Prise d'air + Capot + Radiateur + Totalité

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 3.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 3.com

À la Targa Florio, le 5 mai, Autodelta engagea quatre 33 dotées d'une prise d'air sur le capot pour ventiler le radiateur d'huile déplacé là afin de consacrer les branchies en totalité à l'eau. La 33 du héros local, Vaccarella, était dotée d'un moteur de 2,5 litres.  [...] Cette majoration de cylindrée obtenue par un vilebrequin allongeant la course de 52,2 à 64,4 mm, augmentait sensiblement la puissance, mais surtout le couple encore plus important sur le circuit tourmenté des Madonies. Elle contredisait aussi les affirmations faites quelques mois plus tôt par Chiti.   [...] Malheureusement Udo Schutz la sortit de la route après avoir pris le relais de Vaccarella. Galli/Giunti, coiffés au poteau par la Porsche 907 de Elford/Maglioli, remportaient leur classe et précédaient Casoni/Bianchi. Baghetti/Biscaldi finirent sixièmes, juste derrière Pilette/Slotemaker sur l'une des deux 33 vendues au team VDS du Belge Van Der Stratten, qui les avait étrennées deux semaines plus tôt aux 1000 Km de Monza, en l'absence d'Autodelta.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

). En septembre 1961, la Giulietta (3e série) reçoit des gros feux arrière intégrant les catadioptres et une capote à nouveau escamotable. Enfin, la Giulia spider, présentée en 1962, se reconnaît à sa prise d'air de capot, agrémentée d'un jonc chromé, ainsi qu'à son monogramme apposé sur le coffre arrière ( 1600 ou 1600 Veloce ).  [...] Le contact mis, le moteur ne laisse rien ignorer de sa présence, surtout quand la capote est installée. Compacte et assez légère, l' Alfa Romeo Giulia se révèle agile et maniable. en utilisation normale, sa tenue de route ne réserve pas de mauvaise surprise.  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

LANCIA Flaminia Zagato - Tour Auto 2007   - Page 1.com

LANCIA Flaminia Zagato - Tour Auto 2007 - Page 1.com

Présenté au salon de Turin en 1958, le coupé Zagato est la variante la plus sportive et la plus exclusive des Flaminia. Dessinée par le jeune Ercole Spada alors débutant, sa ligne magnifique rappelle celle de l'Appia GT du même carrossier.   [...] La voiture d'Henri Teisserenc est l'une des premières construites en 1959. Elle porte le châssis n°3. Son design apparaît typique des Zagato de cette période. Les bosses de son toit à double bulbe sont nettement plus marquées et proéminentes que par la suite, en particulier sur les Flaminia Zagato ultérieures.   [...] Certains traits de sa carrosserie donnent à penser que cette Flaminia Zagato est une version compétition — les premiers exemplaires furent d'ailleurs livrés à des écuries de course. Elle ne présente aucune trace de fixation de pare-chocs, son capot est doté d'une grosse prise d'air et l'on note l'absence totale de chromes, tous les joncs étant en aluminium.  [...]

FERRARI 575M Maranello -  - Page 2.com

FERRARI 575M Maranello - - Page 2.com

Les freins ont été renforcés pour tenir compte de l'accroissement des performances. Enfin parmi les équipements montés de série, signalons l'introduction d'un capteur de pression des pneus.   [...] De par son architecture, cette berlinetta à moteur avant est considérée par les tifosis comme le modèle le plus mythique de Ferrari. Celui qui parmi ses glorieuse aînées compte notamment les 250 GT et l'inoubliable GTO. Les stylistes de Pininfarina ont donc eu à se repencher avec douceur sur une silhouette qui fait l'unanimité.   [...] Pas facile à repérer, les améliorations restent discrètes. Elles touchent le dessin de la prise d'air et le bouclier avant, les optiques (au xénon pour les feux de croisement), la prise d'air du capot (plus grande) et les jantes (au caractère sportif renforcé).  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110 Histoire.com

En 1969 la production totale atteint 636 unités, le double de l'année précédente. Mais il faut déjà préparer la future GT. Depuis l'abandon du cabriolet et de la GT4, Alpine ne propose plus que la Berlinette Tour de France Type A110. Pour remplacer la 70 1108 cm3 qui disparaît du catalogue au millésime 1970, Dieppe présente l'économique 85, mue par le bloc 1289 cm3 de la R12 TS (81 ch), avec une boîte 4.  [...] Les 1300 et 1300 Super deviennent 1300 G et 1300 S en gardant les mêmes caractéristiques. De son côté, la 1600 passe de 92 à 102 ch et se voit adjoindre au salon 1969 une version 1600 S, rivale des 911, reines de la catégorie GT. Le moteur dérivé du R16 1565 cm3 est proche de celui de la R12 Gordini, mais avec arbre à cames remodelé, soupapes plus grosses et rapport volumétrique plus élevé.   [...] Il délivre 125 ch et hérite d'une boîte 5. Excepté la 85, toutes les Berlinettes ont désormais le radiateur d'eau à l'AV, d'où leur prise d'air sous le pare-chocs.  [...]

