Puissance + Démarreur + Couple + Régime + Démarrage

 Le démarreur - Technique - Page 2.com

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Cette caractéristique est nécessaire pour que le démarreur fournisse un couple maximal à une vitesse de rotation très basse. Le couple de lancement au départ est en effet très important. La puissance du démarreur est calculée en fonction du couple résistant moyen et du régime de démarrage à basse température.  [...] En première approximation, on peut évaluer le couple de démarrage à C = K x V (V étant la cylindrée et K un coefficient compris entre 3 et 9 pour les moteurs à essence et entre 7 et 11 pour les diesels).  [...] La section des câbles d'alimentation du démarreur est calculée en fonction de sa puissance. Il faut éviter des chutes de tension le long des câbles (dans ce but, le démarreur doit être placé le plus près possible de la batterie) et leur échauffement. Le démarreur électrique fournissant sa puissance maximale à 2000 tr/mn (c'est -à- dire à un régime supérieur au régime de démarrage du moteur), on intercale donc un réducteur. +.  [...]

Essai BMW 730d

Essai BMW 730d

L'ancienne Série 7 disposait déjà d'un 6 et 8 cylindres diesel mais les motoristes de Munich les ont considérablement revisité. Ainsi le 3 litres 6 cylindres en ligne qui nous intéresse aujourd'hui bénéficie d'une multitude d'évolutions visant à accroître sa puissance, abaisser la consommation et le rendre plus agréable à l'usage.  [...] La pulvérisation plus fine du gazole associée à une injection plus rapide et à un turbo plus réactif expliquent le meilleur rapport puissance/consommation Résultats concrets. le couple passe de 430 à 500 Nm et la puissance de 193 à 218 chevaux. La vitesse de pointe grimpe de 220 à 235 km/h et le 0 à 100 km/h s'effectue en 8,9 secondes (contre 8s) grâce aussi à l'installation d'une boite à 6 rapports (une première mondiale sur un diesel).  [...] Juste suffisant (la puissance du V8 semble plus appropriée), le V6 un peu dolent au démarrage se montre plus convaincant à mi-charge et à haut régime où il permet de conserver d'excellentes vitesses de croisière. Très douce dans ses passages, la boite automatique à 6 rapports rend la conduite détendue, la commande séquentielle n'apportant aucune sensation supplémentaire.  [...]

VOLVO YCC -  - Page 3.com

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Il ne s'agit pas d'une requête exclusivement féminine. Moins on passe de temps au garage, mieux on se porte. Et on le sait, les femmes, comme beaucoup d'hommes, n'adhèrent pas au do it yourself (faites le vous même). Dans ce cas, pourquoi garder un capot articulé Le YCC n'en dispose pas et seul le personnel Volvo peut accéder à la mécanique.  [...] L'entrée du réservoir du lave-glace a donc été déplacée vers la portière côté conducteur. Pas un mot en revanche sur la remise à niveau de l'huile entre les vidanges.   [...] La Volvo YCC peut être animée par un 5 cylindres de 215 chevaux à faible taux d'émission. Elle est dotée d'une boite automatique à 6 rapports et double embrayage et d'un alterno-démarreur qui gère toute l'électricité à bord. Ce dernier autorise par exemple le stop and go (le moteur s'arrête automatiquement lors d'un arrêt prolongé par exemple à un feu rouge et repart par simple pression de l'accélérateur), offre un couple supplémentaire à bas régime et une prise de 60 volts.  [...]

L'Audi A3 e-tron présentée à Genève

L'Audi A3 e-tron présentée à Genève

Audi continue à travailler sur l'électrification de sa gamme et en donnera un petit aperçu – que la marque souhaite convaincant – à l'occasion du salon de Genève 2013, où sera présentée l'Audi A3 e-tron, petit condensé du savoir faire des ateliers d'Ingolstadt dans le domaine.   [...] Et le fait est que l'Audi A3 e-tron présentée à Genève propose des chiffres attrayants. Motorisée par un bloc 1.4 TFSI modifié d'une puissance de 150ch, l'A3 e-tron développera grâce à son système hybride quelques 204ch lui autorisant une vitesse de pointe de 222 km/h pour un 0 à 100 km/h bouclé en 7.  [...] La motorisation électrique de 75 Kw en forme de disque et intégrée à une boîte s-tronic à six rapports autorisera une vitesse maximale de 130 km/h pour une autonomie de 50km en mode tout électrique, la puissance du moteur électrique étant transmise aux roues avant et offrant son couple maximum au démarrage jusqu'aux environs de 2000 trs/mn.  [...]

