Pressions + Admission + Refroidissement

Porsche 911 GT2, le monstre de retour !

Porsche 911 GT2, le monstre de retour !

Sa devancière était déjà l'ultime Porsche de la génération 996. Plus brutale que la GT3 atmosphérique, la Porsche 911 GT2 est toujours la version la plus excessive de la gamme. Cette année, elle atteint des sommets en devenant la Porsche la plus puissante jamais homologuée pour la route.   [...] Son flat six biturbo de 3,6 litres développe 530 chevaux à 6500 tr/min (50 de plus que sur la version turbo traditionnelle) et 680 nm de couple à partir de 2200 tr/min. Autant dire que les ingénieurs de Porsche ont accompli une véritable prouesse. Pour cela, ils ont retravaillé les turbines afin de permettre des pressions plus élevées ainsi que les tubulures d'admission pour un refroidissement de l'air optimisé, donc une meilleure efficacité d'ensemble.  [...] Encore mieux, ces modifications ont également permis de réduire considérablement la consommation, la portant à un impressionnant 12,5 l/100 km en mixte.  [...]

AUDI UR Quattro -  - Page 2.com

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Saga Audi Ferdinand Piëch décide de placer la barre très haut en optant pour un coupé à hautes performances. La voiture est alors gratifiée du cinq cylindres à arbre à cames en tête de 2144 cm3 pourvu d'un allumage électronique, d'une injection mécanique Bosch K-Jetronic et d'un turbo KKK doté d'un refroidissement à l'admission — la pression de suralimentation maximum est fixée à 0,85 bar.  [...] Elle reçoit une suspension à quatre roues indépendantes, quatre freins à disque et des roues Fuchs de six pouces en aluminium forgé.   [...] Outre un supplément de luxe et quelques modifications affectant l'habitacle (affichages numériques et messages d'avertissement vocaux), la Quattro (surnommée Ur-Quattro pour la distinguer de ses nombreuses cousines 80, 90, 100 et 200) bénéficiera au cours de ses premières années de production d'un système antiblocage ABS, ainsi que de transformations concernant le châssis.   [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Par la combinaison de 6 moteurs, trois transmissions (2 automatiques et 1 mécanique) et trois finitions, la 166 est disponible en 15 versions à des prix allant de 29.800 € à 40.900 €.   [...] Coté diesel, Alfa met l'accent sur le 5 cylindres 2.4l toujours proposé en 150 ch mais dont la toute nouvelle version a été portée à 175 chevaux grâce notamment à une culasse à 20 soupapes (contre 10 à la version de base). Un gros travail a été effectué sur les bielles, le vilebrequin, les pistons, le circuit de refroidissement, les collecteurs d'admission et d'échappement (redessinés) et bien sûr la pression d'injection common rail augmentée à 1400 bars.  [...] 0 V6 de 220 chevaux disponible uniquement avec une boite automatique. En revanche, le nouveau 2.4 JTD de 175 ch hérite d'une nouvelle transmission automatique autoadaptative à 5 rapports et commande séquentielle qui ne nous a pas convaincu, ayant depuis, goûté à la boite auto à 6 rapports du coupé 6 BMW sans parler de la fabuleuse boite DSG à double embrayage des Audi A3 et TT 250 ch.   [...]

 La distribution à quatre soupapes - Le bon choix ? Technique.com

La distribution à quatre soupapes - Le bon choix ? Technique.com

A l'origine, le problème consistait à limiter les pertes de charge dues à l'inertie de la colonne gazeuse et aux mouvements pulsatoires résultant de l'enchaînement rapide des ouvertures et fermetures des admissions. Il faut savoir qu'à 5000 tr/mn, chaque soupape s'ouvre et se ferme 40 fois par seconde.  [...] A ce rythme (pourtant moyen), la colonne gazeuse subit des contre-pressions qui s'opposent à l'aspiration du piston en phase d'admission.  [...] Si l'on veut optimiser le remplissage, il faut donc prévoir un temps d'admission important en décalant l'avance à l'ouverture (AOA) et le retard à la fermeture (RFE). mais il faut également prévoir l'augmentation du diamètre des ouvertures (conduits et soupapes).  [...]

 Le moteur diesel - Technique - Page 5.com

Le moteur diesel - Technique - Page 5.com

- Construction à partir d'un moteur à essence. ont permis de réduire le poids et l'encombrement unitaires sans pour autant réduire les caractéristiques internes des moteurs. Par rapport aux moteurs à essence, les diesels rapides se caractérisent par.   [...] L'encombrement d'un diesel est approximativement le même que celui d'un moteur à essence de même cylindrée. S'il ne possède pas de carburateurs, bobines, tête d'allumage, etc., son rapport poids-puissance sera toujours supérieur (dimensions plus importantes des parois de cylindres et des organes mobiles).   [...] Ses organes sont capables de supporter des pressions très élevées (le vilebrequin exige un traitement anti-grippage spécial, analogue à celui qui est utilisé en compétition). Les températures de fonctionnement plus élevées et les charges thermiques et mécaniques plus importantes imposent, en outre, un circuit de refroidissement très soigné (chambre de combustion en particulier).  [...]

