Portières + Ailes + Arrière

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Une carrosserie et des soubassements à reprendre exigent souvent des centaines d'heures consacrées à refaire des pièces de tôlerie sur mesure et autant d'heures investies en ajustages et remontages minutieux. Les Facellia et Facel III sont certes moins sensibles à la corrosion que certaines de leurs rivales anglaises ou italiennes mais elles se révèlent néanmoins vulnérables en certains points névralgiques particulièrement difficiles à traiter lorsque la gangrène a fait son oeuvre.   [...] C'est le cas des fixations de portières, des points d'ancrage des suspensions arrière cet du cric, des bas de caisse, du plancher de coffre et des planchers intérieurs, sans oublier le bac à capote sur le cabriolet (souvent rongé par la corrosion) et les parties internes des ailes arrière, à l'intérieur du coffre.  [...] Fin 1962. nouvelle Facel III avec moteur et boîte Volvo B18 (1800 cm3). 108 ch, 175/180 km/h env. Calandre et moustaches redessinées, couvercle de malle arrondie, feux arrières ronds, console centrale, sièges en simili. Uniquement disponible en cabriolet ou coupé 4 places.  [...]

AUDI Prologue Avant - Salon de Genève 2015.com

AUDI Prologue Avant - Salon de Genève 2015.com

Le profil est musclé, mais sans excès, avec des ailes subtilement renflées et un élégant jeu de contrastes au niveau des bas de portières. À l'arrière, la lunette très inclinée qui n'est pas sans évoquer les lointaines Audi 100 Avant est soulignée par un discret becquet et un bandeau de feux Led à effet 3D.  [...] L'habitacle très épuré combine pour sa part des ouïes de ventilation dissimulées et de multiples écrans tactiles. Celui situé devant le sélecteur de boîte est constitué d'un film recourbé revêtu de diodes organiques OLED, qui vient se ranger à plat lorsque le contact est coupé.   [...] Même système à l'arrière, où les passagers peuvent commander climatisation et radio à l'aide d'un écran tactile flexible similaire. Sur le plan mécanique, l'Audi Prologue Avant reçoit un V6 3.0 TDI de 353 ch combiné à un moteur électrique de 136 ch. La puissance totale du système atteint 455 ch, ce qui permet au concept-car d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,1 s, et jusqu'à une vitesse maxi de 250 km/h.  [...]

Essai BMW Série 7

Essai BMW Série 7

Une assistance discutable voire excessive pour un modèle acheté pour son raffinement et son luxe, mais surtout pour ses qualités dynamiques. Avec son châssis intelligent, son amortissement piloté à la carte et pour la première fois ses roues directrices arrière, la BMW Série 7 va une nouvelle fois combler la clientèle d'autant que les performances en hausse réclament moins de carburant.  [...] En quittant l'aéroport de Pau, on constate aussi l'extrême maniabilité d'une auto dont la longueur a été portée à 5.07 m. C'est le premier effet de la présence des roues directrices arrière qui pivotent jusqu'à 3° en sens inverse des roues avant. Au-delà de 60 km/h, le point d'inversion, elles s'orientent dans le même sens et sont censées améliorer la tenue de route et faciliter les changements de cap et les trajectoires en courbes difficiles.  [...] Dans ce domaine, l'ancienne BMW Série 7 nous avait impressionnés mais cette fois, on s'imagine presque être au volant d'une sportive beaucoup plus compacte et légère. Portières, toit, ailes avant et essieu arrière sont en alu mais la 730d accuse tout de même 1860 kilos.  [...]

Essai MERCEDES E300 BlueTec Hybrid

Essai MERCEDES E300 BlueTec Hybrid

capot moteur, face avant, boucliers et portières arrière ont été remaniés. La Classe E y gagne en dynamisme. Dans l'habitacle, la planche de bord a également bénéficié d'aménagements, avec des aérateurs centraux moins massifs, quelques touches de chrome supplémentaires et un nouveau volant.  [...] À sa sortie en 2009, la Classe E W212 marquait un retour à des lignes plus anguleuses, notamment au niveau des optiques et de la malle. Seule véritable concession à la courbe. les arches des roues arrière, détail censé évoquer les Mercedes Ponton des années 50.  [...] Mais Mercedes ne s'est pas arrêté là, et a également repris le dessin des portières arrière, en supprimant les fameuses arches de roues arrière arrondies. Une modification anodine en apparence... mais qui a probablement coûté une petite fortune au constructeur.  [...]