Porsche + Transmission intégrale + Trajectoire

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...] C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera

Essai PORSCHE 911 Carrera

Se montrer rapide et efficace au volant d'une Porsche 911 surtout sous la pluie n'est pas très facile du fait de la prédominance du poids sur le train arrière propulseur. La bonne trajectoire réclame du doigté et de l'anticipation mais il faut vraiment rouler très vite pour atteindre et dépasser ce seuil délicat.  [...] Curieusement, c'est la Porsche Carrera 4 à transmission intégrale réputée la plus stable et accrocheuse qui bénéficie en série du contrôle de trajectoire PSM (Porsche Stability Management).  [...] Pas de PSM (contrôle de trajectoire) en série sur la 2 roues motrices, comportement réclamant un certain doigté, commande de boite mécanique perfectible, pédale d'embrayage un peu ferme, suspension trépidante à faible allure, pare chocs vulnérables au chocs en ville, places arrière symboliques, coffre minuscule, accessibilité mécanique nulle (mais que peut-on faire soi-même).  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Hybrid

Essai PORSCHE Cayenne S Hybrid

Nouveau, oui, mais sans céder à l'originalité, le nouveau Porsche Cayenne n'ose aucun artifice et reste dans la lignée stylistique de tous les produits de la marque. On retrouve cette face avant caractéristique rappelant Boxster, Cayman, 911 et Panamera, dont les traits majeurs, optiques oblongues remontant sur les ailes et capot échancré, fait partie de l'histoire Porsche, au même titre que le traitement de la custode, là aussi inspirée de la 911.  [...] Nettement plus rigoureux que l'ancienne version, plus précis sur ses trajectoires, mais aussi admirablement sécurisant sur chaussée dégradée ou humide grâce à sa transmission intégrale, le Porsche Cayenne S Hybrid, pourtant loin d'être le plus sportif de la gamme, fait honneur à la réputation de la marque.  [...] Le constructeur allemand fait évoluer son image à travers un ambitieux programme à la fois marketing, sportif et technologique, qui tend à prouver que les notions d'écologie et de sportivité ne sont pas forcément antagonistes, mais plutôt complémentaires. Le nouveau Cayenne S Hybrid, premier exemple concret de cet état d'esprit chez Porsche, fait preuve d'une belle homogénéité globale, même si on regrette un manque d'autonomie notoire en mode 100% électrique.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Pour le reste, Porsche a soigné l'insonorisation et nous a fait oublier l'inconfort traditionnel du Cayenne en équipant tous les modèles d'essais de l'indispensable option suspensions pneumatiques (+2978 €). Souverain sur la route, le Porsche Cayenne diesel, identique en apparence aux modèles essence, s'en sort bien dans le sable et sur piste grâce à sa transmission intégrale permanente variant jusqu'à 100% et à son différentiel variable à régulation électronique.  [...] Porsche s'est bien gardé de signer sa toute première version diesel. Extérieurement, la carrosserie du Cayenne TDI reprend intégralement celle de la version essence V6. Long de 4.80m (pour 1.93m de large et 1.70m de haut), ce 4X4 de prestige impressionne plus par son gabarit que par l'élégance d'une silhouette que beaucoup ont estimé agressive et peu créative.  [...] Le SUV de Porsche bénéficie d'une transmission intégrale permanente. Le couple de 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, pouvant varier automatiquement et jusqu'à 100% sur un seul essieu. A noter la présence du différentiel central variable à régulation électronique.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Sans turbo ni transmission intégrale, la GTS que nous avons choisi d'essayer en cabriolet exprime les valeurs authentiques de Porsche. Associé à la fameuse boite PDK à double embrayage 7 rapports, le flat six 3.8l délivre 408 chevaux et un couple de 420 Nm.  [...] La Porsche 911 GTS emprunte la caisse de la Carrera 4 à transmission intégrale avec des voies élargies de 44 mm et un châssis surbaissé de 10 mm. A l'avant, les prises d'air sont intégrées au bouclier et on note l'implantation d'une lèvre supplémentaire peinte en noir.  [...] Des jantes issues directement de la compétition au travers desquelles on aperçoit les étriers de freins rouge signés Porsche. Très sombre, l'habitacle n'en est pas pour autant sinistre grâce à l'harmonie parfaite entre le cuir et l'Alcantara gris anthracite.  [...]

Porsche filme ses Carrera 4

Porsche filme ses Carrera 4

Présentée lors du Mondial de l'auto de Paris en septembre dernier, la nouvelle Porsche Carrera 4 a depuis fait l'objet de plusieurs vidéos dans lesquelles l'accent a été mis – ça n'étonnera personne - sur l'efficacité de sa nouvelle transmission intégrale.  [...] Le constructeur allemand met en avant l'efficacité de son nouveau système Porsche Traction Management (PTM), une transmission intégrale dynamique qui gère la distribution de la puissance électroniquement et indépendamment sur les quatre roues, avec pour résultat un confort de conduite, des performances et une sécurité accrus sur routes difficiles.  [...] Le message bien enregistré, on ne manquera pas de s'attarder quelques instants sur les images toujours impeccables des productions Porsche et sur l'esthétique intemporelle de ses modèles. Le pouvoir d'attraction de la 911 ne se dément pas.  [...]

