Porsche + Version + Roues

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Décidément, la Porsche 911 type 997 n'en finit plus d'évoluer. Alors qu'on pensait la Carrera GTS dernière représentante de la lignée, voila que Porsche nous en offre une version 4 roues motrices.  [...] Le coupé et le cabriolet combineront donc le meilleur des deux mondes, avec le flat six de 3,8 litres de la Carrera S développant 408 chevaux à 7.300 tr/min et 420 Nm de couple entre 4.200 et 5.600 tr/min transmettant sa cavalerie aux 4 roues.  [...] Esthétiquement, la Porsche 911 Carrera 4 GTS reprend les éléments visuels déjà appliqués à la version 2 roues motrices (inscriptions sur les flancs, voies arrière larges, spoiler avant Sport-Design, jupes latérales, jantes RS Spyder de 19 pouces etc…) en y ajoutant la traditionnelle barre réflective reliant les optiques arrière.  [...]

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

Au Mondial de l'Automobile, Porsche continue de décliner la gamme 911 type 991 avec les versions 4 roues motrices tous temps. les Carrera 4 et 4S.  [...] Par rapport aux versions à deux roues motrices, les performances des Porsche 911 Carrera 4 et 4S évoluent peu. La Carrera 4 perd un petit dixième sur le 0 à 100 km/h, tant en version manuelle qu'avec la boîte PDK, tandis que la Carrera 4S fait jeu égal avec la Carrera S sur ce plan.  [...] Côté tarifs, Porsche ne fait pas de cadeau, comme à son habitude. Il faudra donc rajouter 9 568 € pour transformer une Carrera en Carrera 4 et 9 927 € pour changer une Carrera S en Carrera 4S. Quant aux cabriolets, ils réclament un supplément de 9 807 € (Carrera Cabriolet) ou 10 166 € (Carrera S Cabriolet) pour passer aux quatre roues motrices.  [...]

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai

Vidéo Lohner-Porsche de 1900 - Essai - Motorlegend.  [...] Lohner-Porsche de 1900.  [...] Retour vers l'article C'est en 1900, alors qu'il n'est âgé que de 24 ans, que Ferdinand Porsche présenta à Paris la première version de la Lohner-Porsche propulsée par des moteurs électriques logés dans les roues. Plus fort encore, il décida de modifier légèrement son projet avant de le présenter au Salon de l'Auto de Paris en 1901.  [...]

Porsche 911 GT2, avec un RS en prime

Porsche 911 GT2, avec un RS en prime

Prévue pour être dévoilée officiellement le 14 mai, la Porsche 911 GT2 millésime 2010 sort de sa cachette plus tôt que prévu après une présentation réservée à quelques VIP et des concessionnaires.  [...] Et si la version normale de la 911 GT2 devrait avoir toute la folie qu'on attend d'elle, avec 550 chevaux sur les roues arrière, les ingénieurs de chez Porsche ont tout de même réussi à regarder leur création en se disant non, ça n'est pas assez.  [...] Le menu semble alléchant, puisque la Porsche 911 GT2 RS perd 90 kilos à la pesée pour un total de 1350 kilos, tout en gagnant 70 chevaux pour devenir la Porsche de route la plus puissante de l'histoire de la marque avec 620 chevaux.  [...]

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

PORSCHE Boxster - Mondial de Paris 2004.com

Le design a été retravaillé pour affermir la ligne. Plus musclé, plus galbé, il paraît plus proche de la 911. D'ailleurs, Porsche ne se cache pas de vouloir faire du Boxster un grand classique à l'image de son aînée. Les voies ont également été élargies et les roues ont gagné en diamètre, passant à 17 pouces pour la version normale et 18 pouces pour le Boxster S (contre 16 et 17 précédemment).  [...] Châssis élargi pour une meilleure assise, nouvelle direction à crémaillère à démultiplication variable pour une plus grande agilité, Porsche a cherché à améliorer le dynamisme du Boxster. La suspension active de la 911 Carrera (Porsche Active Suspension Management) est même proposée en option.  [...] Pour faire face à l'accroissement des performances, le système de freinage est renforcé avec des disques plus grands, ventilés et ajourés à l'avant comme à l'arrière sur les deux modèles. De plus, la version S peut recevoir en option des disques Porsche en céramique (système PCCB).  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

