Rapports + Embrayage + Convertisseur + Couple + Driver

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

CADILLAC XLR 4.6 V8 / 2003 / coupé-cabriolet / essence.  [...] automatique à 5 rapports avec embrayage de convertisseur de couple et Driver Shift Control.  [...] Bras asymétriques à double triangulation en alu, ressorts à lames transversaux en matériau composite.   [...]

 La transmission automatique - Technique - Page 3.com

La transmission automatique - Technique - Page 3.com

- la Borg Warner, adoptée par une trentaine de firmes, parmi lesquelles Austin, Fiat, Ford, Jaguar, Maserati, M.G., Rover, Simca, Triumph, Volvo. Elle est essentiellement constituée d'un convertisseur de couple et d'un train d'engrenages épicycloïdaux qui founit trois rapports plus une marche arrière.  [...] - l'AP d'Automotive Products, utilisée sur les Mini. Elle est constituée d'un convertisseur de couple, d'un train d'engrenages coniques et de deux embrayages à disques multiples à enclenchement hydraulique. Elle offre quatre rapports plus la marche arrière.  [...] - l'Hydramatic General Motors, adoptée aussi sur certaines Fiat. Elle est constituée par un convertisseur de couple et par un train d'engrenages épicycloïdaux qui fournit trois rapports pour la marche avant plus la marche arrière. Le Kick down est possible.  [...]

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Essai MERCEDES SL 63 AMG

L'habitacle reçoit pour sa part des sièges plus enveloppants, dotés d'une fonction massage et de coussins actifs pour maintenir le corps dans les virages. Dans les détails, on note l'apparition de la Drive Unit AMG, qui permet de choisir facilement les réglages moteur/boîte/châssis, ainsi que d'une.  [...] avec le M157, la zone rouge démarre à... 6 300 tr/min. Côté boîte, on retrouve la transmission automatique Speedshift MCT à 7 rapports, qui présente la particularité de remplacer le traditionnel convertisseur de couple par un train d'embrayages multidisques.  [...] Mais au-delà de ces – impressionnantes – performances pures, c'est l'aisance au quotidien de ce moteur, qui ne donne jamais l'impression de forcer son talent. Il ne dépasse d'ailleurs que fort rarement les 2 000 tr/min, tant le couple disponible à bas régimes est amplement suffisant pour la conduite quotidienne.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

La puissance s'établit donc à 585 ch sur cette version S (557 sur les versions normales ) et le couple atteint 800 Nm. Pour le reste, ce V8 reste fidèle à lui-même. bloc aluminium, injection directe, deux turbocompresseurs, échangeur air/eau, 32 soupapes et double calage variable sont au menu de ce moteur très sophistiqué.  [...] La puissance est transmise par l'intermédiaire de la boîte auto à 7 rapports Speedshift MCT, qui remplace le traditionnel convertisseur de couple par un système d'embrayages multiples. En sortie de transmission, une boîte de transfert renvoie par défaut 33 % du couple vers les roues avant, tandis qu'un différentiel autobloquant se charge de répartir les 67 % restants entre les roues arrière.  [...] Dans les cas extrêmes, le couple peut être distribué entre les essieux selon une large plage, allant de 30/70 à 70/30. À noter que cette transmission intégrale est également livrable sur les E 63 AMG normales (non S, c'est à dire 557 chevaux), mais l'autobloquant arrière est alors facturé en supplément (3 000 €) Si l'essieu avant se contente de ressorts acier classiques, le train arrière bénéficie d'une suspension pneumatique avec correction d'assiette.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Pour autant, n'allez pas croire que cette S 63 soit une AMG au rabais. Sous son vaste capot se tapit en effet le V8 M157 désormais largement répandu dans la gamme du préparateur officiel de Mercedes. Ce bloc de 5,5 litres biturbo à injection directe doté d'un échangeur air/eau développe pas moins de 585 chevaux, et 900 Nm de couple de 2 250 à 3 750 tr/min.  [...] Il est associé à la boîte AMG Speedshift MCT-7, qui offre sept rapports et un système d'embrayages multidisques en lieu et place du traditionnel convertisseur de couple. Enfin, la puissance est transmise soit uniquement aux roues arrière (sur la S 63 AMG courte ), soit aux quatre roues (sur la version Limousine).  [...] Si vous avez déjà un hôtel particulier dans Paris, une villa sur la Côte d'Azur, un yacht et un jet privé, alors forcément, vous exigerez le nec plus ultra, le fin du fin de la Mercedes Classe S. la S 63 AMG s'imposera donc. Et peu importe si ce fin du fin a des allures de superflu, car ne dit-on pas que l'inutile est parfois indispensable En revanche, dans le cas contraire, vous saurez probablement vous contenter d'une Classe S plus modestement motorisée.   [...]

