Puissance + BMW + Performances

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

En termes de motorisation, nous avons choisi de nous pencher sur l'excellent V6 3.0 TDi de l'Audi A4 Allroad, le plus puissant de la gamme puisqu'il développe 240 ch. Ce bloc moderne à injection directe, malgré ses aptitudes presque sportives, puisqu'il autorise un 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes et 236 km/h en pointe, se montre pourtant frugal.  [...] Avec une consommation moyenne mixte de 7,1 litres/100 km, il fait partie des moteurs diesel les mieux placés en terme de rapport puissance / performances / consommation, suivant le cercle vertueux dans lequel s'est aussi engagé le constructeur BMW.  [...] Moteur agréable, réactif et performant, boîte à double embrayage sportive, châssis dynamique et bien calibré, aspect et présentation irréprochables, habitabilité.  [...]

Vidéo BMW X6M (F86) - Essai

Vidéo BMW X6M (F86) - Essai

Retour vers l'article Des performances de tout premier ordre avec un gros SUV, il fallait le faire. Mais BMW et sa division Motorsport en sont les experts. Au-delà de l'exploit de donner tant d'efficacité à un engin si massif, il faudra un coup de coeur au moins à la taille du compte en banque nécessaire pour s'offrir la BMW X6 M et les sensations de puissance qui vont avec.  [...]

La McLaren F1 fête ses 20 ans

La McLaren F1 fête ses 20 ans

Mais ce n'est pas tout. Sur le plan technique également, la McLaren F1 peut rester fière. Rappelons que tout, absolument tout, a été conçu selon des objectifs de performance ultime, pour devenir une référence historique en matière d'automobile.  [...] Par exemple, l'isolant thermique qui recouvre le capot moteur n'est autre qu'une feuille d'or, dont la valeur était estimée à 5000 livres à l'époque, rien que ça. La trousse à outils même, a été conçue en magnésium pour épargner à la McLaren F1 les moindres grammes superflus.   [...] Le moteur est lui aussi toujours d'actualité. Dotée d'un V12 BMW à 60° d'une cylindrée de 6.1 litres, la McLaren F1 développe 627 chevaux pour 651 Nm de couple. Cette puissance, ramenée à son poids plume (1.140 kg) permet des performances sensationnelles. Le 0 à 100 km/h est balayé en 3.  [...]

MORGAN Aero GT - Salon de Genève - GIMS 2018.com

MORGAN Aero GT - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Cette Aero GT s'inspire ainsi de la relativement brève carrière de la version GT3, qui participa notamment aux 24 Heures du Mans en 2002 et 2004. Selon ses concepteurs, l'Aero GT est la plus extrême Morgan de route jamais conçue.   [...] Elle reprend bien évidemment les recettes traditionnelles de la maison, avec une coque en aluminium et une carrosserie façonnée à la main. Mais elle arbore un look résolument racing, avec des ailes avant percées d'évents, des plans canard à l'avant et un gros diffuseur arrière.   [...] Sous le capot, on retrouve le V8 BMW N62. un 4,8 litres atmosphérique délivrant 367 ch, exclusivement associé à une boîte mécanique. Grâce au poids contenu (1 180 kg), le rapport poids/puissance s'établit à 3,2 kg/ch, d'où des performances flatteuses. Le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 4,5 s, tandis que la vitesse maxi s'établit à 273 km/h.  [...]

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan   - Page 3.com

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan - Page 3.com

Toujours dans un but d'allègement, les roues OZ Racing de 18 pouces sont réalisées en magnésium. On notera l'absence de roue de secours, la voiture étant équipée de pneumatiques Dunlop permettant de rouler temporairement à plat, ainsi que d'un témoin avertissant d'une chute de pression.   [...] La Morgan Aero 8 connaîtra un certain succès aux Etats-Unis, moins en Europe et pas en France, où, en cinq ans, les voitures distribuées se compteront sur les doigts d'une main. D'où l'apparition au salon de Genève de 2006, à côté du nouveau tourer quatre places, de la deuxième génération du modèle.   [...] En même temps, le V8 BMW a reçu une cure de vitamines, qui en fait passer la puissance à 325 chevaux à 6100 tr/mn. L'Aero 8 atteint désormais les 270 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Le kilomètre départ arrêté est couru en 23 secondes. Des performances de feu, qui justifient une note assez salée, qui avoisine les 100 000 €.  [...]

