Puissance + Chevaux + Moteur + Compétition

BMW M5 -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2004 En fait, le V10 de la M5 dont la puissance dépasse 100 chevaux au litre peut être considéré comme un moteur de compétition. A ceci près qu'il sait s'adapter à tous les types d'utilisation. Une double facette qui a poussé les ingénieurs à l'associer à une boite mécanique SMG à 7 rapports avec fonction Drivelogic.  [...]

ALFA ROMEO 1750 GTAm -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 1750 GTAm - - Page 2.com

Rétromobile 2003 Préparée par Autodelta, la version compétition Corsa (Groupe 2) va acquérir un palmarès exceptionnel sur les circuits comme en rallyes - plus de 200 victoires pour la seule saison 1966. Les nombreuses améliorations, permettant notamment d'alléger le moteur, portent la puissance à 170 ch à 7500 tr/mn, entraînant la voiture à près de 220 km/h - le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,6 secondes.  [...] Une version suralimentée (deux compresseurs) au moteur profondément remanié, la GTA-SA (pour Sovra Alimentata), est développée (à dix exemplaires) pour participer aux compétitions du Groupe 5 en 1967 et 1968. Ses 220 ch DIN et sa vitesse de 240 km/h lui permettront de s'illustrer dans de nombreuses courses.  [...] Entre 1968 et 1972, la GTA est également développée en version 1300 cm3, dite Junior. En définition client, le moteur atteint 110 ch SAE à 6000 tr/mn (175 km/h). Sur la voiture de compétition, toujours préparée par Autodelta, la puissance est portée à 145 ch DIN à 7800 tr/mn, vingt chevaux supplémentaires étant obtenus avec l'injection indirecte multipoint Spica.  [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

En mariant un tout nouveau V6 de 3.5l de 296 chevaux et un moteur électrique à haute technologie, la Lexus GS 450h parvient à offrir une puissance combinée de 345 chevaux, soit presque 100 chevaux au litre. Alors que le 4X4 RX 400h fait appel à deux moteurs électriques pour entrainer les roues arrière, les deux propulseurs de la Lexus GS 450h se côtoient sous le capot avant.  [...] Ainsi défini, ce V6 délivre 296 chevaux et sa puissance s'associe à celle d'un moteur électrique ultra moderne pour offrir en combiné une puissance totale de 345 chevaux, pratiquement celle d'un V8.  [...] Système Hybride au top, agrément moteur, puissance et couple à tous les régimes, transmission très performante et douce, suppression des NOX (oxydes d'azote) grand confort, silence de fonctionnement exceptionnel, carrosserie séduisante, habitacle spacieux, qualité de fabrication.  [...]

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

AUDI RS4 - Salon de Genève 2005.com

Il est question de performances, mais aussi d'image et de prestige. Et au jour d'aujourd'hui, dans cette catégorie de voitures de taille moyenne, point de V8, point de salut. Les constructeurs français sont, sur ce plan, relégués à des années-lumière. Extrême évolution de l'actuelle S4 (340 chevaux … seulement), la nouvelle RS4 ne fait pas dans le détail.  [...] Elle gagne carrément 40 chevaux par rapport à l'ancienne génération de RS4, avec un total de 420 chevaux, disponibles à 7800 tr/mn, un régime particulièrement élevé et une puissance spécifique de plus de 100 chevaux au litre, qui s'expliquent par ses ascendances de compétition, puisque ce moteur de type FSI à injection directe est directement issu des Audi TT du DTM….  [...] C'est peut-être l'enseignement tiré de la présence assidue de la marque aux anneaux aux plus hauts niveaux de la compétition. Humm, on demande à voir.  [...] d'un châssis sport (abaissé de 30 mm par rapport à une S4), d'un amortissement DRC (Dynamic Ride Control) qui contrôle les mouvements de roulis et de tangage et de gros freins de 18 pouces généreusement refroidis par de grosses entrées d'air spécifiques aménagées dans le bouclier, la nouvelle RS4 devrait présenter un comportement dynamique à la fois exemplaire et réjouissant, à la hauteur de sa mécanique survitaminée.  [...]

BMW M5 - Mondial de Paris 2004.com

BMW M5 - Mondial de Paris 2004.com

En fait, le V10 de la M5 dont la puissance dépasse 100 chevaux au litre peut être considéré comme un moteur de compétition. A ceci près qu'il sait s'adapter à tous les types d'utilisation. Une double facette qui a poussé les ingénieurs à l'associer à une boite mécanique SMG à 7 rapports avec fonction Drivelogic.  [...] Par exemple en évitant tout blocage des roues lors d'un rétrogradage brutal sur chaussée glissante ou pour démarrer en douceur sur la neige en montagne. Enfin, il faut savoir qu'à chaque démarrage, la M5 ne délivre que 400 chevaux, une puissance estimée très suffisante par BMW pour une utilisation quotidienne notamment en ville.  [...] Comme on l'imagine, la nouvelle M5 a été mise au point par des pilotes professionnels sur l'intraitable boucle nord du célèbre circuit du Nurburgring. Pour l'anecdote, BMW assure que les plus rapides ont effectué le tour en 8 minutes. Ce chrono digne d'une bonne GT de compétition résulte d'une adaptation précise des trains roulants aux hautes performances et d'un autobloquant M variable.  [...]