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

Ainsi, les motoristes ont retenu un moteur original,  [...] pour lui greffer une turbine, ce qui est une grande première dans la production de série. Pour gagner encore des chevaux et du couple, ils ont doté l'ensemble d'une culasse à quatre soupapes par cylindres et double arbre à cames dont l'admission est à calage variable continu et une tubulure d'admission à géométrie variable.  [...] Le résultat autorise un rendement très élevé avec un couple très généreux de 280 Nm disponible dès 1 800 tr/mn et jusqu'à 5 000 tr/mn, régime auquel est obtenue la puissance maxi de 200 ch, le compteur étant gradué jusqu'au régime maxi de 8 000 tr/mn. Bref, on s'attend à un agrément de conduite particulièrement élevé avec des courbes de couple et de puissance aussi étendues.  [...] .. On est loin de la discrétion des premières GTI qui n'étaient soulignées que par leur sigle et, pour les connaisseurs, le discret aileron arrière et les jantes larges. Bref, difficile aujourd'hui de passer inaperçu avec cette nouvelle Golf GTI. Ce nouveau dessin puissant, le spoiler avant intégré sous la calandre et le châssis sport abaissé de 15 mm donne l'impression que la Golf GTI aspire l'air et la route comme une voiture de course, indique le dossier de presse de VW.  [...]

Hyundai Genesis Coupé Hurricane SC

Hyundai Genesis Coupé Hurricane SC

Hyundai Genesis Coupé Hurricane SC - actualité automobile - Motorlegend.  [...] .. Résultat, une augmentation de 35 à 45 % des niveaux de couple et de puissance sur une large plage de régime. Face au modèle de série, la puissance maxi fait alors un bond de 303 à 450 ch suite au travail du Hyundai America Technical Center.  [...] Pour ce véhicule, Torvec aura mis au point un différentiel à glissement limité, tandis que suspension (Bilstein), système de freinage (Brembo) ou pneumatiques (Hankook) auront été choisis en vue de la performance. Quant au style extérieur, un kit carrosserie signé Rhys Millen Racing permet une relative discrétion.   [...]

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Innovation .com

SEAT Altea Freetrack 4X4 - Innovation .com

Dans des conditions normales d'utilisation, la puissance est transmise aux roues avant. Cependant, en fonction de la variation de différents paramètres, elle peut être automatiquement répartie, par régulation électronique, jusqu'à 50% entre chaque essieu.  [...] L' Altea Freetrack fait appel à un système hydraulique géré électroniquement à l'aide d'un embrayage Haldex, qui sélectionne en permanence la répartition idéale de puissance selon les circonstances. Ce calcul est effectué en fonction de paramètres dynamiques tels que la différence de régime de braquage entre les essieux, les signaux des capteurs de l'ABS/ESP situés dans les roues, le couple et le régime moteur.  [...] - La répartition adéquate de puissance s'effectue en fonction des circonstances.  [...]

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008   - Page 2.com

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008 - Page 2.com

Installée entre les deux éléments de la turbine, le générateur de gaz et la turbine de puissance, la soupape de décharge permet de les désolidariser à la décélération (et donc de pouvoir freiner immédiatement), comme à l'accélération (ce qui permet une reprise quasi instantanée).  [...] Avec une puissance de 350 ch pour 700 kilos (40 mkg de couple), la Howmet dotée d'un pont long flirte avec les 280 km/h. Le régime du générateur de gaz est de 57 000 tr/mn. Après réduction, le régime de sortie est de 6000 tr/mn au niveau du pont arrière. Ce dernier est spécifique et a été construit par McKee.  [...] La Howmet est aujourd'hui éligible aux principales courses de VHC, ayant également couru en son temps à Sebring, Daytona, Watkins Glen, Brands Hatch, etc. C'est également une voiture facile à conduire en raison du fonctionnement progressif de la turbine. Et l'absence de boîte de vitesses la rapproche du pilotage d'un kart.   [...]

Le démarreur - Technique - Page 1.com

Ce dernier ne pouvant démarrer par lui-même comme le moteur à vapeur, un régime de rotation suffisant doit lui être imprimé pour alimenter les cylindres. Le couple à transmettre par le démarreur dépend des forces de frottement, du rapport volumétrique du moteur, du nombre de cylindres et de la température ambiante.  [...] Dans les premières années du siècle, on vit apparaître un certain nombre de systèmes de démarrage à ressort, à lanceur ou à air comprimé. C'est seulement en 1912 que les démarreurs électriques furent montés. Du fait de la faible puissance de la batterie, ils furent tout d'abord considérés comme des organes peu fiables.  [...] Longtemps, le démarrage des voitures de course, privées de démarreur électrique. s'effectua grâce à un appareil auxiliaire pneumatique ou électrique. Pour le démarrage des gros diesels équipant les engins de terrassement, on utilise un petit moteur à explosion lancé à la main ou avec un moteur électrique.  [...]