Qualités + Tenue de route + Voiture

 Lancia en Formule 1 - Saga Lancia  Histoire - Page 2.com

Lancia en Formule 1 - Saga Lancia Histoire - Page 2.com

La D50 fait ses débuts au Grand Prix d'Espagne 1954, où Alberto Ascari mène la course avant d'abandonner. Mais la voiture a prouvé ses qualités, en particulier sa tenue de route remarquable. Elle s'avère toutefois difficile à maîtriser à l'approche de ses limites, d'où de fréquents tête-à-queue.  [...] Ce sera la première victoire de Maurice Trintignant sur Ferrari dans un Grand Prix de Formule 1. Mais aussi la dernière course officielle de la D50.   [...] Avis des utilisateurs de Lancia en Formule 1.   [...]

PANHARD Monopole -  - Page 2.com

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PANHARD Monopole - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Tour d'Espagne 2000 Bernard Deligny souligne les qualités de tenue de route de sa voiture, dont la légèreté (carrosserie en aluminium sur treillis tubulaire) et l'équilibre lui procurent une vitesse de passage en courbe supérieure à des GT beaucoup plus puissantes, dont les Ferrari.  [...]

 L'histoire d'Alpine - Jean Rédélé  Histoire - Page 2.com

L'histoire d'Alpine - Jean Rédélé Histoire - Page 2.com

Pour financer son développement, Jean Rédélé vend des licences de fabrication de l'A108 en Espagne, au Brésil, au Mexique et en Bulgarie. Les locaux de la rue Pasteur étant devenus exigus, la construction d'une usine s'avère nécessaire. Elle sera installée dans la zone industrielle de Dieppe, avenue de Bréauté.   [...] Difficile d'être la petite soeur d'une voiture de génie. L'A310 l'apprendra à ses dépens. Elle restera dans l'ombre de la berlinette et pâtira toujours d'un déficit d'image. Il faut dire que son design n'est pas à la hauteur de son illustre devancière — il vieillira contrairement à celui de la berlinette.  [...] Présentée au salon de Genève 1971, la voiture apparaît plus spacieuse, mieux équipée et plus confortable. Et dotée d'une tenue de route plus sûre. Que des qualités. Si elle s'est quelque peu embourgeoisée, c'est pour élargir son marché. Sans l'avouer, Jean Rédélé et Renault visent la Porsche 911.  [...]

 La légende du Monte-Carlo - Histoire - Page 4.com

La légende du Monte-Carlo - Histoire - Page 4.com

Ce succès fut symptomatique de la primauté qu'allaient obtenir les petites cylindrées dans les diverses épreuves du Rallye une dizaine d'années plus tard. Un aspect fondamental de l'épreuve monégasque, qui s'est dégagé précisément dans les années qui suivirent immédiatement la guerre, a été de permettre à des voitures fort différentes en cylindrée et en puissance de concourir sur un pied d'égalité.  [...] Les épreuves spéciales du Rallye, disputées de jour et de nuit, sur une distance totale qui a souvent dépassé les 1000 km, sur de petites routes tortueuses et enneigées, ont montré l'inutilité des puissances exagérées et des vitesses de pointe élevées, tandis qu'elles ont mis en vedette les qualités de souplesse et de maniabilité des voitures de destination utilitaire, ou presque.  [...] On doit toutefois remarquer qu'une voiture comme la Citroën DS ne peut pas être considérée comme particulièrement rapide et que la puissance de son moteur est très moyenne. En revanche, cette voiture s'enorgueillit de qualités exceptionnelles de tenue de route qui, sur le verglas et sur la neige, sont bien plus importantes que la puissance.  [...]

 La tenue de route - Technique - Page 3.com

La tenue de route - Technique - Page 3.com

En effet, en règle générale, dans des conditions identiques, une voiture possédant des suspensions très souples et subissant des secousses lentes colle au sol beaucoup moins qu'une voiture à suspension rigide. La tenue de route est influencée non seulement.  [...] Ce fait est amplement prouvé par la pratique, qui montre des réalisations (telles que les petites Citroën 2 CV et Dyane) qui, bien que fort éloignées du modèle de la voiture de classe, offrent des qualités insoupçonnées de tenue de route dans les virages.  [...] En effet, certains systèmes de suspension, qui s'inspirent de ceux adoptés pour les voitures de compétition, ont été conçus à l'origine pour exploiter au mieux les extraordinaires qualités d'adhérence des voitures de course (c'est-à-dire la capacité de maintenir constants le carrossage et la voie), mais leur efficacité n'est manifestée que pour des débattements de l'ordre de 5 cm, valeur suffisante pour une voiture de course, mais absolument incompatible avec les nécessités de confort d'une voiture de tourisme.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Sur la route, la voiture exprime la générosité de sa mécanique qui, pour être dépourvue de toute sophistication, n'en témoigne pas moins de remarquables qualités. Puissant et toujours prêt à reprendre sans broncher, ce moteur tout en rondeur s'affirme comme un parangon de souplesse et de disponibilité.  [...] Mais ces excès de générosité demeurent contrôlables grâce au caractère franc de la voiture, qui réagit promptement à la moindre sollicitation du volant. Le train avant, qui nous a paru excellent, permet de bien l'inscrire en virage, tandis que la direction directe, précise et assez légère, participe à l'agrément de la tenue de route et aux qualités dynamiques de la voiture.  [...] Du reste, on demeure frappé par le modernisme de cette forme ponton qui date tout de même de 1952. N'ayant pris aucune ride, si ce n'est la calandre qui date un peu, elle est loin de faire ses 49 printemps. Et l'on ne se lasse pas de la séduction qu'exerce l'attachante personnalité de cette voiture généreuse, au grand coeur abrité dans un corps sublime.  [...]

