Rapports + Transmission + Double embrayage + Vitesses

SAAB Aero X - Salon de Genève 2006.com

SAAB Aero X - Salon de Genève 2006.com

Le fuselage, pardon la carrosserie, est lisse et fluide. On sent que le vent l'effleure à peine, la caresse sans s'y arrêter. Ici, point de portes articulées ni de montant de pare brise, mais une immense verrière semblable à celle d'un avion de chasse, qui offre au pilote une vue panoramique.   [...] Et pourtant. D'une part, il fonctionne exclusivement au bioéthanol, un carburant vert, écologique (émissions de C02 réduites à presque rien), et parfaitement renouvelable, puisqu'issu de l'agriculture. Et d'autre part, il délivre une puissance très élevée.   [...] L'utilisation de cette puissance abondante s'opère par le biais d'une transmission intégrale, et d'une boîte robotisée à 7 rapports et double embrayage, permettant de passer les vitesses à la volée, sans lever le pied de l'accélérateur. Les performances, simulées par ordinateur, sont plus qu'intéressantes.  [...]

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

Sa remplaçante a droit à une vraie appellation AOC. elle s'appelle M2, et bénéficie d'un traitement similaire. Sous son capot piaffe un 3.0 turbo de 370 ch (couple maximal. 500 Nm), relié aux seules roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à 6 rapports ou - et c'est nouveau - d'une transmission à double embrayage M DKG à 7 vitesses.  [...] En version automatique, la BMW M2 atteint les 250 km/h en vitesse de pointe (270 avec l'option Drivers Package) et abat le 0 à 100 km/h en 4,3 s. Un niveau de performances qui la met sur un pied d'égalité avec ses deux grandes rivales, l'Audi RS3 Sportback et la Mercedes-AMG A 45.  [...] Sur le plan du style, en tous cas, la M2 les met K.O., avec son bouclier largement ajouré et ses ailes XXL. L'auto a dû être élargie de 80 mm afin d'accueillir des pneus XXL (du 265 à l'arrière) et des trains roulants en aluminium issus des M3 et M4. Petit regret.   [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S

Dotée d'une motricité excellente, d'une direction précise et d'un amortissement exemplaire, la Porsche dispose véritablement d'une double personnalité. Performante et un rien virile en mode Sport Plus, elle se mue en coupé confortable et docile lorsque l'on adopte des réglages plus tranquilles.  [...] Les boîtes de vitesses ont également été mises à contribution, avec l'apparition d'une transmission manuelle à 7 rapports (en réalité, une 6+1, la vitesse maxi étant atteinte en sixième) aux côtés de la boîte à double embrayage PDK déjà connue. Cette dernière a également été optimisée, avec ajout d'une fonction roue libre permettant de réduire la consommation à allure stabilisée.  [...] Adoptée au profit de la réduction des émissions, elle se révèle des plus agréables. Douce et légère en manoeuvres, elle est remarquablement précise au placement en virage et se durcit de façon convaincante en appui. C'est probablement la meilleure direction électrique que nous ayons eu l'occasion d'essayer.   [...]

JEEP Renegade - Salon de Genève 2014.com

JEEP Renegade - Salon de Genève 2014.com

Sans surprise, le Renegade offre donc les petits moteurs dont l'Europe est friande. des 1.4 essence turbo de 140 et 168 chevaux, ainsi que des diesel 1.6 de 120 chevaux et 2.0 de 140 et 170 chevaux. Toutes ces motorisations seront disponibles en version deux roues motrices, la transmission intégrale n'étant proposée que sur les 1.  [...] 4 168 ch essence et les 2.0 diesel. Du côté des boîtes de vitesses, le choix sera laissé suivant les modèles entre une transmission manuelle classique, une boîte à double embrayage à 6 rapports ou une automatique à... 9 vitesses.  [...] Ces dernières disposent en outre d'une transmission intégrale à réducteur, et revendiquent grâce aux roues rejetées aux quatre coins des capacités de franchissement honorables (angles caractéristiques. attaque. 30,5°, ventral. 25,7°, sortie. 34,3°).  [...]

Essai BMW M2 Coupé

Essai BMW M2 Coupé

Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou – et c'est une nouveauté par rapport à la Série 1 M – avec une transmission à double embrayage DKG comptant 7 vitesses. Dans tous les cas, ce moteur impressionne par sa souplesse. quelque soit le rapport engagé, il suffit d'écraser l'accélérateur pour que cette M de poche se propulse prestement vers l'horizon.  [...] Et si l'on tombe une vitesse, ça devient vraiment sérieux. la M2 revendique un 0 à 100 km/h en 4,3 s (4,5 s avec la boîte manuelle), de quoi regarder droit dans les yeux ses rivales directes. La vitesse maxi, autolimitée à 250 km/h, peut être relevée à 270 grâce au Driver Package.  [...] Les boîtes sont à la hauteur. la version manuelle est légèrement accrocheuse, mais rapide et bien guidée. La transmission DKG est quant à elle très efficace. Elle apporte en outre à la M2 une polyvalence à laquelle ne pouvait prétendre la Série 1 M, uniquement livrable avec trois pédales et dotées de suspensions cassantes au quotidien.  [...]

