Portée + Cabriolets + Haut de gamme

OLDSMOBILE Starfire -  - Page 2.com

OLDSMOBILE Starfire - - Page 2.com

La face avant est barrée par une immense calandre grillagée en forme de gueule de poisson. Bien que soulignée par des chromes surabondants, sa belle forme dépouillée lui vaudra de décorer la proue des modèles Oldsmobile de 1956 (avec une ligne moins pure et un pilier central) et de 1957 (dans une variante remaniée).   [...] Sur la planche de bord symétrique, le haut-parleur de l'autoradio et le tachymètre, qui se répondent, entourent cinq cadrans circulaires.  [...] Le public réservera un accueil enthousiaste à la Starfire et il encouragera la firme de Lansing à réaliser de nouveaux dream cars au cours de la décennie cinquante. L'appellation Starfire sera portée par les cabriolets Oldsmobile haut de gamme dès l'année suivante.  [...]

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 1.com

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Ayant pris ombrage du succès rencontré par la DS comme char de l'Etat, Henri Pigozzi fait de la Présidence un haut de gamme de prestige destiné aux ministres et autres VIP avant la lettre. Un cabriolet à deux portes sera même construit sur commande spéciale, mais les deux cabriolets à quatre portes réalisés par Chapron pour l'Elysée sont des modèles Chambord dont l'empattement a été allongé.  [...] La Présidence est produite en toute petite série. A l'image de toutes les Ford produites depuis la guerre, elle est emboutie et assemblée chez Chausson. Les carrosseries sont ensuite livrées à Poissy, où elles reçoivent la mécanique et l'ensemble des équipements.   [...] A quelques détails près, la Présidence reçoit une carrosserie identique à celle des autres modèles de la gamme et sa partie arrière n'est en rien modifiée. On s'est contenté d'ajouter une tôle permettant de loger la roue de secours extérieure, montée sur un support articulé permettant d'accéder au coffre.  [...]

Essai BMW 120d 3 portes

Essai BMW 120d 3 portes

Mais l'important n'est pas dans le visuel. La trois portes inaugure en effet le BMW Efficient Dynamics, une orientation technologique majeure bientôt étendue à tous les modèles et visant à abaisser drastiquement consommations et rejets polluants. BMW mise sur l'addition de raffinements techniques pour tendre vers la voiture propre sans pour autant renoncer à augmenter les puissances et donc l'agrément de pilotage.  [...] Déjà véloce et très réactive avec ses 122 chevaux, la 118d d'entrée de gamme se sent pousser des ailes avec sa puissance portée à 143 chevaux. Les reprises sont encore plus franches et à haut régime sur autoroute, maintenir 150 km/h en croisière est un jeu d'enfant.  [...] L'arrivée de la 3 portes et la mise en place du BMW Efficient Dynamics va relancer une Série 1 qui s'est déjà vendue à 340.000 mais dont la carrière commençait à s'essouffler. Cette berline d'accès de gamme souffre de ses prix un peu élevés, d'une suspension arrière sèche, d'un manque de place à l'arrière et d'un design controversé.  [...]

Essai ALFA ROMEO Spider 3.2 V6 JTS

Essai ALFA ROMEO Spider 3.2 V6 JTS

Les cabriolets font figure de tradition chez Alfa Romeo. Mais depuis quelques temps, la marque milanaise prend un virage marqué vers le haut de gamme, si bien que l'Alfa Romeo Spider actuel n'a plus grand-chose à voir avec les frêles Duetto des années soixante.  [...] Ses 260 ch sont cependant quelque peu muselés, tant par un étagement de boîte inadapté que par le poids. 1 690 kg à vide. Il faut dire que le coupé Brera V6 n'est déjà pas un modèle de légèreté, notamment du fait de la transmission intégrale Q4. Le Spider y ajoute pour sa part 60 kg de renforts structurels.   [...] le V6 3.2 est heureusement suffisamment souple pour reprendre en seconde en sortie d'épingle. Dommage quand même car, sans être féru des hauts régimes, ce V6 GM revu et corrigé par Alfa Romeo émet une sonorité enchanteresse et dévoile un punch que les 1 690 kg du Spider n'arrivent pas à étouffer.  [...]

ROLLS ROYCE Phantom Drophead Coupé -  - Page 2.com

ROLLS ROYCE Phantom Drophead Coupé - - Page 2.com

La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ne suit pas la mode des coupés-cabriolets. Depuis quand une Rolls devrait-elle se soucier des modes On retrouve donc ici une capote haut de gamme, à cinq épaisseurs, revêtue de laine et de cachemire sur sa face intérieure.  [...] En parlant de ce couvre-chef, le designer maison Ian Cameron se fait poète. Il n'y a rien de plus romantique que d'être au volant d'un cabriolet un soir d'averse et d'entendre les gouttes de pluie s'écraser sur la capote.  [...] Lorsque nous avons évoqué ce détail avec nos clients, nous nous sommes aperçus qu'ils partageaient également ce sentiment. Va donc pour le cliché hollywoodien des amoureux se bécotant sous une capote martelée par la pluie.   [...]

