Pression + Ralenti + Huile

Essai BMW M5

Essai BMW M5

En l'absence d'une jauge traditionnelle, le niveau d'huile se vérifie dans une fenêtre entre compteur et compte-tours, laquelle annonce aussi le rapport engagé et quelques autres informations. Sur le volant multifonction spécifique a été placée la touche du système Mdrive.  [...] Rien que le système de lubrification mériterait un chapitre entier. Ses quatre pompes distinctes assurent la circulation d'huile quelles que soient la force centrifuge et les accélérations transversales. Une précaution impérative en F1 mais superflue en utilisation même très rapide de la M5.  [...] D'une polyvalence unique parce qu'à la fois berline tranquille si on le souhaite ou bête de course, la BMW M5 et son exceptionnel V10 représentent un sommet dans le cercle très fermé des 4 portes à très hautes performances. Sans doute a t-on rassemblé sur ce modèle quantité d'innovations et de sophistications inutiles pour rouler sur nos routes limitées.   [...]

Essai NISSAN Juke Nismo

Essai NISSAN Juke Nismo

Déjà voyant en version normale, le Juke adopte ici toute la panoplie de la sportive type, dehors comme dedans. À bord d'un Nismo, ambiance compète garantie. Sauf que les premières impressions de roulage sont plus douces qu'attendues. Le moteur est souple et discret, les commandes précises et directes comme il faut, le comportement équilibré et le confort étonnamment bon malgré un châssis raffermi.  [...] ..) et les logos Nismo. Les plastiques parfois bien basiques sont compensés par de nombreuses touches laquées et des fonctions amusantes, déjà vues sur le Juke de grande série, comme le contrôle des modes de conduite NDCS, avec son affichage des G encaissés, du couple délivré et de la pression de turbo.  [...] Côté châssis, les suspensions ont simplement été durcies et l'assistance électrique de direction raffermie. Le compromis confort/précision est étonnamment réussi malgré l'adoption de roues de 18 pouces, à condition de rester dans un style de conduite raisonnable.   [...]

La voiture électrique : écologique et économique

La voiture électrique : écologique et économique

Pour les possesseurs de voitures électriques de la première heure, l'argument écologique était le principal déclencheur d'achat. Une voiture qui ne brûle pas une goutte de pétrole, c'est une absence quasi-totale de pollution à la roue, c'est-à-dire lors de son utilisation.   [...] Les autres postes d'utilisation profitent également du passage à l'électrique. Parmi les plus coûteux, on pense immédiatement à la fameuse révision annuelle. Celle-ci consiste en plusieurs vérifications de l'auto mais aussi, et surtout, dans le changement du lubrifiant et de divers filtres (huile, carburant.  [...] ..). Autant d'éléments absents d'une voiture électrique. Le risque de pannes est également largement réduit. Aujourd'hui, ce sont des éléments mécaniques majeurs (turbo, injecteurs, filtre à particules, vanne EGR, volant-moteur, embrayage...) qui posent le plus souvent problème et induisent des factures de réparations ou de remplacement importantes.   [...]

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