Puissance + Moteur + Standard

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 1.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 1.com

Chef-d'oeuvre d'élégance à la ligne aussi agressive qu'aérodynamique, la DB4 GT Zagato est sans doute la plus grande des Aston Martin. Son design est l'oeuvre d'Ercole Spada.   [...] Grâce à un taux de compression porté à 9,7 à 1, le six cylindres à deux à arbres à cames en tête et double allumage gagne en puissance par rapport au moteur standard de la DB4 GT. Avec 314 ch, le poids plume et les qualités aérodynamiques de la voiture lui permettent de filer à 245 km/h.  [...] Les deux plus célèbres des 19 DB4 GT Zagato sont 1 VEV et 2 VEV, deux voitures commandées par l'écurie Essex Racing de John Ogier. Bien que n'étant pas des voitures d'usine, elles recevront l'appui de cette dernière. Elles courront au Mans et seront confiées à des pilotes aussi prestigieux que Jim Clark et Roy Salvadori.   [...]

AUDI 200 - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 200 - Saga Audi - Page 2.com

En 1983, la 200 de deuxième génération suit l'évolution de l'Audi 100. Sa carrosserie est identique à celle de sa soeur cadette, dont l'aérodynamique poussée constitue le meilleur résultat obtenu sur une berline de grande diffusion. Si la 200 atmosphérique apparaît sans changement important, la version turbo devient 200 Turbo et passe à 182 ch grâce à un turbo KKK bénéficiant d'un échangeur air/air chargé de refroidir l'air d'admission.   [...] Avec l'installation d'un catalyseur en 1984, la puissance tombe à 140 ch, pour remonter l'année suivante à 165 ch avec le moteur de 2,2 litres (dans sa version à deux soupapes par cylindre). L'Audi 200 sera ainsi produite jusqu'en 1991. Toutefois, l'habitacle a été redessiné en 1988 pour correspondre au standard du nouveau modèle V8.  [...] Des plaquages de bois ont fait leur apparition sur le tableau de bord et les contre-portes. La même année, une version quattro à transmission intégrale permanente a également été proposée.   [...]

CADILLAC Eldorado 1960-1966 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 3.com

CADILLAC Eldorado 1960-1966 - Saga Cadillac Eldorado - Page 3.com

Par rapport à l'ensemble des modèles de la gamme Cadillac, le standing de l'Eldorado se banalise quelque peu au cours de la décennie soixante. Une évolution qui touche surtout l'équipement. Côté mécanique, un reflux s'amorce en 1961, quand le V8 de 6,3 litres est ramené à 325 ch, l'Eldorado perdant ainsi le privilège de puissance qui était le sien sur le moteur standard.  [...]

CADILLAC Eldorado 1960-1966 -  - Page 3.com

CADILLAC Eldorado 1960-1966 - - Page 3.com

Saga Cadillac Eldorado Par rapport à l'ensemble des modèles de la gamme Cadillac, le standing de l'Eldorado se banalise quelque peu au cours de la décennie soixante. Une évolution qui touche surtout l'équipement. Côté mécanique, un reflux s'amorce en 1961, quand le V8 de 6,3 litres est ramené à 325 ch, l'Eldorado perdant ainsi le privilège de puissance qui était le sien sur le moteur standard.  [...] Mais en 1963, Cadillac lance (enfin.) un nouveau V8. De cylindrée et de puissance égales au précédent, il gagne en compacité et légèreté. Dès l'année suivante, sa cylindrée passe à 429 c.i. (7 litres) et 340 ch.  [...] Cette même année voit également le retrait de la Brougham et du coupé Séville, tandis qu'en 1965, une refonte des appellations Cadillac fait de l'Eldorado un modèle de la série Fleetwood. C'est donc sous le nom de Fleetwood Eldorado qu'est lancé en 1967 un coupé entièrement inédit à la ligne sculptée d'une remarquable distinction.   [...]

Pagani Huayra BC : 789 ch sous le capot

Pagani Huayra BC : 789 ch sous le capot

Cette Huayra BC qui tient son nom de Benny Caiola, ami et premier client d'Horacio Pagani, n'a pas fait l'objet d'un simple restylage mais a véritablement été repensée à tous les niveaux. Sa puissance tout d'abord, a été revue à la hausse avec un moteur V12 biturbo d'origine AMG qui affiche désormais 789 ch et 1 098 Nm, soit 60 ch de plus que la version embarquée dans la Huayra standard.  [...] Une puissance supplémentaire qui s'est également accompagnée d'une petite cure d'amincissement, la Huayra BC affichant 132 kg de moins que le modèle dont elle est dérivée, pour plafonner à 1 218 kg sur la balance.  [...] Quant à l'aspect esthétique de cette Pagani Huayra BC, on notera ses lignes légèrement retouchées en soufflerie suite au travail effectué par Gian Paolo Dallara (le fondateur de Dallara), la présence de jantes de 20 et 21 pouces chaussées de gommes Pirelli (partenaire privilégié de Pagani), ou encore la finesse de son habitacle habillé de carbone et d'Alcantara black anthracite.   [...]

