Production + Voitures + Série

Gordon Murray Design présente le châssis iStream Superlight

Gordon Murray Design présente le châssis iStream Superlight

Adaptant des technologies utilisées en Formule 1, à la production de voitures de série, cette nouvelle plateforme iStream Superlight promet notamment un niveau de sécurité et une durabilité accrus, ainsi qu'un comportement routier amélioré.  [...] Gordon Murray Automotive (GMA), la nouvelle société créée fin 2017 par Gordon Murray, et comme GMD installée à Dunsfold, dans le Surrey, va d'ailleurs proposer un coupé sportif baptisé T.43 développé à partir de ce châssis iStream Superlight. Ce véhicule pesant 850 kg et animé par un bloc 3 cylindres 1.   [...] 5 litres turbo de 223 ch, affichera notamment un rapport poids/puissance de 262 ch/tonne et devrait proposer des performances exceptionnelles.   [...]

CITROEN Traction - Saga Citroën   - Page 1.com

CITROEN Traction - Saga Citroën - Page 1.com

Les Français ont à la traction avant une relation très forte. La responsable de la faveur dont cette technique jouit dans notre pays, c'est la Traction présentée par Citroën le 18 avril 1934. D'aucuns pensent que le constructeur du quai de Javel est le premier à avoir commercialisé une voiture ainsi équipée, certains même que Citroën a inventé cette technologie.  [...] Mais l'évènement majeur outre-Rhin est la production en série de tractions populaires, les DKW Front, qui seront également fabriquées sous licence en Tchécoslovaquie. En 1932, Adler lance la Trumpf, puis la Trumpf Junior, qui connaîtra un succès considérable avec 100 000 voitures construites.  [...] Mais la firme de Gennevilliers ne dispose ni des moyens, ni du talent publicitaire d'André Citroën, et aujourd'hui qui se souvient de la Super Aigle 4.   [...]

SAAB 900 - Saga Saab   - Page 3.com

SAAB 900 - Saga Saab - Page 3.com

Présenté en tant qu'étude au salon de Francfort 1983, le cabriolet 900 est mis en production en 1986. Une première série de 400 voitures est réservée au marché américain. L'année suivante, la proue redessinée et inclinée de la 900 intègre de nouveaux pare-chocs.  [...] Doté de cette nouvelle face avant et motorisé par le turbo seize soupapes, le cabriolet est maintenant disponible sur tous les marchés. Il recevra en option une transmission automatique en 1989.   [...] Sur une période de quinze ans, 908 817 exemplaires du modèle auront été produits, dont près de 49 000 cabriolets.   [...]

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

C'est peu dire que Jean-Pierre Slavic a pour son Spider 275 GTB/4 NART les yeux de Chimène. Ce dernier est la voiture préférée de sa collection, qui compte pourtant nombre de pépites. Elle est belle dans ses formes rondes, un style de nouveau en vogue aujourd'hui.  [...] Il s'adresse alors à Sergio Scaglietti, le célèbre carrossier de Maranello en charge des Ferrari de compétition, pour qu'il réalise un lot de spiders qui lui seront réservés. Scaglietti va ainsi transformer dix voitures en 1967 et 1968. Production non officielle, cette série n'a jamais été inscrite au catalogue de la marque.  [...] Précisons que la voiture de Jean-Pierre Slavic ne fait pas partie de cet aréopage, puisqu'elle a été réalisée quelques années plus tard. Mais cela n'entame en rien sa flamme pour la belle Italienne.  [...]

SAAB 900 -  - Page 3.com

SAAB 900 - - Page 3.com

Saga Saab Présenté en tant qu'étude au salon de Francfort 1983, le cabriolet 900 est mis en production en 1986. Une première série de 400 voitures est réservée au marché américain. L'année suivante, la proue redessinée et inclinée de la 900 intègre de nouveaux pare-chocs.  [...]

