Préparateur + Département + Alfa Romeo

Autodelta met 405 ch dans une Alfa GT !

Autodelta met 405 ch dans une Alfa GT !

Autodelta, spécialisé dans la marque Alfa Romeo, nous avait déjà impressionnés avec sa dernière création. un coupé Brera fort de 348 ch. On pensait avoir tout vu... on s'était trompés.  [...] Autodelta lance en effet un coupé Alfa GT affichant pas moins de 405 ch sur sa fiche technique. Pour arriver à un tel chiffre, le département courses d'Alfa Romeo a dû réaléser le V6 Alfa de 3,2 à 3,7 litres avant de lui greffer un compresseur Rotrex. Le couple s'établit quant à lui à.  [...] certes autodelta est basé aujourd'hui en Angleterre mais en aucun c'est un préparateur anglais c'est le département compétition d'alfa romeo, révisez vos info je vous pris désolé je suis un alfiste pur cordialement.  [...]

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

Deux pépites sur le stand Alfa Romeo. A côté d'une Giulietta Sprint Spéciale, la marque au Quadrifolio présente deux voitures exceptionnelles venues tout droit du département Automobilismo Storico Alfa Romeo d'Arese.  [...] La Periscopio a été créée en 1972 par le département Recherche et Développement d'Alfa Romeo. Si sa carrosserie reprend la ligne de la Junior Zagato, la position du quatre cylindres au centre de la voiture a nécessité l'installation d'une volumineuse prise d'air sur le toit, qui donne son surnom à la Junior.  [...] La structure de l'AlfaSud Sprint a été profondément remaniée pour accueillir le moteur en position centrale arrière. La voiture devient une propulsion — l'Alfasud de série est une traction. Il s'agit bien sûr d'une stricte deux places. Elle est équipée de voies élargies et de pneumatiques de 205/50 VR 15, tandis que des éléments de carrosserie en matière plastique permettent de limiter le poids à 990 kilos.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Sur la l'Alfa Romeo Giulia, la cylindrée passe à 1570 cm3, par augmentation simultanée de l'alésage et de la course (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps de type Solex 32 PAIA 5, le moteur du spider Giulia, identique à celui qui équipe la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal.  [...] Présenté début 1959, le spider Alfa Romeo Giulietta de 2e série, dont l'empattement est rallongé de 5 cm, est reconnaissable notamment à ses déflecteurs et à sa capote revue. quelques mois plus tard, ses feux sont modifiés (feux arrière différents, apparition de catadioptres, de répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, etc.  [...]

Alfa Romeo 4C La Furiosa par Garage Italia Customs

Alfa Romeo 4C La Furiosa par Garage Italia Customs

Le préparateur transalpine Garage Italia Customs a profité du Dubai International Motor Show pour présenter son interprétation de l'Alfa Romeo 4C, un one-off baptisé La Furiosa.  [...] Présenté sur le stand du constructeur au trèfle aux côtés de ses modèles 510 CV Giulia Quadrifoglio, Giulietta Quadrifoglio, 4C Coupé et 4C Spider, et développé en collaboration avec Lapo Elkann (l'un des héritiers de Fiat et petits-fils de Giovanni Agnelli), le one-off La Furiosa affiche des finitions qui ne plairont pas forcément à tout le monde.   [...] Avec ce one-off La Furiosa, Garage Italia Customs a souhaité mettre en avant son savoir-faire en matière de personnalisation, et de ce point de vue l'objectif semble avoir été atteint.   [...]

Autodelta muscle l'Alfa Brera

Autodelta muscle l'Alfa Brera

Vous estimez que les performances de l'Alfa Romeo Brera n'égalent pas l'agressivité de son look Le préparateur britannique Autodelta, spécialisé dans l'optimisation des autos milanaises, a trouvé la solution.  [...] Extérieurement, la Brera J5 3.2 C conserve une certaine discrétion. Seuls les experts reconnaîtront l'échappement inox spécifique ou le bouclier avant redessiné. Sous le capot, en revanche, il y a du changement. Le V6 3.2 d'origine GM reçoit l'appoint d'un compresseur Rotrex complété par un radiateur d'huile et une reprogrammation complète du calculateur.   [...] La transmission intégrale faisant toujours partie du voyage, pas de soucis de motricité à craindre. La puissance passant totalement au sol, les performances font un bond en avant. Le 0 à 100 km/h est couvert en 5,3 secondes (6,8 avec la version d'origine), soit un dixième de mieux qu'une Porsche Cayman S, tandis que la vitesse maxi atteint 260 km/h.   [...]

