Rapports + Essieu + Arrière

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch / 2006 / coupé / essence.   [...] Mécanique robotisée à six rapports sur l'essieu arrière (transaxle).  [...]

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

Succédant à la Type B, la Type C est lancée en 1935 pour tenter de contrer les très puissantes et très germaniques Flèches d'Argent, Mercedes et Auto Union, qui dominent outrageusement la scène des Grands Prix en ce milieu des années trente. Elle se distingue nettement de sa devancière par sa carrosserie aux formes arrondies et son aérodynamique nettement améliorée.   [...] Elle bénéficie par ailleurs de deux importantes avancées techniques. une suspension à quatre roues indépendantes, alors que la Type B était dotée d'un essieu arrière rigide, et d'une boîte de vitesses-pont à l'arrière (à quatre rapports). Son empattement a également été allongé de dix centimètres.  [...] Après une deuxième place à Monza derrière Rosemeyer (GP d'Italie), il remportera la Coupe Vanderbilt disputée à New York le 12 octobre 1936 (devant Jean-Pierre Wimille sur Bugatti).   [...]

 Les premières Jensen - Saga Jensen  Reportage - Page 2.com

Les premières Jensen - Saga Jensen Reportage - Page 2.com

Ensuite toujours sur la même base Ford, Jensen proposa une grand tourisme en deux versions. une quatre portes, la H-Type et une version coach, la S-Type. C'est ce modèle qui amorça le vrai lancement commercial de la marque de West Bromwich.   [...] Ce modèle s'est illustré par son essieu arrière Columbia qui, grâce à une double démultiplication des rapports, offrait 6 vitesses à la voiture. Doté de 4 places, le cabriolet était équipé de deux petits saut-vent pour les passagers arrière, qui pouvaient accéder à leur place par une seule porte, du côté gauche.  [...] Jusqu'en 1938, les frères Jensen ne peuvent exposer leurs voitures au Salon de Londres, car la firme était enregistrée comme carrossier et non comme constructeur. Richard et Allan Jensen n'accordaient qu'une place secondaire à la production de leurs propres voitures.   [...]

TOYOTA S 800 -  - Page 3.com

TOYOTA S 800 - - Page 3.com

Brussels Retro Festival 2007 Commercialisée en 1965, la voiture reçoit un toit Targa en même temps que la Porsche 911. Ultralégère (580 kilos), elle est habillée d'une carrosserie aux ouvrants en aluminium. Egalement réalisé en alliage léger, son bicylindre à plat refroidi par air de 790 cm3 évoque celui des Panhard.   [...] Avec deux carburateurs, il développe 45 ch à 5400 tr/mn (contre 70 ch à la Honda S 800). La boîte de vitesses possède quatre rapports. L'essieu arrière est rigide et le freinage confié à quatre tambours.  [...] Grâce à son poids plume, la S 800 offre de bonnes performances (155 km/h). Vendue exclusivement au Japon, où elle vise la jeune génération, elle apparaît toutefois comme une bien timide réponse de Toyota à Honda (avec sa brillante S 800) et à Datsun (avec sa Fairlady mieux dotée).   [...]

MASERATI Indy -  - Page 2.com

MASERATI Indy - - Page 2.com

Saga Maserati Racée dans son look, l'Indy ne l'est pas moins par sa mécanique. En prélude à des motorisations plus puissantes qui interviendront ultérieurement, elle reçoit le 4,2 litres de la Mexico et de la Quattroporte. Gavé par quatre carburateurs Weber double corps, le V8 à quatre arbres à cames en tête développe 260 ch, propulsant la voiture à 250 km/h.   [...] A ces excellentes dispositions s'ajoute la remarquable et précise boîte de vitesses ZF à cinq rapports bien étagés - le client, surtout américain, pouvant opter pour une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses. Côté suspension, on retrouve le classique mais archaïque essieu arrière rigide.  [...] L'Indy reçoit en 1971 le renfort de la motorisation 4,7 litres. Le V8 gagne alors trente chevaux (290 ch), la vitesse de pointe progressant légèrement (260 km/h). La voiture est rebaptisée pour la circonstance Indy America (appellation dont jouit également la version 4,2 litres maintenue au catalogue).   [...]

