Prise d'air + Capot + Sorties + Becquet

La nouvelle Mazda 3 MPS sera à Genève

La nouvelle Mazda 3 MPS sera à Genève

La nouvelle Mazda 3 MPS sera à Genève - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Dotée d'une calandre béante, d'une prise d'air sur le capot et de deux sorties d'échappement et un gros becquet à l'arrière, la nouvelle Mazda 3 MPS abandonne la discrétion de sa devancière et lorgne sans vergogne du côté d'une Subaru Impreza WRX STI.  [...] Plus de détails techniques à l'approche du salon de Genève, début mars.   [...]

BMW M3 Concept -  - Page 2.com

BMW M3 Concept - - Page 2.com

Le kit carrosserie apparaît complet. bouclier percé d'une énorme écope, jupes latérales, quatre sorties d'échappement traversant le diffuseur arrière et un discret becquet sur la malle. Quant au capot, il reçoit un bossage et des prises d'air destinés à rappeler que, oui monsieur, c'est bien un gros V8 qui se niche dans le compartiment moteur.  [...] Embarquant tous les équipements de luxe obligatoires sur une voiture de ce niveau de gamme, la M3 se doit de surveiller sa ligne. Son toit adopte donc un matériau léger baptisé CFRP, en clair des matériaux composites renforcés au carbone, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité.   [...] Il faudra encore patienter quelques mois avant de découvrir la fiche technique complète de la M3. C'est alors que l'on saura si la nouvelle sportive BMW pourra faire de l'ombre à l'Audi RS4. On parie que oui.   [...]

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini .com

La Jarama est conçue à partir d'une plate-forme d'Espada - donc une structure semi-monocoque -, dont l'empattement a été ramené de 2,65 mètres à 2,28 mètres. Réduit par rapport à Islero, cet empattement très court génère d'importants porte-à-faux. Ce qui profite au coffre à bagages, dont la capacité de 250 litres apparaît exceptionnelle pour un modèle de cette catégorie.   [...] Génial créateur de formes, Marcello Gandini est l'homme des projets ambitieux et novateurs, le designer du futur. Peu à l'aise dans le quotidien et le conventionnel, il signe avec la Jarama une ligne sans grâce, caractérisée par des volumes pesants et de lourds porte-à-faux (un style à rapprocher de celui de l'ISO Lele).   [...] A l'instar de l'Islero, la Jarama évoluera en version GTS au salon de Genève de 1972. Extérieurement, une large prise d'air sur le capot, des sorties d'air sur les ailes avant et de nouveaux feux arrière singularisent cette Jarama seconde mouture. L'intérieur est également remodelé et un toit amovible en deux parties est désormais proposé en option.  [...]

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

L'exemplaire présenté par Autodrome, le négociant de Cannes également importateur Pagani, est une 400 GTS, évolution de la Jarama apparue en 1972. Il se signale par son remarquable état de présentation et de fonctionnement. De plus, tout est d'origine, y compris la peinture, sur cette voiture qui date de 1974 et n'a parcouru que 48 000 kilomètres.  [...] Sa carrosserie a été réalisée par Marazzi, maison issue de la Carrozzeria Touring. L'habitacle associe le cuir et la peausserie, mais la planche de bord en bois de la voiture exposée à Rétromobile correspond à une commande spéciale. Bertone a innové avec des phares à paupières rétractables, tandis que l'équipement comprend des vitres électriques.   [...] La voiture est motorisée par le V12 Lamborghini de quatre litres à quatre arbres à cames en tête. Issu de l'Islero, il est implanté classiquement à l'avant. Une large prise d'air sur le capot, des sorties d'air sur les ailes avant et de nouveaux feux arrière, identiques à ceux de la De Tomaso Deauville, singularisent la GTS, seconde mouture du modèle.  [...]

Smart Forfour Brabus de course

Smart Forfour Brabus de course

Le concept Smart Forfour Brabus exposé à Essen abrite un bloc de 210 chevaux et 300 Nm de couple. Avec une pointe à 235 km/h, le concept Brabus a tout d'une bête de course. le moteur bien sur, mais aussi l'arceau de sécurité, les sièges baquet à harnais 5 points et l'intérieur dépouillé digne de toute voiture de course.   [...] Dans l'habitacle, on retrouve en effet divers compteurs pour la vitesse, la pression d'huile, la température, ainsi qu'un volant sport. Les surfaces en aluminium et les tôles apparentes de la caisse amplifient ce look racing. La carrosserie n'y échappe pas et affiche des jantes de 17'', une calandre grillagée, une prise d'air sur le capot, un spoiler à l'avant, un gros diffuseur d'air à l'arrière et un discret becquet de toit.  [...] Ce concept car pourrait se retrouver sur les routes, mais ce n'est pour le moment pas prévu. Cependant, Smart assure que toutes les pièces et modifications apportées ont été testées et sont homologuées.   [...]