Essai BMW M4 GTS

Essai BMW M4 GTS

Les plus allumés pourront même utiliser les outils fournis pour ajuster les combinés ressorts-amortisseurs, réglables en compression (haute et basse vitesse) comme en détente. Revers de la médaille, si elle est agile comme jamais, la M4 GTS n'est pas à mettre entre toutes les mains.  [...] Il s'agit du même bloc que sur les M4 normales, avec injection directe, deux turbos, levée variable des soupapes Valvetronic ou encore double Vanos. Mais il reçoit en plus un inédit système de refroidissement par eau pulvérisée dans les tubulures d'admission.  [...] Ceci abaisse d'environ 25°C la température de l'air admis dans les cylindres, autorisant une augmentation substantielle du taux de compression sans risque de cliquetis. Du coup, la puissance bondit de 431 à 500 ch, tandis que le couple atteint les 600 Nm.  [...]

La Ford Shelby GT500 passe à 540 chevaux

La Ford Shelby GT500 passe à 540 chevaux

La Ford Shelby GT500 se dote d'un V8 5,4 litres à arbres à cames en tête gavé par un compresseur. L'ensemble développe désormais 540 ch, au lieu de 500 sur la précédente version. Grâce à la cylindrée généreuse et à la suralimentation, le couple atteint quant à lui la valeur assez impressionnante de 690 Nm.  [...] Le bloc est abrité sous un capot en aluminium percé d'une large ouverture destinée au refroidissement. L'alimentation en air se fait désormais par une admission directe et au travers d'un filtre à air conique à plus haut débit.  [...] Côté châssis, il y a du nouveau sur les suspensions (ressorts et amortisseurs revus), côté direction (l'axe de la colonne a été rigidifié), mais la Mustang GT500 reste fidèle à l'essieu arrière rigide. Une propulsion virile, à l'ancienne. une vraie muscle car.   [...]

Essai OPEL Corsa OPC

Essai OPEL Corsa OPC

Difficile de résister à l'envie de réveiller la mécanique. Sous le capot, le 1.6 turbo reste de la partie. Toujours dépourvu d'injection directe, il reçoit une admission revue, de nouveaux injecteurs, un refroidissement optimisé et un échappement signé Remus.  [...] Ce système adapte l'amortissement aux fréquences rencontrées par le châssis sur la route. Et pour 2 000 € de plus, le Pack Performance ajoute des freins avant majorés (disques de 330 mm pincés par des étriers quatre pistons Brembo), des réglages raffermis et un différentiel autobloquant.   [...] Il faudra donc tenir le volant fermement en conduite sportive. Surtout que les excellents pneumatiques Michelin Pilot Super Sport participent à cette constante impression de lire la route. Bref, la Corsa OPC gratifie son conducteur de sensations sportives et impose un minimum d'implication de sa part.  [...]

Essai JAGUAR S-Type R

Essai JAGUAR S-Type R

Pour supporter les effets d'une telle puissance, le V8 compressé de la R a fait également l'objet de développements spéciaux. Les pistons forgés comprennent des gicleurs d'huile de refroidissement, les circuits d'alimentation une double pompe et le circuit d'admission deux prises d'air.  [...] Ce V8 présente aussi l'avantage d'être accouplé à une efficace transmission automatique ZF à 6 rapports et double mode (sport ou normal). Gérée par un module électro-hydraulique intégré Bosch, elle assure un passage des vitesse rapide et en douceur. Le conducteur appréciera également la nouvelle grille en J avec un levier ergonomique tombant parfaitement sous la main.   [...] La vitesse de rotation des aiguilles du compte-tours et du compteur de vitesses et le défilement du paysage témoignent aussi de cette impressionnante montée en rythme. A cette cadence, on s'attend à être secoué, voire malmené, à subir dans les courbes des brutales prises de roulis nécessitant une surveillance particulière.  [...]

Ford Focus RS : 350 ch sous le capot

Ford Focus RS : 350 ch sous le capot

Ford Focus RS. 350 ch sous le capot - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Pour atteindre cette puissance, les ingénieurs de la marque à l'ovale bleu ont doté cette motorisation d'un nouveau turbo de faible inertie et à double admission, d'un échappement avec soupape à commande électronique, d'une culasse en alliage haute résistance ainsi que d'un système de refroidissement amélioré.  [...] Dès à présent, elle est prête à relever le défi.   [...]