Rapports + Convertisseur + Couple

 La transmission automatique - Technique - Page 3.com

La transmission automatique - Technique - Page 3.com

- l'AP d'Automotive Products, utilisée sur les Mini. Elle est constituée d'un convertisseur de couple, d'un train d'engrenages coniques et de deux embrayages à disques multiples à enclenchement hydraulique. Elle offre quatre rapports plus la marche arrière.  [...] - la Z.F., très largement répandue. Elle est constituée par un convertisseur de couple et par un train d'engrenages planétaires qui fournit trois rapports pour la marche avant plus la marche arrière.  [...] - la Transfluide Renault, constituée d'un convertisseur de couple et d'une boite épicycloïdale à trois rapports plus la marche arrière (une particularité intéressante. l'enclenchement des rapports contrôlés électroniquement.  [...]

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

CADILLAC XLR 4.6 V8 / 2003 / coupé-cabriolet / essence.  [...] automatique à 5 rapports avec embrayage de convertisseur de couple et Driver Shift Control.  [...] Bras asymétriques à double triangulation en alu, ressorts à lames transversaux en matériau composite.   [...]

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

2 litre 100% AMG. Ainsi, le récent V8 63, basé sur un bloc Mercedes existant, ne cube que 5.5 litre, mais bénéficie d'une paire de turbocompresseurs soufflant à 1 bar. Ce bloc M157, accouplé à la boîte automatique à 7 rapports MCT, développe 525 ch et 700 Nm dans sa version normale, voire 557 ch et 800 Nm avec le pack Performance.  [...] La présence en série d'une boîte automatique à 7 rapports MCT, sans convertisseur de couple, ainsi que d'un système Stop/Start déconnectable lui permet d'afficher une consommation moyenne –sur le papier- de 9,9 l/100 km, soit selon Mercedes un gain de plus de 30% par rapport à l'ancien V8 6.  [...] Côté châssis, les trains roulants ont fait l'objet d'optimisation chez AMG. Le train avant à ressorts en acier, spécifique, bénéficie d'une voie élargie de 24 mm par rapport à la CLS 500. A l'arrière, des combinés pneumatiques permettent de préserver une assiette constante quelque soit la charge.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Pour autant, n'allez pas croire que cette S 63 soit une AMG au rabais. Sous son vaste capot se tapit en effet le V8 M157 désormais largement répandu dans la gamme du préparateur officiel de Mercedes. Ce bloc de 5,5 litres biturbo à injection directe doté d'un échangeur air/eau développe pas moins de 585 chevaux, et 900 Nm de couple de 2 250 à 3 750 tr/min.  [...] Il est associé à la boîte AMG Speedshift MCT-7, qui offre sept rapports et un système d'embrayages multidisques en lieu et place du traditionnel convertisseur de couple. Enfin, la puissance est transmise soit uniquement aux roues arrière (sur la S 63 AMG courte ), soit aux quatre roues (sur la version Limousine).  [...] Pour le conducteur, la douceur extrême des commandes et la souplesse hors du commun du V8 sont les meilleurs relaxants, même si les manoeuvres ne sont guère facilitées par la maniabilité de porte-avions de la Classe S AMG. Elle réclame ainsi 12,5 mètres entre trottoirs pour effectuer un demi-tour, soit deux bons mètres de plus que des modèles plébéiens.   [...]

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

M177 au lieu de M178. Etrangement, sur la C63 S, ce moteur développe 50 Nm de couple de plus que sur la GT S, pour un total de 700 Nm disponibles dès 1 750 tr/mn. Kolossal. Il s'attèle sur la C63 à une boîte automatique à sept rapports dite Speedshift MCT, qui troque le convertisseur hydraulique contre un système multidisques censé améliorer la réactivité.  [...] Perfectible. Cela dit, le terrain de jeu de la C63, c'est la route, voire l'autoroute. Là, on passe en Sport, cette inertie est oubliée, on sent tous les rapports s'enclencher ce qui prodigue un feeling mécanique seyant bien à cette sportive. Mais ce qu'on retient avant tout, c'est le moteur qui gronde, crie et rugit, avec une voix typiquement V8.  [...] Surtout, il grimpe crescendo jusqu'au rupteur, dans un souffle inépuisable. Quelle poussée de fou. Arrivé à 7 000 tr/min, si on est en mode manuel, la boîte MCT conserve le rapport engagé, au bénéfice de la précision de conduite. Et en Sport +, les échappements crépitent en décélération, la boîte administrant des coups de gaz en rétrogradant, qu'on soit en automatique ou en manuel.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Il annonce 200 ch à 7 000 tr/min et 205 Nm de couple à 6 400 tr/min. Le limiteur se déclenche à 7 400 tr/min. Il transmet sa puissance aux roues arrière à travers une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports de série (une automatique à convertisseur de couple est disponible en option) et est doté d'un différentiel à glissement limité Torsen.  [...] Mais c'est bien sur la route que l'on attend le plus de la Subaru BRZ. Avec de tels efforts pour offrir du plaisir de conduite, le premier contact se fait presque avec appréhension. Ont-ils réussi leur pari Autant le dire tout de suite. oui et non. Parfaitement installé dans des sièges baquets posés par terre et offrant un maintien latéral idéal, on trouve immédiatement une position de conduite très agréable et évoquant l'univers de la course.   [...] Mais lorsque la route se dégage et que le moteur est chaud, c'est le moment d'affronter une seconde déception. Clairement, le couple haut perché et la puissance un peu trop juste obligent à véritablement taper dans la voiture pour en tirer toutes les performances.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