Lotus passe la vitesse supérieure

Lotus passe la vitesse supérieure

La boite de vitesse de la Lotus Elise / Exige est probablement l'une des meilleurs manuelles qui existe aujourd'hui. rapide, précise, des débattements incroyablement courts, une position idéale le long du genou... La liste de ses qualités est longue.  [...] C'est du moins ce que rapporte le site américain Jalopnik qui aurait mis la main sur un brevet déposé par Lotus pour une transmission à double embrayage. Il s'agirait apparemment d'une boite à 8 vitesses (7 en avant plus la marche arrière).  [...] Difficile de décrypter les schémas et les textes techniques en anglais, mais le fond est là. une Lotus Exige ou une Evora capable de changer de vitesse en une poignée de millisecondes d'un simple mouvement de doigt est en route.  [...]

Fiche technique MERCEDES SLS AMG 6.2 V8

Fiche technique MERCEDES SLS AMG 6.2 V8

transmission à double embrayage à sept rapports en configuration transaxle.  [...] disques en carbone-céramique en option.   [...] doubles triangles en aluminium.  [...]

Francfort 2017 : nouvelle Bentley Continental GT

Francfort 2017 : nouvelle Bentley Continental GT

Cette nouvelle Continental GT par ailleurs chaussée de jantes 21 pouces (22 pouces en option), abrite ensuite sous sa carrosserie un nouveau châssis adaptatif intégrant le système Bentley Dynamic Ride 48 volts qui atténue le roulis latéral et améliore le confort du véhicule, ainsi qu'un bloc W12 TSI 6.   [...] Celui-ci a été retravaillé pour développer désormais quelque 635 ch et 900 Nm, et associé pour la première fois à une transmission à 8 rapports à double embrayage, il permettra à cette nouvelle Continental GT d'abattre le 0 à 100 km/h en 3.7 secondes, pour une vitesse de pointe fixée à 333 km/h.  [...] Côté habitacle enfin, un nouveau tableau de bord numérique fait son apparition au côté de l'écran rotatif Bentley à trois facettes, proposant un écran tactile de 12.3 pouces ou trois élégants cadrans analogiques. Des finitions luxueuses (dont un nouveau motif en losanges imbriqués ), un large choix de cuirs (15 couleurs) et un espace accru (au niveau de son coffre notamment), sont également au programme des modifications apportées à ce nouveau modèle.   [...]

Essai PORSCHE Boxster S (981)

Essai PORSCHE Boxster S (981)

La boîte à double embrayage PDK impressionne par sa rapidité d'action, même si sa fonction roue libre génère quelques à-coups en circulation quotidienne. Au final, c'est surtout la facture qui risque d'être dure à avaler. En effet, si le Boxster s'affiche à partir de 49 372 €, il est quasi indispensable de puiser dans l'épais catalogue d'options.  [...] Au global, l'objectif CO2 est rempli. 188 g/km pour ce flat 6, contre 221 pour celui qu'il remplace. Du côté des transmissions, le Boxster S offre toujours le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports (la 7 vitesses reste l'apanage de la 911) et la bien connue transmission à double embrayage PDK 7 rapports, qui reçoit en outre une fonction roue libre ouvrant les embrayages lorsqu'on lève le pied de l'accélérateur sur le plat.  [...] La boîte PDK impressionne toujours par sa rapidité d'action, mais on sera bien inspiré d'opter pour le volant SportDesign (418,60 €), qui remplace les peu pratiques boutons de changement de vitesse par de traditionnelles palettes. Un regret. la fonction roue libre, destinée à économiser quelques décilitres d'essence, génère quelques à-coups en circulation quotidienne.  [...]

Essai AUDI SQ5 TDI

Essai AUDI SQ5 TDI

Pour digérer un tel punch, la boîte à double embrayage S-Tronic a été remplacée par l'excellente transmission automatique à 8 rapports ZF, qui épate autant par sa douceur que par sa réactivité et l'à-propos de ses changements de vitesse. Enfin, pas de clac-clac et autres grr-grr en fond sonore.  [...] Mais avec son amortissement piloté, le SQ5 TDI s'en sort avec les honneurs. les débattements importants permettent d'assurer une moyenne élevée sur mauvaises routes, sans pour autant entraîner des mouvements de caisse excessifs. Tout juste pourra-t-on reprocher quelques trépidations à basse vitesse, dues aux pneus à profil bas (des 255/45 en 20 pouces de diamètre).  [...] Le SQ5 TDI dévoile en outre un équilibre châssis intéressant, avec un train arrière aidant à l'inscription en courbe à la remise des gaz. Le différentiel arrière Sport n'est pourtant pas disponible sur ce modèle, mais la simple répartition du couple favorisant légèrement le train arrière (dans un rapport de 40/60) suffit à conférer une plaisante agilité à l'ensemble.  [...]