Compte rendu - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

Compte rendu - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

Variété et éclectisme des modèles exposés caractérisaient le plateau. Un modèle T de 1926 (quatre cylindres de 20 ch) était suivi de deux Type A (quatre cylindres de 3,3 litres et 40 ch), une torpédo de 1928 et un roadster de 1931. Quant au type 40 V8 (3,6 litres et 85 ch), il était présent à travers deux exemplaires de 1934, un superbe cabriolet et une torpédo.  [...] La période de l'immédiat après-guerre était représentée par une Comète (de 1954), une voiture méconnue du grand public. Née à l'automne 1951, la Comète est due à l'initiative de Jean Daninos, qui, parallèlement à la construction de coupés et de cabriolets pour Simca, souhaitait élargir cette activité vers le haut de gamme.  [...] Deux modèles américains des années soixante complétaient l'exposition, tous les deux en versions cabriolet. une Mustang 289 de 1966, motorisée par le V8 de 4,7 litres développant 225 ch et une Falcon Futura de 1963. Rappelons que la Falcon fait partie des petites Américaines, les compacts, lancées en 1960 par les Big Three de Detroit (General Motors, Ford et Chrysler) pour contrer le succès rencontré outre-Atlantique par les voitures européennes.  [...]

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Depuis 1927, Mercedes a toujours proposé dans sa gamme un grand cabriolet 4 vraies places. Une tradition destinée à offrir tout à la fois le plaisir de conduire à ciel ouvert, la sécurité et surtout le confort. Succédant à l'anonyme CLK, le cabriolet Mercedes Classe E concrétise d'énormes progrès dans ces trois domaines et notamment au niveau des turbulences d'air lorsque la capote est ouverte.  [...] Mesurant près de 4.70m (pour 1.78m de large et 1.40m de haut) le Mercedes Classe E cabriolet est directement dérive du coupé. On remarque à l'avant la large grille de calandre à deux lames mettant en scène la grosse étoile, les doubles optiques effilés sur les ailes (une constante de la famille E), les plis de caractère sur chaque flanc et des passages de roues arrière très marqués pour exprimer la puissance et la sportivité.  [...] Piloter un cabriolet de haut de gamme reste un must même par un temps mitigé. Notre Mercedes E 350 CDI étant pourvue de tous les équipements dernier cri, nous avons pu apprécier l'Aircap. Il se commande à partir d'un bouton à portée de main. On le voit se relever tout en roulant tandis que dans le rétro se profile le rehaussement des appuie-tête arrière.  [...]

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Une croissance portée par le succès des SUV XC60 et XC90, ce dernier ayant connu un excellent démarrage commercial, en dépit d'un positionnement tarifaire résolument haut de gamme. Que ce soit en Suède, en Belgique ou en Chine, les usines du groupe tournent donc à plein régime.  [...] Celui-ci remplace l'ancien V70 et rationalise ainsi les appellations Volvo. aux compactes le matricule 40, aux familiales celui de 60 et aux grands modèles le 90. Mais ce changement traduit aussi une volonté d'affirmer le positionnement haut de gamme de ce break, sur un segment dominé par les Mercedes Classe E et Audi A6 Avant, mais où Volvo possède une clientèle fidèle.  [...] À l'usage, ce bloc fait preuve de bonne volonté, avec un 0 à 100 km/h effectué en 6,1 s malgré une boîte très douce mais un peu indolente. Reste qu'il vaut mieux éviter de trop le cravacher. sa sonorité à hauts régimes est quelconque. Le châssis fait preuve de bonne volonté, avec un train avant assez incisif, un comportement bien équilibré et une assistance de direction judicieusement dosée.  [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Ne fonctionnant qu'en position pleins phares, ils reçoivent des ampoules longue portée sur les mêmes versions haut de gamme. De plus, un correcteur épousant les changements d'assiette de la voiture agit sur la hauteur des phares principaux - perfectionnement également réservé aux DS de haut de gamme.  [...] A ces berlines, il convient d'ajouter le cabriolet (produit jusqu'en 1971), ainsi que quatre DS à vocation plus ou moins utilitaire, un break, une familiale (qui disparaîtra à la rentrée 1974), une commerciale (retirée en 1973) et une ambulance.  [...] C'est également en 1971 (au mois d'août) que sont assemblés les derniers cabriolets DS. Pour 1972, les D Spécial et D Super profitent d'une légère augmentation de puissance (98 ch SAE et 163 km/h pour la première, 108 ch et près de 170 km/h pour la seconde).  [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Cette quête presque obsessionnelle d'une image haut de gamme ne date pas d'hier et on ne peut pas nier que l'évolution des moteurs haute technologie à suralimentation douce et la réussite des cabriolets très inspirés en design aient sorti Saab de sa condition de généraliste.  [...] Baptisée 9-3 Sport-Hatch (hatch signifiant hayon en anglais), elle se fait remarquer par le traité résolument sportif de sa carrosserie mais surtout par sa ligne de toit épaisse et ses énormes feux arrière translucides, façon blocs de glace. De superbes jantes en alliage de 17 pouces et une double sortie d'échappement distinguent le modèle haut de gamme Aero équipé d'un V6 2.  [...] Avec des jantes de 15 voire de 16 pouces, les premiers modèles, notamment diesel, offrent un bon compromis. En haut de gamme, les jantes de 17 pouces associées à une suspension plus ferme occasionnent en revanche des trépidations désagréables tout en altérant un peu le confort.  [...]