Puissance + Version + Moteur + Injection

Une Audi TT Diesel

Une Audi TT Diesel

La nouvelle version de l'Audi TT prévue pour 2006 proposera dans sa gamme moteur une version diesel. Il s'agit d'un 2 litres TDI FSI développant 160 ch. Côté moteur essence le V6 3,2 litres qui coiffe la gamme sera proposée avec l'injection directe FSI ce qui en passera la puissance de 250 à 300 ch.  [...]

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI 200 - Saga Audi - Page 3.com

En 1989, la 200 atteint le sommet de sa carrière avec la version Quattro 20 V, qui hérite du moteur de l'Audi Quattro. La puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, ainsi qu'à une injection électronique Bosch Motronic.  [...] Ces performances exceptionnelles vaudront à la 200 Quattro quelques heureuses participations en compétition. Après le retrait des bolides du groupe B, Audi reprend en 1987 le chemin des rallyes de championnat du monde avec une 200 Quattro groupe A. Hannu Mikkola assure la première victoire de la voiture au Safari Rally au Kenya.   [...] Produite à 94 000 exemplaires avec le break Avant lancé en 1984, l'Audi 200 de deuxième génération sera retirée en 1991, laissant le champ libre à l'Audi V8.   [...]

AUDI 200 -  - Page 3.com

AUDI 200 - - Page 3.com

Saga Audi En 1989, la 200 atteint le sommet de sa carrière avec la version Quattro 20 V, qui hérite du moteur de l'Audi Quattro. La puissance passe à 220 ch grâce à une distribution à deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, ainsi qu'à une injection électronique Bosch Motronic.  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 3.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 3.com

En 1981, l'Esprit S3 bénéficie des améliorations techniques de la Turbo, qui en font une version atmosphérique de cette dernière. Le coffre à bagages, taillé jusqu'à présent pour une brosse à dents, est agrandi en 1983, en même temps que la voiture reçoit un toit ouvrant en verre.  [...] La puissance du moteur est augmentée en 1986 avec la version HC à haute compression (portée à 8 à 1). Baptisée HCPI, la version américaine se caractérise par une injection Bosch K-Jetronic et un catalyseur.  [...] En 1989, la Turbo est épaulée par une variante SE équipée d'une injection multipoint Delco (groupe General Motors) et d'un échangeur. Avec 264 ch à 6500 tr/mn, les performances approchent celles d'une Porsche turbo. 255 km/h et le 0 à 100 km/h couru en cinq secondes.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini   - Page 1.com

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini - Page 1.com

La construction de la R8 Gordini 1500 tient à une initiative personnelle d'Amédée Gordini, prise en dehors de toute commande de Renault. Une audace dont le sorcier était coutumier. En effet, il existait déjà une version compétition de 1,5 litre (1440 cm3) mais à arbre à cames latéral.  [...] La conception du moteur R8 Gordini offrait la possibilité de jouer avec la hauteur du carter cylindres, ce qui facilitait l'extrapolation de plusieurs cylindrées. La différence se faisait à la fois par l'alésage et la course. Après le 1100 cm3 et le 1300 cm3, le 1500 cm3 a été réalisé grâce à une augmentation de l'alésage porté à 75,7 millimètres, la cylindrée exacte étant de 1470 cm3.  [...] Le moteur monté sur la Gordini est le sixième d'une petite série. Il s'agit d'un type 58 C. La lettre C — pour carburateurs — permet de distinguer cette mécanique d'une version équipée de l'injection Kugelfischer qui fournissait 150 ch. Gavé par deux Weber double corps 40 DCOE, le 1500 double arbre développe une puissance estimée entre 130 ch et 140 ch.  [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 7.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 7.com

24 Heures du Mans, 12 Heures de Sebring, Targa Florio, 1000 Kilomètres du Nürburgring et Tour de France. Réalisée en 1965 par Autodelta, la division course d'Alfa, la TZ 2 bénéficie d'un châssis abaissé et d'une carrosserie en résine et fibre de verre (170 ch et 245 km/h).   [...] Version allégée de la Giulia 1600 Sprint GT, la GTA est développée en 1965 pour courir en catégorie Tourisme Groupe 2. Préparée par Autodelta (nouvelle culasse à double allumage), la GTA de course atteint 170 ch contre 115 ch à la version commercialisée. La voiture se constituera un remarquable palmarès, s'adjugeant le Challenge Européen des voitures de Tourisme à trois reprises et le Championnat d'Europe de la montagne en 1967.  [...] Equipées d'un moteur suralimenté par deux compresseurs, dont la puissance atteindra 220 ch, une dizaine de voitures courront en Groupe 5 en 1967 et 1968 (version GTA-SA). Ultimes évolutions du coupé Bertone de compétition, les 1750 GT Am et 2000 GT Am héritent d'une mécanique dérivée de la 1750 boostée par l'injection indirecte et le double allumage.  [...]

