Porsche + Récupération d'énergie + énergie électrique

 L'Audi R18 e-tron Quattro venue par la route - Reportage.com

L'Audi R18 e-tron Quattro venue par la route - Reportage.com

Et enfin Audi restera fidèle au diesel V6 TDI 3.7l mono-turbo boosté comme chez Porsche par deux systèmes de récupération d'énergie électrique. L'un, cinétique suite aux freinages, l'autre thermique utilisant le souffle des gaz d'échappement à travers la turbine du turbo.  [...] On espère que cette complexité faisant appel au nec plus ultra de l'électronique et de l'informatique n'impactera pas la fiabilité, les bagarres sur la piste et l'empoignade Audi/Toyota/Porsche qui devraient attirer la grande foule dans la Sarthe en juin prochain.  [...] C'est un palier technologique important à franchir - m'a confié le Dr Ullrich - et un nouveau challenge passionnant. Tout ce qui permet d'améliorer nos performances avec moins d'énergie fossile va dans le bon sens. Et ne croyez pas que la course se jouera dans les coulisses à partir des données de télémétrie, les pilotes devront faire les bons choix et continuer à se surpasser.  [...]

Porsche et Webber en essais à Portimao

Porsche et Webber en essais à Portimao

A peine descendu de sa RedBull RB9, Mark Webber a pris la direction de Portimao, au Portugal, pour une première séance d'essais au volant de la Porsche LMP1. L'équipe de Weissach, qui concluait là son programme de tests 2013, en a profité pour dévoiler quelques informations techniques sur son nouveau prototype.  [...] Porsche a par ailleurs communiqué les premiers éléments techniques de son prototype et confirmé la présence d'un bloc essence quatre cylindres à injection directe associé à deux récupérateurs d'énergie. Stockée dans une batterie, l'énergie emmagasinée sera ensuite restituée aux roues avant par un moteur électrique à la demande du pilote.  [...] Depuis la première sortie de la Porsche LMP1 nous avons fait des progrès considérables, explique Fritz Henzinger. Chaque kilomètre nous a apporté de nouvelles informations qui nous ont permis d'avancer. Toute l'équipe a travaillé très dur et je dois les en remercier.  [...]

Porsche 919 Hybride: nouvelle vidéo

Porsche 919 Hybride: nouvelle vidéo

Devant la complexité du règlement WEC 2014 basé sur le principe d'efficience énergétique, Audi, Toyota et Porsche ont chacun opté pour un système différent. La marque aux anneaux a conservé son V6 TDI auquel seront associés un volant d'inertie (relié aux roues avant) et un système de récupération d'énergie thermique au niveau du turbo.  [...] Dans le camp Toyota, le bloc V8 atmosphérique sera associé à un système de récupération d'énergie cinétique agissant sur les quatre roues.  [...] Alexander Hitzinger, Directeur de l'ingénierie du projet 919 Hybride, explique dans cette vidéo ce qui a conduit Porsche à opter pour un quatre cylindres essence de 2 litres de cylindrée avec injection directe et de deux systèmes de récupération d'énergie (un système KERS sur les roues avant et un système de récupération d'énergie thermique sur l'échappement).  [...]

Salon de Genève : Lexus CT 200h

Salon de Genève : Lexus CT 200h

Extérieurement, la Lexus CT 200h paraît classique, en comparaison avec le concept LF-Ch dont elle est issue. Elle a en fait été dessinée pour séduire le public européen, même si Lexus affirme qu'elle sera distribuée partout où se trouvent des concessionnaires.   [...] Le freinage, mécanique, est doublé d'un mode de récupération d'énergie. Ainsi, le moteur électrique de la Lexus CT 200h agit parfois comme un générateur, transformant l'énergie de freinage en électricité.  [...] Etonnamment, la Lexus CT 200h ne comporte pas de prise électrique. En effet, le niveau de charge des batteries est géré de sorte qu'on n'ait jamais à recharger le véhicule depuis une source extérieure.  [...]

 Les enjeux - 24 Heures du Mans 2015  Reportage.com

Les enjeux - 24 Heures du Mans 2015 Reportage.com

Très chahuté l'an dernier par Toyota, Audi a su réagir cet hiver en faisant profondément évoluer la R18 e-tron quattro. L'hybridation via un volant à inertie a été augmentée pour entrer dans la classe ERS (récupération d'énergie électrique) de 4 MJ (mégajoules) et gagner à temps partiel environ 275 chevaux.  [...] Parallèlement l'hybridation a été optimisée pour intégrer la classe ERS de 8 MJ la plus élevée. Porsche sera la seule marque à restituer le maximum d'énergie électrique autorisé durant ces 24 Heures. Pour l'anecdote, la Porsche 919 consommera autour de 4,7l d'essence au tour soit 34,3 l aux cent.  [...] Avec son V8 atmosphérique 3.7l de 480 chevaux et son super condensateur de 520 chevaux supplémentaires, le constructeur japonais, pionnier de l'hybridation, a damé le pion d'Audi durant toute la saison 2014. Sauf au Mans où l'une des deux voitures a été retardée suite à un accident et l'autre stoppée par un faisceau électrique en feu vers 4 heures du matin alors qu'elle était solidement installée au commandement.  [...]

