Position + Arrière + Répartition + Masses

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Ce n'est pas la seule amélioration, puisqu'elle bénéficie également de roues arrière directrices et de freins à disques composites (acier pour les disques eux-mêmes et aluminium pour les bols). Le différentiel arrière autobloquant est piloté électroniquement, tandis que l'amortissement variable propose trois niveaux de fermeté.  [...] Il est par ailleurs installé en position centrale avant, tout contre le tablier. La transmission est toujours confiée à une boîte à double embrayage comptant sept rapports, installée sur le pont arrière (transaxle) pour une meilleure répartition des masses.  [...] Un seuil plutôt élevé et une transition assez brutale. chez Porsche, le basculement entre ces deux extrêmes s'opère progressivement entre 50 et 80 km/h. Du coup, lorsque les conditions d'adhérence sont loin d'être parfaites - comme c'est le cas aujourd'hui - les réactions parfois déroutantes du train arrière n'aident pas à mettre le conducteur d'une GT C Roadster en confiance.  [...]

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

MASERATI Spyder - Salon de Francfort 2001.com

Autre nouvauté importante. la boite de vitesse accouplée au pont autobloquant, est placée à l'arrière. L'ensemble est relié au moteur situé à l'avant, par un tube rigide (système Transaxle). Cette position originale de la boite de vitesse permet une meilleure répartition des masses (53 % à l'avant et 47 % à l'arrière).  [...] Plus courte que le coupé, la Spyder ne propose que deux places. Son dessin est dû à Giugiarro d'Italdesign. La prise d'air du capot moteur a disparu et les phares arrière en boomerang si caractéristiques aussi. Certaines mauvaises langues, regrettant ce changement, se sont empressées de dire qu'ils avaient été empruntés à la Peugeot 504.  [...] Autre détail, la capote est en toile traditionelle mais se replie électriquement et vient se loger dans un compartiment entièrement clos.   [...]

CADILLAC Cien - Salon de Detroit 2002.com

CADILLAC Cien - Salon de Detroit 2002.com

Faisant appel à de la fibre de carbone, des matériaux composite et de l'aluminium, la Cadillac Cien adopte un court capot plongeant souligné d'une grille de calandre originale (initiée par l'Evoq) et d'entrées d'air trapézoïdales. Les designers ont beaucoup travaillé pour intégrer les circuits d'air de refroidissement du V12 dans les flancs de la voiture.  [...] A la fois spectaculaire et élégant, l'arrière témoigne d'une approche edge design (design tranchant) très prisé depuis quelques temps au Etats Unis avec notamment des feux en forme de boomerang. Reprenant le concept Targa, le toit, amovible, permet le cas échéant de rouler à ciel ouvert sans redouter les inconvénients du cabriolet.  [...] En position centrale arrière pour obtenir une bonne répartition des masses, le V12 Norsthstar de 7,5l est associé à une boite à 6 rapports semi-automatique commandée par palettes derrière le volant. Les performances, non communiquées par la firme, dépassent sans doute les 300 km/h.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage (2006 - 2018) - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage (2006 - 2018) - guide d'achat

Tout en alliage et doté de 4 arbres à cames en tête actionnant 32 soupapes, ce 4,3 l développe 385 ch et s'attèle à une boîte 6 manuelle accolée au pont pour une meilleure répartition des masses. Il s'installe à l'avant alors que les premières études le prévoyaient en position centrale arrière.  [...] En tout cas, l'accueil est excellent, et les commandes affluent, même si à 106 000 € (124 500 € actuels), elle est un peu plus chère que la référence Porsche 911 (90 450 € en Carrera 2S). La Vantage, tout au long de sa carrière de près de 13 ans va connaître pléthore d'évolutions et de séries limitées, qu'il serait trop long d'énumérer ici.  [...] Conséquence de tout ceci, elle rencontre un succès commercial inédit chez Aston, et bat le record de production d'Aston, avec 25 000 exemplaires au terme de sa carrière en 2018. Elle est remplacée par une V8 Vantage totalement différente par sa ligne, sa structure mais aussi sa mécanique.  [...]