ALFA ROMEO 1750 GTAm -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 1750 GTAm - - Page 2.com

Rétromobile 2003 Préparée par Autodelta, la version compétition Corsa (Groupe 2) va acquérir un palmarès exceptionnel sur les circuits comme en rallyes - plus de 200 victoires pour la seule saison 1966. Les nombreuses améliorations, permettant notamment d'alléger le moteur, portent la puissance à 170 ch à 7500 tr/mn, entraînant la voiture à près de 220 km/h - le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,6 secondes.  [...] Entre 1968 et 1972, la GTA est également développée en version 1300 cm3, dite Junior. En définition client, le moteur atteint 110 ch SAE à 6000 tr/mn (175 km/h). Sur la voiture de compétition, toujours préparée par Autodelta, la puissance est portée à 145 ch DIN à 7800 tr/mn, vingt chevaux supplémentaires étant obtenus avec l'injection indirecte multipoint Spica.  [...] La vitesse de pointe passe alors à 210 km/h. Pendant quatre années, cette petite bombe dominera tous ses adversaires dans sa catégorie, inquiétant même des voitures de cylindrée supérieure. Le moteur recevra même en 1974 une culasse à quatre soupapes par cylindres (allumage simple), lui permettant d'atteindre des sommets de puissance avec 180 ch à 9300 tr/mn.  [...]

Essai CITROEN DS5

Essai CITROEN DS5

Les flancs sculptés, le toit rabaissé ou la vitre de custode au dessin complexe, réalisée en polycarbonate, sont autant de parti-pris stylistiques qui font oublier les racines de monospace. En haut de l'échelle en motorisation essence, la version THP 200 tarifée 33 700 euros apparaît la plus ludique et la plus sensationnelle malgré une faible cylindrée.  [...] Côté moteur, la nouvelle Citroën joue une partition moins flamboyante, bien qu'intéressante. Sur notre version THP 200, la plus puissante en version essence, on retrouve en effet le petit 4 cylindres 1600 cm3 à injection directe et turbocompresseur développé par BMW et PSA qui, sous différentes déclinaisons de puissance, équipe plusieurs modèles Citroën et Peugeot parmi lesquels la RCZ, la 308, la DS3, la C4… Ce bloc équipe également une certaine Mini Cooper S dans une version spécifique, bref, pas vraiment un 6 cylindres typiquement allemand.  [...] Le 0 à 100 km/h revendiqué en 8,2 secondes n'a vraiment rien d'exceptionnel au regard de la puissance… Pourtant, la sonorité artificiellement rauque, délivrée à travers une boîte de résonance positionnée près du tablier, agit comme un excitant. Et ça tombe bien, le châssis semble suivre avec un certain entrain.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 2.com

A l'image des autres modèles Lancia de l'époque, la mécanique manque de puissance. D'où les évolutions récurrentes de cylindrée dont la Flavia va bénéficier. La première intervient en 1963 au salon de Francfort quand elle reçoit un 1800 cm3 de 92 ch, qui lui permet d'atteindre les 160 km/h.  [...] La même année, la Flavia 1500 reçoit un nouveau moteur de même cylindrée mais de cotes différentes afin de standardiser la production avec la version 1,8 litre (course identique de 74 millimètres). Avec 80 ch, les performances sont pratiquement inchangées.  [...] La carrosserie de la Flavia est redessinée en 1967 (modèle de deuxième série). Mieux proportionnée, la voiture s'avère plus élégante. La montée en cylindrée se poursuit en 1969 avec la version deux litres. La puissance passe alors à 116 ch pour la version à carburateurs et 124 ch avec le moteur à injection (respectivement 175 km/h et 180 km/h).  [...]

CADILLAC CTS -  - Page 2.com

CADILLAC CTS - - Page 2.com

En matière d'équipement, la Cadillac CTS met le paquet. outre le désormais courant connecteur pour iPod, on y trouve des phares au xénon directionnels, un système d'accès et de démarrage sans clé, un système audio Bose 5.1, un système de navigation stockant ses données sur un DVD ou encore des sièges ventilés.   [...] Côté technique, si les V6 2.8 (210 ch) et 3.6 (258 ch) que nous connaissons déjà sont reconduits, une version à injection directe du second bloc fait son apparition, avec une puissance de 300 ch. Une nouvelle boîte automatique à six rapports pourra être accouplée avec ces moteurs.  [...] Par ailleurs, si la CTS reste une propulsion, elle pourra désormais recevoir une transmission intégrale. Mais ces versions à quatre roues motrices pourraient bien ne jamais traverser l'Atlantique... La Cadillac CTS arrivera sur nos marchés à l'automne 2007.  [...]