WEC : la Porsche 919 Hybrid 2016 est arrivée

WEC : la Porsche 919 Hybrid 2016 est arrivée

Le prototype allemand qui reprend les couleurs noir, blanchet et rouge déjà vues sur ses prédécesseurs, sera aligné en compétition en 2016 avec trois packages aérodynamiques différents en lieu et place des deux versions habituellement utilisées en WEC.   [...] L'ensemble des composants intégrés au véhicule ont également été complètement revus durant l'intersaison (groupe électrique, systèmes de récupération d'énergie, électronique, nouvelles batteries lithium-ion...) afin d'optimiser les performances affichées l'an dernier et améliorer sa consommation énergétique.  [...] Les deux Porsche 919 Hybrid inaugureront enfin une dernière nouveauté avec les n°1 et n°2 arborés sur leurs carrosseries. Les deux voitures seront confiées comme l'an passé aux trios Webber/Hartley/Bernhard, les champions en titre, et Lieb/Jani/Dumas.  [...]

 Les enjeux des 24 Heures du Mans 2014 - 24 Heures du Mans 2014  Reportage.com

Les enjeux des 24 Heures du Mans 2014 - 24 Heures du Mans 2014 Reportage.com

Contrairement à ce qui était prévu durant l'hiver, Audi a, en revanche, renoncé récemment à l'ERS-H, le système de récupération de l'énergie thermodynamique à partir des gaz d'échappement à cause de son poids jugé trop élevé. Avec le seul ERS-K basé sur la récupération cinétique au freinage, les trois Audi R18 e-tron quattro n'auront le droit de récupérer que 2 méga joules d'électricité par tour contre 6 pour Toyota et Porsche.  [...] Mieux, l'ajout d'un moteur générateur envoyant l'énergie électrique sur le train avant offre à temps partiels à la TS040 les atouts d'une transmission intégrale. Idéal sous la pluie même si les prévisions météo sont ensoleillées pour le week-end prochain.  [...] Enfin, le super condensateur s'est montré fiable depuis le début de la saison et très réactif pour stocker et déstocker l'énergie électrique.  [...]

BMW i3, premiers tours de roues à Paris

BMW i3, premiers tours de roues à Paris

La première vraie voiture 100% électrique de BMW n'a pas sillonné la capitale mais seulement plastronné à l'Espace Cardin où a eu lieu ce lundi 17 octobre une conférence de presse consacrée à la stratégie tout électrique de BMW Groupe.  [...] Jean Michel Cavret, patron de ce secteur a d'abord donné les résultats du test grandeur nature effectué par des volontaires en région parisienne au volant de Mini Cooper mues par la seule énergie électrique. Si les performances, le silence à bord, l'agrément de conduite et le freinage à récupération d'énergie font partie des points forts, les utilisateurs ont estimé l'autonomie tout juste acceptable, regretté les temps de recharge de 8 à 10 heures et le fait que les sièges arrière aient été sacrifiés pour installer le pack de batterie.  [...] Autant d'inconvénients que l'on ne devrait pas retrouver avec la BMW Active E, support de la deuxième vague d'expérimentation programmée en 2012 et 2013 à Paris comme dans d'autres capitales et aux Etats-Unis. Il s'agit encore de l'électrification d'un modèle thermique existant, en l'occurrence une Serie 1 Coupé, mais l'installation des batteries sous le plancher a permis cette fois de sauver les places arrière et le coffre.  [...]

Salon de Francfort 2011 : Jaguar C-X16

Salon de Francfort 2011 : Jaguar C-X16

Sous le capot se trouve une motorisation V6 3.0 à compresseur. Développant jusqu'à 380 ch et 450 Nm, elle est ici associée à un moteur électrique de 95 ch et 235 Nm intégré à une boîte automatique à huit rapports. Ce moteur électrique signale deux fonctions principales.  [...] offrir un surplus de puissance momentané à l'image d'un dispositif de récupération d'énergie cinétique utilisé en F1. Les batteries seront rechargées au freinage et en phase de décélération. Puis il permet de rouler en mode 100% électrique à faible allure (.  [...] Totalisant non moins de 1 600 kg, le C-X16 les répartit à 50 % sur chaque essieu. Jaguar prédit une accélération de 0 à 100 km/h de 4,4 sec (équivalente à la XKR-S V8 de 550 ch ), des reprises de 80 à 120 km/h de 2,1 sec, et une vitesse de pointe de 300 km/h.   [...]

FISKER Karma - Salon de Detroit 2008.com

FISKER Karma - Salon de Detroit 2008.com

Pour la Karma, Quantum a conçu une chaîne cinématique assez originale, constituée d'un petit moteur essence rechargeant des batteries lithium-ion, lesquelles alimentent un moteur électrique actionnant les roues arrière. L'ensemble est complété par un dispositif de récupération d'énergie au freinage et surtout par une prise d'alimentation électrique qui permet de recharger la Fisker Karma durant la nuit.  [...] En plus d'être un véritable laboratoire roulant, la Fisker Karma se paie le luxe d'être diablement belle. Basse comme une Porsche 911, longue comme une Mercedes CLS, large comme une BMW Série 7, elle affiche des proportions inusitées. L'habitacle qui s'annonce très luxueux accueillera quatre passagers dans des sièges individuels, tout en ménageant un coffre capable de stocker deux sacs de golf.  [...] Prévue pour une commercialisation fin 2009 aux Etats-Unis, la Fisker Karma ose en plus s'afficher à un tarif plutôt correct eu égard à ses prestations technologiques. Fisker annonce un premier prix de 80 000 dollars, soit environ 54 000 euros. Moins cher qu'une Mercedes CLS, et tellement plus exclusif.   [...]