Concept VW Crossblue Coupé Hybride

Concept VW Crossblue Coupé Hybride

Équipé du correcteur électronique de trajectoire, de la transmission intégrale avec arbre à cardan électrique ainsi que de dix airbags, le Crossblue Coupé assure sécurité et confort dans un habitacle où se marient cuir, surfaces chromées et aluminium, et pouvant accueillir cinq passagers.  [...] merci Citroen pour le design. pompé autant le Picasso bravo. comme d'habitude rien de neuf chez ww, la plateforme d un Q quelque chose.l avant d ailleurs une technologie juste muscler pour faire genre je vais vite. ça manque de brio d envie et de nouveauté.   [...] Encore ou par exemple Paris Marseille. Ne sera pas fessable. Avec l autonomie c est sur de tout façon les voitures électriques ça ne marche pas car il faut recharger un moment si la voiture à un moment ce met en mode tortue le puissance diminue et tu doit appeler un dépanneur.   [...]

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

Paisible, il faut le dire vite. Car la nouvelle Porsche 911 Targa hérite des moteurs des Carrera 4 et 4S, à savoir le 3.6 de 325 ch pour la Targa 4 et le 3.8 de 355 ch pour la Targa 4S. En outre, comme vous aurez pu le deviner à la lecture de leur patronyme, ces nouvelles Porsche 911 Targa sont livrables exclusivement avec la transmission intégrale.  [...] Il s'agit de la même cinématique que sur les Carrera 4 et 4S, à savoir un différentiel central renfermant un embrayage multiplateaux renvoyant entre 5 et 40% du couple sur les roues avant, suivant les conditions d'adhérence. En plus de cette transmission intégrale, les Porsche 911 Targa héritent également des ailes arrière élargies des Carrera 4/4S.  [...] Les Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S débarqueront dans les concessions en novembre 2006. Leurs tarifs respectifs devraient avoisiner 95 000 et 105 000 euros.  [...]

Le nouveau Porsche Macan présenté à Shanghai

Le nouveau Porsche Macan présenté à Shanghai

Extérieurement tout d'abord, ce nouveau Porsche Macan se distingue de son devancier par de subtiles modifications comprenant un bouclier avant plus massif, de nouvelles livrées répondant aux noms de Miami Blue, Mamba Green Metallic, Dolomite Silver Metallic ou encore Crayon, mais aussi surtout une nouvelle signature lumineuse à LED à trois dimensions sur la partie arrière, associée au Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS).  [...] Côté habitacle ensuite, le Macan 2018 sera équipé du Porsche Communication Management (PCM) associé ici à un nouvel écran tactile Full HD de 11 pouces (le précédent ne faisait que 7 pouces), d'un système Traffic Jam Assist optimisé et d'un volant sport GT inspiré de celui de la 911, tandis que le Sports Chrono Package demeurera pour sa part au chapitre des options.  [...] Enfin pour garantir une tenue de route irréprochable à ce nouveau Macan, les ingénieurs de Porsche l'ont équipé de la transmission intégrale offerte par le Porsche Traction Management (PTM), ainsi que de jantes de 20 à 21 pouces chaussées de nouveaux pneumatiques Pirelli P-Zero.  [...]

Essai MERCEDES A45 AMG

Essai MERCEDES A45 AMG

Cette cavalerie, et les 450 Nm de couple qui vont avec, passe à la route grâce à une boîte à double embrayage et à la transmission intégrale 4Matic, dérivée ici des systèmes Haldex. L'ensemble est muselé par un ESP à 3 modes (on, sport et off) et profite d'un contrôle de trajectoire baptisé Curve Dynamic Assist capable d'agir sur les freins de chacune des roues afin de maîtriser le sous-virage.  [...] Affirmons le tout de suite. une voiture lâchant des flammes au rétrogradage ne peut pas être foncièrement mauvaise. C'est puéril, certes, mais l'idée s'adresse directement à l'enfant de 5 ans qui sommeille dans chaque passionné de bombinette. À l'image d'un cracheur de feu, la Mercedes A45 AMG n'est pas la façon la plus intelligente de consommer du carburant, mais ce petit missile focalise l'attention et génère un amusement teinté de respect.   [...] Sur le chemin du retour, l'A45 AMG parvient à s'assagir. Le moteur devient un peu plus discret, la boîte gère correctement les passages de rapports, bien qu'elle soit moins douce que l'automatique à 8 rapports de la M135i ou la S-Tronic 7 de la RS3, et la direction légère permet de manoeuvre facilement dans le trafic.   [...]