Porsche Cayman + Turbo + Gamme + Salon de Francfort

Porsche Cayman : une version Turbo ?

Porsche Cayman : une version Turbo ?

Surfant sur la multiplication des variantes de ses modèles, Porsche pourrait élargir la gamme du Cayman type 981 avec une inédite version Turbo. Sauf que celle-ci ne serait pas vraiment une petite soeur de la 911 Turbo. elle devrait en effet être équipée d'un 4 cylindres à plat.  [...] Les normes de pollution de plus en plus drastiques pourraient emmener la firme de Zuffenhausen à dévoiler une déclinaison downsizée du Cayman. D'après le média 0-100.it, le petit coupé serait motorisé par un flat-4 turbo (bi-turbo pour faire honneur à son blason ) d'une cylindrée comprise entre 2,0 l et 2,5 l.  [...] Selon ces premières spéculations, le Porsche Cayman Turbo viendrait coiffer la gamme du Cayman au salon de Francfort 2013.  [...]

Porsche 911 991, les plans de carrière

Porsche 911 991, les plans de carrière

La nouvelle Porsche 911 vient de nous être présentée officiellement lors du Salon de Francfort. Deux modèles ont pour le moment été dévoilés. Les coupés Carrera et Carrera S forment la gamme 991 à son lancement. Bien évidemment, l'offre devrait rapidement s'étoffer avec les classiques versions cabrio, intégrale, turbo ou GT3.  [...] Selon lui, viendrait tout d'abord une déclinaison cabriolet des Carrera et Carrera S avant même la fin de l'année 2011. Ce serait ensuite au tour des Carrera 4 et Carrera 4S à transmission intégrale fin 2012, à la fois en versions coupé et cabriolet. Puis le modèle 911 Turbo ferait ses débuts en 2013, tandis que Car lui prédit un maximum de 520 ch.  [...] Parmi les nouveautés, devrait apparaitre une 911 à motorisation hybride, encouragée par le succès en course de la 997 GT3 R Hybrid. Il se dit enfin que Porsche prévoit le développement pour la 911 de moteurs flat-six turbocompressés de faible cylindrée.  [...]

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

PORSCHE 911 Turbo (991) - Salon de Francfort 2013.com

La nouvelle Porsche 911 Turbo fête à sa manière les 50 ans de la légendaire Neunelfer. avec toujours plus de puissance et de technologie.  [...] Ce salon de Francfort marque officiellement les 50 ans de la Porsche 911, présentée ici même en 1963. La première Porsche 911 Turbo, pour sa part, a été dévoilée dix ans plus tard... également à Francfort. Deux jubilés en un, donc, célébrés comme il se doit avec la tonitruante nouvelle Porsche 911 Turbo, génération 991.  [...] Et pour être sûr de frapper un grand coup, le constructeur de Zuffenhausen a décidé de lancer en même temps les deux variantes de la 911 Turbo. la normale, déjà forte de 520 chevaux, sera ainsi commercialisée concomitamment à la version Turbo S, qui culmine à 560 chevaux.  [...]

PORSCHE Cayman S -  - Page 3.com

PORSCHE Cayman S - - Page 3.com

Salon de Francfort 2005 Presque aussi rigide que celui de la 911 et meilleur en flexion que le Boxster, la Cayman S peut, à la demande du client mais contre supplément bénéficier du pack chrono comprenant des réglages plus sportifs au niveau du régulateur de la gestion moteur, du PSM (Porsche Stability Management) et de l'étagement des rapports de boite Tiptronic.  [...]

L'année 2015 de Porsche en vidéo

L'année 2015 de Porsche en vidéo

Porsche nous propose de jeter un coup d'oeil dans le rétroviseur alors que se profile une nouvelle année, en se remémorant les différents évènements qui ont marqué 2015 du côté de Stuttgart.  [...] Côté route tout d'abord, le constructeur allemand a étoffé son catalogue de nombreuses nouveautés en 2015, à commencer par le Cayenne Turbo S présenté au Salon de Detroit, suivi peu après de la nouvelle Porsche 911 GT3 RS et du nouveau Cayman GT4 dont les performances ont été saluées quasiment à l'unanimité par ceux qui en ont pris les commandes.  [...]

