Poids + Rigidité + Positif + Dynamisme

La BMW Série 4 Cabriolet se dévoile

La BMW Série 4 Cabriolet se dévoile

Il n'y a pas que l'insonorisation qui progresse entre la Série 3 et la Série 4. La longueur est augmentée de 26 mm, la largeur de 43 mm et l'empattement de 50 mm. La hauteur diminue de 15 mm et le poids est réduit de 20 kg. La répartition des masses reste à 50/50 entre l'avant et l'arrière, tandis que l'augmentation de l'empattement a permis d'allouer plus d'espace aux jambes pour les passagers arrière.  [...] Enfin, le centre de gravité abaissé, le poids en baisse et une rigidité améliorée de 40 % devraient avoir un impact positif sur le dynamisme et les sensations de conduite améliorées.  [...] Agenda. le salon auto de Toulouse.   [...]

Essai BMW Serie 5

Essai BMW Serie 5

Citons la boite automatique 8 rapports steptronic, la direction active intégrale avec braquage actif des roues arrière, l'amortissement piloté et le Dynamic Drive conciliant le confort et l'efficacité d'une conduite sportive. Les tarifs de la BMW 530d s'échelonnent de 49.  [...] Même valeur ajoutée avec le Système Dynamic Drive à trois positions (normal, sport et sport+) et l'amortissement piloté. Sachant que la nouvelle berline allemande améliore encore sa répartition des masses et sa rigidité tout en contenant son poids.  [...] Souplesse, puissance et sobriété du 3l diesel, douceur extrême et bon étagement de la boite steptronic à 8 rapports, châssis à la carte avec l'amortissement piloté et le système Dynamic Drive. notre BMW 530d en finition Exclusive et bardée d'options n'est évidemment pénalisée par aucune faiblesse.  [...]

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Histoire de réduire le prix de revient mais surtout de limiter le surpoids (les renforts indispensables plombant déjà la caisse de 115 kilos). Electrique (22 secondes pour effectuer la manoeuvre), la capote a été dessinée pour rendre ce cabriolet aussi attractif ouvert que fermé.  [...] A ce sujet, BMW précise que l'amortissement a été adapté à chaque motorisation. On retrouve par contre le train avant très incisif de la Série 1. Reste enfin le poids à vide grevé par les 115 kilos des indispensables renforts (notamment au niveau de la baie de pare-brise qui fait office de roll-bar en cas de retournement).  [...] Rien à voir donc avec la dynamique berline au rapport poids/puissance percutant. L'autre surprise concerne la suspension cette fois très prévenante. Du coup, l'amortissement plus souple additionné aux renforts nécessaires à une bonne rigidité réclame un comportement différent au volant.  [...]

Les prix de la BMW M4 Cabriolet

Les prix de la BMW M4 Cabriolet

Sans surprise, cette déclinaison est la réponse aux claustrophobes de la BMW M4 Coupé. Si le poids grimpe sur la balance, le cabriolet devrait conserver les aptitudes dynamiques du coupé avec une rigidité maitrisée et un 6 cylindres turbo de 431 ch et 550 Nm de couple.  [...] Parmi les équipements de série, on note un toit rigide divisé en trois parties, un filet anti-remous, les services ConnectedDrive ou une navigation Professional.  [...] Livrée de base avec la boite manuelle, la BMW M4 Cabriolet est affichée au prix de 88 500 €, soit une rallonge de 6 600 € par rapport au coupé. En revanche, elle est moins chère de 4 000 € que la BMW M3 E92 Cabriolet qu'elle remplace.   [...]

TOYOTA GR Supra - Salon de Genève - GIMS 2019.com

TOYOTA GR Supra - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Mécaniquement, cette japonaise ne l'est pas tout à fait. En effet, elle reprend le châssis mais aussi l'ensemble moteur/boîte du tout dernier BMW Z4 (elles sont fabriquées dans la même usine autrichienne), à savoir un 6-cylindres en ligne 3,0 l suralimenté de 340 ch et son unité automatique ZF à 8 rapports.   [...] Comme le centre de gravité, selon Tada, est plus bas que celui de la GT86, le poids réparti à égalité entre l'avant et l'arrière, et la rigidité équivalente à celle de la Lexus LF-A, tout en carbone, la Supra devrait se montrer redoutable. Tant mieux pour elle car elle va se frotter à des références dynamiques, comme l'Alpine A110 et le Porsche Cayman.  [...] En tout cas, affichant 340 ch pour 1,5 tonne, la Toyota abattrait le 0 à 100 km/h en 4,3 s, exactement comme le Cayman 718 GTS. Elle dispose donc de vrais atouts, surtout que son prix n'est même pas exagéré, à 65 800 €. Mais un petit détail vient ternir le bilan.   [...]

