Prise d'air + Toit + Aileron + Arrière

Genève 2012 : la MP4-12C saccagée

Genève 2012 : la MP4-12C saccagée

Elle reçoit en plus les indispensables jupes latérales, jantes maison de 20 pouces, un petit aileron et un nouveau bouclier arrière proche de la version de course. La mécanique reste inchangée.  [...] Enfin, la bande rouge qui scinde sa robe noire en deux emmène sur une prise d'air de toit pour finir sur un aileron plat et large. Là encore, le V8 3.8l reste inchangé.  [...] Avec la Terso, Fab Design offre à la berlinette anglaise un programme de chirurgie esthétique profond. Comme à son habitude, le préparateur élargit généreusement l'engin, ce qui lui donne un air joufflu. L'excentricité n'est pas oubliée avec la prise d'air de toit qui pourrait être factice et un aileron arrière outrancier en carbone.  [...]

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Quant à l'exclusive Exige, elle se reconnaît au premier coup d'oeil à son toit renfermant une prise d'air centrale et à son imposant aileron arrière. Quoiqu'il en soit, pour identifier l'auto à travers son numéro de série (Mk 1 ou 2), il vous faudra ouvrir la portière conducteur, pour trouver une étiquette constructeur collée à même le châssis (indiquant le numéro de châssis), à côté du siège.  [...] En étant très légère, la Lotus Elise préserve bien tous les périssables (freins et pneus), du moins en usage routier. Ces-derniers, à changer tous les 20 000 km en conduite sportive, présentent l'avantage d'être relativement bon marché (490 € la paire de pneus avant et 672 € la paire arrière).  [...] Les disques, à remplacer à partir de 30 000 km, sont en revanche un peu plus chers (1004 € la paire avant ou arrière, plaquettes comprises). Enfin, la direction, très directe (et non assistée.), un peu à la manière d'un gros karting, enchante par son feeling de conduite, d'une précision chirurgicale.  [...]

McLaren 720S N-Largo par Novitec for McLaren

McLaren 720S N-Largo par Novitec for McLaren

Novitec Group s'est penché sur le chef de file de la gamme Super Series du constructeur de Woking, la McLaren 720S, pour en proposer une version radicale dont le design extérieur n'est pas sans rappeler celui de l'exclusive McLaren Senna.   [...] Le préparateur de Stetten a en effet commencé par doter cette McLaren 720S N-Largo d'un impressionnant kit carrosserie modifiant profondément l'aspect extérieur du véhicule, depuis une partie avant inspirée de celle de la McLaren Senna jusqu'à sa section arrière dotée notamment d'un aileron redessiné et d'un imposant diffuseur en carbone, en passant par la prise d'air centrale ( snorkel ) installée sur le toit du véhicule.  [...] 5 secondes, soit 3 dixièmes plus vite que la 720S standard.   [...]

Ford GT : nouveauté attendue à Goodwood

Ford GT : nouveauté attendue à Goodwood

Pour l'heure, Ford Performance n'a proposé aucune précision technique concernant cette nouvelle Ford GT, pour laquelle le constructeur à l'ovale bleu a en revanche proposé une première image. Une vue de face sur laquelle on découvre une Ford GT dotée d'une signature lumineuse inédite, mais aussi et surtout d'une prise d'air centrale positionnée sur son toit, ainsi que d'un aileron arrière XXL digne de la version GTE engagée en WEC et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship outre-Atlantique.  [...] La Ford GT n°66 du Ford Chip Ganassi Racing qui s'est classée 25ème des dernières 24 Heures du Mans (6ème de sa catégorie GTE-Pro), sera d'ailleurs également du voyage en Grande-Bretagne, au même titre que la nouvelle Mustang Shelby GT500, la Ford Fiesta WRC du Team M-Sport engagée dans le Championnat du Monde des Rallyes, une Ford Zakspeed Turbo Capri de 1980 ou encore les Hoonitruck et Escort RS Cosworth de Ken Block.   [...] Tous ces modèles (à l'exception peut-être de la nouvelle Ford GT) prendront la piste à Goodwood pour des runs que l'on espère spectaculaires.   [...]

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir .com

Une fois au volant, on découvre une automobile étonnamment docile. Par rapport à la machine de course, le moteur, associé à un embrayage monodisque, a perdu un peu de souffle, mais sa puissance reste phénoménale. Les disques de frein en carbone ont cédé la place à des pièces en acier moins délicates à l'usage.   [...] La silhouette est époustouflante. Si l'on reconnaît certains tics stylistiques de la 911 normale, on retrouve sur la GT1 routière les mêmes exagérations que sur la GT1 sportive. l'habitacle écrasé et l'équipement aérodynamique qui assure un appui exceptionnel.   [...] À l'arrière, un volumineux becquet enveloppe la poupe, elle-même surmontée par un lourd aileron. L'avant reste relativement sobre, mais les flancs sont chargés de deux immenses saignées qui encadrent les portes, une sortie d'air derrière les roues avant et une prise d'air sur l'aile arrière.  [...]

