Rapports + Double embrayage + Differentiel

Essai AUDI A7 Sportback

Essai AUDI A7 Sportback

Au programme aussi la transmission Quattro avec différentiel inter-ponts et la remarquable boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. Les prix s'échelonnent de 53.900 à 74.100 €.  [...] Les versions les plus puissantes en essence et diesel sont obligatoirement pourvues de la transmission intégrale Quattro avec différentiel central et de la boite S-tronic double embrayage 7 rapports. Les modèles d'accès à traction avant ont droit à la boite multitronic.  [...] Un bienfait pour la sécurité active et le confort. Quant aux accents sportifs de l'auto, ils peuvent être affirmés via le mode sport de la boite et les palettes de commande derrière le volant. On dispose ainsi d'une plage plus haute de régime et d'un étagement plus court des rapports.  [...]

AUDI RS Q3 - Salon de Genève 2013.com

AUDI RS Q3 - Salon de Genève 2013.com

Côté look, on retrouve donc sur ce RS Q3 les habituelles entrées d'air béantes perforant le bouclier, les éléments en aluminium ou encore le bouclier marqué à l'arrière. Petite différence cependant. ce dernier n'est perforé que par une seule sortie d'échappement.  [...] Le traitement de l'habitacle est classique, avec les traditionnels sièges baquets, volant à méplat et surpiqûres contrastées. Le tout dans une ambiance sobrement sportive propre aux dernières productions compactes de la marque.   [...] Des performances rendues possibles notamment par la présence d'une transmission intégrale avec différentiel Haldex et d'une boîte S-Tronic à double embrayage et 7 rapports.  [...]

BMW Série 1 (F40) 5 portes - Salon de Francfort 2019.com

BMW Série 1 (F40) 5 portes - Salon de Francfort 2019.com

Toujours est-il qu'elle reprend la plate-forme, en la modernisant, de l'Active Tourer, également utilisée chez Mini, pour des raisons notamment de prix de revient. C'est donc désormais une traction à moteur transversal, architecture qui, reconnaissons-le, est très favorable au rapport encombrement-habitabilité, pas exactement le point fort du modèle sortant.  [...] Seulement, elle limite en largeur la place dévolue au moteur, ce qui a une autre conséquence que les puristes déploreront. fini le 6-cylindres dans la Série 1. Cela dit, il était condamné à brève échéance par les normes antipollution toujours plus contraignantes.   [...] Les autres ont droit à un blocage de différentiel artificiel (donc électronique) présenté comme ultra-réactif, et toutes bénéficient d'une suspension évoluée (multibras à l'arrière), que l'on peut compléter d'un amortissement piloté. Les petites 118i et 116d ont accès à une boîte 7 rapports alors que les 118d, 120d et M135i ont droit à la boîte à double embrayage comptant 8 rapports.  [...]

Configurez votre future Corvette Stingray

Configurez votre future Corvette Stingray

Et ce configurateur est aussi simple que bien réalisé. Une fois sélectionnée la livrée extérieure de votre véhicule parmi les douze teintes proposées, vous pourrez opter pour différentes finitions concernant le toit de votre modèle qui pourra en effet être réalisé dans la teinte de la carrosserie du modèle, ou conçu en finition transparente ou carbone apparent.  [...] Une fois cette sélection opérée, vous pourrez passer dans l'habitacle de votre modèle pour sélectionner ensuite l'habillage de ses sièges, de sa console centrale, de son tableau de bord et de ses panneaux de portes, et opter éventuellement pour le pack carbone qui achèvera de donner à votre Stingray un look des plus sportifs.   [...] Rappelons que quels que soient vos choix esthétiques, votre Corvette Stingray vous sera livrée avec un bloc V8 6.2 litres LT2 développant 495 ch et 637 Nm auquel sera associée une boîte automatique Tremec 8 rapports à double embrayage et un différentiel à glissement limité électronique.  [...]

L'Aston Martin AM-RB 003 se dévoile un peu plus

L'Aston Martin AM-RB 003 se dévoile un peu plus

Quelques semaines après sa présentation officielle dans le cadre du Salon de Genève, on en sait un peu plus sur l'Aston Martin AM-RB 003 que le constructeur britannique devrait lancer en production fin 2020.   [...] A commencer par la fiche technique de cette AM-RB 003 dont le groupe hybride articulé autour d'un bloc V6 turbo, devrait développer aux alentours de 1 000 ch et se voir associé à un différentiel à glissement limité ainsi qu'à une boîte à 8 rapports à double embrayage, inspirée de celle utilisée en Formule 1 sur les monoplaces du Red Bull Racing Team.  [...] Évidemment avoir accès à cette débauche de technologie aura un coût, et les 500 futurs acquéreurs de cette AM-RB 003 devront pour faire l'acquisition de leur modèle, dépenser un minimum de 875 000 £ (1 016 310 €).   [...]

