Rapports + Différentiel à glissement + Limite

Fiche technique FERRARI 308

Fiche technique FERRARI 308

5 rapports faisant corps avec le moteur et le différentiel, différentiel à glissement limité ZF.  [...]

MORGAN Aero 8 -  - Page 2.com

MORGAN Aero 8 - - Page 2.com

Dotée de tels rapports poids/puissance/couple, l'Aero 8 jouit de performances exceptionnelles. 260 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Elle est équipée d'une boîte de vitesses Getrag à six rapports et d'un différentiel à glissement limité.  [...] Vu l'étroitesse du cockpit, ce ne sera pas inutile. Toujours à la rubrique allègement, les roues OZ Racing de 18 pouces sont réalisées en magnésium forgé. On notera l'absence de roue de secours, la voiture étant équipée de pneumatiques Dunlop permettant de rouler temporairement à plat, ainsi que d'un témoin avertissant de toute chute de pression.   [...] La capote a gagné en facilité de manipulation (ce n'était pas un luxe). Et il paraît que l'aérodynamique ne change pratiquement pas lorsque la voiture est décapotée. Ce qui permettrait de rouler capote baissée avec un minimum de remous d'air. A vérifier.   [...]

HONDA Civic Type R - Mondial de l'Automobile 2014.com

HONDA Civic Type R - Mondial de l'Automobile 2014.com

Honda l'annonce sans prendre de gants. la nouvelle Civic Type R sera le plus performant modèle de route jamais produit par la marque, battant même la légendaire NSX. Il faut dire que la concurrence sur le segment des maxi GTI est plus féroce que jamais, les Renault Mégane R.   [...] En revanche, elle pourrait faire l'impasse sur le différentiel à glissement limité. Les puristes se consoleront avec la transmission. seule une boîte mécanique à 6 rapports sera proposée. La Honda Civic Type R sera produite à Swindon, au Royaume-Uni, et commercialisée à l'été 2015.  [...] Skipper, je trouve cette Type R divinement outrancière, heureusement qu'il existe des constructeurs n'hésitant pas à prendre des risques stylistique. Vive le fun et l'indécence. Pour les voitures austère tourner vous vers Dacia lol.   [...]

MITSUBISHI Racing Lancer - .com

MITSUBISHI Racing Lancer - .com

MITSUBISHI Racing Lancer - - Motorlegend.com.   [...] Coeur de la bête, le V6 3.0 litre turbodiesel développe 280 ch et plus de 650 Nm. Il est accouplé à une boîte séquentielle à cinq rapports signée du spécialiste Ricardo. Bien entendu, la transmission intégrale avec différentiel central à glissement limité est également de la partie.  [...] Stephane Peterhansel (France), Hiroshi Masuoka (Japon), notre gloire nationale Luc Alphand (France) et Joan Roma (Espagne).   [...]

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

De quoi mettre à l'aise un moteur à la sonorité enjouée mais au caractère plutôt pointu (couple maxi à 5 000 tr/min), heureusement bien aidé par une boîte 6 à l'étagement resserré. Une transmission qui se distingue toujours par l'agrément de sa commande, aux débattements courts et aux verrouillages précis.   [...] Ce qui serait bien dommage, car l'architecture de l'auto est une ode au plaisir de conduite pur. le moteur est implanté très en arrière, les roues sont rejetées aux quatre coins et la boîte à 6 rapports est reliée aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité (réservé aux versions 2.  [...] 0 à boîte manuelle). Pour couronner le tout, les versions Performance reçoivent des amortisseurs Bilstein et une barre anti-rapprochement afin de rigidifier le train avant. Ah, dernier détail. l'ESP est totalement déconnectable, comme il se doit.   [...]

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

A noter aussi que la PDK consomme moins que la version manuelle à 6 rapports et accélère un peu plus fort. De série, le Cayman GTS bénéficie d'équipements très intéressants, comme l'amortissement piloté PASM, le différentiel à glissement limité et vectorisation de couple PTV, le pack Sport Chrono ou encore les supports moteurs actifs.  [...] Les ralentissements sont d'ailleurs très énergiques, grâce aux étriers comptant 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière. Tout juste pourra-t-on reprocher à la direction à démultiplication variable de ne pas être tout à fait assez directe dans certaines inscriptions et de parfois flotter très légèrement en ligne droite.   [...] Il compte deux coffres, une boîte à gants plus deux espaces de rangement fermés latéraux, sous les vitres de custode. C'est surtout sur la polyvalence que les Porsche ont historiquement fait la différence, et cela se vérifie encore.  [...]