CADILLAC Cien -  - Page 3.com

CADILLAC Cien - - Page 3.com

Salon de Detroit 2002 En position centrale arrière pour obtenir une bonne répartition des masses, le V12 Norsthstar de 7,5l est associé à une boite à 6 rapports semi-automatique commandée par palettes derrière le volant. Les performances, non communiquées par la firme, dépassent sans doute les 300 km/h.  [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 1.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 1.com

L'ensemble ne pèse que 210 kilos, soit 40% de moins qu'une structure similaire en acier. La NSX revendique le titre de première voiture ainsi construite industriellement. Pour la produire, Honda a développé une technologie particulière destinée à résoudre les problèmes de résistance, d'emboutissage et de soudure.   [...] Comme sur la première Formule 1 Honda, la mécanique est implantée en position centrale transversale. La répartition des masses est de 42% sur l'avant et de 58% à l'arrière. Sous le capot par contre, ni V8, ni V12, mais un simple V6 en alliage léger extrapolé du 2,7 litres à deux arbres à cames en tête (entraînés par courroie crantée) de la Legend.  [...] Equipé d'une injection électronique, le V6 développe ainsi 274 ch à 7300 tr/mn, avec un couple de 29 mkg à 5400 tr/mn dont 24 mkg sont disponibles dès 2000 tours. Il propulse la voiture à 270 km/h, le kilomètre départ arrêté étant couru en 24,6 secondes.   [...]

Une MG TF hybride

Une MG TF hybride

MG Rover et la société Mira viennent de présenter une version hybride de la MG TF. Equipé d'une double motorisation essence et électrique, ce cabriolet ne renie rien à ses ambitions sportives. Au contraire. accouplés au moteur essence 1,8 litres de la série K, les moteurs électriques apportent un surcroît de puissance de 25 %.   [...] Ainsi la MG TF passe de 160 à 200 ch et abat le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes contre 6,9 pour la version thermique. Les moteurs électriques entraînent les roues avant tandis que le moteur essence en position centrale entraîne les roues arrière. La répartition des masses se trouve ainsi parfaitement équilibrée entre les deux essieux offrant à ce cabriolet un comportement amélioré.  [...] Bien sûr en ville il est possible de ne faire fonctionner que la motorisation électrique. Plus qu'un compromis, il s'agit ici d'une véritable avancée technique qui pourrait bien faire des émules.   [...]

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elise Mk2 (2001-2005) - guide d'achat

Outre ce changement d'ordre cosmétique, cette Elise voit son centre de gravité abaissé, ses voies avant élargies et la gamme va s'étoffer, même si le ticket d'entrée, baptisé sobrement Elise (puis 111) reste inchangé, en abritant sous le capot en position centrale arrière, comme sur notre modèle d'essai, l'éprouvé 1.  [...] Toute la carrosserie de l'Elise, exclusivement en matériaux composite (insensible à la corrosion), est vulnérable aux petits chocs du quotidien (coups de pare-chocs). Heureusement, il existe des kit réparation avec des masques avant et arrière, permettant de lui refaire rapidement une beauté à moindre frais.  [...] Vissée au bitume, l'Elise vire quasiment à plat, prête au sauter avec agilité à l'autre point de corde. Avec sa répartition des masses optimale (moteur en position centrale arrière), l'auto est remarquablement bien équilibrée, mais gare à l'excès de confiance.  [...]

Essai MAZDA MX-5 1.8 S-VT (NB)

Essai MAZDA MX-5 1.8 S-VT (NB)

La recette d'un tel succès Elle est fort simple. Dessinez un roadster compact, aux roues rejetées aux quatre coins, offrez-lui un moteur en position longitudinale avec une transmission aux roues arrière. vous avez déjà un portrait-robot de la voiture-plaisir type.  [...] On l'a dit, la Miata est une propulsion, avec un groupe motopropulseur en position reculée, gage d'une répartition des masses homogène. Les liaisons au sol optent pour la géométrie la plus efficace. la double triangulation, à l'avant comme à l'arrière. La direction assistée à crémaillère est asservie à la vitesse.  [...] Un moteur, plein d'entrain, et une commande de boîte, excellente. Quant au châssis, il pardonne beaucoup d'erreurs d'appréciation. Comme il se doit, la Miata enroule gentiment sur les gaz, en bonne propulsion. Et si jamais le train arrière cherche à prendre les devants (ce qui peut arriver sur le mouillé.  [...]

Essai ASTON MARTIN Rapide

Essai ASTON MARTIN Rapide

L'architecture avec moteur central avant, torque tube, boîte accolée au pont arrière et suspensions à double triangles aux quatre coins laisse peu de place aux passagers. Ils sont installés de part et d'autre de l'imposant tunnel de transmission, sur lequel ont été implantés fort à propos buses d'aération, rangements et commandes diverses.  [...] Il est accouplé à une boîte automatique à commande séquentielle. Le moteur implanté en position centrale avant et la transmission boulonnée sur le pont arrière assurent une répartition des masses quasi parfaite. 49 % à l'avant, 51 % à l'arrière.  [...] Et quand la route se fait piégeuse, glissante et sinueuse La belle ne se désunit pas. L'excellente répartition des masses et l'empattement long contribuent à rendre les réactions du châssis prévisibles et mettent le conducteur en confiance. La direction est idéalement dosée, le freinage puissant et endurant, l'amortissement parfaitement calibré.  [...]