SKODA Kodiaq - Mondial de l'Automobile 2016.com

SKODA Kodiaq - Mondial de l'Automobile 2016.com

Nanti d'un style fort et massif, il n'en demeure pas moins relativement léger, avec un minimum de 1 450 kg en 2 roues motrices et 1 540 kg en 4x4. Spacieux et modulable (banquette coulissante, siège passager avant rabattable), il peut accueillir jusqu'à 7 personnes grâce à sa 3ème banquette optionnelle, rejoignant en ceci le nouveau Peugeot 5008 et le Nissan X-Trail.   [...] Ces moteurs s'associent au choix à une boîte 6 manuelle ou une DSG à double embrayage, à 6 ou 7 rapports selon la puissance. La transmission intégrale, disponible sur la plupart des motorisations, comporte un différentiel central multidisque qui active les roues arrière en cas de nécessité, seul le train avant recevant la puissance en cas de faible sollicitation.  [...] Le Kodiaq sera disponible mi-mars 2017 à partir de 24 950 € avec le 1.4 TSI 125 ch, accouplé à la boîte manuelle et sans transmission intégrale. Un tarif attractif mais pas discount. Skoda monte en gamme.   [...]

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

Christian von Koenigsegg a l'habitude de voir grand. Les sportives qu'il conçoit revendiquent toujours un niveau de performance très élevé et un souci du détail quasi obsessionnel. Mais avec la One.1 dévoilée à Genève, Koenigsegg place la barre très haut, en atteignant le rapport poids/puissance mythique de 1.  [...] Il pourra cependant compter sur une boîte à double embrayage et 7 rapports, un différentiel piloté électroniquement, un antipatinage à cinq modes et une coque en carbone ultra-rigide. Les liaisons au sol sont constituées de doubles triangles aux quatre coins avec des ressorts en carbone et un amortisseur Triplex à l'arrière destiné à réduire les effets de cabrage et de plongée.  [...] Tout a été conçu pour augmenter la portance négative. à cet effet, Koenigsegg a ajouté des ouïes sur le capot et au dessus des roues, des doubles ailettes de chaque côté à l'avant, ou encore un aileron en deux parties qui semble emprunté à un Airbus.  [...]

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

Essai AUDI Q3 (II) 45 TFSI

A l'avant, le tableau de bord, au dessin très agréable et moderne, arbore un combiné d'instruments dont la silhouette octogonale évoque celle de la calandre, tandis que des inserts en alcantara apportent une bien agréable touche de douceur. Dommage que cela soit une option à 450 €.   [...] 0 TFSI 220, la faute en partie à des dimensions extérieures en hausse. Sous le capot, c'est le bloc EA888 qui officie, développant ici 230 ch pour 350 Nm de couple, disponible dès 1 500 tr/mn. Il s'associe à une boîte à double embrayage S tronic comptant 7 rapports ainsi qu'une transmission intégrale quattro, faisant varier la puissance entre les trains roulants grâce à un différentiel multi-disques hydraulique géré par électronique et logé sur le train arrière.  [...] La S tronic, pour sa part, est très lente à effectuer un kick-down. quand on claque l'accélérateur au plancher, il lui faut près de 2 s pour sélectionner le bon rapport. Gérée via les palettes, elle réagit de façon presque instantanée et toujours en douceur, mais le mode manuel n'en est pas vraiment un.  [...]

Essai AUDI S7

Essai AUDI S7

La S7 Sportback n'est livrable qu'avec la boîte à double embrayage S Tronic, qui compte ici 7 rapports, et la transmission intégrale Quattro avec différentiel central autobloquant. En supplément (1 280 €), il est possible d'obtenir un différentiel arrière Sport, qui optimise l'agilité par torque vectoring.  [...] en clair, ce différentiel renvoie le couple en priorité sur la roue extérieure à la courbe, ce qui tend à réduire le sous-virage. Le châssis dispose par ailleurs d'une suspension pneumatique réglable. En option (1 400 €), la direction dynamique varie sa démultiplication en fonction de la vitesse.  [...] Pourtant, c'est tout l'inverse. Avec tous les systèmes réglés sur le mode Dynamic (suspension et différentiel arrière sport notamment), l'Audi S7 Sportback semble littéralement rétrécir autour de moi. elle devient agile, avec un train avant facile à inscrire et un arrière qui participe activement à la mise en virage.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Performance DSG7

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Performance DSG7

En outre, la boîte à double embrayage DSG compte désormais 7 rapports et non plus 6. Pour le reste, pas de changement. les freins renforcés et le différentiel autobloquant VAQ de la précédente Golf GTI Performance sont toujours là, tandis que l'amortissement piloté DCC reste proposé en option.  [...] Autant le dire tout de suite. la différence est indétectable au quotidien. La Golf GTI reste vive, mais pas ébouriffante. On apprécie toujours sa facilité de conduite, son comportement rassurant, son train avant plutôt efficace et bien secondé par le différentiel autobloquant.  [...] Polyvalence unique sur le segment, confort et facilité de conduite, différentiel autobloquant bienvenu, habitabilité généreuse, finition soignée, technologie au goût du jour.  [...]