Porsche + Version + Roues

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Décidément, la Porsche 911 type 997 n'en finit plus d'évoluer. Alors qu'on pensait la Carrera GTS dernière représentante de la lignée, voila que Porsche nous en offre une version 4 roues motrices.  [...] Le coupé et le cabriolet combineront donc le meilleur des deux mondes, avec le flat six de 3,8 litres de la Carrera S développant 408 chevaux à 7.300 tr/min et 420 Nm de couple entre 4.200 et 5.600 tr/min transmettant sa cavalerie aux 4 roues.  [...] Esthétiquement, la Porsche 911 Carrera 4 GTS reprend les éléments visuels déjà appliqués à la version 2 roues motrices (inscriptions sur les flancs, voies arrière larges, spoiler avant Sport-Design, jupes latérales, jantes RS Spyder de 19 pouces etc…) en y ajoutant la traditionnelle barre réflective reliant les optiques arrière.  [...]

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

Au Mondial de l'Automobile, Porsche continue de décliner la gamme 911 type 991 avec les versions 4 roues motrices tous temps. les Carrera 4 et 4S.  [...] Par rapport aux versions à deux roues motrices, les performances des Porsche 911 Carrera 4 et 4S évoluent peu. La Carrera 4 perd un petit dixième sur le 0 à 100 km/h, tant en version manuelle qu'avec la boîte PDK, tandis que la Carrera 4S fait jeu égal avec la Carrera S sur ce plan.  [...] Côté tarifs, Porsche ne fait pas de cadeau, comme à son habitude. Il faudra donc rajouter 9 568 € pour transformer une Carrera en Carrera 4 et 9 927 € pour changer une Carrera S en Carrera 4S. Quant aux cabriolets, ils réclament un supplément de 9 807 € (Carrera Cabriolet) ou 10 166 € (Carrera S Cabriolet) pour passer aux quatre roues motrices.  [...]

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai - Motorlegend.  [...] Lohner-Porsche de 1900.  [...] Retour vers l'article C'est en 1900, alors qu'il n'est âgé que de 24 ans, que Ferdinand Porsche présenta à Paris la première version de la Lohner-Porsche propulsée par des moteurs électriques logés dans les roues. Plus fort encore, il décida de modifier légèrement son projet avant de le présenter au Salon de l'Auto de Paris en 1901.  [...]

L'Ateliers Diva Targa s'exposera à Salon Privé

L'Ateliers Diva Targa s'exposera à Salon Privé

Et pour cause. Cette Porsche 911 développée autour d'un châssis Porsche 964 (en version 2 ou 4 roues motrices), s'habille en effet d'une carrosserie de 911 classique réalisée à la main en fibre de carbone préimprégnée (la même préparation que pour une monoplace de F1 ou un prototype LMP1), matériau qui contribue à maintenir le poids de ce modèle juste au dessus de la barre des 1 100 kg.  [...] L'habitacle de l'Ateliers Diva conserve enfin le look des Porsche classiques, en y ajoutant technologie moderne et haut niveau de finition.  [...] La Porsche Ateliers Diva est proposée en versions Coupé, Targa et Safari, à raison de 25 exemplaires de chaque. Si vous êtes intéressé pour faire l'acquisition de l'un de ces modèles, sachez enfin que douze mois de travail sont nécessaires à l'assemblage d'un seul véhicule.  [...]

Porsche 911 GT2, avec un RS en prime

Porsche 911 GT2, avec un RS en prime

Prévue pour être dévoilée officiellement le 14 mai, la Porsche 911 GT2 millésime 2010 sort de sa cachette plus tôt que prévu après une présentation réservée à quelques VIP et des concessionnaires.  [...] Et si la version normale de la 911 GT2 devrait avoir toute la folie qu'on attend d'elle, avec 550 chevaux sur les roues arrière, les ingénieurs de chez Porsche ont tout de même réussi à regarder leur création en se disant non, ça n'est pas assez.  [...] Le menu semble alléchant, puisque la Porsche 911 GT2 RS perd 90 kilos à la pesée pour un total de 1350 kilos, tout en gagnant 70 chevaux pour devenir la Porsche de route la plus puissante de l'histoire de la marque avec 620 chevaux.  [...]

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

Le design a été retravaillé pour affermir la ligne. Plus musclé, plus galbé, il paraît plus proche de la 911. D'ailleurs, Porsche ne se cache pas de vouloir faire du Boxster un grand classique à l'image de son aînée. Les voies ont également été élargies et les roues ont gagné en diamètre, passant à 17 pouces pour la version normale et 18 pouces pour le Boxster S (contre 16 et 17 précédemment).  [...] Châssis élargi pour une meilleure assise, nouvelle direction à crémaillère à démultiplication variable pour une plus grande agilité, Porsche a cherché à améliorer le dynamisme du Boxster. La suspension active de la 911 Carrera (Porsche Active Suspension Management) est même proposée en option.  [...] Pour faire face à l'accroissement des performances, le système de freinage est renforcé avec des disques plus grands, ventilés et ajourés à l'avant comme à l'arrière sur les deux modèles. De plus, la version S peut recevoir en option des disques Porsche en céramique (système PCCB).  [...]