La puissance s'établit donc à 585 ch sur cette version S (557 sur les versions normales ) et le couple atteint 800 Nm. Pour le reste, ce V8 reste fidèle à lui-même. bloc aluminium, injection directe, deux turbocompresseurs, échangeur air/eau, 32 soupapes et double calage variable sont au menu de ce moteur très sophistiqué.  [...] La puissance est transmise par l'intermédiaire de la boîte auto à 7 rapports Speedshift MCT, qui remplace le traditionnel convertisseur de couple par un système d'embrayages multiples. En sortie de transmission, une boîte de transfert renvoie par défaut 33 % du couple vers les roues avant, tandis qu'un différentiel autobloquant se charge de répartir les 67 % restants entre les roues arrière.  [...] Que reprocher à la Mercedes E 63 AMG S Cette berline sportive est à deux doigts du sans-faute. Le moteur épate par sa vigueur et sa souplesse. Le châssis impressionne par son efficacité et sa capacité à aborder sereinement les routes les plus exigeantes. Quant au confort, il reste épatant 100 % du temps.   [...]

Essai LEXUS IS F

Essai LEXUS IS F

En effet, Lexus s'en est remis à une transmission à convertisseur de couple très classique dans sa conception générale, mais poussée à un rare degré de sophistication. Les huit rapports sont distribués ainsi. une première courte pour un décollage immédiat, une huitième longue pour réduire la consommation sur longs trajets, et entre les deux, six rapports harmonieusement répartis.  [...] En mode M (pilotage manuel de la boîte), le convertisseur de couple n'est utilisé que sur le premier rapport afin d'optimiser les performances. le reste du temps, il est verrouillé. Enfin, un changement de rapport ne prend qu'un dixième de seconde. Comme souvent dans les productions du groupe Toyota, le châssis est placé sous l'autorité vigilante de l'électronique.  [...] Lexus revendique un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes... et on n'a aucun mal à le croire. L'IS F fait en effet preuve d'une belle vitalité, grâce à un V8 efficace mais surtout à une boîte égrenant ses huit rapports sans temps mort. Cette rapidité – alliée à une grande douceur – donne une impression d'accélération irrésistible et continue.  [...]

Essai CADILLAC CTS-V Coupé

Essai CADILLAC CTS-V Coupé

Si elle n'a rien d'un Meccano conçu à la va-vite, le téléscopage CTS-V mérite que l'on s'y attarde. sous le capot, ni plus ni moins que le V8 6,2 litres à compresseur volumétrique de la Corvette ZR1, avec 564 ch et 747 Nm à la clé, une paille. Pour juguler cette cavalerie digne de la guerre de Sécession qui pousse à n'en plus finir dans un sifflement de cobra, une boîte automatique à convertisseur tout ce qu'il y a de plus conventionnel.  [...] Nous ne sommes pas chez AMG. Le glissement omniprésent du convertisseur et la relative lenteur des passages de rapports en mode manuel, via les palettes au volant, ne permettent pas à cette Yankee de se mesurer aux Allemandes qui en ont, plus sophistiquées et efficaces sur le plan de la transmission.  [...] En adoptant une allure raisonnable, le couple impressionnant du gros V8 et le glissement lent du convertisseur de la boîte Hydra-Matic à 6 rapports ne perturbent en rien le confort prodigué par cette avaleuse de bitume qui fait mine d'être BCBG. Le Magnetic Ride Control, composé d'amortisseurs à tarage variable utilisant la technologie magnéto-rhéologique, c'est à dire faisant appel à un fluide changeant de viscosité lorsqu'il est traversé par un courant électrique, permet également de rigidifier les appuis à la demande.  [...]

Essai BMW 118i (F20)

Essai BMW 118i (F20)

A haut régime, sa tonicité se dilue un peu mais en regardant le compteur de vitesse, on constate que les performances sont bien là. Et ce d'autant qu'il travaille en osmose avec la boite automatique à 8 rapports et convertisseur de couple. Rapide et douce, cette dernière fonctionne automatiquement ou attend vos décisions à partir des palettes installées derrière le volant sur la colonne de direction.  [...] Il est probable que sans sa présence, le comportement se révèlera mois précis et les mouvements de caisse plus prononcés. Heureusement, nous avions l'antidote à bord. En appuyant sur les touches Sport et Sport+ de la suspension adaptative, les amortisseurs se raffermissent au profit d'une conduite sportive efficace et très sure.   [...] Association moteur/boite auto 8 rapports, confort de suspension, caractère sportif préservé (avec la suspension Adaptative), qualité de fabrication, finition intérieure, insonorisation, prix stables.  [...]