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Valentino Balboni lance sa marque

Valentino Balboni lance sa marque

Son nom ne vous dit peut-être rien et pourtant, Valentino Balboni a contribué au développement de la plupart des modèles Lamborghini depuis la fin des années 60. Aujourd'hui, ce pilote émérite reprend du service pour présenter sa propre marque d'accessoires dédiés à aux modèles produits par Lamborghini. VB.  [...] Durant quarante ans Valentino Balboni a officié en tant que responsable des essais pour la marque Lamborghini, et ce n'est que contraint et forcé qu'il a quitté ses fonctions en 2008 conformément à la réglementation du travail en vigueur en Italie.  [...] Depuis, Balboni ne s'est pas laissé aller aux douceurs du farniente. Le 20 août prochain, dans le cadre du Concorso Italiano organisé à Pebble Beach, en Californie, l'Italien présentera le premier élément disponible au catalogue de VB. une ligne d'échappement en Titanium destinée à la Lamborghini Aventador LP750 SV.  [...]

Lamborghini : pas de sportives hybrides à court terme

Lamborghini : pas de sportives hybrides à court terme

Alors que l'hybridation des modèles sportifs se généralise, Lamborghini ne serait à priori pas prêt à franchir le pas selon Maurizio Reggiani, le Directeur Recherche et Développement de la marque de Sant'Agata Bolognese.  [...] Lamborghini proposera on le sait, deux déclinaisons de son nouveau SUV Urus dont la présentation officielle est attendue le 4 décembre prochain. une version sera équipée d'un bloc V8 biturbo tandis que la seconde disposera d'un groupe hybride. Or si la marque italienne a cédé aux sirènes de l'électrification pour son premier SUV, il n'en irait pas de même pour ses modèles Aventador et Huracan.  [...] Dans un entretien accordé aux Britanniques d'Autocar, Maurizio Reggiani a expliqué que son rêve était de proposer des modèles Lamborghini équipés de moteurs atmosphériques le plus longtemps possible. Selon lui la technologie hybride actuelle serait trop lourde et ne correspondrait pas à l'ADN des modèles sportifs badgés Lamborghini, destinés à procurer un maximum de sensations et un réel plaisir de conduire.  [...]

Bugatti n'envisage pas de SUV

Bugatti n'envisage pas de SUV

Depuis plusieurs années maintenant, la question était posée. Bugatti allait-il emboiter le pas des plus grands constructeurs et, à l'image de Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini ou encore Ferrari (qui proposera bientôt son modèle), développer son propre SUV A l'instar de McLaren Automotive, Bugatti a donc répondu non à cette question, un SUV n'étant pas en adéquation avec l'histoire de la marque.  [...] Une histoire sur laquelle Bugatti aura l'occasion de revenir en détails tout au long de l'année à venir, puisque 2019 coïncide avec son 110ème anniversaire. De nouveaux modèles sont attendus pour célébrer l'évènement, développés vraisemblablement autour du modèle Chiron comme l'a été la Bugatti Divo, Bugatti s'inscrivant là dans la longue tradition des carrossiers qui construisaient des caisses montées sur des châssis existants.  [...] La Chiron marie à la perfection les trois principaux piliers de la tradition Bugatti, explique Stephan Winkelmann. La supersportive offre en effet les performances d'un modèle de course, dans la lignée de la célèbre T35, le confort et le luxe d'une Bugatti Royale Type 41 et le design emblématique de la Type 57 SC Atlantic.  [...]

 Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 1.com

Les Peugeot d'avant guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 1.com

Si l'histoire de la famille Peugeot puise ses racines au XVIIIe siècle, c'est vers 1850 qu'elle commence à fabriquer divers produits et machines en acier, dont les moulins à café qui deviendront célèbres. Un graveur de Montbéliard dessine alors le lion marchant fièrement sur une flèche, symbole de la résistance et de la souplesse de l'acier, qui marquera les productions de Peugeot Frères.  [...] Peu convaincu, à juste titre, par la technique de la vapeur adaptée à l'automobile, Armand Peugeot se tourne vers le moteur à pétrole mis au point par Gottlieb Daimler et construit en France sous licence par Emile Levassor. Ainsi naît en 1891 le quadricycle motorisé par le bicylindre en V Daimler, la première vraie Peugeot.   [...] Des modèles à moteur disposé à l'avant sont lancés en 1901. Et la première six cylindres apparaît en 1908. A partir de 1906, le cousin d'Armand, Robert Peugeot, construit pour son propre compte des automobiles commercialisées sous la marque Lion-Peugeot. Celle-ci vivra jusqu'en 1915.  [...]

SMART Roadster - Mondial de Paris 2002.com

SMART Roadster - Mondial de Paris 2002.com

Cabriolet de poche d'une longueur de 3,43 mètres, la Smart roadster nous renvoie aux temps heureux des petits cabriolets des années soixante, MG Midget, Austin Healey Sprite frogeye (lancées en 1958) ou Fiat 850 Spider (sortie en 1965), qui ont fait la joie d'une génération d'adolescents.   [...] Voiture plaisir, la Smart roadster est un cabriolet à arceau construit selon la même architecture que les autres modèles Smart, une cellule Tridion en acier recouverte de panneaux de carrosserie en matière plastique. Les deux matériaux sont identifiables à la finition bicolore propre à la marque.  [...] Deux versions (biplaces) sont disponibles. roadster et roadster-coupé. La première est équipée en série d'une capote électrique, dont le fonctionnement est similaire à celle du cabrio actuel - lorsqu'elle est ouverte, les montants de toit peuvent être retirés et logés dans le coffre avant.   [...]

