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 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

Renault R8 Gordini En France, la R8 Gordini a constitué une révolution dans le monde du sport automobile. Avant elle, les pilotes amateurs devaient, pour avoir une chance de figurer à une place de choix, acquérir un matériel sophistiqué, trop cher pour la majorité d'entre eux.   [...] Dès lors, les qualités d'agilité et de maniabilité de la voiture trouveront sur les routes escarpées de l'île de beauté leur terrain d'élection. Nouveau succès en 1965, où deux prototypes motorisés par un 1296 cm3 sont engagés, la victoire revenant à Orsini.   [...] Et l'édition 1966 du Tour de Corse offre à la Gordini, équipée d'un moteur 1440 cm3, l'une de ses plus belles victoires. Jean-François Piot devance Jean Rolland associé à Augias sur Alfa Romeo GTA et Vic Elford sur Porsche 911.  [...]

Lexus LF-A : mise au point difficile

Lexus LF-A : mise au point difficile

C'est la Lexus qui fait frémir les constructeurs les plus réputés. la supercar LF-A entend bien s'attaquer aux Porsche 911, Ferrari F430 et autres Lamborghini Gallardo. Avec son moteur V10 de plus de 500 ch, elle en aura les moyens. Mieux. elle redéfinira le segment en ajoutant une version hybride, probablement équipée d'un V8.  [...] Reste que la mise au point de cette Lexus LF-A prend plus de temps que prévu. On attendait la version définitive au dernier salon de Tokyo, mais elle y a brillé... par son absence. Selon certaines rumeurs, certains ingénieurs à des postes-clé auraient été écartés du projet, n'ayant pas rempli les objectifs qui leur étaient assignés.   [...] Apparemment, la double motorisation (V10 et V8 hybride) est à l'origine de quelques nuits blanches, tout comme l'objectif de vitesse maxi, fixé à... 350 km/h.   [...]

PORSCHE 911 -  - Page 2.com

PORSCHE 911 - - Page 2.com

Saga Porsche D'abord baptisée 901 et présentée en avant-première au salon de Francfort en 1963, la 911 entre en production en mai 1964. Pendant un an, elle côtoiera sur les chaînes la 356 C, dont le dernier exemplaire sortira en avril 1965. Placé dans la coque de la 911, le moteur de la 356 joue même les prolongations avec la 912, d'abord équipée du quatre cylindres 1600 cm3 de la 356 SC ramené à 90 ch, puis du deux litres de même puissance.  [...]

 Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche  Interview - Page 3.com

Interview de Norbert Wagner (Sonauto) - Saga Porsche Interview - Page 3.com

Motorlegend. Quel a été l'incidence des modèles à moteur avant et quatre cylindres, considérés par les puristes comme les vilains canards de Zuffenhausen, sur les ventes Porsche en France.  [...] Norbert Wagner. La 924 (d'abord équipée d'un moteur Audi, puis d'une mécanique Porsche) et la 944 ont permis à des clients moins fortunés de s'offrir la griffe Porsche. Ces quatre cylindres ont ouvert la marque à une clientèle qui lui échappait à cause du renchérissement du prix de la 911.  [...] Fiat, BMW, Opel, Volvo, et même Volkswagen avec le lancement de la 914 qui était une VW-Porsche. De sorte que Porsche passait loin derrière, compte tenu du modeste volume des ventes. En associant Porsche à Mitsubishi, une marque non concurrente, j'ai enfin pu monter un réseau exclusif Sonauto-Porsche et Mitsubishi.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

Première tentative de diversification de la marque depuis sa naissance, la 914 apparaît comme une rupture dans la tradition Porsche. Si elle cède à la vogue du moteur central arrière qui se développe à l'époque, elle profite surtout de l'expérience accumulée dans ce domaine par Stuttgart en compétition.  [...] Présentée en 1969 au salon de Francfort, la 914 apparaît comme un cabriolet équipé d'un toit amovible selon la formule Targa chère à la 911. Le client a le choix entre deux versions, la 914-4, équipée du moteur Volkswagen de 1,7 litre, et la 914-6 qui reçoit le six cylindres deux litres de l'ancienne Porsche 911 T.  [...] Si le design original de la Porsche 914 ne fait pas l'unanimité, au moins, ne la fait-il ressembler à aucune autre voiture. Son style dépouillé surprend par ses surfaces plates et géométriques. Ne relevant certes pas de l'école des formes voluptueuses, la voiture paraît singulièrement étrangère à l'esthétique de ses géniteurs, Porsche et Volkswagen, dont la 356, la 911 et la Coccinelle apparaissent comme des modèles de courbes sensuelles.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