Acheter une RENAULT Clio V6 (2000 - 2005) - guide d'achat

Acheter une RENAULT Clio V6 (2000 - 2005) - guide d'achat

La mini-supercar au losange est d'abord présentée en tant que concept, au Mondial de Paris 1998. Renault fête son centenaire et cette citadine à moteur V6 central constitue un excellent moyen d'attirer l'attention sur la Clio de deuxième génération lancée cette année-là.  [...] Conscient du problème, Renault stoppe la production en 2002. Toujours confiant dans le potentiel de cette supercar de poche, le constructeur la reprend à zéro et rapatrie la fabrication à Dieppe. Elle revient transformée en mars 2003. Outre la carrosserie et l'habitacle actualisés comme ceux de la Clio standard, elle profite d'un moteur profondément retravaillé (gestion électronique, alimentation, chambres de combustion, distribution) dont la puissance est portée de 230 à 255 ch.  [...] Aujourd'hui, cette grande rareté, alliée à un concept délirant, pousse la valeur à la hausse. Les phases I ont longtemps stagné à 25 000 € et les phases II à 30 000 € (soit une décote modérée, avouons-le), mais c'est fini. Aujourd'hui, la première réclame quelque 40 000 €, contre 50 000 € à la seconde.   [...]

MORGAN 4/4 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN 4/4 - Saga Morgan - Page 2.com

Bien accueillie par la presse, la Morgan 4/4 connaît un succès commercial immédiat. Deux ans après son lancement, elle est équipée d'un moteur Standard de 1276 cm3, qui remplace le Coventry-Climax. Une version tourer à quatre places voit le jour en 1937 sur le même empattement de 2,34 mètres que le roadster.  [...] Bien que Morgan ait expérimenté un prototype à moteur Ford suralimenté par un compresseur Arnott, la 4/4 reçoit en 1938 le Standard Ten Special. Extrapolé du populaire groupe latéral de la Standard 9 CV, ce nouveau moteur est spécialement construit pour Morgan.  [...] La production de la Morgan 4/4 reprend en 1946 avec ses trois modèles (roadster, tourer et cabriolet), avant d'être interrompue en 1950 suite au retrait du 1,3 litre par Standard. La 4/4 est provisoirement remplacée par la Plus 4, dont le moteur deux litres la situe à un niveau de gamme supérieur.  [...]

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Par ailleurs, le V6 de la Fiat développe 160 ch DIN à 7200 tr/mn contre 180 ch sur la 206 GT. L'alimentation et un échappement beaucoup plus long expliquent cet écart de puissance. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses Fiat à graissage par pompe de pression, tandis qu'un différentiel à glissement limité Borg-Warner complète la transmission.  [...] Mais le contrôle s'avère aisé grâce à la puissance disponible. La tenue de cap en revanche paraît perfectible sur les routes bombées et au revêtement inégal où, à grande vitesse, le spider se montre instable. La rigidité paraît manifestement en cause.  [...] Nées sous les meilleurs auspices, les Fiat Dino possédaient tous les atouts pour connaître le plus heureux des destins. Avec un moteur Ferrari habillé par les robes des carrossiers italiens, elles concentraient les meilleurs talents, sans parler de la puissance du réseau Fiat.  [...]

BP Ultimate 102 : De l'essence 1ère classe !

BP Ultimate 102 : De l'essence 1ère classe !

L'intérêt Inexistant sur une auto ordinaire. Mais sur des moteurs suralimentés à hautes performances ou des blocs atmosphériques à régimes de rotation élevés, le BP Ultimate 102 permet de repousser la limite du cliquetis (auto-allumage déclenché par un trop fort taux de compression).  [...] Dès lors, il devient possible d'augmenter la pression de suralimentation ou le taux de compression afin d'obtenir une puissance supérieure sans risque d'endommager le moteur.  [...] En modifiant la cartographie de l'injection électronique, BP annonce des gains de 4 à 7,5 % de puissance par rapport à un super sans plomb à 97 d'octane. Le gain est plus spectaculaire sur un moteur turbo. en boostant la pression de suralimentation, l'acroissement de puissance peut atteindre 16%.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 (1961-1967) - guide d'achat

Supposée nécessaire à l'ample respiration du moteur, la large calandre dépouillée - faite de barres chromées à croisillons - évoque l'imaginaire de la puissance, tandis que le bossage asymétrique du capot ajoute encore à la suggestion de la performance.  [...] C'est le moteur de la berline Triumph 2000 qui va servir de base au développement d'un six cylindres de 2,5 litres. Conçu pour recevoir un système d'injection, il développera la puissance de 150 ch. Placé dans le châssis de la TR 4, ce moteur donnera naissance à la TR 5.  [...] S'agissant de la mécanique, l'échange standard du moteur réalisé en Angleterre peut présenter certains risques quant au sérieux du travail effectué. Rien ne vaut donc une réfection, dont on sera sûr de la qualité des composants comme de celle du montage. Le quatre cylindres jouit d'une solide réputation de robustesse et son entretien est des plus aisés.  [...]