Rapports + Embrayage + Convertisseur

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

CADILLAC XLR 4.6 V8 / 2003 / coupé-cabriolet / essence.   [...] automatique à 5 rapports avec embrayage de convertisseur de couple et Driver Shift Control.  [...] Bras asymétriques à double triangulation en alu, ressorts à lames transversaux en matériau composite.   [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Le Peugeot 4007, rappelons-le, partage la majeure partie de ses composants avec le Japonais, qui a servi de base de développement. Pour 2010, la nouveauté réside dans une nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage, nommée Dual Clutch System, contre un supplément de 1500 euros.  [...] En échange de cet effort financier (1500 euros), la nouvelle boîte robotisée à double embrayage DCS à 6 rapports nous propose un mode automatique, puisqu'il s'agit avant tout d'offrir un système qui remplace la classique boîte automatique à convertisseur, soi-disant énergivore et désormais tombée en disgrâce chez les constructeurs, y compris Audi ou Porsche.  [...] C'est d'ailleurs comme tel qu'il faut considérer la DCS. Plutôt prompte à la réponse, notamment en mode Sport, elle permet de retrouver du dynamisme et de l'agrément. La suite est, malheureusement, moins agréable. Car si Peugeot se targue pompeusement de proposer à travers le 4007 un SUV dynamique et responsable doté d'une boîte robotisée à double embrayage qui permet de conjuguer dynamisme, automatisme et efficacité environnementale, la réalité est toute autre.  [...]

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Dès que la route n'est pas parfaitement sèche, l'ESP a fort à faire pour juguler le patinage et les amorces de glissades. On se prend alors à rêver d'une version 4Matic, qui parviendrait à canaliser la fougue du V8 biturbo... En attendant, on profite avec intensité de sa vigueur à tous les régimes, même si l'on regrette son caractère sonore un peu émoussé par rapport à l'ancien V8 atmosphérique.  [...] L'habitacle reçoit pour sa part des sièges plus enveloppants, dotés d'une fonction massage et de coussins actifs pour maintenir le corps dans les virages. Dans les détails, on note l'apparition de la Drive Unit AMG, qui permet de choisir facilement les réglages moteur/boîte/châssis, ainsi que d'une.   [...] avec le M157, la zone rouge démarre à... 6 300 tr/min. Côté boîte, on retrouve la transmission automatique Speedshift MCT à 7 rapports, qui présente la particularité de remplacer le traditionnel convertisseur de couple par un train d'embrayages multidisques.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Il est associé à la boîte AMG Speedshift MCT-7, qui offre sept rapports et un système d'embrayages multidisques en lieu et place du traditionnel convertisseur de couple. Enfin, la puissance est transmise soit uniquement aux roues arrière (sur la S 63 AMG courte ), soit aux quatre roues (sur la version Limousine).  [...] Au démarrage, l'échappement sport émet le rugissement désormais traditionnel des Mercedes-AMG, mais dans une version légèrement plus discrète, preuve qu'il s'agit là d'un fauve bien élevé. D'ailleurs, menée aux rythmes usuels, la S 63 AMG fait preuve du savoir-vivre qui sied à une limousine de son rang.   [...] Le confort de la suspension pneumatique Airmatic – doublée d'un amortissement piloté – est très bon (malgré quelques trépidations à basse vitesse), l'insonorisation est remarquable, si bien que les occupants des places arrière auront tôt fait de s'assoupir, bercés par la sono Burmeister 3D-Surround de 1 540 watts (6 250 €).   [...]

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Essai MERCEDES AMG GT 4 portes 63S

Autre privilège des versions V8, elles s'équipent d'une boîte automatique à 9 rapports MCT, qui remplace le convertisseur hydraulique des 6-cylindres par une série de disques d'embrayages. Si la 63S est la seule à s'équiper d'un différentiel arrière piloté à glissement limité, sur toutes les versions, la puissance est envoyée aux 4 roues, de façon variable en continu.  [...] Sur route, le mode Sport préserve le... confort au prix de quelques mouvements de caisse, aussi est-ce le Sport + le plus plaisant, car là, la boîte et le moteur se révèlent plus réactifs, alors que la suspension ne durcit que peu, la note à l'échappement devenant plus rauque et plaisante.   [...] Et, évidemment, quand on écrase l'accélérateur, le V8 explose de rage, après un léger temps de réponse. Chaud devant. En manuel, la boîte ne change pas de rapport une fois qu'on est (très vite) au rupteur situé à 7 000 tr/mn, et si on la laisse faire, elle enclenche instantanément le pignon supérieur au moment où on y pense, tout en ponctuant les rétrogradages de coups de gaz.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