MCLAREN 675LT - Salon de Genève 2015.com

MCLAREN 675LT - Salon de Genève 2015.com

Au salon de New-York, le mois prochain, McLaren présentera un tout nouveau modèle destiné à rivaliser avec une Audi R8 ou une Porsche 911 Turbo, la Sport Series. Mais avant de descendre d'une gamme, le constructeur a décidé d'affirmer à Genève sa position sur le segment supérieur en offrant une déclinaison encore plus extrême à la Super Series, nom officiel de la gamme 650S.  [...] Si visuellement la 675LT semble proche de la 650S, dans le détail elle s'en éloigne largement. Le bouclier avant a été largement retravaillé, tout comme les jupes latérales et - évidemment - la partie arrière. L'ensemble des modifications renforce l'agressivité du dessin mais ne le fait pas de façon gratuite.   [...] Au coeur de la McLaren 675LT se trouve toujours le V8 biturbo de 3,8 litres. Il a cependant été largement revu et gagne en couple comme en puissance pour annoncer un total de 675 ch et 700 Nm. Le 0 à 100 km/h est désormais abattu en 2,9 secondes, mais McLaren insiste surtout sur l'amélioration des performances sur circuit et de la connexion entre pilote et machine, point faible notoire du coupé britannique.  [...]

AUDI Q7 -  - Page 3.com

AUDI Q7 - - Page 3.com

Salon de Francfort 2005 Pour l'heure, Audi, avec la gamme Q7 classique, compte bien rattraper l'échec de l'Audi All Road, break surélevé à 4 roues motrices sorti en 2000. Cet imposant SUV 4X4 Quattro architecturé sur la plate-forme que se partagent déjà le Porsche Cayenne et le Volkswagen Touareg dérive du concept Pike's Peak dévoilé à Détroit en 2003.  [...]

Salon de Francfort 2005 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Francfort 2005 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Décevant au plan des vraies nouveautés, le Salon de Francfort montre la foi en l'avenir des constructeurs Allemands. nouvelle Classe S de 517 chevaux chez Mercedes, intéressant concept Z4 coupé pour BMW, Audi exposait le SUV Quattro Q7 et Porsche son coupé Cayman.  [...] Mercedes a présenté au Salon de Francfort 2005 l'intégralité de la gamme de la Classe S et notamment la version de pointe S 600 équipée d'un V12 de 517 chevaux.  [...] Point n'est besoin de s'offrir une voiture de haut de gamme pour profiter des avantages du CC, la preuve en est la Nissan Micra C+C présentée au Salon de Francfort 2005.  [...]

Le Grand Cherokee SRT8 déjà "sold-out"

Le Grand Cherokee SRT8 déjà "sold-out"

Apparu au salon de Francfort en 2011, le Jeep Grand Cherokee SRT8 vient concurrencer les BMW X5 M, Mercedes ML 63 AMG et Porsche Cayenne Turbo. Moins performant que ses concurrents allemands, ce pachyderme américain s'en distingue par un prix plus abordable.  [...] Le Grand Cherokee SRT8 est en effet affiché à 78 100 € sur le marché français. Pour comparaison, le BMW X5 M coûte 120 900 €, le Porsche Cayenne Turbo, 123 659 €, tandis que le Mercedes ML 63 AMG culmine à 125 500 €.  [...] Le Cherokee SRT8 est cependant importé chez nous au compte-gouttes. seuls 33 exemplaires étaient prévus pour l'Hexagone, et tous ont trouvé preneur. Toutefois, l'engin reste disponible sur demande... à condition de s'accommoder d'importants délais de livraison.   [...]

Essai MASERATI Quattroporte

Essai MASERATI Quattroporte

En prenant le contrôle de Maserati en 1999, la firme de Maranello a estimé que le coupé V8 bi-turbo lancé à l'automne précédent constituait une solide base de travail pour reconstruire une gamme Grand Tourisme sportif de haut niveau. Après le spider dérivé du coupé, la très attendue Maserati Quattroporte est enfin apparue au Salon de Francfort 2003.  [...] Faute de boite, la planche de bord sera en finition plastique d'aspect titane. On note aussi des touches de chrome pour les clenches de portières par exemple, un vide-poche réfrigéré sous l'accoudoir et un chargeur CD sous la colonne de direction. Compte tenu des dimensions importantes de la voiture, l'espace habitable se révèle exceptionnel notamment à l'arrière où les occupants bénéficient comme à l'avant de sièges à dossiers inclinables.   [...] Les doubles triangulations associées à l'amortissement piloté avalent sans brocher les routes dégradées en assurant un guidage quasi parfait de la voiture. Et ce, sans malmener les occupants. Opter pour le mode sport à partir d'un bouton n'apporte qu'un gain de comportement mineur (rapports de boite plus courts, raffermissement de la suspension, direction plus directe) mais dégrade franchement le confort.   [...]