Porsche Cayenne + Nouvelles + Mécaniques

Le Porsche Cayenne Type 958 restylé

Le Porsche Cayenne Type 958 restylé

Lors de sa présentation, le Porsche Cayenne a bouleversé les puristes et fans du précédent modèle. Victimes des objectifs de vente toujours plus importants, les lignes du SUV se sont adoucies et ont souvent été comparées à celle de tout-terrains asiatiques.  [...] Pour le cru 2014, le Cayenne ne change pas vraiment la recette à première vue. Mais Porsche annonce que la quasi-totalité de la carrosserie a été remodelée. Ainsi, la face avant adopte un capot plus profilé, de nouvelles optiques et un bouclier plus marqué, avec des ouïes encadrées par deux guides pour mieux canaliser les flux d'air.  [...] Au chapitre technique, le Porsche Cayenne II restylé inaugure de nouvelles mécaniques. Si le Cayenne Turbo conserve son V8 (520 ch et 750 Nm), la déclinaison S abandonne le V8 4,8 l au profit du V6 3,6 l bi-turbo du Macan avec 420 ch et 550 Nm. Du coté des mécaniques sans bougies, le V6 3,0 l diesel passe à 262 ch et 580 Nm alors que le V8 4,2l diesel avoue 385 ch et 850 Nm.  [...]

Porsche Exclusive fait le plein de nouveautés

Porsche Exclusive fait le plein de nouveautés

Nouvelles jantes Sport Classic Cayenne par Porsche Exclusive.  [...] Nouvelles sorties d'échappement pour Macan S Diesel par Porsche Exclusive.  [...] Ce système Rear Seat Entertainment composé de deux écrans haute résolution de 10.1 pouces (1 280x800 pixels), d'un lecteur DVD, de deux ports USB et un port HDMI, d'un lecteur de carte SD ainsi que des fonctions WiFi Crosslink Streaming et Bluetooth, sera disponible sur tous les modèles susdits au prix de 3 082 € (tarif allemand).   [...]

Porsche 911 Targa 4S Restyling

Porsche 911 Targa 4S Restyling

Porsche n'en finit pas d'améliorer la recette 911, comme le prouve l'excellence des optimisations apportées à la star. Outre un léger restyling (bouclier avant, feux…), la grosse nouveauté concerne les mécaniques, qui passent désormais, comme le Cayenne, à l'injection directe.  [...] Le Flat-six 3.6 litre de la Carrera est ainsi passé de 325 à 345 ch, et le 3.8 litre de la Carrera S de 355 à 385 ch. Il existe aussi désormais une boîte séquentielle à double embrayage nommée PDK, la plus réactive et la plus aboutie du genre. C'est maintenant au tour de la version Targa de bénéficier de ces grosses retouches.   [...] Une façon de rendre l'icône plus agréable (luminosité de l'habitacle) mais aussi un peu plus facile à vivre au quotidien. Notons que la partie vitrée du toit est réalisée en matériau anti-UV, et que le rideau occultant est désormais proposé. En termes de performances, les quelques kilos supplémentaires n'entâchent pas vraiment les performances, puisque la Targa 4 accélère de 0 à 100 km/h en 5 2 (5 0 avec la boîte magique PDK), alors que la Targa 4S éxécute l'exercice en 4 9, voire 4 7 avec la PDK.   [...]

Porsche Cayenne Platinum Edition

Porsche Cayenne Platinum Edition

Porsche étoffe le catalogue de son modèle Cayenne avec de nouvelles déclinaisons Platinum Edition disponibles sur ses modèles Diesel et Cayenne S E-Hybrid.  [...] Proposés de série dans des livrées noire ou blanche (les teintes Deep Black, Purpurite, Mahogany, Carrera White ou Rhodium Silver sont disponibles en option), ces Cayenne Platinum Edition disposeront côté habitacle d'une batterie d'équipements allant des sièges électriques ajustables recouverts de cuir, à un habillage Alcantara, en passant par des logos Porsche incrustés sur les appuis-tête et des bas de portes marqués Platinum Edition.  [...] Le Cayenne Diesel qui sera propulsé par un bloc V6 3.0 litres de 262 ch, sera proposé à partir de 74 352 €, tandis que le Cayenne S E-Hybrid qui affichera de son côté une puissance totale de 416 ch, sera accessible pour 90 298 €. Les deux modèles sont dès à présent disponibles à la commande, les premières livraisons étant quant à elles attendues pour le mois de juin.  [...]

Porsche Cayenne S par Porsche Exclusive

Porsche Cayenne S par Porsche Exclusive

Porsche Cayenne S par Porsche Exclusive - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Avec plus de 73 000 exemplaires vendus à travers le monde en 2015, le Cayenne figure parmi les modèles les plus appréciés du constructeur de Stuttgart. Porsche Exclusive se penche donc logiquement et de manière régulière sur ce modèle pour en proposer de nouvelles interprétations, à l'image de cette dernière création revêtue d'une livrée Jet Black métallisée.  [...] Coté motorisation enfin pas de changement, ce Porsche Cayenne S demeurant propulsé par le bloc 6 cylindres de 420 ch et 550 Nm auquel a été associée une boîte Tiptronic S à huit rapports (0 à 100 km/h en 5.5 secondes, 259 km/h en vitesse de pointe).  [...]