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

Bien campé sur ses roues de 17'' avec des porte-à-faux très réduits à l'avant comme à l'arrière, ce Roadster cultive l'image des sportives allemandes au design pur et bien léché. Porsche est bien sûr en ligne de mire... A l'intérieur, Audi reste fidèle à sa réputation de perfection et il faut bien avouer que, sur cette version haut de gamme, les finitions sont parfaites et l'assemblage des cuirs, aluminium et plastiques ne souffre pas la critique.  [...] Sous le capot avant on retrouve une version du V6 3.2 l avec un angle de seulement 15° qui favorise la compacité et sa disposition en transversal. Ceci autorise aussi le montage de la fameuse boîte DSG qui avec ses deux embrayages robotisés est plus imposante qu'une boîte classique.  [...] Agilité en conduite sportive très relative, stricte deux places sans rangements dans l'habitacle, consommation en ville (13,7 l/100 km), prix de cette version Quattro avec boîte DSG.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

Etudiée dès 2003 et validée en 2005 alors que la gamme, enrichie du Cayenne 4X4, cumulait les succès, la Porsche Panamera et ses gros V8 débarquent en pleine crise économique. Tarifée de 96.133 € pour la S à plus de 136.000 € pour la Turbo, elle est déclinée en 3 versions avec 2 ou 4 roues motrices.  [...] En essayant la seule version S de la Porsche Panamera, le modèle d'accès deux roues motrices, il est bien difficile de se faire une opinion sur ses qualités routières. Lors de la présentation internationale à la presse avant l'été, Porsche a confié aux journalistes des modèles 4S à transmission intégrale bardés d'options coûteuses (entre autres la suspension pneumatique pilotée (1961,44 € ), le Porsche Dynamic Châssis Control (4365,40€ ) avec contrôle actif du roulis et le PCCB freinage céramique (8073,00 €) et des Panamera Turbo les intégrant presque toutes en série.  [...] En opposition à ce niveau de puissance bien inutile sur nos routes, des versions V6 atmo et Hybride autour de 340 chevaux sont attendues courant 2010. La Panamera s'inscrit dans une catégorie élitiste très difficile à pourvoir. Même s'il s'agit d'un vieux rêve de Ferry Porsche, la marque ne possédait aucune culture de la berline et devait partir d'une page blanche.  [...]

Vidéo officielle de la Chrysler 300C

Vidéo officielle de la Chrysler 300C

La Chrysler 300C Limited équipée du pack Luxury Group affichera un prix de 32.245 dollars (27.135 euros). Egalement motorisée par le V6 de 3,6 litres, elle justifie toutefois son tarif par des équipements plus nombreux ou encore des détails plus luxueux dans l'habitacle.   [...] Pour ceux qui préfèrent les performances, la Chrysler 300C dotée d'un V8 5.7 de 363 chevaux coûtera 38.995 dollars (30.020 euros) en version deux roues motrices et 41.145 dollars (31.675 euros) pour la version 4 roues motrices.  [...] Nouveauté ou simple face-lift car modifs quasiment invisibles En tout cas, cette 300C conserve bien son look de caisse pour rappeur et gangster US...Je doute qu'avec un blason LANCIA, elle rencontre un succès commercial en Europe. Autant les ricains achèteront les LANCIA rebadgées CHRYSLER, autant je doute fort que les clients européens - qui ont une culture et une vraie sensibilité automobile - soient prêts à payer pour un simple rebadging en achetant une CHRYSLANCIA.   [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Des roues de 19 pouces sont disponibles en option. Précisons enfin que la B3 S Bi-Turbo est livrable en version quatre roues motrices, moyennant un supplément de 3 000 €.  [...] Sa sonorité chaude reste discrète, et l'Alpina trace sa route à l'insu des passants curieux. Lorsque la route se dégage enfin, nul besoin d'écraser la pédale de droite pour se retrouvé écrasé dans le fond de son siège. Une pression à mi-course suffit déjà à inciter la boîte auto à tomber un rapport, et l'énorme couple déjà disponible laisse sur place la plupart des poursuivants.   [...] Pour les autres, il suffira de déclencher la tempête. accélérateur à bloc, kick-down enclenché, le 6 cylindres s'éclaircit la voix et catapulte la B3 S vers l'horizon. Mieux vaut alors faire un tour en Allemagne, sur une portion d'Autobahn non limitée. L'Alpina atteint en effet les 250 km/h avec une déconcertante facilité.   [...]