Bugatti dévoile son concept Vision GT

Bugatti dévoile son concept Vision GT

La prise d'air NACA teasée par le constructeur il y a quelques jours, contribue de son côté à améliorer les appuis de cette Bugatti Vision GT par ailleurs dotée d'une section arrière à l'aérodynamique très étudiée, et équipée d'un volumineux aileron.  [...] Il s'agit d'un pur-sang Bugatti taillé pour les circuits virtuels et non d'une Bugatti pour la route.   [...] Bugatti n'a donné aucun détail concernant le groupe propulseur de cette superbe machine, mais on imagine sans mal que les sensations à son volant seront à la hauteur des attentes des joueurs de Gran Turismo 6.   [...]

Renault Clio Cup : courir pour 29 000 euros

Renault Clio Cup : courir pour 29 000 euros

Étroitement dérivée de la Clio RS de série, elle possède un maximum d'éléments techniques communs, ce qui permet d'afficher un tarif intéressant. 29 000 € tout rond.   [...] Si le moteur n'évolue qu'à la marge (205 ch, soit 5 de plus), il est ici accouplé à une boîte séquentielle à six rapports, tandis que le poids est ramené à 1 060 kg. La carrosserie se dote d'un aileron et d'une prise d'air sur le toit (destinée à refroidir l'habitacle).  [...] En plus de l'adoption de pneus Michelin spécifiques, le châssis a bénéficié d'une sérieuse rigidification afin que le conducteur puisse faire vraiment corps avec la machine. Onze pilotes ont participé à la mise au point de cette nouvelle sportive sur des circuits variés (Estoril, Montlhéry, Spa, Ladoux...).   [...]

Essai AUDI RS4 (B5)

Essai AUDI RS4 (B5)

Pas d'aileron spectaculaire ni aucune prise d'air supplémentaire sur le capot, encore moins d'inesthétiques élargisseurs d'ailes. l'Audi Avant RS4 passe presque inaperçue. Avec ses barres de galerie sur le toit, son extrême sobriété et son habitacle désespérément noir, ce redoutable break pourrait même concrétiser le choix raisonné d'un père de famille.  [...] Cependant, à y regarder de plus près, l'amateur d'authentiques sportives aura remarqué les généreuses ouïes du pare-choc avant, les sigles RS4 accrochés à l'avant et à l'arrière, les magnifiques roues en aluminium coulé de 18 pouces équipées de 255/35 ZR 18 et les deux sorties d'échappement chromées.  [...] De grandes dimensions (360 millimètres à l'avant et 312 millimètres à l'arrière), les disques de freins sont constitués de matériaux composites issus de la compétition. Leur fixation (par 14 goujons en acier) améliore l'endurance des freins et évite leur déformation sous l'effet d'échanges thermiques importants.  [...]

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini .com

Avec la Jarama, qui succède à l'Islero au salon de Genève de 1970, Paolo Stanzani entend construire une voiture plus compacte et plus sportive que sa devancière, en somme un modèle intermédiaire entre l'Espada et la Miura. A cette fin, il part de l'Espada, dont le succès se confirme - c'est même l'Espada qui fera vivre Lamborghini pendant plusieurs années.   [...] La Jarama est conçue à partir d'une plate-forme d'Espada - donc une structure semi-monocoque -, dont l'empattement a été ramené de 2,65 mètres à 2,28 mètres. Réduit par rapport à Islero, cet empattement très court génère d'importants porte-à-faux. Ce qui profite au coffre à bagages, dont la capacité de 250 litres apparaît exceptionnelle pour un modèle de cette catégorie.   [...] A l'instar de l'Islero, la Jarama évoluera en version GTS au salon de Genève de 1972. Extérieurement, une large prise d'air sur le capot, des sorties d'air sur les ailes avant et de nouveaux feux arrière singularisent cette Jarama seconde mouture. L'intérieur est également remodelé et un toit amovible en deux parties est désormais proposé en option.  [...]

CITROEN Picasso Sbarro - Salon de Genève 2002.com

CITROEN Picasso Sbarro - Salon de Genève 2002.com

C'est ainsi que trônait sur son stand un Citroën Picasso kit car conçu et réalisé par 30 élèves d'Espera Sbarro. Installé à Pontarlier dans le Doubs, cet espace d'études et de réalisations automobiles a pour but de former chaque année pendant dix mois les élèves aux métiers de l'automobile.   [...] A l'avant, l'énorme bouclier intègre une volumineuse prise d'air encadrée de deux entrées plus petites destinées au refroidissement des freins. Les flancs, entièrement repensés ont chassé les pieds milieu pour ancrer des portes papillons assorties de vérins.  [...] l'idée de regrouper porte avant et arrière en un seul bloc pour en faire des porte papillon est simplemet génial pour une 4 portes. Les échancrures qui vont des ailes arrières jusqu'aux roues avant donne presque l'impression qu'on est devant une berline coupé (nouvelle tendance lancé par audi avec l'a5) Quand a l'arrière, même s'il est bodybuldé on a l'impression d'être en présence d'une petite citadine trapue gonflée aux hormones Ce mélange de genres et de styles se marient tellement bien qu'on a une création atypique fluide et qui garde sa marque d'origine avec ces 2 chevrons.  [...]