LANCIA Aurelia B24 Spider America - Rétromobile 2005.com

LANCIA Aurelia B24 Spider America - Rétromobile 2005.com

La voiture est réalisée en conduite à droite et à gauche, cette dernière appelée B24S (S signifiant sinistra, gauche en italien, et non Sport.).   [...] L'Aurelia B24 est un véritable spider, non un cabriolet abusivement baptisé ainsi pour des raisons commerciales, comme on le voit souvent. De finition spartiate, il est doté de petites portes et se trouve dépourvu de vitres latérales (remplacés par des écrans amovibles en perspex).   [...] La voiture emprunte à la B20 sa technique sophistiquée. V6 de 2,5 litres développant 118 ch et boîte-pont à quatre rapports. Son arrière essieu rigide type De Dion, doté d'une bielle de guidage transversale type Panhard, lui vaut un excellent comportement routier.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad  .com

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad .com

Cette nouvelle venue se veut beaucoup plus civilisée que la 250 GT Berlinetta qui avait débuté ici même en 1959. A priori, la nouvelle version n'est plus du tout promise à une carrière sportive. La carrosserie, bien sûr signée Pininfarina, est beaucoup plus gracile, plus aérée avec ses grandes baies vitrées latérales.  [...] La boîte de vitesses ne comporte que quatre rapports et les liaisons au sol sont toujours assurées par des roues indépendantes et des ressorts hélicoïdaux à l'avant alors que l'on trouve un essieu tristement rigide et des ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.  [...] La voiture proposée à la vente à Gstaad était l'une des dernières, un modèle de juillet 1964 portant le numéro de série 5783. Elle avait été vendue neuve à Rome avant de partir pour l'Amérique et de revenir en Europe par l'intermédiaire de la Suisse. À l'origine, elle se trouvait dans une superbe livrée gris argent, infiniment mieux habilitée à mettre en valeur ses courbes sensuelles.   [...]

ALFA ROMEO 8C Competizione -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 8C Competizione - - Page 2.com

Mondial de l'automobile 2006 Un bonheur n'arrive jamais seul. le ramage de la 8C Competizione se révèle digne de son superbe plumage. Le cuore sportivo bat plus fort que jamais sous la tôle de cette belle italienne. Un coeur à huit cylindres en V d'une cylindrée de 4,7 litres, implanté sous le capot avant, en position longitudinale.   [...] Pour servir au mieux cette belle mécanique, les ingénieurs Alfa ont implanté une boîte robotisée à 6 rapports, implantée sur l'essieu arrière pour une meilleure répartition des masses. Cette boîte fonctionne suivant plusieurs lois régissant la rapidité des passages (normal, sport ou route verglacée).  [...] Le petit habitacle a également droit à ses matériaux composites, tant au niveau de la planche de bord que des panneaux de portières. Les sièges baquet possèdent une structure en carbone. Pour ce qui est des détails d'aménagement, le client aura une liberté de choix certaine.   [...]

ARNOLT Bristol -  - Page 2.com

ARNOLT Bristol - - Page 2.com

Réalisée sur la base d'un châssis de Bristol 404 à essieu arrière rigide, l'Arnolt reçoit le six cylindres en ligne de la marque, qui dérive de la BMW 328. D'une cylindrée de 1971 cm3, il est gavé par trois carburateurs Solex de 32 millimètres. La boîte de vitesses possède quatre rapports.  [...] La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. Trois versions sont proposées. le modèle de compétition, la version De Luxe, qui se caractérise par un tableau de bord mieux équipé et des portières pouvant recevoir des glaces, et un coupé, dont quelques unités seront construites.   [...] En 1956, cinq voitures prennent le départ de la course. Trois terminent en se classant deuxième, troisième et quatrième de la classe 2 litres derrière une Ferrari Mondial. En 1960, l'équipage Max Goldman et Ralph Durbin remporte la catégorie GT 2 litres. Il récidive en 1961 devant deux autres Arnolt Bristol.   [...]

PORSCHE 911 - Saga Porsche   - Page 4.com

PORSCHE 911 - Saga Porsche - Page 4.com

Le salon de Paris de 1974 marque l'apparition d'un modèle d'exception, la 911 Turbo, dont le trois litres turbocompressé développe 260 ch (puis 300 ch en 1977 avec 3,3 litres).   [...] L'évolution de la 911 sera marquée par l'augmentation de sa cylindrée, qui passe à trois litres en 1975, à 3,2 litres en 1983 et à 3,6 litres en 1989 (250 ch). Le lancement en 1988 d'une version à quatre roues motrices, la Carrera 4, constitue une étape décisive dans l'histoire de la 911 - la tenue de route transformée se révélant plus sécurisante.   [...] Dotée de formes adoucies et plus aérodynamiques, la 911/993 bénéficie d'un nouvel essieu arrière et d'une boîte de vitesses à six rapports. Augmentée, la puissance passe à 272 ch. Moins brutale que le modèle de la génération antérieure, la Turbo 993 voit néanmoins sa puissance faire un bond en avant, avec pas moins de 408 ch.  [...]