Dodge Challenger SRT Demon : nouveaux détails

Dodge Challenger SRT Demon : nouveaux détails

Dodge a publié deux nouvelles vidéos teasers consacrées à sa Challenger SRT Demon, l'une présentant son système de refroidissement et l'autre proposant un aperçu de ses pneumatiques spéciaux.   [...] La Challenger SRT Demon, on le sait désormais, disposera sous son capot d'une cavalerie inédite, puisqu'il s'agira d'une version retravaillée du V8 6.2 litres suralimenté de 707ch et 880 Nm déjà embarqué dans la Challenger SRT Hellcat.  [...] Pour un bon fonctionnement de la motorisation en question, Dodge a logiquement étudié de près son refroidissement et doté le capot de son modèle d'une prise d'air de 45 pouces de large, la plus imposante jamais proposée sur une voiture de série. Sous ce capot justement, se cachent également un filtre à air K&N et deux conduits spéciaux ( Air Catchers ) pour alimenter en air l'admission, l'ensemble assurant selon Fiat Chrysler Automobiles une baisse de température de 30 degrés par rapport à la Hellcat.  [...]

Acheter une SIMCA 1000 coupé, la filière italienne - guide d'achat

Acheter une SIMCA 1000 coupé, la filière italienne - guide d'achat

Les liens entre Simca et l'industrie italienne sont anciens et étroits. Née pour devenir la filiale de française de Fiat, l'entreprise S.I.M.C.A. n'a jamais coupé ses liens avec Turin jusqu'à son intégration dans le groupe Chrysler en 1963.  [...] Ainsi, la Simca 1000, petite berline familiale à moteur arrière, a été développée avec la complicité des ingénieurs et des designers italiens chez Fiat. Elle sort en octobre 1961 et elle est suivie d'une variante qui est dessinée et réalisée en Italie. la Simca 1000 Coupé.   [...] En même temps, la suspension arrière est complètement revue en abandonnant ses bras oscillants pour adopter des cardans qui induisent un carrossage négatif. Le transfert du radiateur vers l'avant, qui explique l'apparition d'une prise d'air, améliore la répartition des masses.  [...]

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005   - Page 1.com

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005 - Page 1.com

La Jaguar XK 120 que son propriétaire, Jean-Claude Ferchaud, présentait dans l'espace du French Jaguar Drivers' Club est une voiture tout à fait exceptionnelle. Réalisée par la Carrosserie Ghia en 1954, elle arbore le style flamboyant dû au talent de Mario Savonuzzi.   [...] Baptisé Supersonic, ce dessin très dream car a été mis en oeuvre sur trois châssis d'XK 120. Cette Jaguar très spéciale a été présentée aux salons de Londres et de Paris en 1954.   [...] la calandre, les ouïes d'aération sur le capot (la bleue est dotée d'une prise d'air) et l'absence d'extracteurs d'air sur les côtés. Quant au troisième exemplaire, de couleur blanche et immatriculé en Suisse, on ne sait ce qu'il est devenu.  [...]

La McLaren MP4-12C GTR en longue queue

La McLaren MP4-12C GTR en longue queue

Cette nouvelle déclinaison de la McLaren MP4-12C GTR se distingue donc par ses porte-à-faux allongés, autant à l'arrière avec l'allongement du diffuseur et l'agrandissement de l'aileron, qu'à l'avant avec un museau plongeant plus bas et plus effilé.   [...] On note également, dans la plus pure continuation de l'esprit longue queue, l'ajout d'appendices aérodynamiques sur les passages de roues ou les jupes latérales. La prise d'air du toit est également plus large et on note l'apparition d'une entrée d'air devant le capot avant.  [...] Comme la version précédente, Jon Sibal livre ici un travail magistralement réalisé, avec un soin du détail qui laisse pantois. Il a choisi 4 de ses livrées préférées pour cette nouvelle création, Gulf, Lark, Fina et Yellow Corn. Place aux images.   [...]

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

Comme la Berlinetta, le Spyder California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court. Dès lors, cette version décapotable suit de près l'évolution de la 250 GT la plus incisive.  [...] En optant pour le châssis Tipo 539, la California marque définitivement sa différence avec la 250 GT Cabriolet. La réduction de vingt centimètres en empattement donne des proportions plus compactes qui musclent la silhouette de la California et donnent un caractère plus incisif au comportement routier.   [...] Toutefois, le dessin de Pinin Farina est resté semblable à celui des California à châssis long. Le meilleur moyen de reconnaître les versions à châssis court est d'observer le capot. la prise d'air pratiquée pour l'aération des carburateurs est à demi encastrée formant ainsi une tranchée sur le capot.  [...]