Porsche + Traction + Management

Détroit 2014 : Porsche 991 Targa

Détroit 2014 : Porsche 991 Targa

Alors que nous découvrions les premières images de la Porsche 911 Targa il y a quelques heures, la marque de Zuffenhausen officialise l'arrivée de son cabriolet dans les allées du salon de Détroit.  [...] La Porsche 911 Targa sera disponible avec le Flat-6 3,4 l en configuration de base à 350 ch ou en déclinaison 4S de 400 ch. Pour des raisons esthétiques, la Targa sera exclusivement proposée avec les hanches élargies et la transmission intégrale, aidée par le Porsche Traction Management.  [...] Disponible à l'aube des beaux jours, au mois de mai, la Porsche 911 Targa 4 sera affichée au prix de 111 323 € et la Targa 4S à 126 203 €.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

A peine descendu de la Ferrari F430, nous voici au volant de la Porsche Turbo Cabriolet. L'occasion d'effectuer une comparaison presque en live et une nouvelle fois de louer le travail maniaque des Allemands pour peaufiner le moindre détail. Certes, l'intérieur un peu vieillot et parfois cheap de l'Italienne fait partie de son charme mais pour moins cher, Porsche propose un univers un peu froid mais très fonctionnel et assemblé au millimètre.  [...] Le résultat d'un équilibre châssis et d'une répartition des 480 chevaux dont Porsche a le secret. Tout réside dans le fonctionnement de la transmission intégrale active. Les ingénieurs ont réussi à faire fonctionner en symbiose le PTM (Porsche Traction Management), le PASM (Porsche Active Suspension Management) et le PSM (Porsche Stability Management).  [...] Rien y fait, la 911 semble filoguidée et reste imperturbable. Tout paraît naturel au volant de la Porsche mais l'explication tient aussi à l'excellence d'une foule de composants longuement étudiés et minutieusement réalisés. De la direction très précise et informative à un freinage de référence en passant par l'amortissement piloté et la commande de boîte.  [...]

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

PORSCHE Cayenne - Mondial de Paris 2002.com

Tracé sous la direction d'Harm Lagaay, le design du Cayenne s'inscrit dans le style historique de la maison. Rien de massif dans les formes malgré les proportions du véhicule, mais un dessin fort sage épousant les subtilités du design Porsche, notamment la maîtrise des lignes de lumière sur les surfaces courbes.  [...] Plus agressive sur la version Turbo, la face avant cultive particulièrement la parenté avec la 911 Turbo. Tout de même, la nette ressemblance avec le VW Touareg apparaît comme un lourd handicap pour la singularité et l'image exclusive Porsche - les deux véhicules ayant été développés sur la même base dans le cadre d'une nouvelle collaboration entre les deux marques.  [...] Formidable concentré de technologie, le Cayenne soigne particulièrement sa motricité. Répartissant la puissance à 62% sur l'arrière et 38% sur l'avant en configuration normale, la nouvelle transmission intégrale permanente Porsche Traction Management est variable automatiquement jusqu'à 100% sur l'un ou l'autre essieu.  [...]

PORSCHE 911 Targa (991) - .com

PORSCHE 911 Targa (991) - .com

Comme dans les années 60, la Porsche 991 Targa reçoit un imposant arceau contrasté et orné de l'inscription Targa. Et comme dans les sixties, la partie centrale du toit est amovible.  [...] La Porsche 911 Targa se veut, comme la génération précédente, très polyvalente. Elle n'est donc livrable qu'en versions Targa 4 et Targa 4S, avec la transmission intégrale Porsche Traction Management. Du coup, elle reçoit automatiquement les ailes élargies, ce qui lui procure une vraie présence sur la route.  [...] Les Porsche 911 991 Targa ont pour elles des tarifs (légèrement) moins élevés. ils débutent à 111 323 € pour la Targa 4, la version 4S étant facturée 126 203 €. Il est d'ores et déjà possible de passer commande, les premières livraisons étant prévues en mai 2014.  [...]

Porsche filme ses Carrera 4

Porsche filme ses Carrera 4

Présentée lors du Mondial de l'auto de Paris en septembre dernier, la nouvelle Porsche Carrera 4 a depuis fait l'objet de plusieurs vidéos dans lesquelles l'accent a été mis – ça n'étonnera personne - sur l'efficacité de sa nouvelle transmission intégrale.  [...] Le constructeur allemand met en avant l'efficacité de son nouveau système Porsche Traction Management (PTM), une transmission intégrale dynamique qui gère la distribution de la puissance électroniquement et indépendamment sur les quatre roues, avec pour résultat un confort de conduite, des performances et une sécurité accrus sur routes difficiles.  [...] Le message bien enregistré, on ne manquera pas de s'attarder quelques instants sur les images toujours impeccables des productions Porsche et sur l'esthétique intemporelle de ses modèles. Le pouvoir d'attraction de la 911 ne se dément pas.  [...]

