Puissance + Carburateur + Compression

DELAHAYE 135 -  - Page 3.com

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Rallye Poitiers Elégance 2001 A partir de 1939, Delahaye remanie la gamme des 135. Les versions 18 CV sont en fin de carrière, sauf pour la 135 Coupe des Alpes. Le châssis devient plus rigide suite à l'installation d'un nouveau tablier avant et le bloc moteur est sensiblement élargi.   [...] La puissance développée est de 95 Ch à 3600 tr/mn avec 1 carburateur et une nouvelle compression de 7.6 ou de 115 Ch à 3850 tr/mn avec 3 carburateurs. De ce fait les 135 deviennent des 135 M (M pour modifié).  [...]

FIAT ABARTH 600 - Le sorcier Abarth   - Page 2.com

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La première étape de la transformation de la Fiat 600 est la 750. Pour porter la cylindrée à 747 cm3, on a joué à la fois sur l'alésage et la course qui passent de 60 x 56 millimètres à 61 x 64 mm. Avec un taux de compression augmenté (9 à 1) et l'adoption d'un carburateur Weber de 32, la puissance passe à 42 ch à 5500 tr/mn.  [...]

MERCEDES 300 SC - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

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La Mercedes 300 S est l'une des plus belles et des plus remarquables automobiles de rêve des années cinquante. Méconnue en France, où elle a été éclipsée par le lustre de la 300 SL, elle est, fort légitimement, considérée comme l'un des sommets de la marque à l'Etoile dans son pays d'origine.   [...] Dotée d'une finition de très haut niveau, la 300 S affiche un design dépouillé et d'une noble élégance, qui fait de la voiture l'un des grands classiques de l'esthétique automobile d'après-guerre. Le dessin de la calandre évoque le radiateur des Mercedes d'avant guerre, notamment celui de la 500 K.   [...] Un taux de compression plus élevé et l'adjonction d'un troisième carburateur Solex font passer la puissance de 115 ch à 150 ch. Même bond en avant pour le couple qui grimpe à 23,5 mkg. Capable de 175 km/h, la 300 S apparaît comme la voiture la plus sportive de la marque jusqu'au lancement de la 300 SL.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 3.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 3.com

A partir de 1939, Delahaye remanie la gamme des 135. Les versions 18 CV sont en fin de carrière, sauf pour la 135 Coupe des Alpes. Le châssis devient plus rigide suite à l'installation d'un nouveau tablier avant et le bloc moteur est sensiblement élargi. La puissance développée est de 95 Ch à 3600 tr/mn avec 1 carburateur et une nouvelle compression de 7.  [...] De plus une nouvelle 20 CV type 135 M Spéciale fait son apparition en haut de gamme. Elle est équipée d'un moteur à culasse en alliage léger qui atteint une puissance de 135 Ch à 4200 tr/mn grâce à sa batterie de trois carburateurs et à plusieurs améliorations techniques comme la modification de la compression (8.  [...] Après l'occupation, les activités de guerre commencent à disparaître (fabrication de camions et Jeeps) pour de nouveau laisser place à la production de véhicules de luxe. Delahaye est une des rares marques à avoir conservé intact tout son prestige. Mais en raison des difficultés d'approvisionnement, le constructeur a beaucoup de difficultés à satisfaire les demandes pour les Types 135.   [...]

FIAT ABARTH 600 -  - Page 2.com

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Le sorcier Abarth La première étape de la transformation de la Fiat 600 est la 750. Pour porter la cylindrée à 747 cm3, on a joué à la fois sur l'alésage et la course qui passent de 60 x 56 millimètres à 61 x 64 mm. Avec un taux de compression augmenté (9 à 1) et l'adoption d'un carburateur Weber de 32, la puissance passe à 42 ch à 5500 tr/mn.  [...] Un accord est passé avec Fiat qui livre à Abarth des voitures dépourvues des éléments constituant la base de la transformation. vilebrequin, carburateurs, freins avant, échappement, etc. Les choses se corsent nettement en 1961 avec le lancement de la 850 TC.  [...] Le moteur gagne 100 cm3 (847 cm3, 62,5 x 69 millimètres) et la puissance dix chevaux (52 ch). La voiture atteint maintenant les 140 km/h. Plusieurs rapports de pont sont disponibles et une boîte de vitesses à cinq rapports est proposée en option. La 850 TC va donner naissance à plusieurs variantes plus musclées, la 850 TC Nürburgring à la suspension surbaissée (55 ch et 150 km/h) et la méchante 850 TC Nürburgring Corsa (64 ch à 7000 tr/mn et 165 km/h).  [...]

