Porsche Cayenne + Plug in + Couple

Nouveau Porsche Cayenne plug-in hybrid

Nouveau Porsche Cayenne plug-in hybrid

Propulsé par une motorisation V6 3.0 litres de 340 ch associée à un bloc électrique de 136 ch, le Porsche Cayenne plug-in hybrid dispose d'une puissance totale de 462 ch et d'un couple maximal de 700 Nm. Un couple dont les performances seront optimales quel que soit le mode de conduite sélectionné via le Sport Chrono Package, puisque ce Cayenne plug-in hybrid est équipé d'un boost dérivé de celui embarqué dans la 918 Spyder.  [...] Équipé d'une boîte Tiptronic S à 8 rapports, le Cayenne plug-in hybrid affiche un temps de 5 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 253 km/h, et pourra également évoluer en mode électrique seul sur une distance de 44 km (et à 135 km/h) grâce à des batteries proposant une capacité 30 % supérieure à celles du précédent modèle.  [...] Les systèmes PTM (Porsche Traction Management) et PASM (Porsche Active Suspension Management) seront disponibles de série, tandis que le système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sera proposé en option aux côtés de nouveautés telles qu'un affichage tête haute (une première pour Porsche), l'assistant de conduite Porsche InnoDrive, des sièges massant ou encore de nouvelles jantes de 22 pouces.  [...]

Abarth fait évoluer sa gamme 124 Spider et annonce ses tarifs

Abarth fait évoluer sa gamme 124 Spider et annonce ses tarifs

Pour ce prix, les acquéreurs de l'Abarth 124 Spider disposeront d'un modèle animé par un bloc 1.4 Turbo MultiAir de 170 ch et équipé de série d'un différentiel à glissement limité mécanique, chaussé de jantes de 17 pouces Corsa abritant des étriers de frein à 4 pistons, et disposant côté habitacle de sièges en tissu microfibre, d'une planche de bord en éco-cuir, d'une radio et d'une climatisation manuelle.   [...] Le modèle 124 Spider Turismo proposé au prix de 37 500 €, offrira en plus un échappement Record Monza, un système de freinage Brembo, des sièges en cuir, une climatisation automatique ou encore un système Hi-Fi Bose, et pourra notamment être équipé du Pack Racing Alcantara moyennant 1 700 € supplémentaires.   [...] Enfin la nouvelle Abarth 124 GT développée par l'Abarth Racing Team et présentée lors du dernier Salon de Genève, modèle également propulsé par le moteur 4 cylindres 1.4 litre MultiAir turbo de 170 ch et 250 Nm (associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique), sera notamment chaussée de jantes de 17 pouces OZ ultra-légères et équipée d'un hard-top réalisé en fibre de carbone.   [...]

La Porsche Panamera S en hybride plug-in

La Porsche Panamera S en hybride plug-in

La Porsche Panamera S en hybride plug-in - actualité automobile - Motorlegend.  [...] La consommation s'en trouve améliorée. elle passe de 7,1 l/100 km à 3,1 l/100 km en cycle mixte. L'autonomie varie de 18 à 36 km en conduite urbaine en mode tout électrique, pour une vitesse maximum de 135 km/h.   [...] Le reste de la gamme Panamera cède aux sirènes du downsizing. le V8 de 4,8 l des Panamera S et 4S est remplacé par un V6 biturbo qui offre 20 ch supplémentaires pour une consommation en baisse de 18 %. Les Panamera GTS et Turbo conservent quant à elles leur V8 4,8 l développant respectivement 440 ch et 520 ch.   [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

), sans sacrifier sa rentabilité. En toute logique, Porsche poursuit dans cette voie et lance désormais la troisième génération de Cayenne. Et si le style évolue peu, tout le reste est nouveau.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...] Cette troisième génération de Cayenne renforce encore sa polyvalence. toujours aussi confortable, il se révèle plus spacieux et continue d'impressionner par son comportement routier résolument sportif. Et si l'on pourra lui reprocher son côté très filtré, ce sont surtout ses tarifs et les nombreuses et coûteuses options qui feront surtout hésiter.  [...]

PORSCHE Cayenne Transsyberia - .com

PORSCHE Cayenne Transsyberia - .com

Au terme de 7200 km de routes et de pistes, les Français Christian Lavieille et François Borsotto ont franchi la ligne en vainqueurs, le Porsche Cayenne trustant par ailleurs les 6 premières places du général. Un triomphe amenant la marque à inclure un Cayenne badgé Transsyberia dans sa gamme.  [...] C'est au Mondial qu'il prend actuellement son premier bain de foule avant d'arriver dans les concessions en janvier 2009. Dérivé du Porsche Cayenne S, le Transsyberia abrite cependant le V8 atmosphérique de 4.8l injection directe du GTS. Avec 405 chevaux et un énorme couple de 500 Nm à 3500 tours/m, il passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes pour une vitesse de pointe de 253 km/h.  [...] L'autre point fort du Porsche Cayenne en Offroad concerne le PTM (Porsche Traction Management), le système de régulation électronique de la transmission intégrale. En temps normal, 62 % du couple est envoyé vers le train arrière, le reste vers l'avant. Mais un blocage du différentiel peut concentrer 100 % à l'arrière.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S