Acheter une PORSCHE 924 Turbo (1978 - 1983) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 924 Turbo (1978 - 1983) - guide d'achat

0 d'origine Audi (mais à culasse Porsche) développe 125 ch, mais il manque de caractère. Pire, aux États-Unis, marché crucial pour le constructeur de Zuffenhausen, sa puissance chute à 95 ch à cause du système de dépollution obligatoire. Fort de l'expérience acquise en compétition mais aussi du succès de la 911 Turbo, Porsche décide de greffer sur l'ex-bloc EA831 un turbocompresseur KKK K-26 pour remédier à ce problème.   [...] Ainsi gréée, la 924 Turbo, codée 931, voit le jour en novembre 1978. Signalée extérieurement par ses jantes spécifiques, ses quatre petites grilles au-dessus du bouclier avant, sa prise d'air Naca sur le capot et son becquet arrière, elle profite surtout d'une cavalerie portée à 170 ch, d'une suspension améliorée et d'un freinage digne de ce nom, avec quatre disques ventilés.  [...] Produite à environ 13 000 exemplaires, la 924 Turbo ne jouit pas encore tout à fait de l'engouement pour les autres Porsche anciennes et se trouve encore à des prix abordables, même si sa cote est à la hausse. Ainsi, pour moins de 20 000 €, on s'offre une sportive rare, distillant les sensations typiques des premiers moteurs turbo (le fameux coup de pied aux fesses) et gratifiant de performances étonnantes, le tout paré d'un blason prestigieux.   [...]

ASTON MARTIN V8 (1972-1990) -  - Page 2.com

ASTON MARTIN V8 (1972-1990) - - Page 2.com

Saga Aston Martin Mais les performances de l'AM V8 vont souffrir des nouvelles exigences des normes antipollution, qui feront tomber la puissance à 280 ch. En janvier 1977, le moteur est modifié pour faire remonter cette dernière à 305 ch. Baptisé Stage 1, il reçoit de nouveaux arbres à cames et un échappement mis au point pour la Vantage.   [...] La transmission automatique devient aussi la monte standard. Quant à la prise d'air du capot, elle connaît une nouvelle évolution. Cette fois-ci, elle est obstruée. Autre signe extérieur d'identification, un becquet aérodynamique est intégré à la poupe. Beaucoup de voitures seront équipées de projecteurs additionnels Cibié placés dans la calandre, ainsi que d'antibrouillards disposés sous le pare-chocs.  [...] L'AM V8 retrouve l'injection au salon de New York de 1986 (Série 5). Grâce au système Weber-Marelli (injection électronique séquentielle), la voiture s'avère moins gourmande et plus propre, tandis que la puissance reste identique (305 ch). La disparition des carburateurs entraîne celle de la prise d'air sur le capot, qui présente désormais une surface plane.  [...]

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

Version sportive du coupé RC dévoilé au dernier salon de Tokyo, le RC F ose un look agressif et un brin torturé, aux antipodes du classicisme de bon aloi qui était jusqu'alors la marque de Lexus. La face avant est ainsi dominée par une gigantesque calandre en double trapèze, encadrée par deux grosses prises d'air et des optiques acérées.  [...] Le capot est percé d'une prise d'air, tout comme chaque aile avant, ornée d'un logo F. Les jupes latérales, le bouclier arrière imposant et le becquet de coffre (érectile) complètent une présentation à la sportivité affirmée.  [...] Il reste encore quelques inconnues dans ce beau programme. Outre la puissance exacte, le poids est encore inconnu. Même si Lexus annonce avoir employé la fibre de carbone pour le capot, le pavillon ou le becquet arrière, l'objectif d'un poids inférieur à 1 800 kg apparaît peu ambitieux, quand une BMW M4 Coupé descend pour sa part juste sous la barre des 1 500 kilos.  [...]

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir .com

Une fois au volant, on découvre une automobile étonnamment docile. Par rapport à la machine de course, le moteur, associé à un embrayage monodisque, a perdu un peu de souffle, mais sa puissance reste phénoménale. Les disques de frein en carbone ont cédé la place à des pièces en acier moins délicates à l'usage.   [...] À l'arrière, un volumineux becquet enveloppe la poupe, elle-même surmontée par un lourd aileron. L'avant reste relativement sobre, mais les flancs sont chargés de deux immenses saignées qui encadrent les portes, une sortie d'air derrière les roues avant et une prise d'air sur l'aile arrière.  [...] Certains clients exigeants choisissent une caisse plus soignée sur le plan du style. Ces dispositifs de ventilation traités sans concession sur les voitures de course sont alors intégrés avec un certain souci d'esthétisme. Un élégant mouvement prolonge ainsi le passage de roue avant.   [...]

Essai BMW M2 Coupé

Essai BMW M2 Coupé

En 2011, BMW lançait la Série 1 M. Avec son look débordant de testostérone et son 6 cylindres biturbo de 340 ch, cette drôle de bestiole avait fait sensation. D'autant qu'elle était affichée à partir de 53 400 €, un tarif carrément canon pour l'époque. Du coup, les clients se sont bousculés.   [...] De part et d'autre, des guides d'air sont destinés à créer un rideau aérodynamique réduisant les turbulences engendrées par les roues avant. Sur les ailes, on retrouve de petites prises d'air (factices), signature des modèles M. Un becquet de coffre, deux doubles sorties d'échappement et des jantes de 19 pouces complètent la panoplie.  [...] Sur ce dernier plan, la M2 affiche une inflexion vers un peu plus de confort, grâce à ses amortisseurs pilotés. Cela reste ferme, même dans le mode le plus soft, mais acceptable. L'auto étant par ailleurs relativement habitable et plutôt silencieuse sur longs trajets, elle pourra faire office de voiture du quotidien sans exiger de sacrifices de la part de son propriétaire.   [...]