Rapports + Agrément + Contestable

BMW M5 - BMW Motorsport   - Page 1.com

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Certes, les pilotes disposent d'une puissance beaucoup plus élevée (entre 850 et 900 chevaux), mais l'architecture (V10 à 90°), la cylindrée (5 litres), le système de lubrification et la gestion électroniques sont strictement identiques sur les blocs des monoplaces.   [...] Seule berline au monde animée d'une mécanique aussi sophistiquée, la BMW M5, en vente à 94.800 € revendique des performances exceptionnelles. Si sa vitesse n'était pas limitée électroniquement à 250 km/h, la BMW M5 dépasserait allègrement les 300 km/h. En revanche, les accélérations phénoménales permettent de passer de 0 à 100 km/h en 4,7s et d'abattre le kilomètre départ arrêté en 22,7s.   [...] Des résultats obtenus grâce à une nouvelle boite SMG robotisée 7 rapports avec commande séquentielle mais dont l'agrément reste néanmoins contestable.  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

Des résultats obtenus grâce à une nouvelle boite SMG robotisée 7 rapports avec commande séquentielle mais dont l'agrément reste néanmoins contestable. A quatre places avec coffre, la berline M5 dont la personnalisation extérieure est discrète, a fait l'objet d'une adaptation aux très hautes performances.  [...] BMW dispose d'un affichage tête haute sur la Série 5 mais même pour ce modèle élitiste à près de 100.000 €, ce Head-up Display coûte 1500 € en option. L'écran M signale aussi au conducteur le moment idéal pour passer les rapports. Des rapports que l'on active par les palettes derrière le volant, comme en F1.  [...] Le V10 est associé à une toute nouvelle boite robotisée SMG à 7 rapports avec double commande séquentielle (dont une par palettes derrière le volant). BMW s'enorgueillit d'avoir obtenu un gain de 20% sur la rapidité de fonctionnement. Une performance toutefois contrariée par des à coups qui provoquent un saut des occupants à chaque changement de rapport.  [...]

Essai JEEP Wrangler

Essai JEEP Wrangler

La nouvelle boîte automatique à 5 rapports, dénuée de Stop et Start, fait payer son agrément et demande 1 litre de plus. Mais on remarque vite, malgré la puissance accrue, une paresse à l'accélération. Encore une fois, l'aspect pseudo-écolo a supplanté l'agrément.  [...] Notons que la nouvelle boîte automatique à 5 rapports, dénuée de Stop et Start, fait payer son agrément et demande 1 litre de plus en moyenne.  [...] J'apprécie vraiment l'évolution que subi la Jeep, et la version 4 portes bachée est très réussie et probablement très agréable. Ce serait bien que la version Rubicon aille jusqu'au bout de la logique en voyant ces rapports de boite modifiés pour un maximum d'agrément.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6 Drive-E

Essai VOLVO XC60 T6 Drive-E

Bien entendu, il reste prompt au sous-virage lorsqu'on le maltraite, mais en restant raisonnable, on parvient à le placer avec une certaine précision. Côté châssis, notre modèle d'essai était équipé des suspensions sport. Un choix contestable, celles-ci compromettant le confort sans offrir un maintien irréprochable.  [...] Non, 4 cylindres n'offrent pas le même agrément que 6 cylindres, le Volvo XC60 T6 en est la parfaite illustration. Ce nouveau bloc manque d'agrément et n'affiche pas des consommations si avantageuses que ça dans le monde réel. Et la boîte Geartronic 8 plutôt moyenne ne fait que confirmer l'excellence hors du commun de la 8 rapports ZF.  [...] Bloc bruyant et manquant d'agrément, rapport confort / soutien mauvais en châssis Sport, boîte 8 rapports trop lente en conduite sportive.  [...]

Essai RENAULT Clio V6

Essai RENAULT Clio V6

Difficile de passer inaperçu en arrivant au volant de la Clio V6. Comme une bouche béante prête à dévorer le bitume, la calandre s'est considérablement agrandie par rapport à celle de l'ancien modèle. On note aussi les prises d'air imposantes à la base du capot, les nouveaux optiques répondant au regard de la dernière Clio et les écopes latérales couleur alu.  [...] Enfin les programmes des calculateurs ont été réévalués pour accroître le rendement à moyenne et haute charge. Pour être en phase, la boite à 6 rapports a été raccourcie notamment au niveau des trois premiers rapports. D'après Renault, la commande a été revue mais l'agrément et la précision ne sont pas encore au top.  [...] La Clio V6 pousse fort, très fort et aller taquiner la zone rouge sur chaque rapport implique de disposer d'une autoroute bien dégagée. A aucun moment, on ne ressent cette poussée brutale d'un moteur suralimenté mais l'accélération dépose presque tous les autres usagers et dans un environnement sonore décrit plus haut, on sent bien que la Clio V6 pourrait s'exprimer davantage sur un circuit fermé.  [...]

 Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini  Reportage.com

Les concept cars Lamborghini - Lamborghini Genesis Saga Lamborghini Reportage.com

Présentée au salon de Genève de 1967, la Marzal est construite sur un châssis de Miura allongé de douze centimètres. Son moteur fait également appel à la plus belle des Lamborghini, mais de manière singulière puisque c'est la moitié du V12 qui a été placé transversalement en porte-à-faux arrière - afin de dégager l'espace habitable.   [...] Construite sur le châssis de l'Espada, la Genesis est large de deux mètres pour une longueur de 4,47 mètres, un rapport qui donne à la voiture un look trapu. La motorisation est confiée au V12 de la Countach Quattrovalvole. Développant la bagatelle de 455 ch, il est monté en position longitudinale avant, partiellement logé sous les sièges.  [...] Pour privilégier l'agrément de conduite - aux dépens des accélérations -, la transmission automatique Chrysler Torqueflite à trois vitesses a été préférée à la boîte Lamborghini à cinq rapports.  [...]

Essai MERCEDES S 320 CDI

Essai MERCEDES S 320 CDI

Parce qu'elle va constituer 85% des ventes en France, la version S 320 CDI, disponible depuis peu, nous a paru la plus intéressante à essayer. Doté de 235 chevaux et d'un couple énorme de 540 Nm à partir de 1600 tours et bien épaulé par une boite 7G Tronic, le V6 diesel offre à la Classe S un des meilleurs rapports agrément/consommation de la catégorie.  [...] On apprécie la visière d'un seul tenant abritant aussi l'écran haute définition. A noter une commande de boite derrière le volant, un choix contestable déjà retenu par BMW sur son actuelle Série 7.  [...] Souplesse à bas régime, réactif en reprise et tonique au delà de 130 km/h, il donne l'impression de délivrer en douceur près de 300 chevaux. Son agrément tient aussi au concours de l'excellente boite 7G Tronic qui comme son nom l'indique dispose de 7 rapports.  [...]

Audi TT-RS : dual-clutch en septembre

Audi TT-RS : dual-clutch en septembre

Apparue pour la première fois sur l'Audi TT V6 en 2004, la boite de vitesses à double embrayage -Dual Clutch en Anglais- faisait défaut à l'Audi TT nouvelle génération. Cette lacune sera comblée en septembre, sous l'appellation S Tronic.   [...] Forte de 340 chevaux avec son 5 cylindres, l'Audi TT-RS passait de 0 à 100 km/h en 4.6 secondes. Grâce à cette nouvelle boite de vitesses, elle gagne 2 dixièmes, effectuant ainsi l'exercice en 4.4 secondes.   [...] Petit détail, la boite comporte désormais 7 rapports, contre 6 pour la version de 2004. Cet étagement améliorera sans nul doute la motricité, comme l'agrément de conduite.  [...]

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

Très bien équipée dès première finition Lounge, la Série 3 Gran Turismo cumule quantité d'avantages pour un conducteur et des passagers installés 6 cm plus haut. Elle hérite des motorisations diesel et essence déjà utilisées sur la gamme 3 – même si les fameux six cylindres se font attendre – et le rapport prix/équipements des quatre finitions risque d'éclipser les atouts des berlines et break Touring.  [...] Comme toujours chez BMW, les rendements énergétiques sont spectaculaires. Ainsi notre 320d, ne rejetant que 129 g/km, revendique 4,9 l/100 km en cycle mixte, et s'est contentée de 7,3 l/km sur le terrain de nos tests routiers. Étonnant pour une auto capable de 230 km/h et d'un 0 à 100 km/h en 8 secondes.   [...] Toutes les mécaniques peuvent être associées à la récente boite automatique à 8 rapports avec commande par palettes. D'un agrément de tous les instants, cette transmission ne pénalise pas la consommation et rend l'auto un peu plus agressive en accélération.  [...]

FERRARI Enzo -  - Page 2.com

FERRARI Enzo - - Page 2.com

Au global, la voiture n'accuse que 1350 kg avec les pleins. Une sveltesse indispensable pour compenser les incontournables équipements de confort que sont par exemple l'ABS, le double airbag, la climatisation et les baquets en cuir montés en série (il n'existe aucune option).   [...] Véritable F1 carrossée vue de l'avant (une proue que certains critiquent), l'Enzo fait l'unanimité de profil et de plein arrière avec son becquet aérodynamique encadrant quatre feux obus pour le moins discrets. Les énormes prises d'air destinées à refroidir le V12 (implantées longitudinalement en avant de l'essieu arrière) contribue à l'aspect bestial de cette super GT tout comme les extracteurs d'air (à côtés des phares et sous le plancher arrière) très importants sur le plan aérodynamique.   [...] Le conducteur a le choix entre le mode sport ou le mode race (le premier privilégie l'agrément de conduite et le -relatif- confort, le deuxième raffermit la suspension, raccourcit les lois de passage des rapports et musèle un peu l'antipatinage que l'on peut aussi débrancher).  [...]