Puissance + Couple maxi + Moteur

VOLKSWAGEN Polo GTI 1.8 - Mondial de l'Automobile 2014.com

VOLKSWAGEN Polo GTI 1.8 - Mondial de l'Automobile 2014.com

Fini le petit moteur 1.4 TSI, c'est désormais le 1.8 TSI qui prend place à bord de la petite Allemande. Sa puissance est ainsi portée à 192 chevaux (+12 ch) et son couple maxi fait un bond spectaculaire de 250 à 320 Nm. Résultat, des performances respectables avec un 0 à 100 atteint en 6,7 s et une vitesse maxi portée à 236 km/h.  [...] Nouveauté aussi question transmission, puisqu'en plus de la DSG7 déjà disponible, la Polo GTI 1.8 est désormais également proposée en boîte 6 manuelle, un retour aux sources appréciable, d'autant qu'il n'est pas proposé par toutes ses concurrentes.   [...] Côté châssis, avec l'option Sport Select du Pack Performance, un amortissement piloté propose, au choix, un mode de base plus confortable que la suspension sport classique, ou un mode Sport raidissant l'amortissement, tout en agissant également sur la calibration de la direction électromécanique, la pédale d'accélérateur et, pour couronner le tout, le processeur sonore Soundaktor pour un bruit moteur accentué.  [...]

Porsche 911 GT3 RSR : mise à jour

Porsche 911 GT3 RSR : mise à jour

Reine des épreuves d'endurance, Porsche 911 GT3 RSR bénéficie de quelques évolutions pour la saison 2009. Esthétiquement, la 911 GT3 RSR cru 2009 est identifiable à son nouvel extracteur d'air sur capot. Les autres modifications extérieurs sont plus subtiles, comme le nouvel aileron désormais doté d'une plus grande amplitude de réglage.   [...] Sur le plan technique, la Porsche 911 GT3 RSR voit son flat six passer de 3,8 à 4 litres de cylindrée. Grâce à cette évolution, le moteur dispose d'une courbe de couple plus plate, même si le couple maxi (430 Nm à 7 250 tr/min) reste inchangé. La puissance s'établit désormais à 450 ch, contre 465 auparavant, du fait de nouvelles brides à l'admission.  [...] Un nouveau système de cric pneumatique ainsi qu'une meilleure accessibilité mécanique permettront de réduire les immobilisations aux stands.   [...]

Essai RENAULT Wind

Essai RENAULT Wind

La déception vient du moteur. déjà sans éclat à bord de la Twingo RS, le 1,6 litre de 133 ch a ici 124 kilos de plus à déplacer. L'étagement de boîte inchangé impose du coup de jouer du levier de vitesses afin de rester dans dans les tours. Amusant dans une mini-GTI comme la Twingo, plus déplacé dans un cabriolet comme le Renault Wind.  [...] Repris sans modifications de la Twingo Renault Sport, le 1,6 litre K4M RS de cette Renault Wind est un moteur multisoupapes à l'ancienne. couple haut perché (160 Nm à 4 400 tr/min) et puissance maxi (133 ch ) obtenue quasiment au rupteur. Un tempérament qui s'accorde plutôt mal avec les 124 kilos supplémentaires amenés par la carrosserie de coupé-cabriolet.  [...] Car côté châssis, le petit cabriolet Renault est bien né. Très bien, même. Il faut dire qu'il a de qui tenir. la Twingo RS qui lui a servi de base réalise des prouesses d'agilité et transforme chaque virage en partie de plaisir. Un peu plus lourde, dotée de suspensions (légèrement) plus souples, la Renault Wind perd le caractère primesautier de sa cousine, mais conserve une réjouissante réactivité aux ordres du conducteur.   [...]

AMG dévoile son nouveau V8 5.5 atmo

AMG dévoile son nouveau V8 5.5 atmo

Le premier modèle à en bénéficier sera le roadster SLK55 AMG – il sera présenté en septembre au Salon de Francfort. Nos prévisions à propos de ses valeurs de puissances étaient correctes, ou presque. Ce moteur atmosphérique aura dans sa déclinaison de base une puissance et un couple maxi de 422 ch et 540 Nm (contre 360 ch et 510 Nm dans le cas de l'ancien SLK55 AMG).  [...] Des valeurs en forte hausse face à l'ancien V8 5.5 atmo signé AMG, alors que dans le même temps, les consommations devraient chuter considérablement, de 30 %. En effet, ce nouveau bloc est muni d'un système de désactivation des cylindres. Une solution qui n'est certes pas nouvelle, d'autres s'y sont déjà essayés, notamment outre-Atlantique.   [...] Mais les moyens de gestion électronique actuels devraient booster son efficacité. Pour preuve, AMG annonce pour le SLK55 une consommation moyenne inférieure de 3,5 l/100 km à celles de l'ancien modèle de 360 ch.   [...]

SUBARU Impreza WRX STi - Salon de Tokyo 2007.com

SUBARU Impreza WRX STi - Salon de Tokyo 2007.com

Amateurs de glisse, passez votre chemin Il serait bien dommage que l'Impreza WRX STI oublie ses aficionados... D'autant qu'elle garde un différentiel actif à l'arrière couplé à un différentiel central piloté qui peut même être commandé manuellement.  [...] Côté moteur, heureusement, pas de bouleversement philosophique. L'Impreza WRX STI reste fidèle au quatre cylindres boxer gavé par un turbo. Et si la cylindrée passe de 2,5 à 2 litres, la puissance bondit de 280 à 308 ch, tandis que le couple passe de 392 à 422 Nm.  [...] La course réduite et les régimes de puissance et couple maxi situés plus haut laissent entrevoir un moteur à la plage d'utilisation plus étendue, d'autant que le flat four s'équipe d'un calage variable sur les arbres à cames d'admission et d'échappement. Enfin, les conduits d'admission ont été retravaillés afin d'améliorer le rendement de ce moteur, l'Impreza WRX STI n'étant jusqu'alors pas vraiment réputée pour sa sobriété.  [...]

