Prototype + Matra + Moteur

MATRA Murena -  - Page 4.com

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Saga Matra Sous-motorisée par rapport à ses qualités routières, à l'exception de la rare S, la Murena aurait mérité d'être développée. Les projets ne manquèrent pas, à l'image de la Murena 4 S, un prototype sur lequel Matra avait tiré 180 ch du moteur 2,2 litres.  [...] La voiture devait atteindre les 225 km/h. Mais cette tentative se heurta au veto de PSA. Un autre projet prévoyait de monter dans la Murena une version dégonflée du V12 Matra. Une idée qui ne dépassa pas le stade de la maquette. Et le désaccord PSA-Matra précipita la fin du modèle, qui intervint en juillet 1983.  [...] La Murena a connu une carrière sportive en rallye-cross. Dès 1981, piloté par Jean-Pierre Beltoise, un prototype 4 x4 profondément remanié participe à plusieurs épreuves. Après quoi, la voiture sera vice-championne de France dans cette spécialité en 1981, puis trois fois championne de France de 1982 à 1984.  [...]

RENAULT Espace -  - Page 2.com

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Saga Matra Avant de proposer le prototype à un constructeur étranger — Philippe Guédon souhaitait le présenter à BMW —, Jean-Luc Lagardère, qui connaît Bernard Hanon, souhaite d'abord le faire connaître à Renault. Après un premier feu vert donné par Bernard Hanon, Matra opère la reconversion en Renault de tout ce qui, sur la voiture, était signé Simca-Chrysler.  [...]

MATRA MS 650 - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

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Mais la voiture a perdu son moteur. Au début de sa carrière VHC, elle roule avec un V8 de GT 40. Puis, avec Jean-Luc Lagardère, David Piper réussit à échanger un BRM 2 litres qu'il possède contre un V12 Matra MS 76. Le moteur est monté dans la 650 accouplé à une boîte Hewland, non d'origine, pas plus d'ailleurs que le MS 76.  [...] C'est en 2002 que Jean Guikas acquiert la Matra 650 auprès de David Piper, pour la revendre rapidement à Olivier Cazalières. Ensemble, ils participent au Tour Auto en 2003. Mais à Dijon, Jean Guikas casse le moteur au bout de trois tours (par manque d'huile) après avoir réalisé la pole position.  [...] Par prudence, compte tenu du fait que le moteur se trouve pratiquement en rodage, Jean Guikas ne dépassera pas les 10 000 tr/mn (Matra autorisait 10 800 tr/mn).  [...]

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 3.com

MATRA 530 - Saga Matra - Page 3.com

La production démarre au mois d'avril 1967, soit deux ans seulement après la mise en chantier du projet. Extrapolée de la Jet, la technique de construction de la carrosserie en fibre de verre et résine Epoxy est reprise pour la 530. Le châssis plate-forme de la 530 est fabriqué par Carrier et la voiture est assemblée par Brissonneau et Lotz.   [...] Très vivante et maniable, la 530 procure un réel plaisir de conduite. L'habitacle offre aux occupants un univers ultra moderne. Le vaste pare-brise et le capot plongeant permettent une remarquable visibilité, que n'entrave aucun angle mort vers l'arrière.   [...] Au Salon de Genève 1968, Vignale propose ce prototype réalisé sur la base de la Matra 530.  [...]

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008 - Page 2.com

A sa sortie, 1007 était équipée de roues à rayons Borrani, d'où ses ailes moins larges que celles dont elle sera dotée ultérieurement. Son moteur a été changé plusieurs fois. Elle serait actuellement équipée du 4,7 litres de la Matra 630, la première ainsi motorisée pour tester le châssis Matra avec des moteurs de forte cylindrée.  [...] A partir de la fin 1966, Ford France a également eu à sa disposition la 1020. Engagée pendant la saison 1967, elle a été alignée aux 1000 Kilomètres de Spa avec Schlesser et Ligier (abandon) et aux 24 Heures du Mans (Greder et Dumay), où elle a abandonné à la quatorzième heure sur rupture du joint de culasse.   [...] A son volant, Guy Ligier et Jo Schlesser remporteront les 12 Heures de Reims courues le 25 juin malgré une déficience de leur boîte de vitesses. Ils courront également les 1000 Kilomètres de Paris.   [...]

