Rapports + Arrière + Differentiel

Fiche technique FERRARI 365 GTB/4 Daytona

Fiche technique FERRARI 365 GTB/4 Daytona

Fiche technique FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Motorlegend.   [...] 5 rapports placée à l'arrière et faisant corps avec le différentiel.  [...] Roues indépendantes, triangulations, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques Koni, barre stabilisatrice.   [...]

La Renault Clio IV débarque en Eurocup

La Renault Clio IV débarque en Eurocup

Comme ses devancières, la Clio IV RS fera bientôt son apparition en piste dans une version Clio Cup. Les premiers tours de roue sont attendus dès l'an prochain dans le championnat Eurocup Clio, avant une inscription possible dans les championnats nationaux en 2014.   [...] Propulsée par le moteur 1,6l turbo de la Clio RS de série, mais dans une variante portée à 220 ch, cette Clio Cup possèdera tous les attributs d'une pistarde avec un châssis renforcé, des trains roulants spécifiques, une boîte séquentielle six rapports, un différentiel autobloquant et un aileron arrière incurvé pour soigner son aérodynamique.  [...] Pour suivre les évolutions de la petite bombe tricolore en 2013, il vous suffira de garder un oeil sur les World Series by Renault, événements au sein desquels évoluent les pilotes engagés en Eurocup Clio.   [...]

Zenvo présente le one-off TS1 GT à Genève

Zenvo présente le one-off TS1 GT à Genève

Cette déclinaison unique de la Supercar danoise, revêtue pour l'occasion d'une livrée Fjord Blue agrémentée de bandes de couleur cuivrée, abrite sous sa carrosserie en fibre de carbone un bloc V8 5.8 litres de 1 163 ch et 1 100 Nm dont la puissance sera transmise aux roues arrière via une boîte à sept rapports et un différentiel à glissement limité Torsen.  [...] Sujette à une légère diète lui permettant d'afficher un poids limité de 1 580 kg (à sec) sur la balance, la Zenvo TS1 GT par ailleurs chaussée de jantes de 20 pouces abritant des disques de frein ventilés en carbone céramique, sera en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2.   [...] Nous sommes très fiers de présenter la Zenvo TS1 GT à Genève, a commenté Troels Vollertsen, Directeur Technique et fondateur de Zenvo Automotive, et nous abordons avec enthousiasme les dix prochaines années.   [...]

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

KOENIGSEGG One:1 - Salon de Genève 2014.com

La Koenigsegg One.1 doit être produite à seulement 6 exemplaires, et la marque suédoise la présente comme la première vraie Megacar, puisque la puissance de son V8 équivaut à 1 000 kilowatts, soit... 1 mégawatt. Reste qu'avec cette montagne de chevaux et de couple (plus de 1 000 Nm disponibles de 3 000 à 7 500 tr/min), le pilote devra être au meilleur de sa forme.   [...] Il pourra cependant compter sur une boîte à double embrayage et 7 rapports, un différentiel piloté électroniquement, un antipatinage à cinq modes et une coque en carbone ultra-rigide. Les liaisons au sol sont constituées de doubles triangles aux quatre coins avec des ressorts en carbone et un amortisseur Triplex à l'arrière destiné à réduire les effets de cabrage et de plongée.  [...] Tout a été conçu pour augmenter la portance négative. à cet effet, Koenigsegg a ajouté des ouïes sur le capot et au dessus des roues, des doubles ailettes de chaque côté à l'avant, ou encore un aileron en deux parties qui semble emprunté à un Airbus.   [...]

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Essai MAZDA MX-5 2.0 (NC)

Peu de voitures peuvent prétendre conserver leur sex-appeal après huit ans de carrière. Et pourtant, la Mazda MX-5 de troisième génération (famille NC ) garde un charme irrésistible malgré des lignes ayant peu évolué depuis 2005, preuve de la justesse du coup de crayon initial.  [...] Au fil des années, les stylistes se sont contentés de retoucher la face avant. D'abord en 2008, avec l'adoption d'une calandre à grande bouche, puis en toute fin d'année dernière, avec quelques retouches sur le nez (bouclier redessiné). Pour le reste, la MX-5 est restée fidèle à elle-même, avec ses mignons passages de roues renflés et ses feux arrière évoquant la toute première génération.  [...] Ce qui serait bien dommage, car l'architecture de l'auto est une ode au plaisir de conduite pur. le moteur est implanté très en arrière, les roues sont rejetées aux quatre coins et la boîte à 6 rapports est reliée aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité (réservé aux versions 2.  [...]