Avantage de la transmission intégrale. on peut utiliser les 585 chevaux sans arrière-pensée... à condition de ne pas oublier que le freinage est fortement sollicité. Inconvénient. le comportement de la E 63 AMG s'en trouve notablement assagi, et le train arrière apparaît bien peu joueur.   [...] On pourra en revanche difficilement lui reprocher un manque de confort. l'amortissement parfait parvient à combiner efficacité et moelleux, l'insonorisation est soignée, les sièges très accueillants. Idéale pour rouler loin et fort, la Mercedes E 63 AMG S n'a que deux véritables défauts.   [...] La puissance est transmise par l'intermédiaire de la boîte auto à 7 rapports Speedshift MCT, qui remplace le traditionnel convertisseur de couple par un système d'embrayages multiples. En sortie de transmission, une boîte de transfert renvoie par défaut 33 % du couple vers les roues avant, tandis qu'un différentiel autobloquant se charge de répartir les 67 % restants entre les roues arrière.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Avec une consommation moyenne mixte de 7,1 litres/100 km, il fait partie des moteurs diesel les mieux placés en terme de rapport puissance / performances / consommation, suivant le cercle vertueux dans lequel s'est aussi engagé le constructeur BMW.  [...] Côté transmission, la boîte à double embrayage S-Tronic, réactive en mode manuel et fort discrète en mode automatique, pêche pourtant dans certains cas, notamment en ville où les à-coups à très basse vitesse ne sont pas rares sur le premier rapport. Mais une fois sur route sinueuse, sa sportivité apparaît évidente et nettement supérieure à une classique boîte automatique à convertisseur.  [...] Moteur agréable, réactif et performant, boîte à double embrayage sportive, châssis dynamique et bien calibré, aspect et présentation irréprochables, habitabilité.  [...]

Fiche technique VOLKSWAGEN POLO (V) GTI 1.8 TSI 192ch

Fiche technique VOLKSWAGEN POLO (V) GTI 1.8 TSI 192ch

Fiche technique VOLKSWAGEN POLO (V) GTI 1.8 TSI 192ch - Motorlegend.   [...] manuelle à six rapports (robotisée à double embrayage à sept rapports).  [...] Pseudo Mcpherson, amortisseur et ressorts hélicoïdaux, barre anti roulis et butées hydrauliques de compression.   [...]

Boites automatiques : des ventes qui décollent enfin

Boites automatiques : des ventes qui décollent enfin

Mais la facture grimpe allègrement avec les autres dispositifs. Un système traditionnel à convertisseur de couple exige de 1 200 € à 2 500 €, tandis qu'avec une boite à double embrayage, le ticket d'entrée va de 1 600 € à 2 500 € et qu'une CVT vaut aux alentours de 1 500 €.  [...] Une autre idée reçue n'a plus cours, celle qui concerne la sur-consommation engendrée par ce type de transmission. Techniquement, la mise en oeuvre de systèmes automatisés (convertisseur de couple, embrayage robotisé...) induit effectivement une petite augmentation de la demande en énergie.  [...] Le plus gros avantage d'une boite automatique, cela reste tout de même la conduite détendue qu'elle procure. Terminés les séances de débrayage/embrayage continues dans les embouteillages, les changements de rapports intempestifs en ville, les besoins de rétrograder pour effectuer un dépassement.  [...]

Essai MERCEDES C63 AMG Coupé

Essai MERCEDES C63 AMG Coupé

Ses cotes supercarrées (102,2 mm d'alésage pour 94,6  [...] hauts régimes jusqu'à 7 200 tr/mn, et ce sans inertie aucune. Doté sur notre modèle du Pack Performance lui permettant de revendiquer 30 ch de plus, soit 487 ch et 600 Nm, il est capable de transformer la Mercedes C Coupé en véritable missile exécutant le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.   [...] En termes de performances pures, nous sommes sur le terrain des Porsche… Côté boîte, la nouveauté réside en l'abandon de l'ancienne boite automatique à convertisseur 7G-Tronic au profit de la nouvelle MCT dotée d'un embrayage à bain d'huile. Dotée d'un mode manuel ultra-rapide (100 ms pour changer de rapport ), elle s'avère plus réactive, plus intelligente en adaptant finement ses rétrogradages en mode automatique, mais également moins énergivore que la précédente boîte.  [...] Plus extrême encore, le mode manuel laisse la main. Dans cette configuration, les changements de rapports, ou plutôt les verrouillages de la boîte automatique, s'opèrent via des palettes, laissant toute liberté jusqu'à la zone rouge. Très réactif, ce mode est parfaitement adapté à un usage fun sur circuit, débarrassé des béquilles électroniques, ou sur parcours très sinueux, mais beaucoup moins lorsqu'il s'agit de conduire ce coupé en bon père de famille sur un asphalte gras-mouillé.  [...]