Prise d'air + Capot + Radiateur + Totalité

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 3.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 3.com

À la Targa Florio, le 5 mai, Autodelta engagea quatre 33 dotées d'une prise d'air sur le capot pour ventiler le radiateur d'huile déplacé là afin de consacrer les branchies en totalité à l'eau. La 33 du héros local, Vaccarella, était dotée d'un moteur de 2,5 litres.  [...] Cette majoration de cylindrée obtenue par un vilebrequin allongeant la course de 52,2 à 64,4 mm, augmentait sensiblement la puissance, mais surtout le couple encore plus important sur le circuit tourmenté des Madonies. Elle contredisait aussi les affirmations faites quelques mois plus tôt par Chiti.   [...] Malheureusement Udo Schutz la sortit de la route après avoir pris le relais de Vaccarella. Galli/Giunti, coiffés au poteau par la Porsche 907 de Elford/Maglioli, remportaient leur classe et précédaient Casoni/Bianchi. Baghetti/Biscaldi finirent sixièmes, juste derrière Pilette/Slotemaker sur l'une des deux 33 vendues au team VDS du Belge Van Der Stratten, qui les avait étrennées deux semaines plus tôt aux 1000 Km de Monza, en l'absence d'Autodelta.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] ). En septembre 1961, la Giulietta (3e série) reçoit des gros feux arrière intégrant les catadioptres et une capote à nouveau escamotable. Enfin, la Giulia spider, présentée en 1962, se reconnaît à sa prise d'air de capot, agrémentée d'un jonc chromé, ainsi qu'à son monogramme apposé sur le coffre arrière ( 1600 ou 1600 Veloce ).  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

FERRARI 575M Maranello -  - Page 2.com

FERRARI 575M Maranello - - Page 2.com

Les freins ont été renforcés pour tenir compte de l'accroissement des performances. Enfin parmi les équipements montés de série, signalons l'introduction d'un capteur de pression des pneus.   [...] De par son architecture, cette berlinetta à moteur avant est considérée par les tifosis comme le modèle le plus mythique de Ferrari. Celui qui parmi ses glorieuse aînées compte notamment les 250 GT et l'inoubliable GTO. Les stylistes de Pininfarina ont donc eu à se repencher avec douceur sur une silhouette qui fait l'unanimité.   [...] Pas facile à repérer, les améliorations restent discrètes. Elles touchent le dessin de la prise d'air et le bouclier avant, les optiques (au xénon pour les feux de croisement), la prise d'air du capot (plus grande) et les jantes (au caractère sportif renforcé).  [...]

 La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110  Histoire.com

La berlinette 1961 - 1972 - De l'artisanat... Saga Alpine A 110 Histoire.com

En 1969 la production totale atteint 636 unités, le double de l'année précédente. Mais il faut déjà préparer la future GT. Depuis l'abandon du cabriolet et de la GT4, Alpine ne propose plus que la Berlinette Tour de France Type A110. Pour remplacer la 70 1108 cm3 qui disparaît du catalogue au millésime 1970, Dieppe présente l'économique 85, mue par le bloc 1289 cm3 de la R12 TS (81 ch), avec une boîte 4.  [...] Les 1300 et 1300 Super deviennent 1300 G et 1300 S en gardant les mêmes caractéristiques. De son côté, la 1600 passe de 92 à 102 ch et se voit adjoindre au salon 1969 une version 1600 S, rivale des 911, reines de la catégorie GT. Le moteur dérivé du R16 1565 cm3 est proche de celui de la R12 Gordini, mais avec arbre à cames remodelé, soupapes plus grosses et rapport volumétrique plus élevé.   [...] Il délivre 125 ch et hérite d'une boîte 5. Excepté la 85, toutes les Berlinettes ont désormais le radiateur d'eau à l'AV, d'où leur prise d'air sous le pare-chocs.  [...]

Acheter une SIMCA 1000 coupé, la filière italienne - guide d'achat

Acheter une SIMCA 1000 coupé, la filière italienne - guide d'achat

Les liens entre Simca et l'industrie italienne sont anciens et étroits. Née pour devenir la filiale de française de Fiat, l'entreprise S.I.M.C.A. n'a jamais coupé ses liens avec Turin jusqu'à son intégration dans le groupe Chrysler en 1963.  [...] Ainsi, la Simca 1000, petite berline familiale à moteur arrière, a été développée avec la complicité des ingénieurs et des designers italiens chez Fiat. Elle sort en octobre 1961 et elle est suivie d'une variante qui est dessinée et réalisée en Italie. la Simca 1000 Coupé.   [...] En même temps, la suspension arrière est complètement revue en abandonnant ses bras oscillants pour adopter des cardans qui induisent un carrossage négatif. Le transfert du radiateur vers l'avant, qui explique l'apparition d'une prise d'air, améliore la répartition des masses.  [...]