Essai PORSCHE Cayenne S

Sur notre Cayenne S, le huit cylindres passe en outre de 4,5 litres à 4,8 litres. La puissance grimpe de 350 à 385 ch, tandis que le couple culmine à 500 Nm. Ainsi doté, le Porsche Cayenne S en boîte automatique Tiptronic accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes et atteint 250 km/h.  [...] ), cette suspension annule le roulis et assure un contact optimal des pneumatiques avec la route. Il en résulte un comportement fabuleux associé à un confort de haut niveau. le Porsche Cayenne semble défier les lois de la physique. Une prouesse facturée au prix fort de 67 952 euros.  [...] Sur cette piste marocaine bien roulante, seule la prudence et le souci de ne pas abîmer le bel et coûteux engin qui nous a été confiés incite à modérer l'allure. Car le V8 4,8 litres, bourré de couple, n'attend que la première sollicitation pour catapulter le Porsche Cayenne S à des allures déraisonnables.  [...]

Fisker Karma : enfin en production !

Fisker Karma : enfin en production !

Le moins que l'on puisse dire, c'est que ça aura été long. Fisker vient d'annoncer la mise en production aujourd'hui de sa berline sportive hybride, la Karma.   [...] Pour mémoire, la Fisker Karma est un plug-in hybrid, combinant un moteur thermique (un 2 litres Opel de 204 chevaux) et des moteurs électriques afin d'atteindre une puissance totale de 408 ch pour 1.300 Nm de couple dont une bonne partie est disponible dès 0 tr/min.  [...] La marque évoque que 7.000 voitures pourraient trouver un propriétaire dès le mois prochain, mais ne joue plus à donner des projections pour une année pleine.   [...]

Essai FISKER Karma

Essai FISKER Karma

C'est sûr, la masse de la Fisker Karma a de quoi donner le tournis. 2505 kilos à vide en ordre de marche –conducteur compris et avec 90% du plein d'essence-, voilà un chiffre qui ne promet pas forcément un dynamisme exacerbé. Et pourtant, Fisker a minimisé au maximum l'impact du poids des batteries (environ 280 kilos avec le câblage principal) en optant pour une superstructure et une carrosserie en aluminium combinée à des matériaux composites.   [...] Insistons justement sur le fait que la Karma est une propulsion plug-in hybrid mue par deux gros moteurs électriques positionnés longitudinalement de part et d'autre de l'essieu arrière. Ils fournissent 408 ch et 1300 Nm à zéro tours/minute, magie de la fée électrique, ce qui permet un couple très important et immédiatement disponible.  [...] Mais encore une fois, son architecture équilibrée et son centre de gravité très bas pour une auto aussi volumineuse lui donnent un équilibre et une homogénéité remarquable sur la route. C'est sûr, une Porsche Panamera Hybrid pourra lui donner des leçon en la matière… Lorsque les batteries sont vides ou en choisissant le mode Sport, le moteur thermique, on l'a dit, se met en route et monte en régime tout à fait classiquement selon l'enfoncement de la pédale d'accélérateur.  [...]

570 ch pour le Porsche Cayenne Turbo S

570 ch pour le Porsche Cayenne Turbo S

Aux côtés de sa 911 Targa 4 GTS, Porsche a présenté sur le Salon de Detroit une autre nouveauté avec son Cayenne Turbo S, modèle le plus puissant de la gamme SUV du constructeur de Stuttgart.  [...] Doté d'un châssis retravaillé et d'un bloc V8 4.8 litres biturbo boosté à 570 ch (800 Nm de couple), ce nouveau Cayenne Turbo S affiche des performances en hausse par rapport au modèle précédent (287 km/h en pointe, le 0 à 100 km/h comblé en 4.1 secondes), qui lui ont notamment valu d'être chronométré sur la boucle Nord du Nürburgring en 7'59.  [...] Ce Cayenne Turbo S embarque par ailleurs les différents systèmes d'aide à la conduite made in Porsche (Porsche Composite Ceramic Brakes, Porsche Dynamic Chassis Control et Porsche Torque Vectoring Plus), ainsi que nombre d'équipements haut de gamme.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

Etudiée dès 2003 et validée en 2005 alors que la gamme, enrichie du Cayenne 4X4, cumulait les succès, la Porsche Panamera et ses gros V8 débarquent en pleine crise économique. Tarifée de 96.133 € pour la S à plus de 136.000 € pour la Turbo, elle est déclinée en 3 versions avec 2 ou 4 roues motrices.  [...] La Porsche Panamera hérite logiquement des V8 4.8l exploités déjà par le Cayenne. Le modèle d'accès de gamme S et la 4S à transmission intégrale abritent la version atmosphériqu délivrant 400 chevaux et un couple de 500 Nm. Les performances parlent d'elles-mêmes.  [...] Pour le châssis proprement dit, Porsche exploite une plate-forme inédite (alors que le Cayenne a repris les structures du VW Touareg). Ce qui explique l'investissement faramineux cité précédemment. Avec des voies larges, des porte-à-faux des plus réduits et une monte de pneus de 18 ou 19 pouces, Porsche Panamera dispose d'un potentiel d'adhérence inouï.  [...]