Normes antipollution: Porsche inquiet

Normes antipollution: Porsche inquiet

Normes antipollution. Porsche inquiet - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Reste que la progression, si elle a bien eu lieu, est plus lente que prévu et l'objectif pourrait bien ne pas être atteint. Du coup, la Commission pourrait adopter une directive limitant les émissions de CO2 à... 120 g/km d'ici 2012.   [...] Or la plus sage des Porsche, la Cayman, rejette déjà 222 g de CO2 par kilomètre, tandis qu'une 911 Turbo et un Cayenne Turbo émettent respectivement 307 et... 358 g/km. Et l'on imagine mal comment les Porsche pourraient conserver leur caractère si elles devaient respecter les nouvelles normes.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Pour le reste, Porsche a soigné l'insonorisation et nous a fait oublier l'inconfort traditionnel du Cayenne en équipant tous les modèles d'essais de l'indispensable option suspensions pneumatiques (+2978 €). Souverain sur la route, le Porsche Cayenne diesel, identique en apparence aux modèles essence, s'en sort bien dans le sable et sur piste grâce à sa transmission intégrale permanente variant jusqu'à 100% et à son différentiel variable à régulation électronique.  [...] Le Porsche Cayenne devenu une véritable alternative à la berline de luxe est utilisé à 90% du temps sur la route par ses propriétaires. Et pour peu qu'il soit équipé, comme le nôtre, de la suspension pneumatique, il remplit parfaitement son rôle. En position surélevée et dominant son sujet, le conducteur se sent pousser des ailes même s'il a fallu, sur l'asphalte très glissante des routes tunisiennes, garder à l'esprit le gabarit imposant du véhicule et surtout son poids de plus de 2.3t.  [...] Le problème c' est qu' un pas en arrière a été franchi avec ce moteur brillant pour sa cylindrée, mais techniquement peu fiable du fait d'une distribution par courroie * ( il me semble... ). Porsche vise donc une nouvelle clientèle peu regardante sur la réelle qualité mécanique.  [...]

Video Porsche Cayenne S Hybrid

Video Porsche Cayenne S Hybrid sur Motorlegend.  [...] Après sept ans de carrière, le Porsche Cayenne cède place à une toute nouvelle gamme. Nous avons essayé le modèle-phare, le Cayenne S Hybrid. Au menu, un appétit mesuré…et 380 ch.  [...] Voir l'essai de la PORSCHE CAYENNE (II (958)) S Hybrid 3.0 V6.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Désormais restylé, le Porsche Cayenne se décline en version hybride rechargeable. Performant, confortable et efficace, serait-il le vrai couteau suisse de la gamme.  [...] En quelques années, Porsche a pris fait et cause pour l'hybridation, en utilisant cette technologie sur son emblématique hypercar 918 Spyder, mais aussi sur les prototypes d'endurance 919. Dans la gamme actuelle, cet effort se traduit sous la forme d'une Panamera S E-Hybrid et de ce Cayenne S E-Hybrid.  [...] Dans cette version hybride rechargeable, le Porsche Cayenne est un agréable vaisseau au long cours qui sait se faufiler en ville comme un chat. Bien sûr, son gabarit imposant et sa consommation plutôt élevée une fois la charge de batterie épuisée n'en font pas le roi des centre-villes exigus, mais sa douceur et son confort apaisent.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 1.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 1.com

Depuis ses origines en 1948, Porsche n'a eu de cesse de se débarrasser de l'architecture à moteur arrière en porte-à-faux de son modèle phare, la 356 puis la 911, selon les époques. Obligé, pour assurer sa pérennité, de maintenir cette disposition contestable pendant plusieurs décennies, le constructeur de Stuttgart pourrait bien avec le succès du 4x4 Cayenne et de nouvelles perspectives de marché, arriver enfin à ses fins.  [...] Placer un moteur en porte-à-faux à l'arrière, une position particulièrement déséquilibrante et antirationnelle, est complètement illogique si l'on n'a pas de bonnes raisons pour le faire. Le rêve de tous les ingénieurs automobile des années 20 consistait à regrouper tous les organes mécaniques pour réduire le poids, dégager une meilleure habitabilité entre essieu, améliorer l'aérodynamique en réduisant la hauteur et alléger la voiture en se passant du lourd et encombrant arbre de transmission qui traversait l'habitacle.  [...] Tous les constructeurs se sont engouffrés dans la brèche pour leurs berlines populaires, la recette s'étendant rapidement à tous les niveaux de gamme. Un changement de cap radical, dicté par les mêmes raisons logiques qui les avaient poussés à adopter le tout à l'arrière autrefois.   [...]