La Mini Coupé au Nürburgring

La Mini Coupé au Nürburgring

Evidemment, quelques ajustements ont été faits afin de rendre la Mini compétitive dans ce qui est l'une des courses d'endurances les plus exigeantes au monde. L'aileron fixe à l'arrière et l'habitacle vidé au profit d'un unique baquet Recaro sont les plus visibles (afin d'obtenir un poids de 997 kg), mais le moteur n'a pas été oublié avec une puissance désormais fixée à 247 chevaux pour un couple de 330 Nm.  [...] Ou faire parler les gros blaireau dans le genre de Mao qui eux adorent le design de la DS3 et de la DS4 et font du tuning à deux balles... Les châssis ont souvent été bon sur les petites Citroën, mais maintenant il y a aussi un moteur sous le capot, merci qui merci BMW.  [...] La voiture de Has Been par excellence se muscle pour attirer encore plus les gogos. Vous savez, ceux qui n'aiment pas la DS3 ou DS4... Pathétique et sans intérêt.   [...]

Lexus LF-A Nürburgring edition

Lexus LF-A Nürburgring edition

Limitée à 50 exemplaires, cette série se présente sous la forme d'un pack Nürburgring pour célébrer la troisième participation de la Lexus LFA à la course d'endurance de 24 heures sur ce circuit désormais célèbre.   [...] Disponible en un nombre limité de teintes (noir mat, noir, blanc et orange), la Lexus LFA Nürburgring edition propose un choix de trois coloris intérieurs, à savoir noir et rouge, noir et pourpre, ou noir. La fibre de carbone sera bien présente dans l'habitacle, puisque la console centrale ainsi que l'intérieur des portes sont faits dans ce matériau.   [...] Pour pallier une éventuelle baisse de performance, Lexus a en outre augmenté la puissance du moteur de 10 chevaux. Franchissant ainsi la barre des 570 chevaux, la Lexus LFA Nürburgring edition revendique toujours le 0 à 100 km/h en 3.7 secondes.  [...]

TRIUMPH TR6 et TR7 -  - Page 2.com

TRIUMPH TR6 et TR7 - - Page 2.com

Saga Triumph Afin d'améliorer la fiabilité et diminuer les émissions polluantes, le moteur à injection est dégonflé à 125 ch DIN dans le dernier trimestre de 1972 (la culasse et l'arbre à cames ont été retouchés). Avec ce moteur moins pointu — bien qu'il s'agisse de chevaux DIN et non de chevaux SAE, ce qui pondère la chute de puissance —, la voiture perd quelque peu en vivacité, d'autant que le volant moteur renforcé a gagné du poids.  [...]

Essai HONDA Accord 2.2i-DTEC

Essai HONDA Accord 2.2i-DTEC

Sans doute à cause de l'empattement inchangé. Corollaire. le poids s'envole de plus 100 kg alors que dans le même temps, la puissance du moteur diesel 2.2l qui, en France, va concerner les ¾ des ventes plafonne à 150 chevaux alors que la concurrence (comme la Renault Laguna GT) propose jusqu'à 180 chevaux.  [...] Disponible dans une livrée break plus réussie, la Honda Accord abrite aussi deux moteurs à essence (2l de 156 ch et 2.4l de 201 ch). Les prix oscillent entre 26.200 € et 40.400 €.  [...] Proposé par d'autres constructeurs spécialistes comme Audi, il consiste à maintenir la voiture dans sa file lorsque le conducteur s'assoupit et à le réveiller. Pas vraiment aboutie, cette technologie au maniement compliqué et dont le fonctionnement suit des logiques parfois déconcertantes tend à notre avis à déresponsabiliser le conducteur.   [...]

ALFA ROMEO 1750 GTAm - Rétromobile 2003.com

ALFA ROMEO 1750 GTAm - Rétromobile 2003.com

Construite en 1935, la Bimotore est motorisée, comme son nom l'indique, par deux huit cylindres en ligne Tipo B de P3 (un à l'avant, l'autre à l'arrière). Quant à la 1750 GTAm, elle permettait de poursuivre à Rétromobile l'évocation historique des célèbres GTA, puisqu'une version 1600 cm3 était exposée l'an dernier sur le stand du constructeur milanais.   [...] Préparée par Autodelta, la version compétition Corsa (Groupe 2) va acquérir un palmarès exceptionnel sur les circuits comme en rallyes - plus de 200 victoires pour la seule saison 1966. Les nombreuses améliorations, permettant notamment d'alléger le moteur, portent la puissance à 170 ch à 7500 tr/mn, entraînant la voiture à près de 220 km/h - le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,6 secondes.  [...] Le dernier chapitre de l'histoire des coupés Bertone de compétition est écrit en 1970 et 1971 par les 1750 GTAm et 2000 GTAm (le m minuscule signifiant cylindrée majorée), évolutions du coupé 1750 GT Veloce. Elaboré par Autodelta, le moteur, toujours à double allumage, voit sa cylindrée passer à 1958 cm3, tandis que la puissance affiche 195 ch la première année, puis 240 ch en 1971 (avec respectivement des vitesses de pointe de 220 km/h et 230 km/h).  [...]