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005   - Page 1.com

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005 - Page 1.com

La Jaguar XK 120 que son propriétaire, Jean-Claude Ferchaud, présentait dans l'espace du French Jaguar Drivers' Club est une voiture tout à fait exceptionnelle. Réalisée par la Carrosserie Ghia en 1954, elle arbore le style flamboyant dû au talent de Mario Savonuzzi.   [...] Baptisé Supersonic, ce dessin très dream car a été mis en oeuvre sur trois châssis d'XK 120. Cette Jaguar très spéciale a été présentée aux salons de Londres et de Paris en 1954.   [...] la calandre, les ouïes d'aération sur le capot (la bleue est dotée d'une prise d'air) et l'absence d'extracteurs d'air sur les côtés. Quant au troisième exemplaire, de couleur blanche et immatriculé en Suisse, on ne sait ce qu'il est devenu.  [...]

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

Comme la Berlinetta, le Spyder California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court. Dès lors, cette version décapotable suit de près l'évolution de la 250 GT la plus incisive.  [...] En optant pour le châssis Tipo 539, la California marque définitivement sa différence avec la 250 GT Cabriolet. La réduction de vingt centimètres en empattement donne des proportions plus compactes qui musclent la silhouette de la California et donnent un caractère plus incisif au comportement routier.   [...] Toutefois, le dessin de Pinin Farina est resté semblable à celui des California à châssis long. Le meilleur moyen de reconnaître les versions à châssis court est d'observer le capot. la prise d'air pratiquée pour l'aération des carburateurs est à demi encastrée formant ainsi une tranchée sur le capot.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Extérieurement, on retrouve la prise d'air sur le capot indiquant la présence d'un moteur puissant, l'aileron arrière se relevant au dessus de 80 km/h et le double échappement en position centrale.  [...] L'habitacle assorti de son cadran central géant hérite d'inserts décoratifs, d'un pédalier en acier inox, de sièges sport et d'un volant sport trois branches multifonction gainé de cuir. Comme sur le cabriolet 4 places, on retrouve en série à gauche du compte-tours un compteur exclusif baptisé Always Open Timer.   [...] En Option, Mini propose une assistance semi électrique. Une demi-mesure car il faut, à deux mains, tourner la poignée pour fixer la capote au haut du pare-brise. Rien à voir avec le maniement naturel et rapide de la capote de la MX5 Mazda, la principale rivale.  [...]

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - Saga Aston Martin .com

Chef-d'oeuvre du même Tadek Marek, ce groupe super carré de quatre litres, gavé par trois carburateurs SU, développe 282 ch à 5500 tr/mn. En version Vantage, la puissance passe à 325 ch avec trois carburateurs Weber. Bénéficiant d'un couple généreux, ce moteur est remarquablement servi par l'excellente boîte de vitesses ZF à cinq rapports, dont l'étagement est aussi convaincant que la synchronisation.   [...] Présentée en septembre 1967, l'Aston Martin DBS a été précédée à l'automne 1966 de deux prototypes DBS C réalisés par Touring. Si ceux-ci ne connaîtront pas de postérité directe suite à la faillite du carrossier milanais, ils sont considérés comme le point de départ de la DBS.   [...] Par rapport à la six cylindres, l'Aston Martin DBS V8 est identifiable extérieurement à sa prise d'air sur le capot plus largement dimensionnée et à ses roues en aluminium, qui remplacent celles à rayons héritées de la DB6.  [...]

Brabus se penche sur le SL 65 AMG

Brabus se penche sur le SL 65 AMG

Après les Mercedes Classe G ou Classe C AMG, c'est au tour du SL 65 AMG de recevoir l'annonciateur badge 800, une appellation d'origine contrôlée par Brabus.   [...] Le 0 à 100 km/h est donné pour 3,7 secondes et la vitesse maximale pour 350 km/h. Les pneus arrière devraient également pouvoir partir en fumée en un temps record.   [...] Pour le reste, Brabus reste fidèle à sa marque de fabrique, avec un kit carrosserie outrancier mais fonctionnel (bonjour la grosse prise d'air sur le capot.) et un habitacle personnalisable à souhait.  [...]