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

Aujourd'hui, la vieillissante MiTo et la Giulietta tentent de maintenir la flamme, en attendant des jours meilleurs... et un hypothétique retour en force sur le marché américain, hélas régulièrement reporté. Heureusement, Alfa Romeo offre parfois quelques beaux cadeaux à ses fans.  [...] Reste le détail qui fâche souvent. les optiques. Pour des raisons de poids et d'encombrement, Alfa Romeo a adopté de curieux projecteurs façon oeil de mouche qui ne sont pas du goût de tous. Dans la réalité, et à condition de s'offrir les habillages en carbone (une option facturée la bagatelle de.  [...] C'est là le plus gros point faible de cette Alfa Romeo pleine de caractère. Car elle procure par ailleurs son lot de sensations fortes et sans filtre, avec son moteur performant, son châssis affûté et sa sonorité caverneuse. Dernier regret. si le tarif affiché apparaît compétitif, les options aussi nombreuses qu'indispensables finissent rapidement par grever la note.  [...]

Inauguration du FCA Heritage HUB à Turin

Inauguration du FCA Heritage HUB à Turin

FCA Heritage, le département historique du groupe Fiat Chrysler Automobiles, a inauguré à Turin, dans la zone industrielle de Mirafiori, un nouveau bâtiment baptisé Heritage HUB regroupant pas moins de 250 modèles produits par Fiat, Abarth, Lancia et Alfa Romeo.  [...] De véritables joyaux appartenant à la collection FCA Heritage y sont présentés (dont certains pour la toute première fois), offrant ainsi à voir toute l'histoire de FCA à travers différentes thématiques (Archistars, Concept and Personalised cars, Records and Races.   [...] Situé dans l'ancienne Officina 81 de la Via Plava, cet Heritage HUB qui a conservé le charme du bâtiment original (couleurs moutarde et vert, sol en ciment, effet de treillis des nombreux piliers métalliques) accueille également les services et les produits de FCA Heritage, ainsi que le programme Reloaded by Creators qui restaure et certifie les modèles anciens avant de les préparer à la vente.   [...]

Ferrari 512 TR par Garage Italia

Ferrari 512 TR par Garage Italia

Le préparateur italien Garage Italia Customs à qui l'on doit déjà les insolites BMW i8 Futurism Edition, Alfa Romeo 4C The Great Wave, La Furiosa, et autre Fiat 500e Stormtroopers, poursuit dans cette veine décalée avec une surprenante Ferrari 512 TR.  [...] Réputé pour ses créations originales, l'équipe de Garage Italia Customs emmenée par son excentrique leader Lapo Elkann, a été sollicitée par le propriétaire de cette Ferrari Testarossa pour en peaufiner la décoration.   [...] Résultat, la sportive italienne, icône automobile des années 80, présentée ici dans une version découvrable réalisée dans les ateliers de la Scuderia Baldini & Co, a vu sa robe revêtue via la technique du wrapping, d'un motif... Burberry.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Ce moteur, baptisé Super Fire, a été développé par le groupe Fiat et a équipé notamment les Alfa Romeo 145, 146, 147, 156…. Toutefois, il a été retravaillé en profondeur par Alfa et possède une culasse Twin Spark (double allumage) spécifique - déjà montée sur d'autres blocs d'origine Alfa Romeo (1962 cm3 en version deux litres) puis Fiat (1995 cm3) - ainsi que des collecteurs d'échappement et une pipe d'admission différents.  [...] Sur l'Alfa Romeo Spider phase 2, le tableau de bord conserve le même agencement, tout en faisant l'objet de plusieurs modifications. Les visières des cadrans principaux ne sont plus noires mais argentées, tandis que la console centrale, qui arbore désormais un revêtement façon aluminium, comporte des aérateurs ronds (et non plus rectangulaires), des cadrans auxiliaires encastrés, ainsi que des commandes de chauffage-ventilation modifiées.  [...] L'intérieur, à la fois cossu et sportif, est également très bien présenté, surtout avec les superbes sièges en cuir Momo. La référence aux Alfa Romeo des années 60-70 transparaît dans la disposition de l'instrumentation, avec les deux cadrans principaux sous visière et les cadrans auxiliaires trônant au sommet de la console centrale.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta Veloce

Essai ALFA ROMEO Giulietta Veloce

Alors que la Giulia devrait enfin passer le cap de la commercialisation en juin prochain, Alfa Romeo profite de l'arrivée de ce porte étendard pour réviser sa gamme. La Giulietta fait donc l'objet d'une mise à jour assez discrète, qui touche notamment la version haut de gamme Quadrifloglio Verde, désormais rebaptisée Veloce.  [...] Un moteur plutôt moderne, doté d'une distribution variable à l'admission comme à l'échappement et d'une suralimentation efficace. Dès lors, on s'étonne qu'Alfa Romeo n'ait pas jugé bon de le doter d'un start/stop. Cela se paie en effet par un malus très handicapant de 2 200 €.  [...] La Giulietta Veloce a un gros problème. une concurrence acharnée. Moins puissante, la Peugeot 308 GT fait beaucoup mieux sur le plan du confort, tandis que la Golf GTI apparaît plus efficace et performante. Alfa Romeo a semble-t-il voulu minimiser les dépenses pour mettre à jour la Giulietta, considérant que le rôle de haut de gamme était désormais dévolu à la Giulia.  [...]