MG TF -  - Page 5.com

MG TF - - Page 5.com

Embrayage monodisque à sec. Boite à quatre rapports. seconde, troisième et prise direct synchronisées. Arbre de transmission à deux cardans et manchon coulissant à l'avant. Pont arrière rigide semi flottant à couple hypoide et différentiel.  [...] Pont arrière rigide suspendu par deux ressorts semi elliptiques à 7 lames, amortisseurs hydrauliques à levier. Direction à crémaillère. rayon de braquage. 4.75 m. Frein principal hydraulique Lockheed à tambour. Frein à main à commande mécanique sur les roues arrières.  [...] Longueur. 3.74 m. largeur. 1.52 m. hauteur. 1.34 m. empattement. 2.39 m. voies avant-arriere (roues fil).1.22 m/ 1.29 m. garde au sol. 15 cm. Poids à vide. 875 kg.  [...]

BMW Série 1 (F40) 5 portes - Salon de Francfort 2019.com

BMW Série 1 (F40) 5 portes - Salon de Francfort 2019.com

Plus courte que celle qu'elle remplace de 5 mm (4,319 m désormais) mais plus large de 34 mm (1,799 m), la nouvelle Série 1 est néanmoins annoncée comme plus spacieuse, avec une longueur aux jambes accrue de 33 mm à l'arrière. C'est toujours ça. Le coffre croît de 20 l (380 l au total), pour un volume maxi de 1 200 l banquette rabattue.  [...] Les autres ont droit à un blocage de différentiel artificiel (donc électronique) présenté comme ultra-réactif, et toutes bénéficient d'une suspension évoluée (multibras à l'arrière), que l'on peut compléter d'un amortissement piloté. Les petites 118i et 116d ont accès à une boîte 7 rapports alors que les 118d, 120d et M135i ont droit à la boîte à double embrayage comptant 8 rapports.  [...] Bonjour, petite correction. Il n'y a pas de boîte embraye 8 rapports. soit une 7 rapports sur les plus petites motorisations, soit une boîte automatique 8 rapports pour les plus gros couples et en particulier version M performance.  [...]

LAND ROVER Discovery V - Mondial de l'Automobile 2016.com

LAND ROVER Discovery V - Mondial de l'Automobile 2016.com

Cela signifie qu'il s'allège (jusqu'à moins 480 kg) mais demeure pesant (près de 2,2 tonnes au minimum) malgré le large recours à l'aluminium (presque toute la carrosserie et toute la structure). Imposant (4,97 de long), il peut accueillir dignement jusqu'à 7 passagers grâce à une modularité étudiée.   [...] Grâce déjà au système Terrain Response + à 6 modes. Ensuite par sa boîte de transfert à deux rapports (en série ou en option) que l'on peut enclencher en roulant. Couplée à un différentiel central à contrôle électronique et un antipatinage, elle peut envoyer 100 % du couple disponible sur chaque essieu en croix sur la roue qui a le plus de grip, par exemple l'arrière droite et l'avant gauche, pour éviter les effets néfastes des croisements de ponts.  [...] Sous le capot, on retrouve le 4-cylindres 2,0 l diesel Ingenium en 180 et 240 ch, ainsi que deux V6, un 3,0 l diesel de 258 ch et un 3,0 l essence de 340 ch. Tous ces blocs sont suralimentés et accouplés à une boîte ZF à 8 rapports.  [...]

Essai INFINITI G37 S Coupé

Essai INFINITI G37 S Coupé

moteur 6 cylindres de 320 chevaux avec levée variable des soupapes, boîte automatique à 7 rapports, roues arrière motrices... et même directrices sur notre modèle S, doté également d'un différentiel autobloquant. Cerise sur le gâteau, il s'affiche au minimum 2 000 euros moins cher que ses rivaux estampillés Audi, BMW ou Mercedes, avec un équipement généralement plus riche.  [...] Seul un amortissement parfois un peu lâche vient (légèrement) ternir le tableau. L'autre point qui pourra faire hésiter un acheteur, c'est la revente a priori difficile de ce beau coupé sans image de marque.   [...] Mais pas question pour autant de se priver de l'agilité manifeste du train arrière, bien aidé par un différentiel autobloquant à viscocoupleur. Un caractère aussi primesautier sur un coupé de 1,7 tonne On vous l'a dit. étonnant.  [...]

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

Toujours associé à une boîte automatique à huit rapports, ce V8 reçoit un nouvel échappement modulaire destiné à enrichir sa tessiture sonore à tous les régimes, ce qui était justement l'un de ses points faibles. Enfin, la Lexus RC F bénéficie d'un différentiel arrière à vectorisation du couple programmable selon trois modes.  [...] Il reste encore quelques inconnues dans ce beau programme. Outre la puissance exacte, le poids est encore inconnu. Même si Lexus annonce avoir employé la fibre de carbone pour le capot, le pavillon ou le becquet arrière, l'objectif d'un poids inférieur à 1 800 kg apparaît peu ambitieux, quand une BMW M4 Coupé descend pour sa part juste sous la barre des 1 500 kilos.  [...] Du pur tuning du plus mauvais effet. Une calandre disproportionnée qui enlaidit la voiture, un arrière travaillé avec un mauvais goût évident. Tout ceci détruit un design pourtant assez réussi dans l'ensemble. Dommage.  [...]