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan - Page 2.com

Cela étant, Morgan a travaillé l'aérodynamique de la voiture — d'où l'appellation d'Aero 8, d'ailleurs reprise de l'ancêtre à trois roues construit entre 1919 et 1936. Etudes en soufflerie et soubassement caréné apportent une forte amélioration par rapport aux autres modèles, qui, il est vrai, ont toujours été très mal lotis de ce point de vue.   [...] L'âme de la voiture est le V8 BMW 32 soupapes de 4,4 litres à admission variable. Il délivre la puissance de 286 ch à 5500 tr/mn et le couple respectable de 43,8 mkg à 3700 tr/mn. Ainsi gréée et dotée d'un rapport poids-puissance particulièrement favorable, la Morgan Aero 8 bénéficie de performances exceptionnelles.  [...] 260 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. La transmission est confiée à une boîte de vitesses Getrag à six rapports et le différentiel est à glissement limité. La nouvelle suspension à roues indépendantes dérive de la GT 2. La voiture a subi des essais sur la piste de Miramas, propriété de BMW.  [...]

Vidéo Le stand BMW à Francfort 2007 - Essai

Vidéo Le stand BMW à Francfort 2007 - Essai

Vidéo Le stand BMW à Francfort 2007 - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Le stand BMW à Francfort 2007.  [...] Retour vers l'article Sur le stand BMW, l'essentiel des modèles exposés semblent démontrer que puissance et performances ne doivent plus rimer avec consommation et pollution.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio Verde

Essai ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio Verde

Un peu frustrant. En revanche, on n'est pas frustrés du tout par les performances de la bête. avec sa puissance élevée (79 ch de plus qu'une BMW M3 tout de même.), son couple généreux de 600 Nm et un poids plutôt contenu (l'arbre de transmission, le toit et le capot sont en carbone), la Giulia Quadrifoglio Verde marche fort, très, très fort.  [...] Côté tarif, la Giulia Quadrifoglio Verde est bien placée. à 79 790 €, elle est presque 5 000 € moins chère que la BMW M3, et creuse carrément un écart de 17 000 € avec la Mercedes-AMG C 63 S de puissance identique. Le tout avec des performances encore meilleures et un châssis qui n'a, on l'a vu, aucun mal à soutenir la comparaison.  [...] Châssis remarquable, performances très élevées, confort préservé, style aguicheur, direction précise et directe, tarif compétitif.  [...]

MERCEDES 300 E AMG - La reine des Autobahn Saga AMG  .com

MERCEDES 300 E AMG - La reine des Autobahn Saga AMG .com

A l'époque, la berline hautes performances reste encore à inventer. La BMW M5 d'alors, basée sur la vieillissante Série 5 E28, affiche une puissance déjà impressionnante pour l'époque (286 ch), mais bute sur la barre symbolique des 250 km/h. Au pays des autoroutes non limitées, la notion de vitesse maxi a son importance.  [...] Mercedes vient alors de sortir la W124, son modèle intermédiaire au design moderne et aux prestations au goût du jour. Mais cette grande bourgeoise reste indolente. sa version la plus puissante est la 260 E, forte de... 166 petits chevaux.  [...] la puissance atteint 360 ch. Nous sommes encore en 1987, et la mythique Alpina B10 Biturbo n'atteindra ce chiffre que trois ans plus tard. Mais alors que cette dernière arbore un kit carrosserie peu discret, la 300 E 5.6 se drape de noir et pousse la coquetterie jusqu'à peindre en noir son logo AMG.  [...]

ALPINA Roadster V8 -  - Page 2.com

ALPINA Roadster V8 - - Page 2.com

Saga Alpina Gros pourvoyeur en couple, le V8 BMW-Alpina est donc le partenaire idéal pour la boîte automatique ZF. Elle provient elle aussi du BMW X5 4.6is, avec quelques aménagements. Elle reçoit la commande séquentielle Switch-Tronic avec deux boutons de commande situés sur la jante du volant, des pignons de 1ère et de 2nde renforcés et une électronique optimisée pour un changement plus rapide des rapports.  [...] Le Roadster V8 BMW Alpina a beau être un Z8 embourgeoisé, il conserve des performances de vraie sportive… malgré la boîte automatique et la puissance inférieure. Jugez plutôt. 0 à 100 km/h en 5,3 s (4,7 pour le Z8) et un kilomètre départ arrêté abattu en 24,3 s (23,5 pour le Z8).  [...] Même assagi, ce Z8 pas comme les autres peut encore batailler ferme avec les Porsche 911 Carrera… Sauf en vitesse de pointe. Le limiteur électronique du Z8 a été simplement reprogrammé pour se déclencher à 260 km/h. Au-delà, la stabilité n'est plus garantie, la partie avant générant un appui aérodynamique trop faible.   [...]