Porsche + PDK + Motorlegend

Vidéo Porsche 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch - Essai

Vidéo Porsche 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch - Essai

Vidéo Porsche 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Porsche 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch.  [...] Retour vers l'article Après les Carrera et Carrera S, c'est au tour de la 911 GTS de se convertir aux turbos pour plus de puissance et des émissions en baisse. Mais quel est l'impact de ce changement sur le plaisir de conduite.   [...]

Porsche 911 GT3 : PDK obligatoire ?

Porsche 911 GT3 : PDK obligatoire ?

Porsche 911 GT3. PDK obligatoire - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Avec l'arrivée d'une nouvelle génération de Porsche 911, le renouvellement de l'ensemble de la gamme est toujours très attendu. Et parmi toutes les déclinaisons de la 911, la GT3 est probablement celle que les puristes surveillent de plus près.  [...] Ne pas tenir compte de cette différence et oublier les amateurs de piste et de conduite analogique dans l'équation risque de provoquer quelques frustrations….   [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La réduction des émissions, c'est comme les impôts, (presque.) impossible d'y échapper. Même Porsche se doit d'abaisser les rejets de CO2 de ses sportives afin de complaire aux technocrates bruxellois. Pour y parvenir, deux solutions. l'hybridation (coûteux et lourd) ou le downsizing.  [...] le Boxster passe de 265 à 300 ch, tandis que le Boxster S grimpe de 315 à 350 ch. Mais c'est évidemment le couple qui fait un bond, avec 60 Nm de gagnés pour le Boxster S et carrément 100 Nm pour le Boxster tout court. Du coup, malgré la boîte aux démultiplications – encore – allongées, le roadster Porsche affiche une nervosité à bas régime qui ne lui était pas coutumière jusqu'alors.  [...] Quant au freinage, selon la bonne tradition Porsche, il est puissant, facile à doser, et très endurant. Ajoutez-y un amortissement piloté PASM impressionnant, qui parvient à digérer sans coup férir les routes les plus défoncées, tout en ménageant un confort étonnant (même avec les plus grosses roues), et vous avez tout simplement ce qui se fait de mieux en matière de comportement routier dans le segment.  [...]

Essai PORSCHE 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch

Essai PORSCHE 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch

Porsche continue de décliner ses 911 restylées. Après les Carrera, voici venu le tour de la 911 GTS de passer sur le billard. Et comme pour les premières, ce lifting n'est pas qu'un simple repoudrage de nez. les évolutions techniques sont profondes, au premier rang desquelles figure l'adoption du nouveau flat-six turbo.  [...] Un changement qui n'a pourtant pas fait l'unanimité, à tel point que Porsche refuse cette évolution à la plus puriste des 911, la GT3, qui conservera pour sa part son moteur atmosphérique. Mais la GTS est justement un cran en-dessous sur l'échelle de la radicalité.  [...] La 911 rattrape ainsi son retard en la matière. En plus, la navigation est désormais fournie de série. Mais rassurez-vous. Porsche n'en a pas fini avec les mauvaises habitudes pour autant, puisque les options restent toujours aussi nombreuses et coûteuses.  [...]

Essai PORSCHE 911 Type 997 phase 2

Essai PORSCHE 911 Type 997 phase 2

6 l de 345 ch) augmente encore son agrément de pilotage et sa sécurité active, sur le mouillé comme sur le sec. Un rendement exceptionnel obtenu avec seulement 11 à 12 litres aux cent (contre 14 auparavant). A nous faire regretter que Porsche n'envisage pas de produire des minis de ville à 3 litres aux cent.  [...] Pour le reste, le boxer atteint des sommets de souplesse, de réactivité et de puissance à tous les régimes. Un registre capable de rivaliser, voire de coiffer les meilleurs V8 de la catégorie. Et un potentiel décuplé par la boîte PDK (Porsche Doppel Kupplung.  [...] Aujourd'hui, dans le sillage de la DSG de VW, tout le monde y vient en raison de son agrément et surtout de son implication favorable sur la consommation. Comme celle de la M3, la PDK de Porsche comporte 7 rapports et travaille avec deux sous-boîtes gérant séparément les rapports pairs et impairs.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

