine d'HydroGen4 seront confiés à des clients américains dès cet automne afin de tester le véhicule en conditions réelles. Une étape indispensable avant de garer un jour un véhicule à pile à combustible dans votre allée.  [...]

PEUGEOT 207 Epure - Mondial de l'automobile 2006.com

PEUGEOT 207 Epure - Mondial de l'automobile 2006.com

L'autre message passé par Peugeot avec cette Peugeot 207 Epure, c'est que la marque continue à travailler d'arrache pied sur la seule vraie alternative à long terme à la fin de l'ère du pétrole. la pile à combustible, à même de produire de l'électricité à partir d'hydrogène.  [...] Les solutions hybrides ne sont que des solutions…hybrides, c'est-à-dire de transition vers la pile à combustible à hydrogène, dont l'un des atouts majeurs est son absence totale de pollution. Peugeot avait déjà présenté divers travaux sur le sujet. Mais c'est la première fois que le constructeur montre un tel système monté dans un gabarit de petite voiture de série.  [...] Cette pile à combustible est de toute dernière génération. Conçue en collaboration avec le Commissariat Général à l'Energie Nucléaire, baptisée GENEPAC20 (pour générateur électrique à pile à combustible), elle est aussi miniaturisée que la technologie du moment le permet, ce qui autorise son implantation dans un petit coupé 2+2 comme la 207 CC.  [...]