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005   - Page 2.com

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005 - Page 2.com

Flash-back sur la belle aventure de la Mini Cooper. Préparateur avisé et champion du monde de Formule 1 en 1959 et 1960, John Cooper souhaitait développer la version sportive d'une voiture populaire. Fasciné par l'extraordinaire tenue de route de la Mini, il se pencha rapidement sur son moteur.  [...] C'est ainsi qu'apparut en 1961 la première Mini Cooper motorisée par le quatre cylindres BMC porté à 997 cm3 et 55 ch. Dotée de freins à disque à l'avant, la voiture s'illustra aussitôt en compétition. Trois ans plus tard, elle reçut le 998 cm3 des Riley et Wolseley, dont le couple était sensiblement supérieur.  [...] Engagée dans de nombreux rallyes, la Cooper S s'impose devant des voitures beaucoup plus puissantes grâce à ses qualités dynamiques, tenue de route et maniabilité. C'est le cas au rallye de Monte-Carlo qu'elle remporte en 1964 avec Paddy Hopkik et Henri Liddon, devançant la grosse Ford Falcon de Ljungfeld.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Equipée en série d'un pont autobloquant, la Type E est malheureusement affublée de l'archaïque boîte de vitesses Moss à première non synchronisée. Retenue pour son faible coût, mais lente et bruyante, elle constitue le talon d'Achille de la voiture. De plus, aucun overdrive ni transmission automatique ne sont proposés en option.  [...] Sur la Série 2, le confort est sensiblement amélioré grâce à une suspension plus souple et à des sièges mieux rembourrés, plus hauts et équipés de repose-tête. La tenue de route s'en ressent et la voiture perd de ses qualités sportives. Le comportement routier relève alors plus de celui d'une grande routière.  [...] Symbole de la voiture de sport pour toute une génération, la Type E apparaît comme l'une des automobiles les plus marquantes de l'après-guerre. Outre ses qualités esthétiques et dynamiques, elle a eu le mérite de rendre accessible l'univers des hautes performances à une clientèle plus large que les happy few jusque là seuls bénéficiaires des très coûteuses GT britanniques (Aston Martin) ou italiennes (Ferrari et Maserati).  [...]

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Parmi les nombreuses qualités dont jouit cette voiture surdouée, son exceptionnelle tenue de route représente à coup sûr un atout majeur. Aggripée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail, et chaussée de Michelin XWX, c'est à peine si elle manifeste l'amorce d'une glissade sur sol sec - du moins dans les limites permises par une route ouverte.  [...] Excellente sur chaussée lisse, la tenue de cap apparaît cependant très sensible à la qualité du revêtement, et dès que celui-ci se détériore, la Dino demande à être étroitement surveillée. Si elle se révèle dure en manoeuvres, la direction à crémaillère de fabrication anglaise (Cam Gear) mérite toutes les louanges pour sa précision et sa légèreté en action (bien qu'un peu excessive à vitesse élevée).  [...] La vidange s'impose tous les 5000 kilomètres et au moins une fois par an pour les voitures qui roulent peu (afin d'éviter les problèmes dus à l'oxygénation de l'huile). On utilisera un lubrifiant de très bonne qualité, semi-synthétique ou de synthèse.  [...]

GINETTA  - La reprise de la marque .com

GINETTA - La reprise de la marque .com

En 1969, la production de la G 4 est interrompue, sans mettre fin tout à fait à sa carrière sportive. Mais en 1981, la construction du modèle est reprise dans une version routière, la Série 4, qui assure une bonne part des recettes de la marque — qui livre une proportion importante de ses voitures en kits.  [...] En 1989, les frères Walklett rencontrent un homme d'affaires passionné de voitures de sport, Martin Phaff, qui leur propose de reprendre Ginetta. L'affaire est conclue au mois de novembre. Toutefois, deux des frères fondateurs de la marque, Ivor (directeur technique) et Trevor demeurent dans l'entreprise, qui ainsi garde son âme et sa tradition artisanale.  [...] Ces voitures, qui perpétuent la tradition de la firme, conjuguent un ensemble de qualités qui en font des modèles particulièrement attractifs. une technologie de pointe, de hautes performances, une excellente tenue de route, une grande légèreté, le tout pour un prix des plus abordables.  [...]