En attendant la future version RS, l'Audi TT monte en puissance avec ce TTS, fort de 310 ch. Avec un châssis revu et un intérieur high-tech, il entend même inquiéter le Porsche Cayman. Ambition justifiée.  [...] L'Audi TT de première génération, apparu en 1998, reste davantage dans les mémoires pour son style emblématique et sa présentation intérieure originale que pour son efficacité. Cette dichotomie entre un look résolument agressif et une plate-forme lourde et parfois pataude, le coupé aux Anneaux n'a eu de cesse de l'éliminer au fil des générations, notamment par le biais de ses versions les plus radicales.   [...] 4,6 s, contre 5,1 s pour le BMW Z4 sDrive35i DKG et… 5,6 s pour le Porsche Cayman PDK. Chez Porsche, il faut choisir une 911 Carrera PDK pour obtenir ce niveau de performances. Pas mal. Reste que, malgré ses efforts – et des clapets actifs dans la ligne d'échappement – l'Audi TTS ne peut rivaliser avec la musicalité d'une Porsche à flat-6.  [...]

Vidéo Porsche 911 GT3 (991) - Essai

Vidéo Porsche 911 GT3 (991) - Essai

Retour vers l'article La plus radicale des Porsche 911 ose le changement. nouveau moteur, direction à assistance électrique et boîte PDK obligatoire. La GT3 conserve-t-elle pour autant son caractère.  [...]

Essai JAGUAR F-Type SVR AWD

Essai JAGUAR F-Type SVR AWD

AMG chez Mercedes, Motorsport chez BMW. les préparateurs intégrés aux constructeurs de prestige ont la cote. Une tendance que l'on retrouve dorénavant chez Jaguar avec le label SVR, issu du service SVO en charge des véhicules spéciaux chez le Britannique.   [...] Certes, on voit bien les clapets à l'échappement se fermer dans ce cas mais franchement, les voisins n'y entendront que du feu. Ce qui est formidable avec ce moteur, c'est son absence totale d'inertie, il suffit d'un coup de gaz et il part immédiatement dans les tours, bien servi par la boîte Quickshift ZF à 8 rapports, ultra réactive.   [...] On trouve différents réglages dynamiques au choix avec un mode pluie, un mode dynamique et la possibilité de régler l'ESC en mode Track pour repousser les limites, voire de le désactiver complètement. Résultat, d'une grande efficacité sur route, le comportement est à la fois très facile et rassurant, instinctif à manier et joueur lorsque le terrain le permet.   [...]

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

PORSCHE 911 Targa (991) - Salon de Detroit 2014.com

Côté performances, comptez 282 km/h en vitesse de pointe et 5,2 secondes de 0 à 100 pour la Porsche 911 Targa 4 avec boîte manuelle. La Targa 4S en PDK atteint pour sa part les 294 km/h et sprinte de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Des chronos équivalents à ceux de la 991 Cabriolet, qui pèse cependant une quarantaine de kilos de moins.  [...] Les Porsche 911 991 Targa ont pour elles des tarifs (légèrement) moins élevés. ils débutent à 111 323 € pour la Targa 4, la version 4S étant facturée 126 203 €. Il est d'ores et déjà possible de passer commande, les premières livraisons étant prévues en mai 2014.  [...] Quel coup de foudre. Dommage qu'elle soit uniquement livrée avec PDK. cela diminue le feeling rétro. Si j'étais milliardaire, j'aurais instruit Porsche de m'en livrer une avec levier de vitesse manuel et dans la même couleur que dans les années 60.-).  [...]

Dans la peau d'un pilote de Daytona

Dans la peau d'un pilote de Daytona

Dans la peau d'un pilote de Daytona - actualité automobile - Motorlegend.  [...] La poussière est désormais retombée sur les 24h de Daytona. Porsche profite du calme après la tempête pour nous livrer une bien belle vidéo nous mettant dans la peau du pilote Leh Keen ayant terminé 3ème au volant de la 911 GT3 #59 du Brumos Racing.  [...] Mais plutôt que de se contenter de banales images de conduite, la vidéo nous présente le week-end complet filmé grâce à une caméra attachée à la poitrine du pilote. Depuis le vol pour arriver à Daytona jusqu'à la conférence de presse suivant le podium.   [...]