Prise d'air + Capot + Sorties + Becquet + Arrière

La nouvelle Mazda 3 MPS sera à Genève

La nouvelle Mazda 3 MPS sera à Genève

La précédente Mazda 3 MPS avait surpris son monde. cette compacte d'allure on ne peut plus discrète affolait mieux les chronos que certaines sportives à pedigree. La nouvelle génération de Mazda 3 MPS, qui sera présentée au salon de Genève, pourra, elle, miser un peu plus sur son look pour séduire.  [...] Dotée d'une calandre béante, d'une prise d'air sur le capot et de deux sorties d'échappement et un gros becquet à l'arrière, la nouvelle Mazda 3 MPS abandonne la discrétion de sa devancière et lorgne sans vergogne du côté d'une Subaru Impreza WRX STI.  [...] Côté mécanique, la nouvelle Mazda 3 MPS reprendra le 2,3 litres turbo qui a fait le succès de l'actuelle. Sur cette dernière, il affichait 260 chevaux, mais on peut supposer que la nouvelle génération bénéficiera d'un petit coup de pouce de ce côté. Comme sa devancière, elle restera fidèle à la traction avant et s'aidera d'un différentiel autobloquant afin de gérer l'abondant couple.   [...]

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

LEXUS RC F - Salon de Detroit 2014.com

Le capot est percé d'une prise d'air, tout comme chaque aile avant, ornée d'un logo F. Les jupes latérales, le bouclier arrière imposant et le becquet de coffre (érectile) complètent une présentation à la sportivité affirmée.  [...] Toujours associé à une boîte automatique à huit rapports, ce V8 reçoit un nouvel échappement modulaire destiné à enrichir sa tessiture sonore à tous les régimes, ce qui était justement l'un de ses points faibles. Enfin, la Lexus RC F bénéficie d'un différentiel arrière à vectorisation du couple programmable selon trois modes.  [...] Du pur tuning du plus mauvais effet. Une calandre disproportionnée qui enlaidit la voiture, un arrière travaillé avec un mauvais goût évident. Tout ceci détruit un design pourtant assez réussi dans l'ensemble. Dommage.  [...]

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

LAMBORGHINI Jarama 400 GTS - Rétromobile 2008.com

L'exemplaire présenté par Autodrome, le négociant de Cannes également importateur Pagani, est une 400 GTS, évolution de la Jarama apparue en 1972. Il se signale par son remarquable état de présentation et de fonctionnement. De plus, tout est d'origine, y compris la peinture, sur cette voiture qui date de 1974 et n'a parcouru que 48 000 kilomètres.  [...] Succédant à l'Islero, la Jarama 400 GT 2 + 2 a été lancée au salon de Genève de 1970. Paolo Stanzani, le directeur de Lamborghini, souhaite construire une voiture plus compacte et plus sportive que sa devancière, une sorte de modèle intermédiaire entre l'Espada et la Miura.   [...] La voiture est motorisée par le V12 Lamborghini de quatre litres à quatre arbres à cames en tête. Issu de l'Islero, il est implanté classiquement à l'avant. Une large prise d'air sur le capot, des sorties d'air sur les ailes avant et de nouveaux feux arrière, identiques à ceux de la De Tomaso Deauville, singularisent la GTS, seconde mouture du modèle.  [...]

Acheter une PORSCHE 924 Turbo (1978 - 1983) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 924 Turbo (1978 - 1983) - guide d'achat

D'un dessin avant-gardiste signé Harm Laagay, la 924 séduit par ses excellentes qualités routières, permises par un châssis remarquable d'équilibre - grâce à la boîte de vitesses repoussée sur l'essieu arrière -, mais non par ses performances. Certes, son quatre-cylindres 2.  [...] Ainsi gréée, la 924 Turbo, codée 931, voit le jour en novembre 1978. Signalée extérieurement par ses jantes spécifiques, ses quatre petites grilles au-dessus du bouclier avant, sa prise d'air Naca sur le capot et son becquet arrière, elle profite surtout d'une cavalerie portée à 170 ch, d'une suspension améliorée et d'un freinage digne de ce nom, avec quatre disques ventilés.  [...] Produite à environ 13 000 exemplaires, la 924 Turbo ne jouit pas encore tout à fait de l'engouement pour les autres Porsche anciennes et se trouve encore à des prix abordables, même si sa cote est à la hausse. Ainsi, pour moins de 20 000 €, on s'offre une sportive rare, distillant les sensations typiques des premiers moteurs turbo (le fameux coup de pied aux fesses) et gratifiant de performances étonnantes, le tout paré d'un blason prestigieux.   [...]

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 GT1 - Un monstre sur la route Porsche 60 ans de désir .com

Depuis 1963, la destinée de Porsche s'articule essentiellement autour de la mythique 911. Déclinée sous une infinité de variantes, capable de vaincre sur les pistes sableuses du Paris-Dakar comme sur les routes enneigées du rallye de Monte Carlo, la 911 s'offre encore une victoire mémorable aux 24 Heures du Mans 1998 sous la forme de la 911 GT1.   [...] La silhouette est époustouflante. Si l'on reconnaît certains tics stylistiques de la 911 normale, on retrouve sur la GT1 routière les mêmes exagérations que sur la GT1 sportive. l'habitacle écrasé et l'équipement aérodynamique qui assure un appui exceptionnel.   [...] À l'arrière, un volumineux becquet enveloppe la poupe, elle-même surmontée par un lourd aileron. L'avant reste relativement sobre, mais les flancs sont chargés de deux immenses saignées qui encadrent les portes, une sortie d'air derrière les roues avant et une prise d'air sur l'aile arrière.  [...]