NSU Prinz - Saga NSU   - Page 4.com

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Homologuée en Groupe 1, elle se heurtera toutefois aux 1300 cm3 des Mini Cooper S et R8. La TT passera à 1200 cm3 et 65 ch en 1967.   [...] Mais la TT ne constitue qu'une étape pour NSU. L'apogée de la saga des Prinz sera en 1967 la TTS, une voiture spécifiquement dédiée à un usage sportif. Sa mécanique pointue de 996 cm3 est empruntée à la 1000, non à la TT, afin de pouvoir courir en classe 1000 cm3.   [...] Un arbre à cames (en tête) spécial, une compression augmentée, deux carburateurs Solex double corps et un radiateur d'huile permettent à la puissance de passer à 70 ch (160 km/h).  [...]

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 -  - Page 2.com

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 - - Page 2.com

Les 40 ans de la FFVE Le dessin du cabriolet est dû à Carlo Delaisse et la construction est assurée par Chapron. La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. La voiture reçoit des roues Robergel à rayons. Outre le prototype réalisé en 1955, quatre exemplaires seulement seront construits, dont un seul coupé.   [...] La Grégoire Sport est naturellement une traction avant dotée de joints homocinétiques Tracta. Elle reçoit le moteur de l'Hotchkiss Grégoire, un quatre cylindres à plat à soupapes en tête de 2,2 litres installé en porte-à-faux avant. Alimentée par un carburateur double corps Solex et boostée par un compresseur Constantin monté pour en augmenter la puissance et améliorer le couple, cette mécanique développe la belle puissance pour l'époque de 125 ch à 4500 tr/mn.  [...] Très high tech, le châssis se compose d'éléments coulés en alliage léger et boulonnés entre eux. Construite selon les brevets Grégoire, la suspension à quatre roues indépendantes est équipée de ressorts hélicoïdaux à flexibilité variable.   [...]

BENTLEY Continental Type R et S -  - Page 2.com

BENTLEY Continental Type R et S - - Page 2.com

Le six cylindres Rolls-Royce de 4,5 litres a été légèrement retravaillé (taux de compression relevé et carburateurs SU HD8) pour en augmenter la puissance, qui passe à 165 ch (contre 150 ch pour la R de série). Et la boîte de vitesse a reçu des rapports plus courts pour améliorer les accélérations.  [...] Grâce à sa carrosserie dotée d'une meilleure aérodynamique et un tantinet plus légère, le coupé Bentley Continental atteint les 190 km/h dans le luxe raffiné et un silence de cathédrale. A partir de 1953, il pourra bénéficier d'une transmission automatique GM Hydramatic.   [...] En 1955, le passage à la Bentley Continental S se fait en douceur. Le moteur de 4,9 litres est déjà en place depuis un an et la carrosserie demeure. Quelques retouches cosmétiques permettent toutefois d'identifier la S, dont la plus importante est l'apparition d'ailerons.   [...]

VOLVO P 1900 - Saga Volvo   - Page 2.com

VOLVO P 1900 - Saga Volvo - Page 2.com

Sous le capot prend place le nouveau moteur type B 14A, évolution plus musclée du quatre cylindres de 1,4 litre de la PV 444. Le taux de compression a été augmenté, l'arbre à cames modifié et les soupapes d'admission agrandies. Gavé par deux carburateurs SU, ce groupe délivre la puissance de 70 ch à 5500 tr/mn.  [...] Suit une tournée promotionnelle en Suède dans les concessions Volvo. Installée sur un podium dans le centre des villes étapes, la P 1900 est également livrée à la curiosité des Suédois.   [...] Les premières P 1900 sont dépourvues de capote, seul un hard-top est disponible, et les vitres latérales sont fixes. Dans le courant 1955, ces prototypes subissent des tests en Suède, qui conduisent à de nombreuses modifications. En 1956, la production peut démarrer.   [...]

PORSCHE 550 RS Spider -  - Page 3.com

PORSCHE 550 RS Spider - - Page 3.com

Rétromobile 2003 Le spyder 550 RS cède la place en 1956 au 550 A, dont la nouveauté majeure réside dans le châssis tubulaire plus rigide et plus léger que le châssis plat du RS (43 kilos, soit seize kilos de moins). La carrosserie progresse dans le même sens (63 kilos, soit une réduction de 27 kilos).   [...] La puissance passe, quant à elle, à 135 ch, les vitamines supplémentaires étant apportées par l'augmentation du taux de compression (9,8 à 1) et par les deux carburateurs Weber qui se substituent aux Solex. La vitesse maximum est de l'ordre de 240 km/h et le kilomètre départ arrêté est couru en 26,6 secondes, une performance de premier plan.  [...] Avec un moteur porté à 140 ch, puis à 148 ch, le 718 RSK succède au 550 A à la fin de 1957. Il bénéficie d'une nouvelle carrosserie plus légère et dont l'aérodynamique a été affinée, la proue étant notamment plus fine - des ailerons verticaux seront utilisés sur les circuits rapides.   [...]