MATRA Bagheera -  - Page 4.com

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Saga Matra A la fin de l'année 1978, le moteur de 1,3 litre disparaît de la gamme, la version standard recevant la mécanique de 1442 cm3 légèrement dégonflée à 84 ch. La carrière de la Bagheera S prendra fin un an plus tard. Le retrait de la Bagheera interviendra en septembre 1980, mais suite au rachat des filiales européennes de Chrysler par PSA et à la renaissance de la marque Talbot, la Bagheera recevra le badge Talbot-Matra pour son dernier millésime.  [...]

 La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable  Histoire - Page 2.com

La genèse du mythe Mustang - Ford Mustang, le mythe increvable Histoire - Page 2.com

Prototype Mustang 1 à moteur central 1962.  [...] L'équipe de designers, 1962.   [...] Avis des utilisateurs de La genèse du mythe Mustang.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

En collaboration avec Giacomo Bianco, le patron d'OSI, Piero Taruffi s'est donné pour objectif de construire une Sport-prototype conforme à la réglementation de la FIA. biplace, présence d'une roue de secours, emplacement pour une valise, phares conformes au code de la route, etc.  [...] Equipée d'un moteur de 1350 cm3, elle termina deuxième avec Bordoni au volant. Elle est ainsi la seule OSCA biplace qui ait couru à Monaco (d'autres ont été inscrites sans courir).  [...] Après ses premières barquettes, les prototypes MC à moteur central dont le châssis était dû à Matra, CG réalisa ce Spider 548. S'il reprend la forme de la MC, il est toutefois construit sur un châssis classique avec moteur en porte-à-faux arrière. La mécanique est empruntée à la Simca 1000 Rallye 2 mais équipée d'un compresseur.  [...]

 Les études et prototypes Matra - Saga Matra  Reportage - Page 1.com

Les études et prototypes Matra - Saga Matra Reportage - Page 1.com

Les études et prototypes Matra - Saga Matra Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] N'ayant que des moyens limités, Matra devait se placer de manière différente, voire surprenante. A l'image de la M 580 à moteur central, qui offrait quatre places sur 2,97 mètres, soit la longueur de la Fiat 500. Elle fut proposée à Chrysler, qui ne donna pas suite.  [...] Nous vous proposons de découvrir un florilège de ces concept cars et prototypes, qui rivalisent d'audace et d'imagination.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Compte rendu - Rétromobile 2005.com

Construit sur un châssis tubulaire, un prototype est réalisé au lendemain de la Libération. Bénéficiant d'une excellente aérodynamique (Cx de 0,23), il dispose de trois places frontales — solution qui sera reprise sur les Matra Bagheera et Murena —, d'un volant central avec le siège conducteur décalé vers l'avant, d'un vaste pare-brise panoramique et de portes et glaces cintrées mordant sur le toit.  [...] Non satisfait de cette première ébauche, Jean-Pierre Wimille décide de la construction d'un deuxième prototype, de forme plus élégante et à l'habitacle plus généreux. Sachant que Citroën refusera de lui céder ses moteurs pour une mise en production, il conclut en 1947 un accord avec Ford France.  [...] Après la disparition accidentelle de Jean-Pierre Wimille aux essais du Grand Prix de Buenos Aires en janvier 1949, son équipe entend poursuivre l'oeuvre du champion. Un troisième prototype légèrement amendé (carrosserie retouchée et raccourcie, moteur de 66 ch de la plus récente Vedette) est présenté au salon de 1950 par Faget-Varnet, qui annonce sa mise en production (quelques exemplaires seront réalisés).  [...]