Essai SUBARU Impreza WRX STI

Essai SUBARU Impreza WRX STI

Dans les petits détails qui ne sautent pas forcément aux yeux, il faut ajouter les prises d'air dans les boucliers avant spécifiques, les inscriptions STI sur fond chromé au niveau des ailes, le gros becquet surplombant la lunette arrière ou encore les deux doubles sorties d'échappement.  [...] On l'a vu en introduction, la nouvelle Subaru Impreza WRX STI a revu son empattement à la hausse (+ 85 mm) et élargi ses voies (+ 40 mm à l'avant et + 45 mm à l'arrière). Des modifications qui ont pour effet d'augmenter la stabilité en courbes rapides, mais qui peuvent impacter de façon négative l'agilité sur des parcours plus sinueux.  [...] Depuis ses origines, l'Impreza est restée fidèle au moteur boxer, c'est-à-dire 4 cylindres à plat opposés. La version WRX STI ne fait évidemment pas entorse à cette habitude et abrite sous son bas capot une version 2,5 litres équipée d'un turbo et d'un échangeur agrandi par rapport à la version précédente.  [...]

Vorsteiner s'occupe de la Ferrari 599 GTB

Vorsteiner s'occupe de la Ferrari 599 GTB

Plutôt enclin à apporter son lot de modifications à quelques sportives allemandes, Vorsteiner pense quand même à s'occuper des Italiennes. Et lorsque le préparateur américain se penche sur la 599 GTB, elle devient 599-VX. VX, ou un subtil mélange de Vortsteiner et de XX, la version piste non homologuée de la GT de chez Ferrari.   [...] La 599 se pare d'un bouclier avant redessiné qui s'inspire de la 599 GTO et de prises d'air plus grosses. La partie arrière n'est autre qu'un copier-coller de la 599XX avec un diffuseur proéminent, des sorties d'échappement relevées façon F430 Scuderia, des feux fumés et un becquet de coffre.  [...] A l'heure actuelle, les modifications mécaniques ne sont pas connues. Il n'est pas certain que Vorsteiner propose une version à 750ch comme la 599XX, mais il y a fort à parier que le V12 ne se cantonne plus à ses 620ch.   [...]

Essai RENAULT Mégane II RS 2004

Essai RENAULT Mégane II RS 2004

Typée dans sa présentation originale, la Mégane II n'a pas réclamé beaucoup d'artifices pour suggérer son potentiel et ses performances. On repère néanmoins la RS par ses boucliers entièrement redessinés (pour loger à l'avant une prise d'air plus importante), une double sortie d'échappement et un petit becquet tout en haut du hayon qui d'après Renault multiplie par trois l'appui sur le train arrière.  [...] Le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 280 km/h. Le compte-tours devient rouge à 7000 tours (la régulation automatique intervenant 500 tours avant). On apprécie aussi le pédalier et le repose-pied troué en aluminium. Sur la trois portes, les sièges avant sont assortis du système permettant de faciliter l'accès à l'arrière où les sièges basculent pour faire passer la capacité du coffre de 330 à 1190 dm3.  [...] Pour tirer profit de ce travail sur le train avant, le reste doit suivre. Les voies ont été légèrement élargies (+7 mm à l'avant et +15 mm à l'arrière), la raideur du train arrière augmentée et les courses de suspension redimensionnés (par de nouveaux tarages des amortisseurs).  [...]

DODGE Circuit EV - Salon de Detroit 2009.com

DODGE Circuit EV - Salon de Detroit 2009.com

Elle a l'avant d'une Dodge (cette calandre à meneaux.), l'arrière d'une Dodge (ces feux façon Viper.)... mais la Circuit EV n'est pas vraiment une Dodge. Pour deux raisons. D'abord, c'est un véhicule à propulsion électrique, et c'est une première pour une marque qui a bâti sa réputation de sport à pas cher avec des muscle-cars à gros V8 devenues mythiques.  [...] Vu la technologie actuelle des batteries, concevoir un véhicule électrique suppose de faire des sacrifices. Côté poids, notamment. Et si la Dodge Challenger SRT8 flirte avec les 1 900 kilos à vide, la Lotus Europa S dont dérive la Dodge Circuit EV reste sagement sous la tonne.   [...] Tellement dans l'urgence que le style n'apparaît que peu modifié par rapport à celui d'une Lotus Europa S. la Dodge Circuit EV en reprend les optiques, le capot, les prises d'air latérales, la ligne de toit... jusqu'au becquet arrière. L'habitacle habillé d'orange et de noir est plaisant et doté de beaux sièges baquet.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Special Vehicle Operations. l'appellation semble tout droit sortie d'un film d'espionnage, et l'on imagine des gens en blouse blanche installant lance-roquettes et gicleurs d'huile sur des voitures destinées à James Bond. Mais le département SVO de Jaguar Land Rover est tout ce qu'il y a de plus sérieux, avec une équipe de passionnés mettant au point les modèles les plus exclusifs ou les plus excentriques du constructeur britannique.  [...] Une greffe qui ne passe pas inaperçue sur le plan esthétique. le Range SVR reçoit un bouclier avant modifié, des touches sombres sur la calandre, des prises d'air (factices) supplémentaires, un becquet arrière et deux doubles sorties d'échappement. Dans l'habitacle, la présentation est toujours aussi cossue, mais l'accent est clairement mis sur la sportivité, avec des sièges baquet à l'avant (incongrus à bord d'un tel engin.  [...] ) et une banquette arrière plus creusée. De belles applications en fibre de carbone sont disponibles en option (1 490 € tout de même…). Bref, on n'a qu'une hâte. mettre le contact. Autant dire que l'on n'est pas déçu. Le V8 chante fort et juste, du coup de démarreur jusqu'à la zone rouge.  [...]