En dépit de sa cylindrée réduite (1300 cm3), l'Alfa Romeo Giulietta continue à bénéficier d'une technologie avancée. elle est notamment équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête, entièrement en alliage léger.  [...] Légèrement remaniée en 1961, la Giulietta cède la place l'année suivante à la Giulia spider (type 101.23), qui est en fait une Giulietta rebaptisée, équipée de la mécanique de la nouvelle berline Giulia TI (moteur de 1,6 litres et boîte de vitesses à cinq rapports).  [...] En 1959, l'Alfa Romeo Giulietta spider reçoit un moteur modifié, plus puissant (80 chevaux au lieu de 65. 90 chevaux en version Veloce) ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses, équipée de synchros Porsche, qui remplacent avantageusement les Borg-Warner précédemment utilisés.  [...]

Macan : pas un Q5 rebadgé, selon Porsche

Macan : pas un Q5 rebadgé, selon Porsche

Il faudra encore attendre un an pour voir le lancement de la production du petit SUV de Porsche, le Macan. Toutefois, la marque a tenu à préciser qu'il s'agirait d'un modèle conçu par ses ingénieurs, et non un remake de l' Audi Q5, dont il reprend pourtant la plateforme.  [...] En effet, lors d'une interview à Autocar, Wolfgang Hatz, responsable du département Recherche et Développement de Porsche, a précisé que tout avait été revu. motorisation, transmission et suspension, tout est nouveau. Audi n'en croit pas ses yeux. a-t-il ajouté.  [...] Le responsable R&D, par ailleurs membre du conseil d'administration, a également confirmé que le Baby Cayenne serait la première Porsche moderne à être équipée d'un moteur quatre cylindres. On peut imaginer qu'il s'agisse du bloc 2,0 TFSI du groupe, revu et corrigé par les motoristes maison.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En juin 1962 est présentée la Giulia Sprint (type 101.12), laquelle n'est autre qu'une Giulietta équipée de la mécanique - moteur 1600 cm3 et boîte de vitesses à cinq rapports - de la nouvelle berline Giulia TI. la version Veloce est abandonnée. Fin 1963, est présentée la nouvelle Giulia Sprint GT, tandis que la Giulietta fait sa réapparition sous l'appellation 1300 Sprint.  [...] La Giulietta Sprint est équipée du quatre cylindres double arbre, apparu en 1954 sur la Giulietta Sprint. Plusieurs fois modifié et décliné en de nombreuses variantes, cet excellent moteur va se retrouver durant une quarantaine d'années sous le capot des Alfa Romeo.  [...] En 1958, la Giulietta Sprint reçoit un moteur au collecteur d'échappement dédoublé, développant 80 chevaux à 6300 tours/min et secondé par une nouvelle boîte de vitesses, équipée de synchros Porsche. Le levier de vitesse est désormais au plancher, comme sur la version Veloce.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

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club, sport et Le Mans, cette dernière équipée d'un moteur de 1100 et 1500 cm3 Climax ou Maserati. son châssis, d'une qualité technique tout à fait remarquable, et son profil très pur en firent une voiture d'avant-garde.  [...] En ce qui concerne la production, que l'on peut commencer à qualifier de série, un nouveau modèle s'ajoutera à la Seven, la 14 vendue sous le nom d'Elite, petite berline Grand Tourisme équipée d'un moteur Coventry Climax de 1216 cm3.  [...] Cependant, l'avènement de la Lotus dans le domaine des monoplaces n'avait rien de révolutionnaire. la Mark 12, équipée du moteur Coventry Climax de 1 500 cm3 à double-arbres à cames en tête et d'une boîte pont, d'un emploi désormais courant, était en effet à moteur avant, tandis que Cooper expérimentait déjà, dans cette formule 2, la solution du tout à l'arrière.  [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 8.com

Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Musée - Page 8.com

Volkswagen prototype EA 266 de 1969. 4 cylindres en ligne refroidis par eau, disposition arrière, 1588 cm3, 100 ch à 5500 tr/mn, 970 kg, 189 km/h.   [...] Construit par Porsche à Stuttgart, ce prototype est équipé d'un moteur en ligne disposé à plat en avant de l'essieu arrière. Il est l'un des nombreux projets étudiés pour prendre la relève de la Coccinelle.  [...] Volkswagen prototype Auto 2000 de 1981. 3 cylindres diesel refroidis par eau, disposition transversale avant, 1191 cm3, 45 ch à 4000 tr/mn, 780 kg, 150 km/h.   [...]