Porsche + Salon de Francfort + Motorlegend

Vidéo Porsche 911 (991) au Salon de Francfort 2011 - Salon de Francfort 2011

Vidéo Porsche 911 (991) au Salon de Francfort 2011 - Salon de Francfort 2011

Vidéo Porsche 911 (991) au Salon de Francfort 2011 - Salon de Francfort 2011 - Motorlegend.  [...] Porsche 911 (991) au Salon de Francfort 2011.  [...] Retour vers l'article Après avoir diversifié sa gamme tous azimuts, Porsche revient aux fondamentaux. voici la nouvelle 911.  [...]

PORSCHE Taycan - Salon de Francfort 2019.com

PORSCHE Taycan - Salon de Francfort 2019.com

Si l'allemande réclame 2,8 s pour passer de 0 à 100 km/h, l'américaine la surpasse avec ses 2,6 s. Il en va de même pour l'autonomie, celle de la Taycan étant annoncée à 412 km contre 590 km à la Model S, en norme WLTP. Il faut dire que malgré ses dimensions plus compactes, la Porsche est aussi lourde que la Tesla, avec ses 2 295 kg en Turbo S (voire 2 305 kg en Turbo).  [...] Mais résumer la Porsche à des chiffres n'est pas lui faire justice. Plus qu'une rivale de la Tesla, il vaut mieux voir en elle une auto certes pas plus performante mais autrement sportive grâce à son châssis, et exclusive, profitant d'une finition particulièrement soignée.  [...] Techniquement, la Taycan innove avec sa boîte à deux rapports, améliorant les accélérations ainsi que l'efficience, et profite de toutes les dotations dynamiques qui contribuent à l'efficacité des Porsche. suspension pneumatique pilotée PASM, antiroulis actif PDCC Sport, vectorisation du couple PTV, gestion centralisée des paramètres dynamique 4D Chassis Control.  [...]

Vidéo Porsche Taycan - Salon de Francfort 2019

Vidéo Porsche Taycan - Salon de Francfort 2019

Vidéo Porsche Taycan - Salon de Francfort 2019 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Il aura fallu quatre ans aux ingénieurs de Porsche pour transformer la Mission E Concept en voiture de série. la Taycan.  [...]

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

Pendant près de trente ans, Porsche n'a pas su sortir de la monoculture de la 911. Au grand dam de résultats en chute libre qui ont bien failli faire disparaître l'entreprise. Mais depuis l'arrivée en 1992 de Wilfried Wiedeking, Porsche, dont les succès en compétition avaient entretenu l'image, a renoué avec le succès.  [...] Le châssis dérivé du Boxster est assorti de trains roulants aux réglages plus fermes. Ressorts, amortisseurs et barre anti-roulis ont été paramétrés pour offrir agilité et tenue de route et tirer la quintessence de l'implantation centrale du moteur.   [...] En option également sont disponibles les freins PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) alliant la légèreté à une efficacité compétition.  [...]

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015.com

PORSCHE 911 restylée - Salon de Francfort 2015 - Motorlegend.com.  [...] Pour autant, la fin d'une ère n'est pas forcément synonyme de mauvaise nouvelle. La transition, dont Porsche affirme qu'elle ne change rien à la sonorité si typique des 6 cylindres à plat, permet aux nouvelles 911 Carrera et Carrera S de gagner 20 ch et 60 Nm pour un total respectif de 370 ch pour 450 Nm et 420 ch pour 500 Nm.  [...] La Porsche 911 type 991 phase 2 sera disponible à partir du 12 décembre en France avec des tarifs fixés à 98 975 € pour la Carrera et 113 255 € pour la Carrera S. Les cabriolets réclameront un investissement supplémentaire de 13 200 € dans les deux cas.  [...]

PORSCHE 911 Targa - Salon de Francfort 2001.com

PORSCHE 911 Targa - Salon de Francfort 2001.com

Apparue pour la première fois en 1965, la Targa était une version découvrable de la 911 et de la 912. Elle était équipée d'un arceau fixe, d'un toit souple démontable et pour les premiers modèles d'une lunette arrière repliable. La Targa est indissociable du mythe Porsche et de l'histoire de la 911.  [...] Par rapport au coupé, la différence on la trouve bien sûr au dessus, avec un toit en verre qui s'ouvre et se ferme. A noter que ce type de toit équipait déjà la version précédente de la Targa que Porsche destinait à une clientèle plutôt féminine (sic).  [...] Après la 911 Targa, Porsche devrait, dans les prochains mois, proposer une version Carrera 4 S de la 911 et une version turbo pour la Boxster.  [...]

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007.com

PORSCHE Cayenne Hybrid - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.com.  [...] La consommation moyenne annoncée se situe sous les 10 l/100 km (9,8 l exactement), contre 12,9 l/100 km pour le Cayenne V6, malgré un surpoids d'environ 150 kg. Mais Porsche promet une consommation encore plus basse pour la version définitive. La synergie des deux modes de propulsion permet également des accélérations plus franches, sportivité oblige.  [...] Cette technologie hybride sera également présent sur une des version de la future grande Porsche à quatre portes, la Panamera.  [...]

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017.com

PORSCHE Cayenne III - Salon de Francfort 2017 - Motorlegend.com.  [...] Si on a pu prendre le Macan pour un petit Cayenne, en fait, c'est le Cayenne de 3ème génération qui évoque un gros Macan. Par son look, déjà, affiné et rappelant celui de son petit frère. Ensuite par sa mécanique. le grand SUV en récupère le V6 3,0 l suralimenté en entrée de gamme (pour le moment), en remplacement de l'ancien 3,6 l, avec 40 ch de plus à la clé (340 au total).   [...] En outre, il se pare d'un aileron mobile sur le pavillon, capable de générer de l'appui mais aussi d'aider au freinage. - 2 m pour s'arrêter depuis 250 km/h. Anecdotique en France... Le Cayenne Turbo est commercialisé en Allemagne dès 138 850 euros.   [...]

Vidéo Porsche Cayenne III - Salon de Francfort 2017

Vidéo Porsche Cayenne III - Salon de Francfort 2017

Vidéo Porsche Cayenne III - Salon de Francfort 2017 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Le grand SUV se renouvelle en douceur pour ne pas effrayer son importante clientèle mais gagne d'intéressantes nouveautés dynamiques.   [...]

PORSCHE 911 (991) - Salon de Francfort 2011.com

PORSCHE 911 (991) - Salon de Francfort 2011.com

Pourtant, sous les apparences d'une évolution en douceur, la nouvelle 911 affiche des cotes très différentes. L'empattement a été allongé de 10 centimètres, tandis que la ligne de toit abaissée dynamise la ligne. À l'arrière, le badge 911 fait son apparition pour la première fois depuis 48 ans.   [...] avec de nouveaux moteurs Boxer de 3,4 et 3,8 litres, elles développent désormais 350 et 400 ch... et sont les premières voitures de série à offrir une boîte manuelle à 7 rapports.   [...] Non Porsche n'est pas une marque de prestige, c'est une marque sportive et pour 100 000 euros ont peut avoir la certitude que l'ingénierie sera dans le plus petit boulon, pour en faire un véhicule efficace. Maintenant si il faut du cuir, de l'électrique ou un gps pour alourdir le tout, alors il faut le payer.  [...]