Etudiée dès 2003 et validée en 2005 alors que la gamme, enrichie du Cayenne 4X4, cumulait les succès, la Porsche Panamera et ses gros V8 débarquent en pleine crise économique. Tarifée de 96.133 € pour la S à plus de 136.000 € pour la Turbo, elle est déclinée en 3 versions avec 2 ou 4 roues motrices.  [...] En essayant la seule version S de la Porsche Panamera, le modèle d'accès deux roues motrices, il est bien difficile de se faire une opinion sur ses qualités routières. Lors de la présentation internationale à la presse avant l'été, Porsche a confié aux journalistes des modèles 4S à transmission intégrale bardés d'options coûteuses (entre autres la suspension pneumatique pilotée (1961,44 € ), le Porsche Dynamic Châssis Control (4365,40€ ) avec contrôle actif du roulis et le PCCB freinage céramique (8073,00 €) et des Panamera Turbo les intégrant presque toutes en série.  [...] En opposition à ce niveau de puissance bien inutile sur nos routes, des versions V6 atmo et Hybride autour de 340 chevaux sont attendues courant 2010. La Panamera s'inscrit dans une catégorie élitiste très difficile à pourvoir. Même s'il s'agit d'un vieux rêve de Ferry Porsche, la marque ne possédait aucune culture de la berline et devait partir d'une page blanche.  [...]

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

Essai AUDI TT roadster 3.2 V6

Bien campé sur ses roues de 17'' avec des porte-à-faux très réduits à l'avant comme à l'arrière, ce Roadster cultive l'image des sportives allemandes au design pur et bien léché. Porsche est bien sûr en ligne de mire... A l'intérieur, Audi reste fidèle à sa réputation de perfection et il faut bien avouer que, sur cette version haut de gamme, les finitions sont parfaites et l'assemblage des cuirs, aluminium et plastiques ne souffre pas la critique.  [...] Sous le capot avant on retrouve une version du V6 3.2 l avec un angle de seulement 15° qui favorise la compacité et sa disposition en transversal. Ceci autorise aussi le montage de la fameuse boîte DSG qui avec ses deux embrayages robotisés est plus imposante qu'une boîte classique.  [...] Agilité en conduite sportive très relative, stricte deux places sans rangements dans l'habitacle, consommation en ville (13,7 l/100 km), prix de cette version Quattro avec boîte DSG.  [...]

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

le Porsche Cayenne. Il faudra pourtant patienter jusqu'à l'horizon 2010 pour profiter de la version définitive, peut-être sous les traits d'un tout nouveau Cayenne.  [...] La consommation moyenne annoncée se situe sous les 10 l/100 km (9,8 l exactement), contre 12,9 l/100 km pour le Cayenne V6, malgré un surpoids d'environ 150 kg. Mais Porsche promet une consommation encore plus basse pour la version définitive. La synergie des deux modes de propulsion permet également des accélérations plus franches, sportivité oblige.  [...] Bref, le Cayenne Hybrid est une alternative crédible à une version diesel, toujours refusée par Porsche pour une question évidente de philosophie, mais également parce que les plus importants marchés de Porsche, l'Asie et les Etats-Unis, sont loin d'être aussi diesélisés que l'Europe.  [...]

Vidéo officielle de la Chrysler 300C

Vidéo officielle de la Chrysler 300C

La nouvelle Chrysler 300C se dévoile aujourd'hui avec la première vidéo officielle publiée par le constructeur américain.   [...] Pour ceux qui préfèrent les performances, la Chrysler 300C dotée d'un V8 5.7 de 363 chevaux coûtera 38.995 dollars (30.020 euros) en version deux roues motrices et 41.145 dollars (31.675 euros) pour la version 4 roues motrices.  [...] Cela a néanmoins le mérite de proposer une propulsion chez LANCIA.   [...]

Porsche Boxster Spyder : une version GT4 dans les cartons ?

Porsche Boxster Spyder : une version GT4 dans les cartons ?

Porsche Boxster Spyder. une version GT4 dans les cartons - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Amateurs de conduite sportive réjouissez-vous. Devant le succès rencontré par son Cayman GT4, Porsche étudierait sérieusement la possibilité d'en développer une version RS encore plus musclée, et d'ajouter à son catalogue une version GT4 de son nouveau Boxster Spyder.  [...] C'est du moins ce que croit savoir l'équipe d'AutoCar qui tient l'information d'une source proche du dossier. Le Cayman GT4 et ses performances sur route comme sur circuit (merci au six cylindres 3.8 litres de 385 ch, au châssis équipé de pièces issues de la 911 GT3, à l'aérodynamique retravaillée, etc.   [...]