Essai BMW M3 GTS

Essai BMW M3 GTS

Cent-trente cinq exemplaires, et pas un de plus. les propriétaires de BMW M3 GTS seront aussi rares (9 en France) qu'heureux. Cette déclinaison extrême de la légendaire sportive bavaroise applique en effet la recette du moins de poids, plus de puissance. En plus du toit carbone caractéristique de toutes les M3, la version GTS adopte un imposant aileron arrière et un silencieux en titane.  [...] Voilà qui transforme la si polyvalente M3 en une bête à concours. Sa bride électronique levée, elle dépassera les 300 km/h en pointe, tandis que le 0 à 100 km/h est amélioré de deux dixièmes, à 4,4 secondes. Mais ce sont surtout les sensations qui sont décuplées.   [...] Le bas-moteur est taillé dans un alliage d'aluminium et de silicone, tandis que l'échappement dispose de catalyseurs spécifiques et de silencieux en titane. La puissance passe ainsi de 420 à 450 ch au régime inchangé de 8 300 tr/min. Quant au couple maxi de 440 Nm (au lieu de 400), il est atteint légèrement plus tôt (à 3 750 tr/min).  [...]

La nouvelle Renault Clio

La nouvelle Renault Clio

Un des best sellers de la production française (3 786 200 exemplaires), la gamme de la Renault Clio 2004 s'enrichit de nouvelles motorisations et de nouveaux aménagements intérieurs. Aux côtés d'un nouveau 1,5 dCi de 100 ch, c'est la Clio RS qui retient l'attention avec un nouveau châssis et une motorisation dont la puissance a été portée à 182 ch.  [...] Le moteur, un 2 litres de 16 soupapes a gagné en puissance pour délivrer 182 ch à 6 500 tr/mn, contre 172 ch pour la version précédente, pour un couple maxi de 200 Nm. Un nouveau collecteur d'échappement 3Y (à la place d'un 4 en 1) accélère la vidange des gaz et permet un meilleur remplissage au bénéfice de la puissance.  [...] Renault annonce pour cette RS version 2004 le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et le 1000 mètres départ arrêté en 27,6 secondes. Elle sera vendue au prix de 22 050 euros (+ 400 euros pour le châssis sport).   [...]

MG TF -  - Page 5.com

MG TF - - Page 5.com

Taux de compression. 8.3 à 1. couple maxi. 10.5 mkg. Puissance maxi. 63 ch à 5000 tr/mn. puissance fiscale. 8 CV. Vitesse maxi. environ 136 km/h. de 0 à 100 km/h en 16 sec. Consommation. 9.4 litres au 100 km.  [...] Pont arrière rigide suspendu par deux ressorts semi elliptiques à 7 lames, amortisseurs hydrauliques à levier. Direction à crémaillère. rayon de braquage. 4.75 m. Frein principal hydraulique Lockheed à tambour. Frein à main à commande mécanique sur les roues arrières.   [...] Longueur. 3.74 m. largeur. 1.52 m. hauteur. 1.34 m. empattement. 2.39 m. voies avant-arriere (roues fil).1.22 m/ 1.29 m. garde au sol. 15 cm. Poids à vide. 875 kg.   [...]

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Sur le plan technique, ce dernier adopte un V6 3.0 à injection directe et compresseur d'origine Audi développant 333 ch, et l'associe à un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 95 ch. La puissance combinée du système hybride atteint 416 ch, tandis que le couple maxi s'établit à 590 Nm, disponible sur une large plage de régimes, allant de 1 250 à 4 000 tr/min.  [...] Ce chiffre risque cependant de baisser si vous avez l'intention de vérifier les 125 km/h maximum autorisés dans ce mode. Lorsque les batteries sont suffisamment chargées, c'est sur ce mode 100 % électrique que le Cayenne démarre. On profite alors d'un reposant silence et de performances suffisantes au quotidien, d'autant que le moteur électrique offre 310 Nm de couple à lui seul et utilise les 8 rapports de la boîte automatique pour optimiser son rapport vivacité/consommation.  [...] En fait, c'est juste le temps de réponse à l'accélérateur qui vient gâcher un peu le plaisir. la puissance n'arrive parfois qu'après un certain délai, comme si le Cayenne S E-Hybrid prenait son souffle avant de s'élancer. Heureusement, pour le reste, cet engin offre un excellent amortissement, une direction précise (quoique parfois un peu légère) et un comportement équilibré.  [...]

 La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 2.com

La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 2.com

L'habitacle révèle une ambiance très seventies, avec son volant extravagant et fort peu ergonomique, son tableau de bord aux couleurs vives et aux lignes caractéristiques de l'époque. Le moteur envahit l'espace, tandis que le turbo siffle dans les oreilles du conducteur et du passager.  [...] Ultime évolution de la R5 Turbo, la Renault 5 Maxi fait son apparition en 1985. Pour une question de réglementation, 200 voitures ont été construites à la fin de l'année 1984. Dénommées 8221 (type Mines), ces voitures sont réalisées pour homologuer de nouveaux pneumatiques.  [...] La Maxi apparaît comme la version la plus impressionnante de la 5 Turbo avec son moteur porté à 1527 cm3, dont la puissance atteint 350 ch à 6500 tr/mn avec le couple énorme de 43 mkg.  [...]