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Vidéo Porsche Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018

Vidéo Porsche Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018

Vidéo Porsche Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article La nouveauté sur le stand Porsche, c'est la Mission E Cross Turismo. Ce n'est pas vraiment un SUV, ni vraiment un break, c'est plutôt un CUV.  [...]

PORSCHE Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018.com

PORSCHE Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018.com

PORSCHE Mission E Cross Turismo - Salon de Genève - GIMS 2018 - Motorlegend.com.  [...] La nouveauté sur le stand Porsche, c'est la Mission E Cross Turismo. Ce n'est pas vraiment un SUV, ni vraiment un break, c'est plutôt un CUV.  [...] La nouveauté, c'est la Mission E Cross Turismo. Ce n'est pas vraiment un SUV, ni vraiment un break, c'est plutôt un CUV. Une sorte de concept hybride au look impressionnant qui se distingue par sa garde au sol importante, ses élargisseurs d'ailes et boucliers en plastique brut et ses roues 4x4 que l'on verrait sans problème sur un Jeep Wrangler.  [...]

Vidéo Porsche 911 Turbo S au Salon de Genève 2010 - Salon de Genève 2010

Vidéo Porsche 911 Turbo S au Salon de Genève 2010 - Salon de Genève 2010 - Motorlegend.  [...] Porsche 911 Turbo S au Salon de Genève 2010.  [...] Retour vers l'article La Porsche 911 Turbo S hérite du 6 cylindres de la GT2 et lui assure des performances phénoménales sans augmenter la consommation.  [...]

PORSCHE Cayenne - Salon de Genève 2007.com

PORSCHE Cayenne - Salon de Genève 2007.com

Comme son proche cousin le Volkswagen Touareg, avec lequel il partage sa plate-forme et bon nombre de composants techniques, le gros Porsche Cayenne fait peau neuve après tout juste quatre ans de carrière et plus de 150 000 exemplaires écoulés. Véritable pavé dans la mare à l'époque, la première Porsche familiale, qui figure aussi comme le premier 4x4 de la marque, est également, et de loin, le plus sportif des Sport Utility Vehicle (SUV).  [...] Depuis sa sortie en janvier 2003, le Cayenne tire toute la gamme Porsche vers le haut, à tel point qu'il représente presque la moitié des ventes du constructeur, qui reste n'oublions pas le plus rentable de la planète. A la lumière de ces quelques éléments, Porsche redynamise aujourd'hui son vaisseau amiral.  [...] Passons en revue la troupe. Le V6 passe de 3.2 litre à 3.6 litre et revendique 290 ch. Ce moteur d'origine Volkswagen (il s'agit à la base de l'ex-VR6 à faible angle d'ouverture, mais désormais fortement remanié) anime la version d'attaque, que l'on retrouve aussi chez le cousin Volkswagen Touareg, dans une version moins puissante.   [...]

Vidéo Porsche 918 RSR - Salon de Genève 2011

Vidéo Porsche 918 RSR - Salon de Genève 2011 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Porsche sait parfaitement susciter le désir en nous offrant une deuxième interprétation de la 918, la RSR, taillé pour les circuits….  [...]

PORSCHE RS Spyder - Salon de Genève 2007.com

PORSCHE RS Spyder - Salon de Genève 2007.com

En fibre de carbone, la carrosserie reposant sur un châssis également en carbone a été modifiée pour faciliter son maniement pendant les relais, l'accès à bord et améliorer le confort du pilote. Suprême atout, le poids de 775 kilos correspond au gramme près aux règles ACO.   [...] Une avancée technologique tenue secrète par Harmutt Kristen, Frank Walliser et Roland Kussmaul, le triumvirat directorial de Porsche compétition à Weissach.  [...] Mais pour plus de tranquillité, Porsche conseille toute de même d'opter pour le kit pièces détachées à 400 000 € et à un entretien constructeur à 400 000 €.  [...]

PORSCHE 911 Turbo S - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE 911 Turbo S - Salon de Genève 2010.com

La Porsche 911 Turbo S hérite du 6 cylindres de la GT2 et lui assure des performances phénoménales sans augmenter la consommation.  [...] Ce Boxer dont la sonorité a été retravaillée délivre 530 chevaux et un couple de dragster de 700 Nm. Outre les 315 km/h, il permet à la 911 Turbo S de passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et d'atteindre 200 km/h en 10,8 secondes (contre 3,4s et 11,3s pour la 911 Turbo qui reste au catalogue).   [...] La puissance est idéalement répartie par le système de transmission intégrale active et son différentiel mécanique sur l'essieu arrière. Les freins en céramique composite (PCCB) font partie de la dotation de série pour assurer des décélérations de compétition.  [...]

PORSCHE 918 RSR - Salon de Genève 2011.com

PORSCHE 918 RSR - Salon de Genève 2011.com

Tous les constructeurs se sont donné le mot. sport et écologie, deux notions que l'on envisageait antagonistes, font désormais bon ménage. Même un constructeur de référence comme Porsche semble y croire dur comme fer.  [...] Rappelons que le principe d'hybridation Porsche Intelligent Performance repose ici sur un système à volant d'inertie positionné dans l'habitacle, à la place du passager, qui emmagasine l'énergie en phase de freinage pour la restituer à la demande, via deux moteurs électriques propulsant les roues avant.  [...] là c'est le grand jeu. voiture faite exclusivement pour les experts. Dans le genre, on atteint la perfection. la plus Porsche des Porsche ne peut etre qu'une reussite.  [...]

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

La déportance a également été améliorée, puisque Porsche revendique un appui total plus de deux fois supérieur à celui de sa devancière. Très rare sur une auto de série, la GT3 arbore désormais des jantes à écrou central dans le plus pur style compétition.  [...] le moteur cube dorénavant 3,8 litres. Le système Variocam, désormais appliqué sur les arbres à cames d'admission, mais aussi ceux d'échappement, permet d'optimiser le fonctionnement. D'où, notamment, un gain direct en termes de performances pures, puisqu'elle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, soit deux dixièmes de gagnés par rapport à la précédente version, et sa vitesse maximale s'établit à 312 km/h, soit deux petits kilomètres/heure de gagnés.  [...] Enfin, le système de levage de l'essieu avant, disponible en option, est une nouveauté qui permet d'accroître la garde au sol de 30 millimètres. Quel propriétaire de GT3 n'en a pas rêvé en sortant d'un parking Autre option disponible à partir de l'automne, mais cette fois nettement plus sportive, la suspension moteur dynamique PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) qui détecte une conduite typée course et raffermit alors la suspension du moteur, qui reste souple en configuration normale.  [...]

PORSCHE Panamera Sport Turismo - Salon de Genève 2017.com

PORSCHE Panamera Sport Turismo - Salon de Genève 2017.com

PORSCHE Panamera Sport Turismo - Salon de Genève 2017 - Motorlegend.com.  [...] Vous avez envie d'une Porsche spacieuse et pratique, mais ne pouvez vous résoudre à adopter un SUV Réjouissez-vous. la nouvelle Panamera Sport Turismo est faite pour vous.  [...] Une vraie allure de break de chasse. Sur le plan des dimensions, la Sport Turismo reprend celles de la berline, à l'exception de la hauteur, augmentée de 5 petits millimètres.   [...]