 Historique Honda - Saga Honda  Histoire - Page 2.com

Historique Honda - Saga Honda Histoire - Page 2.com

Avec la N 360 à refroidissement par air naît en 1967 la première Honda construite en série. Dotée d'un bicylindre en aluminium monté transversalement, elle est aussi la première traction de la marque. Dix années seront nécessaires à Honda pour se faire une place dans le concert mondial de la construction automobile, la production passant de 136 voitures en 1963 à 232 000 en 1969.  [...] Outre qu'elle est équipée de freins à disque, la voiture reçoit le système DDAC (Dual Dyna Air Cooling), qui réduit le bruit inhérent au refroidissement à air. Pourtant, en 1972, ce dernier est remplacé par refroidissement liquide et Socheiro Honda a la franchise d'admettre devant ses ingénieurs qu'il s'est trompé.  [...] En 1972, Honda présente le système CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) mis au point pour satisfaire les sévères normes américaines antipollution incluses dans le Clean Air Act. Orientée sur l'efficacité et la propreté de la combustion, cette technique permet de brûler les polluants à l'intérieur du moteur plutôt que dans un pot catalytique.   [...]

BUGATTI T 29/30 - European Concours d'Elegance 2001   - Page 2.com

BUGATTI T 29/30 - European Concours d'Elegance 2001 - Page 2.com

Ces hybrides constituent les premières voitures conçues entièrement pour l'écurie de course maison alors que le modèle de série très proche techniquement, la Type 30 rentre en production un peu plus tard dans l'année. Alignées au départ du grand prix de Strasbourg de 1922 dont le règlement impose une cylindrée maximum de 2 litres et un poids minimum de 750 kilogrammes sans pilote, les T29/30 terminent à la seconde et troisième place.  [...]

Premier pas vers la renaissance de Saab

Premier pas vers la renaissance de Saab

Le feuilleton Saab prend des allures de blockbuster hollywoodien. Après les morts annoncées, renaissances fugaces, périodes difficiles, moments d'espoir et morts officielles, voici que le constructeur de Trollhättan ressort une nouvelle fois du tombeau.   [...] Repris par NEVS, à l'origine pour devenir un constructeur de voitures électriques, Saab vient en effet de terminer la production d'une première voiture de pré-série. Et il s'agit d'une 9-3… thermique.  [...] NEVS se montre confiant et annonce avoir terminé les négociations avec les fournisseurs pour un lancement de production dans le courant de l'automne.  [...]

Record officieux pour la BAC Mono à Goodwood

Record officieux pour la BAC Mono à Goodwood

Présent cette année encore au Festival of Speed de Goodwood, Briggs Automotive Company (BAC) y a réalisé avec sa BAC Mono 2016 une série de passages rapides qui lui vaudraient le record officieux du parcours en catégorie voitures de production.  [...] Le modèle BAC Mono qui évoluait en piste était doté d'une version de pré-production du nouveau moteur 4 cylindres 2.5 litres Mountune, dont la puissance de 309 ch surpasse de 25 ch celle du bloc Cosworth 2.3 litres qui l'équipait précédemment. De quoi permettre à cette BAC Mono 2016 dont le poids n'excède pas 585 kg, d'afficher désormais un ratio de 533 ch/tonne.  [...] Confiée aux mains expertes du Britannique Oliver Webb, le Champion ELMS 2014 avec le Team Signatech-Alpine et actuel pilote d'essai du constructeur de Liverpool, la BAC Mono aurait selon les données télémétriques enregistrées lors de ses différents runs réalisé un passage en 47'9, soit largement plus vite que la Nissan GT-R Nismo détentrice du record depuis 2014 avec un temps de 49'27.   [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110 Histoire.com

La Berlinette se vend bien. Avec deux fois plus de commandes que de voitures, Rédélé est obligé de passer de l'artisanat à la série. Il triple la superficie de production dans une usine de 20 000 m2 construite à Rouxmesnil, près de Dieppe, qui emploie 350 personnes.  [...] En 1969 la production totale atteint 636 unités, le double de l'année précédente. Mais il faut déjà préparer la future GT. Depuis l'abandon du cabriolet et de la GT4, Alpine ne propose plus que la Berlinette Tour de France Type A110. Pour remplacer la 70 1108 cm3 qui disparaît du catalogue au millésime 1970, Dieppe présente l'économique 85, mue par le bloc 1289 cm3 de la R12 TS (81 ch), avec une boîte 4.  [...] Les 1300 et 1300 Super deviennent 1300 G et 1300 S en gardant les mêmes caractéristiques. De son côté, la 1600 passe de 92 à 102 ch et se voit adjoindre au salon 1969 une version 1600 S, rivale des 911, reines de la catégorie GT. Le moteur dérivé du R16 1565 cm3 est proche de celui de la R12 Gordini, mais avec arbre à cames remodelé, soupapes plus grosses et rapport volumétrique plus élevé.   [...]