Westfield présente la FW300 ST3

Westfield présente la FW300 ST3

Lancée en 2009 et distribuée en France par Patrice Dumas, la sportive poids-plume a ici été profondément revue. Par rapport aux modèles FW300 et FW300 ST2, la ST3 conserve son bloc Opel 1.6 turbo de 192 ch et 265 Nm. En revanche, il arbore une nouvelle admission d'air dynamique ou une filtration retravaillée.  [...] Côté châssis, la structure de la ST3 est réalisée avec des tubes d'acier non conventionnel, pour une plus grande rigidité. Les panneaux d'aluminium habillant cette structure tubulaire sont également collés en plus d'être rivetés. Westfield annonce ainsi un gain de poids de 12 kg et une rigidité torsionnelle en hausse de 30 %.  [...] La géométrie des trains a ensuite été revue pour limiter plongée et cabrage, tout comme la direction, offrant un meilleur maintien de cap sur route bosselée. Le volume du coffre passe de 40 à 70 litres. La hauteur sous toit progresse. Westfield dit avoir modifié l'auto suivant les remarques de sa clientèle.   [...]

MERCEDES SLS AMG Roadster - Salon de Francfort 2011.com

MERCEDES SLS AMG Roadster - Salon de Francfort 2011.com

Enfin, il existe une traverse spécifique derrière les sièges, permettant à la fois d'améliorer encore la rigidité tout en accueillant le système d'arceaux anti-retournement. Chose remarquable, ces aménagements structurels ne grèvent le poids que d'une quarantaine de kilos, pas même le poids d'une passagère.  [...] Sous l'interminable capot, la pièce d'orfèvrerie ne change guère. Cylindrée généreuse et cotes supercarrées à l'américaine, des régimes de rotation de folie, un couple surabondant et le plaisir de dompter un fauve d'une grande noblesse, ce V8 6,2 litre reste exceptionnel.   [...] Atmosphère, atmosphère, donc, pour le SLS AMG Roadster, doté d'une traditionnelle capote en toile souple. Celle-ci peut être commandée électriquement jusqu'à une vitesse de 50 km/h. Temps de la manoeuvre, 11 secondes. Alors que le 0 à 100 km/h réclame moins de 4 secondes….   [...]

Des infos sur la future Pagani C9

Des infos sur la future Pagani C9

Arrivé il y a moins de 15 ans sur le marché très fermé des supercars, Pagani a su s'y imposer avec brio, tant pour l'originalité de ses voitures que pour la qualité irréprochable de chacun de leurs éléments.   [...] Nous construisons une toute nouvelle voiture, explique Horacio Pagani, depuis le concept, jusqu'à la répartition du poids, les matériaux et le dynamisme.  [...] Outre son châssis en Carbone et titane, la Pagani C9 devrait inclure des éléments d'aérodynamique active sur lesquelles aucune information n'a filtré.  [...]

Essai MINI Cooper S Cabrio

Essai MINI Cooper S Cabrio

L'anglaise conserve en effet une véritable capote en toile qui se déplie et se replie en 18 secondes et en roulant jusqu'à 30 km/h. Comme la version fermée, la nouvelle Mini Cabrio n'évolue pas de façon cruciale sur le plan esthétique. Dimensions en hausse de quelques centimètres qui permettent une habitabilité arrière légèrement meilleure qu'avant, nouvelles signatures visuelles avant et arrière ou détails disséminés sur la carrosserie distinguent cette version de la précédente, mais il faut avoir l'oeil affûté pour la différencier.   [...] Mais si la Mini 3 portes parvenait à un compromis intéressant entre confort et rigidité, la Cabrio accuse 120 kg supplémentaires sur la balance entre le système de capote et les renforts de rigidité qu'impose le décapsulage. L'amortissement a donc été affermi pour compenser cette prise de poids, ce qui pénalise franchement le confort, quel que soit le mode sélectionné.  [...] Et les jantes 18 pouces optionnelles n'arrangent rien. Les bruits parasites au niveau du pare-brise et de la console centrale confirment les difficultés à trouver un compromis acceptable entre souplesse et maintien de la caisse. Malheureusement, ce poids en plus se ressent également au volant, et la Mini perd une partie de la vivacité qui rend la 3 portes tellement addictive.  [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 4.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 4.com

A cette grâce s'oppose la très agressive proue de 1958, véritable mur de chromes, dont la verticalité n'a d'égal que son arrogance soulignée par la double paire de projecteurs. Cette massivité reflète l'impression d'ensemble que dégagent les voitures de ce millésime.   [...] L'année 1959 consacre une totale rupture de style. Contrairement à Cadillac qui, en cette année culte, fait dans l'agressivité verticale, Buick prend le parti de l'horizontalité pour se singulariser. La carrosserie se présente comme un vaste plan formant une aile, qui semble prête à l'envol.   [...] Rarement une voiture américaine, aux dimensions aussi considérables et portant pareil poids de chromes, a atteint une telle pureté et un tel dynamisme dans ses formes.  [...]