Lotus, retour à la raison ?

Lotus, retour à la raison ?

Cela commencera tout d'abord par les dessins des Elan et Esprit, beaucoup trop semblables selon les clients potentiels. Le designer de la marque Donato Coco devrait donc retoucher la ligne des deux modèles afin de leur donner une identité propre plus importante tout en conservant le nouvel air de famille.  [...] L'autre critique la plus virulente concernait évidemment l'Elise. Trop grosse, trop lourde, trop puissante, trop chère… La Lotus Elise étant censée être mademoiselle moins, la théorie du toujours plus ne lui correspondait pas vraiment. Les rumeurs veulent que la marque ait décidé de faire amende honorable et s'oriente donc vers une retouche de l'Elise afin de se rapprocher de sa philosophie actuelle.  [...] On ne peut en tout cas que se réjouir de voir que Lotus et son président Dany Bahar sont revenus à plus de raison et moins de poudre aux yeux. Une philosophie qui pourrait nous faire de nouveau aimer les Anglaise d'Hethel.   [...]

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley   - Page 1.com

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley - Page 1.com

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] La voiture fait ses débuts au salon de Genève de 1991, à une époque où Bentley se trouve en pleine renaissance grâce à la Mulsanne Turbo et à ses dérivés. Mais elle se distingue fortement des modèles Bentley du moment, car elle vise à développer une identité propre à la marque fondée sur le caractère sportif.  [...] Avis des utilisateurs de BENTLEY Continental R et T.   [...]

ARISTA Type JD - Brussels Retro Festival 2006.com

ARISTA Type JD - Brussels Retro Festival 2006.com

Le style de la berlinette Arista paraît fortement inspiré de la Supersonic de Ghia, dessinée par Mario Savonuzzi. Une carrosserie qui fut montée pour la première fois sur une Alfa Romeo en 1953. Après quoi une série de Fiat 8V et quelques Jaguar et Aston Martin en bénéficièrent également.   [...] Lorsque la firme Callista se trouve en difficultés, Raymond Gaillard la rachète. Il lance alors sa propre gamme de voitures qu'il commercialise sous la marque Arista. Les premiers modèles apparaissent en 1953 au salon de Paris. Ce sont un roadster en matière plastique réalisé à partir de la Panhard Junior, ainsi qu'un coupé et un cabriolet, toujours à mécanique Panhard.  [...] j'ai travaille au garage MOLIERE dans le debut de l'année 1965 nous etions a l'epoque importateur LAMBORGINI et j'ai connu M GAILLARD ainsi que JAQUES DURAND qui fabrique les ARISTA se qui ma permis de faire plusieur milliers de kilometres avec une ARISTA elle ete merveilleuse puis M GAILLARD a arreté donc separation avec M DURAND.  [...]

Une Aventador  à 5,4 millions d'euros !

Une Aventador à 5,4 millions d'euros !

On a l'habitude des excès autour de la marque Lamborghini. Robert Gülpen, qui propose des modèles réduits extrêmement onéreux, a frappé un grand coup en imaginant une Aventador au 1.8 toute d'or vêtue, qu'il souhaite vendre ou mettre aux enchères pour 5,4 millions d'euros.  [...] Il y a deux ans, Gülpen avait proposé une version de l'Aventador en fibre de carbone. Cette fois, l'Allemand prévoit de travailler un bloc d'or de 500 kg et de parer sa Lamborghini Aventador du métal précieux, mais aussi de platine pour les jantes, près de 1500 diamants pour les sièges et des pierres précieuses pour les optiques avant et arrière.  [...] Cette miniature de très grand luxe, imaginée en 1.8, n'est pas encore produite, car Gülpen souhaite donner la possibilité à l'acquéreur de personnaliser son mini bolide. Un prototype est exposé à Dubaï, avant d'être présenté à Abu Dhabi. Mais il veut la vendre ou la proposer aux enchères au prix de 5,4 millions, dont une partie sera reversée à une oeuvre caritative.  [...]

 Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 1.com

Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini Histoire - Page 1.com

Ingénieur de grand talent, Giotto Bizzarrini a collaboré avec les plus grands constructeurs italiens (dont Ferrari et Lamborghini) avant de fonder sa propre marque. Son nom est associé à quelques-unes des plus belles voitures de sport transalpines.  [...] Passionné, ce technicien enthousiaste et inventif a d'abord rêvé les voitures qu'il a réalisées ensuite pour le compte d'autres passionnés ou sous son propre nom.  [...] Giotto Bizzarrini naît à Livourne en 1926 dans une riche famille toscane. Son grand-père paternel, également baptisé Giotto, avait travaillé avec Marconi, notamment sur l'invention de la radio. Diplômé de l'Université de Pise en 1953, il commence sa carrière d'ingénieur l'année suivante chez Alfa Romeo.   [...]