L'Aston Martin DB4 G.T. Continuation entre en piste

L'Aston Martin DB4 G.T. Continuation entre en piste

Aston Martin DB4 G.T. Continuation - Crédit photo. Carfection/YT.   [...] Destinée à un usage exclusif sur circuit, cette Aston Martin DB4 G.T. Continuation embarque sous son capot avant un bloc 6 cylindres 3.7 litres développant pas moins de 340 ch, auquel sont associés une boîte manuelle à quatre rapports et un différentiel à glissement limité, un système de freinage optimisé et d'indispensables équipements de sécurité (arceau, harnais, sièges baquet.  [...] Les premiers exemplaires de l'Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation ont.   [...]

MERCEDES Classe C Coupé - Salon de Francfort 2015.com

MERCEDES Classe C Coupé - Salon de Francfort 2015.com

A l'image de la berline, cette nouvelle Mercedes Classe C Coupé évoque indéniablement la Classe S en matière de style. Le design très organique prisé par le constructeur depuis quelques années (avec la Classe A d'un côté et la S de l'autre) continue à se décliner ici avec justesse, autant pour offrir au coupé une ligne dynamique et statutaire que pour des questions d'aérodynamique.   [...] La Mercedes Classe C Coupé en aura bien besoin puisque, outre les versions classiques (156 à 245 ch en essence, 170 et 204 ch en Diesel), la Mercedes a évidemment le droit au traitement AMG. Carrosserie et habitacle largement revus, différentiel à glissement limité, boîte auto à 7 rapports… la recette AMG est appliquée sur le coupé avec précision afin de fournir un écrin de choix au V8 biturbo de 4 litres.  [...] La Mercedes Classe C Coupé, et notamment cette AMG C 63, ne manquera donc pas d'arguments face à ses concurrentes. Il faudra cependant attendre mars 2016 pour qu'elle les affronte sur route.   [...]

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Longtemps détentrice du record en la matière, la S2000 n'a pas seulement qu'un moteur fabuleux. Ici, tout est à l'avenant. la boîte manuelle à 6 rapports digne d'un joystick, des trains roulants d'une rigueur irréprochable (avec différentiel à glissement limité), un châssis rigide comme un bout de bois, une direction précise et directe et un freinage qui répond toujours présent.  [...] Quant à la boîte manuelle à 6 rapports, elle est juste parfaite, tant au niveau du guidage, du verrouillage que de l'étagement. Tant mieux, car on en joue très souvent, le moteur étant creux à bas-régime (208 Nm à... 7500 tr/mn.). On a la sensation de faire corps avec la S2000, la direction étant un vrai scalpel, et le freinage au diapason du reste de l'auto.  [...] Le différentiel à glissement limité est solide, sauf si l'auto est rabaissée car cela le fatigue (1200 € HT pour la couronne, et plus de 6700 € pour l'ensemble.). Evitez donc ces modèles. Enfin, Honda recommande une vidange de boîte tous les 130 000 km environ, avec de l'huile spécifique MTF3 (comptez 150 € environ), un intervalle à diviser par deux si vous tournez sur circuit ou roulez en ville.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Car tout en cultivant son exubérance à l'américaine, cette mouture de Vette a progressé en intégrant quelques raffinements utiles, comme un rapport poids/puissance favorable (1 461 kg pour 437 ch en V8 LS3.), des trains roulants sophistiqués avec un différentiel à glissement limité, et même un amortissement piloté sur la fantastique version ZR1 (647 ch.  [...] Reste l'exotique Grand Sport commercialisée début 2011, armée de trains roulants et du look de la Z06, mais motorisée par le V8 LS3. Le vieillissement de cet habitacle s'avère correct, hormis les commandes des vitres et des rétroviseurs électriques qui se révèlent fragiles.   [...] Pour plus de sensations, évitez un exemplaire couplé à une boîte automatique, particulièrement si celle-ci ne comporte que quatre rapports (LS2, avec V8 6.0). Une mouture logeant un V8 6.2 (LS3) paraît être un meilleur compromis prix/plaisir/efficacité. Après, si vous êtes du genre aisé (et courageux.  [...]