PORSCHE Cayenne Transsyberia - .com

PORSCHE Cayenne Transsyberia - .com

C'est au Mondial qu'il prend actuellement son premier bain de foule avant d'arriver dans les concessions en janvier 2009. Dérivé du Porsche Cayenne S, le Transsyberia abrite cependant le V8 atmosphérique de 4.8l injection directe du GTS. Avec 405 chevaux et un énorme couple de 500 Nm à 3500 tours/m, il passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes pour une vitesse de pointe de 253 km/h.  [...] Comme le modèle victorieux en Mongolie, le Porsche Cayenne S Transsyberia est équipé en série de la suspension pneumatique incluant le PASM (Porsche Active Suspension Management). Ce système complet assure une régulation permanente de l'amortissement en réduisant automatiquement les mouvements de tangage.  [...] L'autre point fort du Porsche Cayenne en Offroad concerne le PTM (Porsche Traction Management), le système de régulation électronique de la transmission intégrale. En temps normal, 62 % du couple est envoyé vers le train arrière, le reste vers l'avant. Mais un blocage du différentiel peut concentrer 100 % à l'arrière.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Bref, côté moteur-boîte, c'est du sérieux. Mais tout ceci n'est encore rien à côté du châssis, aussi raffiné qu'une torture médiévale. D'abord, la transmission intégrale (Porsche Traction Management ou PTM dans le jargon maison) a été améliorée. Le différentiel central est toujours de type multidisques, mais le différentiel avant est désormais refroidi par eau, ce qui permet d'augmenter le couple transmissible aux roues antérieures.  [...] Les modifications les plus radicales ont lieu à l'arrière, avec l'intégration de l'imposant aileron et un bouclier largement percé par les deux doubles sorties d'échappement et les prises d'air. L'habitacle reprend pour sa part la présentation désormais classique des Porsche 991, avec une imposante console centrale regroupant l'essentiel des commandes, un beau volant trois branches et l'instrumentation comprenant le traditionnel compte-tours central flanqué d'un écran multifonctions.  [...] Et le fait est que la Porsche 911 Turbo S effectue des chronos époustouflants avec la plus totale décontraction. Même lorsqu'elle signe un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes (soit trois dixièmes de mieux qu'une Ferrari 458 Italia, tout de même.), elle ne donne jamais l'impression de transpirer.  [...]

La nouvelle Porsche 911

La nouvelle Porsche 911

C'est à partir de juillet 2004 que la nouvelle version de la Porsche 911 sera commercialisée en Europe (non de code 997). Elle se distinguera de l'actuelle par un dessin retravaillé et une nouvelle gamme de moteurs.  [...] Dans un premier temps deux modèles seront proposés. la Carrera, équipée d'une version 3,6 litres du boxter développant 325 ch (soit 5 de plus que l'actuelle) et la Carrera S délivrant 355 ch avec une cylindrée portée à 3,8 litres. Elles sont dotées d'une toute nouvelle boite de vitesse mécanique à 6 rapports.   [...] Cette nouvelle génération de 911 sera dotée en série sur la S et en option sur la Carrera d'une suspension ajustable (PSAM Porsche Suspension Active Management). Ce système permet grâce à un simple bouton de durcir le suspension. Il est notamment possible de monter une suspension réduite de 20 mm et un différentiel autobloquant en plus du contrôle de traction intégré.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...] La GTS démontre une fois de plus les capacités de Porsche à sublimer ses versions ultra sportives. Au point ici d'oublier le poids et le gabarit imposant d'une Panamera qui s'est parfaitement intégrée dans la catégorie des berlines d'exception. Et ce à notre avis un cran au dessus de ce que propose BMW, Audi et Mercedes.  [...]

Nissan GT-R N-Attack : peaufinage au Fuji

Nissan GT-R N-Attack : peaufinage au Fuji

Depuis sa naissance, la Nissan GT-R ne cesse d'évoluer et de pousser encore plus loin ses performances. Bis repetita, les ingénieurs japonais ont pondu une déclinaison Nismo qui a atomisé le chrono des précédentes générations sur le Nürburgring. Non contente de cet exploit, la bombe nippone sera encore plus affûtée avec le pack N-Attack.   [...] Pour signer le temps de 7'08 679 sur le terrain de jeu allemand, la Nissan GT-R Nismo disposait de quelques réglages spécifiques que le constructeur proposera au grand public sous le nom de N-Attack. Le pack comprendra des appendices aérodynamiques retouchés avec notamment un aileron arrière réglable.   [...] Des éléments en carbone viseront à réconcilier la GT-R avec la balance et elle embarquera des amortisseurs réglables revus en conséquence. Des barres antiroulis, un autobloquant avant ainsi que des Engine Control Management et Traction Control Management reparamétrés viendront parfaire le pack.  [...]