Essai AUDI R8 V10 Performance

Essai AUDI R8 V10 Performance

C'est particulièrement vrai sur les versions Performance, qui disposent d'inserts en carbone. Notre modèle d'essai disposait en outre de la sellerie cuir étendue, facturée la bagatelle de 3 610 €, mais que l'on recommande chaudement. En revanche, si les sièges sport fournis de série sur les versions Performance maintiennent fort bien le corps, leur dossier n'est pas réglable en inclinaison, ce qui pourra fatiguer à la longue et retire un peu de sa polyvalence à la R8.   [...] Le V10 5.2 à injection directe (et désormais doté d'un filtre à particules) est obligatoirement couplé à une boîte à double embrayage comptant sept rapports, et la transmission intégrale Quattro est toujours de rigueur. Celle-ci peut renvoyer l'intégralité du couple à un seul essieu si les conditions de roulage l'exigent, et cette répartition est pilotée selon les modes sélectionnés grâce au systèmes Drive Select.  [...] contrairement aux blocs suralimentés, le couple ne déboule pas d'un coup d'un seul, mettant brutalement le châssis en contrainte. Ici, la puissance arrive progressivement. Car c'est évidemment là que réside l'autre atout de la R8, l'une des dernières supercars à avoir échappé au downsizing ou à l'électrification.  [...]

Restylage complet pour les BMW M6

Restylage complet pour les BMW M6

BMW a offert un restylage à ses M6 Coupé, M6 Cabriolet et M6 Gran Coupé, et étoffé la gamme d'options disponibles pour ces trois modèles.  [...] Extérieurement les M6 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé présentent une calandre avant spécifique avec double lame à laquelle sont intégrés de série des phares à LED, des ailes avant remodelées intégrant des ouïes d'aération, des bas de caisses redessinés, des jantes M exclusives de 19 pouces (20 pouces pour le modèle M6 Gran Coupé), un nouveau bouclier arrière incorporant un diffuseur et deux embouts d'échappement doubles spécifiques, ainsi qu'un toit en carbone ultra léger.  [...] Sous le capot de ces trois modèles, on trouve le bloc V8 4.4 litres turbo développant 560 ch et 680 Nm de couple, qui associé à une boîte M à double embrayage et sept rapports (avec fonction Drivelogic ), permet aux M6 Coupé et M6 Gran Coupé d'avaler le 0 à 100 km/h en 4.  [...]

BMW M6 coupé et cabriolet

BMW M6 coupé et cabriolet

En avance de leur présentations officielles au salon de Genève (Coupé) et à New-York (Cabriolet), BMW dévoile les premières images des deux versions de la M6.  [...] Dans l'habitacle, le traitement classique est lui aussi de rigueur, avec quelques appliques M et sièges sports enveloppants.   [...] Sous le capot, le V10 a donc fait ses adieux et laisse la place au V8 biturbo de 4,4 litres issu de la M5. Il annonce ici 560 ch et 680 Nm de couple et permet, grâce à la boîte double-embrayage Drivelogic à 7 rapports et malgré des poids de 1850 et 1980 kilos, de catapulter la M6 à 100 km/h en 4,2 se pour le coupé et 4,3 sec pour le cabriolet.  [...]

Boites automatiques : des ventes qui décollent enfin

Boites automatiques : des ventes qui décollent enfin

Selon les marques, la boite automatique à convertisseur de couple peut prendre plusieurs noms. EAT dans le groupe PSA, Tiptronic dans le groupe Volkswagen... sur le papier, son mode de fonctionnement est le plus simple. en fonction de la vitesse et du besoin en puissance, la boite de vitesses gère seule la montée des rapports ou le rétrogradage lors des ralentissements ou lors d'une pression très franche sur l'accélérateur (ce que l'on appelle le kick-down).  [...] Mais la facture grimpe allègrement avec les autres dispositifs. Un système traditionnel à convertisseur de couple exige de 1 200 € à 2 500 €, tandis qu'avec une boite à double embrayage, le ticket d'entrée va de 1 600 € à 2 500 € et qu'une CVT vaut aux alentours de 1 500 €.  [...] Une autre idée reçue n'a plus cours, celle qui concerne la sur-consommation engendrée par ce type de transmission. Techniquement, la mise en oeuvre de systèmes automatisés (convertisseur de couple, embrayage robotisé...) induit effectivement une petite augmentation de la demande en énergie.  [...]

Le Hyundai Veloster gagne un turbo

Le Hyundai Veloster gagne un turbo

En devenant T-GDI, le 4 cylindres de 1,6 litres voit donc sa puissance passer de 140 à 204 ch et son couple grimper de 167 à 265 Nm. Au passage, Hyundai a changé les réglages de la direction (en espérant qu'elle semble un peu plus connectée aux roues et à la route), revu très légèrement l'habitacle et troqué la boîte double-embrayage de la version atmosphérique contre l'automatique à convertisseur de couple du Genesis Coupé.  [...] Hyundai n'a pas encore communiqué de chiffres concernant le nouveau Veloster Turbo, ni donné de date de commercialisation précise, mais gageons que cela ne devrait pas tarder.   [...] Signalons également la présentation officielle pour les marchés occidentaux du Hyundai Genesis revu, déjà présenté en novembre dernier.   [...]